Çek Cumhuriyeti'nde, geminin türüne ve nereye gitmeyi planladığınıza bağlı olarak çeşitli lisans türleri vardır. Başlamanıza yardımcı olmak için, ister nehirler ve göller gibi iç su yollarına gidiyor olun, ister denizde yelken açmayı planlıyor olun, ana kaptan ehliyetlerine net bir genel bakış hazırladık. Ayrıca bir geminin telsizini çalıştırmak için hangi ehliyete ihtiyacınız olduğunu açıklayacak, idari ücretlerdeki son değişiklikleri (1 Ocak 2025'ten itibaren geçerli) özetleyecek ve hem teorik hem de pratik sınavlardan ne beklemeniz gerektiği konusunda size yol göstereceğiz.
Gemi Kaptanı (VMP) - iç sular lisansı
Unutulmaz deneyimler sunan yalnızca açık denizler değildir; nehirlerin ve göllerin de kendilerine özgü bir cazibesi vardır. İster iç su yollarında ister okyanusta seyrediyor olun, sorumlu bir kaptan aynı düzeyde hazırlık, ekipman ve yön duygusuna ihtiyaç duyar.
Çek Cumhuriyeti'ndekiler de dahil olmak üzere nehirlerde, göllerde veya diğer iç su yollarında seyretmeyi planlıyorsanız, Devlet Seyrüsefer İdaresi tarafından verilen Küçük Gemi Pilotu Ehliyetine (VMP) ihtiyacınız olacaktır. Bu lisans, uzunluğu 20 metreye kadar olan gezi teknelerini kullanmanıza izin verir.
Teknenin türüne göre iki ana VMP kategorisi bulunmaktadır:
- M - Motorlu Tekneler
- S - Yelkenli Tekneler
Her kategori iki varyantta elde edilebilir:
- M20 veya S20 - sınırlamalarla (20 kW'a kadar motor gücü veya 20 m²'ye kadar yelken alanı)
- M veya S - güç veya yelken boyutu sınırlaması olmaksızın
Sınırlama olmaksızın bir VMP kazanmak için hem teorik bir sınavı hem de kullanım becerilerinizi göstermek için su bazlı pratik bir sınavı geçmeniz gerekir.
VMP'yi yurt dışında kullanma
MPZ C olarak bilinen ek bir onay ile, VMP sınırlı deniz seyrine izin verecek şekilde genişletilebilir - özellikle, gündüz saatlerinde kıyıdan 1 deniz mili içinde. Bu, kısa kıyı gezileri için faydalı bir seçenek olsa da, önemli kısıtlamalarla birlikte gelir. Gerçek bir deniz yolculuğu planlıyorsanız, bir sonraki bölümde ele alacağımız daha üst düzey bir kaptan ehliyeti almaya kesinlikle değer.
Deniz kaptanı ehliyetleri (Deniz yatı kaptanı)
Cesaret, beceri ve sorumlulukla herkes kaptan olabilir. İyi bir kaptan, en zorlu koşullarda bile yatı güvenle idare eder.
Çek Cumhuriyeti'nde, resmi olarak Deniz Yat Kaptanı sertifikaları olarak bilinen deniz seyrüsefer lisansları (genellikle "kaptan lisansları" olarak anılır) Ulaştırma Bakanlığı Denizcilik Otoritesi tarafından verilir. Bu sertifikalar uluslararası alanda tanınmakta ve tüm dünyada geçerli olmaktadır. Kıyıdan yelken açmanıza izin verilen mesafeye bağlı olarak üç sertifika seviyesi vardır:
Çek Cumhuriyeti'nde deniz seyri için kaptan e hliyetleri Deniz Yatının Kaptanı tarafından verilir (bazen yanlışlıkla kaptan ehliyeti olarak adlandırılır). Bu ehliyetler Çek Cumhuriyeti Ulaştırma Bakanlığı Denizcilik Otoritesi tarafından verilir ve tüm dünyada uluslararası olarak tanınır. Seyir aralığına göre üç derece vardır:
- Kategori C (Kıyı Yat Kaptanı): Beaufort kuvveti 6'ya kadar olan koşullarda, kıyıdan 20 deniz mili (NM) içinde uzunluğu 16 metreye kadar olan bir yata kaptanlık yapmanıza izin verir.Not: Bu lisans iç sular için geçerli değildir. Bu ehliyet 10 yıl için verilir ve sonrasında yenilenmesi gerekir.
