Halatlar, herhangi bir yattaki en önemli şeylerden biridir ve bağlama, birleştirme ve bağlama yetenekleri olmadan yapamazsınız. En az birkaç temel yelken ve tekne düğümü öğrenmek, yelken, demirleme ve palamar için kesinlikle gereklidir. Hata yapanlar sadece acemiler olmadığı için, tüm tekne ihtiyaçlarınız için en önemli 9 denizci düğümünü içeren bir rehber hazırladık.
1. Şekil sekiz düğüm (şekil 8 ilmek)
Bu, ip üzerinde nispeten yumuşak olan ve geniş bir uygulama alanına sahip olan bir durdurucu düğümdür. Denizde, genellikle hatların sonunda elden geçmelerini veya açılmalarını önlemek için kullanılır. Sekiz rakamı, denizciler tarafından en yaygın olarak kullanılan durdurucu düğümdür. Ağır bir yükten sonra bile diğer düğümlere göre çok daha kolay çözülür.
Sekiz rakamı bükümü veya Flaman bükümü olarak adlandırılan, iki ipi güvenli bir şekilde birleştirmek için kullanılır. Bir ipin ucuna sekiz şeklinde gevşek bir düğüm atılır ve ikinci ip birinci ipe paralel olarak geriye doğru geçirilir.
Sekiz rakamı düğümü de genellikle bir sekiz rakamı döngüsü oluşturmak için kullanılır. Bu, düğümle tamamen aynıdır, ancak ikiye katlanmış bir ipin sonunda oluşur. Sayısız avantajı nedeniyle, sekiz rakamlı düğüm, dağcılar arasında da çok popüler olduğunu kanıtladı.
Şekil-sekiz düğüm (şekil 8 ilmek)
2. Karanfil bağlantısı
Bu düğüm başlangıçta tekneleri limandaki direklere bağlamak için kullanılıyordu. Çok basit bir düğümdür, ancak dezavantajları da vardır. Farklı sarma yönlerinde istiflenmiş iki basit üst düğümden oluşur. Bununla birlikte, silindirik nesneye bağlı nesne dönebildiğinde, neredeyse kesinlikle gevşeyeceğinden, bir yonca bağlantısının kullanılması önerilmez.
Bu düğüm aynı zamanda sentetik elyaftan yapılan iplerde ve düğüm yükünün gevşediği veya yoğunluğunun önemli ölçüde değiştiği durumlarda da zayıf tutar. Bu nedenle, şu anda, diğer düğümler, direkler üzerinde sabit veya gevşek bir halka bulunan ve halat gerginliği teknedeki demirleme tarafından düzenlenen tekneleri bağlamak için kullanılmaktadır.
Yonca ipi, bir halkaya bir ip bağlarken faydalı olabilir. Henüz yüklenmediğinde, düğümün ayarlanması kolaydır, böylece ipin uzunluğu kolayca değiştirilebilir. Bu durumda bile, halatın serbest ucunun en azından başka bir basit düğümle sabitlenmesi önerilir. Karanfil askısının en büyük avantajı, sıkıca bağlandıktan sonra bile nispeten kolay bir şekilde gevşetilebilmesidir.
Karanfil düğümü
3. Bowline düğümü
Bu düğüm çok yönlüdür ve sadece denizciler ve denizciler arasında değil, en popüler düğümlerden biridir. En yaygın olarak, bir satırın sonunda sabit bir döngü oluşturmak için kullanılır. Çok güvenlidir, kaymaz ve sonuç olarak bağlı olduğu halatın mukavemetini azaltmaz. Sıkıca bağlandığında ve yüksek gerilimden sonra bile gevşetmesi çok kolaydır. Düzgün çalışması için sıkıca bağlamanız gerekir .
Çan halatı, bir halkaya, direklere ve diğer noktalara demirlenirken büyük bir yardımcıdır. Daha zarif ve güvenli çözümler olsa da, iki ipi birleştirmek için iki bowline düğümü bile kullanabilirsiniz. Çubuk ayrıca, her biri ayrı ayrı ayarlanabilen iki ilmekli sağlam bir düğüm oluşturmak için ikiye katlanmış bir ipe bağlanabilir. Bir bowline düğümünün hızlı ve hassas bir şekilde bağlanması pratik yapmaya değer, denizde bir cankurtaran olacak.
Bowline, belirli koşullar altında düğümün çözülmesi sonucu birkaç ölüm meydana gelene kadar, dağcılar arasında çok popülerdi. Dağcılık dünyasında neredeyse unutulmaya mahkumdur. Örgülü çekirdekli iplerde (ki tüm tırmanma ipleri böyledir), bu düğüm kararsızdır.
Izbarço düğümü
4. İki yarım aksama ile yuvarlak dönüş
Bu düğüme bazen olta bağı da denir. Güvenli ve sağlam, eski denizciler onu en önemli şeyi - çapayı bağlamak için kullanmaktan çekinmediler. Bununla birlikte, bir tekneyi bir halkaya veya koltuk koşum halkaları gibi ekipmana bağlamak için de kullanılır. Bağlamak için, iki yarım bağlantı ile bir çift halka sabitlenir.
