Kryssning påsk 2019 - 46 besättningar och 4 dagar till sjöss fyllda med spännande tävlingar

En påsk som infaller under senare hälften av april för med sig löften om strålande väder och lugnare vindar. Det är därför en idealisk tid att ta ett par extra dagars semester och tillbringa fyra dagar på havet. I år fann sig en grupp på 46 besättningar attraherade till havet för att uppleva en mindre traditionell påsk. Av dessa deltog 40 stycken i vår roliga regatta.

yachting°coms påskkryssning signalerar början på varje seglingssäsong

Hur var den fjärde påskkryssningen?

Påskkryssningen är ett numera traditionellt tillfälle att träffa människor med liknande intressen, att tillbringa en trevlig tid tillsammans (på olika båtar fram till de tidiga timmarna) och att delta i tävlingar i en mer avslappnad miljö. Man kan äta på vilken som helst av en mängd vackra örestauranger, sola – och några till och med bada i havet, vars temperatur redan börjar bli frestande :)

I år ägde det fjärde av dessa legendariska möten för seglingsentusiaster rum. Och hur utvecklades årets kryssning? Två av tävlingsdagarna förde med sig typiskt växlande aprilväder, från nästan helt lugna hav till vindar på upp till 20 kn. Utmaningarna sträckte sig från att behöva fånga den minsta bris till att arbeta med arken på storseglet för att förhindra att båten av misstag ändrade kurs.

Påskkryssningen är ett traditionellt tillfälle att träffa människor med liknande intressen

Första träningsdagen och fest på Zlarin

På fredagsmorgonen befäste vi våra båtar och på eftermiddagen passade de flesta besättningarna på möjligheten att passa in lite förberedelser. Många fartyg hade mindre erfarna kaptener, så det gällde för dem att träna lite med besättningen och vänja sig vid vindarna för att inte skämma ut sig under kappseglingsdagarna.

Vår besättning seglade ut ur Biograd på eftermiddagen och övade manövrar i flera timmar. När skymningen närmade sig drog en medvind oss mot Zlarin, där den första samlingen av alla besättningar skulle äga rum.

46 ekipage tillbringade en okonventionell påsk med oss i år

Under resan dök en måne upp bortom horisonten, den rödgula skivan skimrade ovanför vattenytan när vi förundrades över utsikten. Sådana poetiska syner på en sval, klar kväll slutar aldrig att förvåna mig.

De röda och gröna positionsljusen reflekterades från vattnet när fartyget drev ljudlöst i det ändlösa havet. Först när vinden hade avtagit var vi tvungna att starta motorn, vilket bröt förtrollningen av detta magiska ögonblick av skymlig segling.

Månuppgången till havs är alltid en oförglömlig upplevelse

Det var många fartyg som väntade på oss på Zlarin och vi var naturligtvis skyldiga att uppfylla våra sociala skyldigheter! Även om vi kom dit vid midnatt, var det verkligen inte för sent att gå med på festen. Det fanns fortfarande mycket roligt att göra på många båtar, så vår besättning var med och umgicks ett tag.

Ett antal besättningar kunde till och med erbjuda mer utarbetade menyer

Den tidiga morgonsolen lyste upp en lång brygga full av skepp, och en tunn dimma ovanför ytan förångades under dess varma strålar. Besättningarna vaknade gradvis, doften av stekta ägg flydde från lastrummen; några seglare rusade ut längs ön på morgonen, och de mest nitiska tog sig till och med ett snabbt dopp i havet.

När man gick längs piren var det inte svårt att säga vem som hade festat fram till gryningen kvällen innan. Nästan alla var veteraner från tidigare års kryssningar.

Besättningen på båten The Muppet Show har traditionellt tagit ledningen i nattliga festligheter

Den första tävlingsdagen bjöd på en överraskning

Frukost serverades i sittbrunnen och sedan avbröts morgonlugnet av kaptensmötet på bryggan som denna första dag hölls först vid 10-tiden. Lugnare vindar från nordväst och strålande soligt väder utlovade en trevlig och avslappnad dag med segling.

Varje morgon börjar med en kapten

Segeln, mot vinden, skedde utan krångel, och till en början ledde kappseglingsbåtarna vägen. Deras ledning varade dock inte länge, eftersom de snart blev omkörda av turisterna på Dufour 445 PRGINO II; de hade redan tagit ledningen vid första svängen och vann därefter den första etappen. Hennes kapten, Gabriel Strba, gjorde en riktigt suverän prestation och besättningens vinst var mest välförtjänt.

Racerbåtarna hamnade bakom denna "turist". Andra och tredje plats gick till kappseglingsbåtarna First 40.7 CARMEN under kapten av Jirka Zindulka och Salona 38 PUNCH, skeppare av Petr Bartos. Det var en väldigt tät avslutning mellan de tre första fartygen, och det var också väldigt tajt mellan den andra gruppen båtar.