- Kategori B (Bir Deniz Yatının Kaptanı): Menzilinizi kıyıdan 200 NM'ye ve hava kısıtlaması olmaksızın 24 metre uzunluğa kadar olan yatlara genişletir. Bu ehliyet daha deneyimli kaptanlar için tasarlanmıştır. Hak kazanmak için, halihazırda bir C ehliyetine sahip olmanız ve en az: 1.000 NM'yi kaptan olarak, artı 1.500 NM'yi bir Kategori B kaptanının gözetimi altında kaydetmeniz gerekir. Birçok denizci bu milleri eğitim veya kondisyon seyirleri sırasında tamamlar.
- Kategori A (Okyanus Kaptanı): Okyanus yelkenciliği için mesafe sınırı olmayan en yüksek sertifika. Ayrıca 24 metreye kadar olan yatlar için de geçerlidir. Bu lisans, tipik olarak uzun mesafeli okyanus geçişlerini de içeren önemli bir açık deniz deneyimi gerektirir. Genellikle yalnızca çok ileri düzey, profesyonel seviyedeki kaptanlar tarafından alınır.
Deniz Yatları Kaptanı ehliyeti nasıl alınır?
Kaptanlık ehliyeti (genellikle Yachtmaster ehliyeti olarak adlandırılır) alma süreci hem teorik hem de uygulamalı eğitimi içerir:
- Teorik bir kursla başlayın - Navigasyon, meteoroloji, denizde güvenlik ve denizcilik düzenlemelerinin temellerini öğreneceksiniz.
- Denizde pratik eğitimi tamamlayın - Bu genellikle Hırvatistan'da veya başka bir popüler yelken destinasyonunda düzenlenen bir haftalık pratik seyir şeklini alır.
- Son bir teori sınavını geçmek - Bu, resmi bir sınav kurulundan önce yapılır.
Yachting.com'da, teorik kurslar ve eğitim yolculuklarından sınav hazırlığı ile ilgili desteğe kadar sürecin tüm bölümlerini sunuyoruz.
Hem teorik hem de pratik bileşenleri başarıyla tamamladıktan sonra gerekli belgeleri alacaksınız:
- Teorik sınavı geçtiğinize dair sertifika
- Uygulamalı eğitim raporu (seyir defteri onayı)
Bunlar daha sonra resmi kaptan ehliyetinizi düzenleyecek olan Ulaştırma Bakanlığı'na sunulur.
TIP YACHTING.COM: Kaptanlık sınavları, kurslar ve seyir tekliflerimize göz atın
Telsiz telefon operatörü lisansı (gemi telsizi)
Telsiz telefoncu ehliyeti - geminin VHF telsizinin kullanımı için gerekli yetki. Uluslararası sularda veya açık denizlerde seyreden hiçbir kaptan bu ehliyet olmadan seyredemez.
Deniz yatı kullanmak için gerekli bir diğer belge de gemi telsiz istasyonu işletme ruhsatı veya telsiz telefoncu ruhsatıdır. Bu, DSC'li VHF deniz telsizleri için uluslararası Kısa Mesafe Sertifikasıdır (SRC ). Bu lisans birçok ülke ve gemi kiralama şirketi tarafından talep edilmektedir - örneğin Hırvatistan'da kaptan için bir telsiz lisansı zorunludur. Lütfen dikkat: Çek C veya B denizcilik lisansı kendi başına telsiz kullanma ayrıcalıklarını içermez, bu nedenle ayrıca bir SRC sertifikasına sahip olmanız gerekir.
Telsiz operatörü ehliyeti, Çek Telekomünikasyon Ofisi'nde (CTU) bir sınavı geçtikten sonra alınır. Radyo istasyonunda bir hazırlık kursu ile başlamanızı öneririz (radyoyu nasıl kullanacağınızı ve gerekli İngilizce iletişimi öğreneceksiniz). Daha sonra CTU'daki sınav için başvurabilirsiniz. CTU'daki teorik sınav bir yazılı ve bir sözlü bölümden oluşur.
Yazılı sınav, çoktan seçmeli formatta üç soru setinden (toplam 20 + 40 + 20 soru) oluşur; her sette en fazla %10 yanlış cevabınız olabilir. Sözlü sınavda, denizcilik yazım alfabesi bilginizi, örnek bir radyo mesajı oluşturma becerinizi ve İngilizce metni anladığınızı göstereceksiniz.
