Vi känner nog ingen som är dum nog att segla utan en pålitlig ljuskälla. Enligt lag ska ett fartyg vara belyst på natten, oavsett om det är i rörelse eller för ankrat. Du kommer också att bli glad över att kunna se vad du gör ombord och under däck. Vilka alternativ finns idag? Ett brett spektrum.
Huvudfacklor, facklor, lyktor och annan belysning för semester till sjöss
Huvudfacklar
För inte så länge sedan var huvudbrickor inte helt möjliga. Eller det kanske de var, men du skulle inte ha velat bära dem. Det faktum att vi har en sådan variation av dem idag beror på mänskliga framsteg inom två områden - lysdioder och batterier. Både klassiska och oortodoxa glödlampor presterade dåligt, lyste svagt och var alldeles för energiintensiva för att överväga tanken på att placera dem mitt på pannan. Moderna lysdioder förbrukar mindre och lyser mer. Vissa till och med mer än din bils helljus. Idag är vi välsignade med dioder vars ökade prestanda har varit ett stort genombrott. Effektiviteten hos lysdioder har ökat ungefär fyra gånger under de senaste 15 åren och är nu upp till 20 gånger effektivare än konventionella glödlampor.
" Under de senaste tio åren har prestandan för huvudbrännare ökat dramatiskt. Vad en stor ficklampa som mäter över 20 centimeter och väger ett halvt kilo gjorde för tio år sedan är det som en liten ficklampa som väger upp till 100 gram gör idag. Omvänt. , över 10 000 lumen finns tillgängliga i dagens större handbrännare. Föreställ dig bara: en normal 100-watts glödlampa har ett ljusflöde på 1 300 lumen, säger David Grešák från specialbutiken Kronium.cz.
Lampornas energibehov täcks alltmer av dagens batterier. Klassiska AA-batterier och deras mindre motsvarigheter är på tillbakagång. Engångsbatterier är inte mycket meningsfullt längre, och på grund av deras storlek, och inte heller deras uppladdningsbara motsvarigheter.
Jiří Mařan, specialist på företaget, Jiří Lumilogic säger: "Dagens moderna Li-ion-batterier överträffar äldre NiMH-batterier i alla parametrar, särskilt engångsbatterier. Li-ion klarar flera högre urladdningsströmmar, väger hälften av vikten och lider inte av sådana nackdelar som latent självurladdning och kapacitetsförlust.”
Det lönar sig att inte budgetera för mycket här. Du kan få en huvudfackla till mycket låg kostnad i vilket gathörn som helst, men det är inte konstigt att de inte håller länge.
– Rent objektivt måste jag säga att det verkligen lönar sig att investera i en lampa av högre kvalitet. I kritiska ögonblick kanske denna investering inte bara lugnar dig, utan kan bara rädda ditt liv." bekräftar Radomír Klofáč, marinkapten och grundare av företaget MORIS.
En huvudfackla kommer att göra det möjligt för oss att belysa allt vi möter, samtidigt som vi frigör våra händer. Vissa huvudfacklar kan också göras om till improviserade lyktor eller stationära lampor. Inom kort kommer vi att presentera yachtsmens särskilda recensioner av de mest populära modellerna.
VAR MAN ANVÄNDER DESSA HUVUDBACKOR:
Under nattkorsningar, medan du trimmar segel eller utför andra små uppgifter på däck eller till och med under däck ifall vi skulle vilja spara båtens kretsbatteri. Och de kommer säkert att vara användbara när du utforskar grottor i jollar och liknande. En stor fördel är att din huvudfackla kan avge rött ljus som inte bländar andra ombord, inte skadar det mänskliga ögat och uppenbarligen inte drar till sig insekter.
LYKTOR
Lyktor går igenom en renässans tack vare tekniken som nämns ovan. Även om de numera inte opererar fotogen (därför kommer du inte att antända din yacht av misstag), men de har fortfarande sin plats ombord. Eftersom de lyser åt alla håll på kort avstånd kan de springa kontinuerligt i dussintals timmar. Många erbjuder en powerbank för nödladdning av mobiltelefoner, och inkluderar möjligheten att byta till andra färger eller flera färger. Fördelarna med rött har redan nämnts. Grönt ljus har också fördelar, eftersom du kan varva det med positionsljus (rött/grönt) eller mastljus (vitt/rött) vid strömavbrott.
VAR MAN ANVÄNDER LYKTOR:
Varhelst ett visst utrymme som en sittbrunn, salong, däck eller enskild hytt kräver ljus under långa perioder. Även mindre lyktor kan vara i bruk varje natt i flera veckor utan att behöva laddas. Så en hållbar lykta av hög kvalitet är en oersättlig komponent i din "service"-väska som innehåller alla föremål som krävs för teknisk navigering. Det är inte så ovanligt att en lykta har hindrat en yacht från att kollidera med ett lastfartyg på natten.