İki yarım aksama ile yuvarlak dönüş
5. Kilit kancası
Kesin olarak söylemek gerekirse, bir kramponun etrafına bir ip dolamak gerçekten bir düğüm değildir. Ancak bu, yelken için önemini azaltmaz. Yelken yaparken iple yapacağınız en faydalı şeylerden biridir. Hat, koçana birkaç sekiz dönüşle sıkıca tutturulmuştur. Tekneyi terk eden ipin, kamanın boyuna ekseni ile mümkün olduğunca keskin bir açı yaptığından emin olmak önemlidir, böylece kama mümkün olduğu kadar uzunlamasına ve en az çapraz yönde geçer.
Krampon bağlantısını öğrenmek sadece bir saniye sürer, ancak deniz çevrelerinde kesin olarak bağlanmış bir tanesine kesinlikle sıradan bir hayranlık duyacaksınız. Kısacası bu düğümü sola, sağa, baş aşağı ve gözü kapalı yapmayı öğrenin çünkü sık sık ihtiyacınız olacak. Bir tekneyi güvenli bir şekilde bağlamak kesinlikle iyi bir şeydir
kilit bağlantısı
6. Resif düğümü
Bunu çocukluk yaz kamplarından kare düğüm olarak biliyor olabilirsiniz. Bir teknede, yelkenleri resif yapmak ve sarmak ve bum etrafına resif halatlarını bağlamak için kullanıldığı için resif denir. Sol elle üstten bir düğüm ve ardından sağdan bir üst düğüm atılarak oluşturulur veya tam tersi.
Bu, kürklü bir yelken üzerinde güzel ve düz, düzgün bir şekilde oturan düğüm oluşturur. Boğazınıza basan düğüm hakkında endişelenmenize gerek kalmadan bir atkısı bağlamak için bile kullanabilirsiniz. Ancak bunun için çok daha uygun ve güvenli düğümler olduğundan halatları birleştirmek için önerilmez. Bir teknede, resif düğümünün tek gerçek uygulaması resif yapmaktır. Teknenin ana yelkeni direğe sarılmışsa, muhtemelen bu düğümü hiç kullanmayacaksınız.
resif düğümü
7. Zeplin kıvrımı
Ağır bir yükten sonra bile nispeten kolayca gevşetilebilen iki halatı güvenli bir şekilde birleştirmek için popüler bir yelken düğümü. Aslında iç içe geçmiş iki basit düğümden oluşur. Bu düğümün özelliklerinde ustalaşmak önemlidir, çünkü çok daha az güvenli olan bir Avcı dirseğiyle kolayca karışabilir.
Bir efsaneye göre, Zeplin hava gemilerini bağlamak için kullanıldığı için buna Zeplin düğümü denir. Ancak bu iddia neredeyse kesinlikle doğru değil.
zeplin viraj
8. Döner bağlantı
Bu, ağırlığı bir ipten diğerine aktarmak için kullanılan ve bir yönde bir düğüm sıkışan bir kayma düğümüdür. Doğası gereği, bu düğüm, düğümün hareket edeceğinden çok daha ince bir ip kullanılarak bağlandığında en iyi sonucu verir. Bununla birlikte, modern malzemeler başka sorunları da beraberinde getirir, örneğin polipropilen ip veya Dyneema üzerinde gerçekten işe yaramaz. Döner bağlantı, sıkışan bir vinç veya bloğun temizlenebilmesi için bir levha üzerindeki gerilimi gevşetmek için bir durdurucuyu donatmak için yaygın olarak kullanılır.
döner aksam
9. Sac bükme (çift sac bükme)
Sac bükme, çap farkı çok büyük olmadığında farklı çaptaki iki ipi birleştirmek için kullanılır. Daha kalın olan ip üzerinde, daha ince olanın etrafını saracak şekilde basit bir bükülme oluşturulur. Bu düğüm sadece sürekli yük altında olan iplerde iyi tutunur, aksi takdirde çözülme eğilimi gösterir. En büyük stabilite, iki ipin serbest uçları düğümün aynı tarafında sona erdiğinde elde edilir.
Halatların çapları farklı ise sac bükümünü iki katına çıkarmanızı öneririz. Bu, iki ipin daha incesini daha kalın olan ipin etrafına iki kez sardığımız anlamına gelir. Yine, önce kalın ip halkasının kısa ucunu sarmaya başlamak önemlidir. Bu, her iki ipin uçlarının düğümden aynı taraftaki düğümden dışarı çıkmasını ve düğüme mümkün olan en yüksek stabiliteyi vermesini sağlamanın tek yoludur.
Sac bükme (çift sac bükme)
Bu dokuz temel düğümü öğrendikten sonra maceranıza yelken açmaya hazırsınız. Hak ettiğiniz bir tatil için en güzel destinasyonlarda hayalinizdeki tekneyi rezerve etmek daha kolay olamazdı.