Test doğrudan Prag'daki Çek Telekomünikasyon Ofisi'nde (Sokolovská 58/219, 190 00 Prague 9 - Vysočany) gerçekleştirilecektir. Haritada görüntüle
CTU radyo sınavları sık sık yapılmakta olup, tarihler ve başvuru formu da dahil olmak üzere diğer bilgiler CTU web sitesinde bulunabilir.
TIP YACHTING.COM: Radyodaki kurs hakkında daha fazla bilgiedinin
Final sınavlarının seyri
Teori olmadan bunu yapamazsınız - her kaptan navigasyon, kurallar, güvenlik ve meteoroloji bilgisini test eden bir sınavı geçmek zorundadır. Gerçek deniz kağıt üzerinde başlar.
Kaptan ehliyeti almak için son bir teori sınavını ve bir tekne üzerinde pratik bir testi geçmek gerekir. Teorik sınav Ulaştırma Bakanlığının (Denizcilik Otoritesi) bir komitesi önünde yapılır ve yelken teorisinin tüm alanlarındaki bilginizi test eder. Sınav yazılı bir navigasyon örneği ile başlar - örneğin, kerteriz kullanarak ve bir harita ile çalışarak konumunuzu belirlemeniz gerekir (C seviyesi için 60 dakika, B seviyesi için 90 dakika).
Bunu sözlü sınav takip eder: denizcilik düzenlemeleri ve COLREG, navigasyon, deniz bilimi, meteoroloji, denizcilik İngilizcesi ve ayrıca sağlık bilimi konularını kapsar. Eğer konulardan birinde başarısız olursanız, bir sonraki sınavda sadece o konuyu tekrar edersiniz, her şeyi baştan değil. İyi haber: sonuçlarınızı değerlendirmeden sonra yerinde öğreneceksiniz.
Denizdeki pratik eğitim sırasındapratik sınava girersiniz. Vurgu, güvenli tekne kullanımı üzerinedir - örneğin, limanda manevralar (yelken ve iniş) , seyir haritalarını ve aletlerini okuma, MOB - denize adam düştü - prosedürleri, acil durumlarla başa çıkma, yelken ve motorla çalışma, GPS ve pusula ile seyir vb.
Çeşitli durumlarda tekneyi güvenli bir şekilde yönlendirebileceğinizi ve manevra yapabileceğinizi göstereceksiniz. Bu size bir yatta pratik testi geçtiğinize dair bir sertifika verecektir (eğitmen veya yetkili bir sınav görevlisi tarafından onaylanmıştır). Protokol, kaptan ehliyeti için yapılan başvurunun eklerinden biridir.
Başvuru ve cari ücretler (2025)
Kaptan ehliyeti - bir yatın her kaptanının temel belgesi. Denize giden yolu açar ve bilgi ve sorumluluğu onaylar. Bununla birlikte her macera başlar.
Tüm testleri (teorik ve pratik) başarıyla tamamladıktan ve sağlık muayenenizden geçtikten sonra yapmanız gereken tek şey Ulaştırma Bakanlığı'na ehliyet başvurusunda bulunmaktır. Başvuruya belirtilen belgeler eşlik etmelidir - doldurulmuş formlar (test için başvuru ve ehliyet için başvuru), deneyiminizin kanıtı (C ehliyeti için pratik test raporu, artı B ehliyeti için kaydedilen millerin kanıtı), tıbbi bir uygunluk belgesi ve vesikalık bir fotoğraf. Ehliyet vermek için standart idari ücret 500 CZK'dır.
1 Ocak 2025 tarihinden itibaren, idari ücret artık eskisi gibipul olarak ödenmeyecektir. Artık başvurunuzla birlikte pul göndermenize gerek yoktur - başvurunuzu gönderdikten sonra Ulaştırma Bakanlığı'ndan e-posta yoluyla ödeme bilgilerini alacak ve 500 CZK tutarındaki ücreti banka havalesi yoluyla ödeyeceksiniz. Bu değişiklik genel olarak idari ücretler için geçerlidir (kağıt pul kullanımı kaldırılmıştır) ve başvuru sürecini kolaylaştırmaktadır.
Ekleri ile birlikte tamamlanan başvuru Denizcilik Otoritesine (Ulaştırma Bakanlığı) şahsen teslim edilebilir veya taahhütlü posta ile gönderilebilir. Başvurunun gönderileceği adres: Ulaştırma Bakanlığı - Denizcilik Ofisi, nábř. İşlem süresi genellikle 30 gündür . Bakanlık, tamamlanmış kaptan ehliyetini posta yoluyla adresinize gönderecektir.