HAND FACKLA
Standardfacklan eller ficklampan är huvudsakligen designad för manuell användning. Den levererar strömlinjeformat ljus över ett avstånd på flera hundra meter och kan vara packad med extrafunktioner. Att justera ljusstyrkan eller bredden på ljusstrålen är ganska vanligt. Numera kan facklor göras om till lyktor eller huvudfacklar. Dessutom kan de utrustas med solenergiladdare eller till och med nödhandvev för att bara nämna två möjligheter. 
"Ficklampor gör det enkelt att fokusera och sprida ljuskäglan – zooma - eller manövrera med en enda smart knapp. Vissa ficklampor kommer tack vare ny teknik att anpassa sig till de omgivande ljusförhållandena så att de inte bländar samtidigt som de ger tillräckligt med ljus. De flesta ficklampor har ett förprogrammerat krisläge som avger en SOS-signal." säger Jiří Hubička representant för Ledlenser.cz.
När man överväger ficklampor är det bra att kontrollera om det är tillräckligt vattentåligt och dammskydd (IPXX). IP69-certifiering garanterar totalt dammskydd (den första siffran) och högtrycksvattenbeständighet (den andra siffran). Ju högre siffra, desto högre skydd. IP69 är högsta möjliga kombination. Dessutom är en certifierad slagtålighet viktig när du är ombord. Detta sträcker sig från 1-2 meter vid kollision på vilken yta som helst, vilket i allmänhet är tillräckligt för segling. Dessa är vetenskapligt bevisade mätningar för certifiering. I praktiken kommer facklan att tåla mycket mer och vissa modeller överlevde att kastas från ett fönster på tredje våningen på betong under tester. Förutom mindre repor är dessa testmodeller fortfarande i bruk än i dag. Vid dåligt väder kommer du också att uppskatta ett bra "grepp", det vill säga förmågan att greppa facklan med blöta händer eller handskar och inte släppa taget.
VAR MAN ANVÄNDER HANDFACKOR:
Speciellt för belysning på nära håll och under uppgifter som inte kräver användning av båda händerna. Den är användbar i en marina när du letar efter toaletter eller stöter på en tjuv som försöker stjäla en laddningskabel i nattens mörker. Eftersom fukten är högre vid havet kan det hända att man inte kan se något i tät dimma utan hjälp av en ordentlig fackla med koncentrerad ljusstråle.
INDUSTRIELLA LJUSSTICKAR
TIndustriella ljusstavar är mycket populära inte bara bland sjömän. Ett plaströr är fyllt med två vätskor som interagerar efter aktivering, och denna reaktion avger ljus. De håller länge, med ljusflödets intensitet sakta avtar. Vanligtvis kan stickorna ge tillräckligt med ljus i 12-24 timmar. De finns i en rad färgvariationer och i flera storlekar. De har vanligtvis en krok för upphängning och ett hål för att knyta. De är nästan okrossbara och tål tuff hantering utan svårighet. Men när de väl är aktiverade kan de aldrig stängas av. Reaktionen är irreversibel, stickan kan inte användas igen. 
VAR MAN ANVÄNDER INDUSTRIELLA LJUSSTICKAR:
På grund av sin natur passar de även de mest krävande situationer, eller så kan du bara tända ett däck med dem. Ljuset är inte lika intensivt som från en lampa, men räcker för många situationer. Felaktiga navigeringsljus kan tillfälligt ersättas genom att kombinera röda och gröna lampor. (Var dock försiktig! Ljusintensiteten på stickan når inte de normer som krävs, så detta är egentligen bara för nödsituationer.) Till skillnad från nästan alla andra ljuskällor flyter dessa stickor och kan därför användas i många ogynnsamma förhållanden.
Och hur väljer man rätt ficklampa?
De viktigaste parametrarna som ska beaktas är prestanda, batteritid och hållbarhet. Det är bra att ha minst tre lägen tillgängliga: ungefär 50 lumen för standardarbete, 100-300 lm för full klarhet och "high beams" om ljuset som krävs behöver fungera som standard fartygsbelysning, eller om du kanske fiskar i mörker , eller kanske utforska en grotta. 1000 lm eller mer passar dessa situationer.
Vilken ficklampa du än väljer, ha alltid en reservplan - ett reservbatteri och möjlighet till alternativ batteriladdning. Underskatta inte vikten av din ficklampas hållbarhet, du kommer att se att det är en investering som förhindrar mycket problem och sorg.
Är du ägare till en ny ficklampa som kräver testning till sjöss? Välj din drömbåt enkelt här, dra ankare och segla dag och natt!