Precis som raser ska vara

Alla njöt verkligen av denna etapp, flera besättningar rapporterade att de hade lagat lunch (även en ryggbiff!) under resan. Precis som lopp ska vara 😊. Efter att ha korsat mållinjen lade flera båtar till och besättningarna badade i april Adriatiska havet😊. Andra styrde mot marinan och det roliga började på båtarna. Efter klockan 7 flyttade vi till en restaurang i marinan där vi åt middag tillsammans.

Middagen var utmärkt och priserna delades ut före efterrätt för var och en av de tre kategorierna: racerbåtar, turistbåtar över 41 fot och turistbåtar under 41 fot. Den triumferande besättningen på PRGINO II uttryckte ohämmad glädje över sin seger. Efter middagen fortsatte det roliga på fartygen långt in på natten, tills marinapersonalen insisterade på att den mest högljudda besättningen skulle skruva ner volymen på musiken för att inte störa grannarna.

En andra tävlingsdag i växlande vindar

Söndag morgon var solig, himlen molnfri och vindarna lugna: kort sagt, löftet var om ännu en perfekt dag med segling. Skepparmötet ägde rum en kort stund klockan 9, varefter alla skyndade till startlinjen som satts upp mellan ön Visovac och Prisnjaks fyr. Den som kom i tid kunde redan betrakta sig som vinnare😊.

Ungefär en halvtimme efter starten tog vindarna upp över havet

Vid cirka 4 kn var vindarna mycket svaga, även om de verkade vara något starkare längs Murterkusten. Som sådan började huvudgruppen av båtar korsa längs kusten, och racerbåtarna kom snart i ledningen med så lite vind som hämmade deras framfart.

Ungefär en halvtimme efter starten tog vindarna upp över havet. Gruppen båtar började tunnas ut och förlängas och vid den första vändpunkten på ön Mrtovinjak befann sig Salona 38 PUNCH på första plats, följt av först 40.7 CARMEN och sedan Salona 38 RUM.

Påskkryssningen är ett medley av nöje och racing

De tre ledande förblev desamma fram till mållinjen, även om CARMEN körde PUNCH nära i slutskedet. Loppet avslutades mellan söder om Kornati och fyren på Vela Smokvica. Efter att ha passerat, vände de flesta av fartygen som skulle gå mot Sibenik på måndagen och seglade mot Kaprije för natten. Dagen efter var prognosen för en starkare Jugo och de flesta besättningar bestämde sig förnuftigt för att minimera måndagens segling mot vinden.

Marina Piškera

De återstående 10 båtarna lade till i den vackra Piškera Marina på Kornati. Vi hade marinan nästan för oss själva. Förutom oss fanns det bara 2 segelbåtar.

Vi städade upp 100 kg plast från stranden med Sail Blue

Vårt Cleaner Sea Initiative, Sail Blue , är avsett att hjälpa till att säkerställa att våra stränder förblir orörda. Efter dockning samlade vi sopsäckar och gick längs kusten på ön Piskera. Vi samlade plastskräp på stränderna och bland stenarna, klipporna och buskarna vid havet, samt från grunda havspooler. På ungefär en och en halv timme samlade vi in mer än 100 kg plast och deponerade det i containrar i marinan.

Samla sopor från stränderna med Sail Blue

Och vem triumferade till slut på den fjärde årliga påskkryssningen?

Segrarna och deras priser tillkännagavs efter att avfallsinsamlingen var klar. Den totala vinnaren var Salona 38 PUNCH, skeppare av Petr Bartoš; andraplatsen tilldelades Jirka Zindulka och hans första 40,7; och på tredje plats kom turisterna på Dufour 445 PRGINO II, under kapten av Gabriel Štrba. Det var verkligen en stor prestation att turisterna konkurrerade så hårt om tävlingsbåtarna – och till och med slog dem under en etapp.

Besättningen på Salona 38 PUNCH, befälhavare av Petr Bartoš

Vinnarna i varje kategori var: Dufour 455 PRGINO II i kategorin över 41 fot; Dufour 375 CHINA GIRL, kapten av Tomáš Petrák, i under 41-fot; och Salona 38 PUNCH i kategorin racerbåtar. Efter prisutdelningen, som ägde rum när natten föll, väntade en kulinarisk fest med läcker fisk och andra skaldjur i restaurangen i marinan.

Besättningen på Gabriel Štrba var veckans överraskningspaket och höll sig mot många racerbåtar

På måndagen – vare sig det var på bryggan eller på båtarna – såg vi till att den tjeckiska påsktraditionen med piskning iakttogs, då seglare delade ut den till damerna och belönades med en kyss och vackra ägg.

Att intensifiera Jugo som sista steget bekräftar vinnaren

Den sista, inofficiella tävlingsfasen involverade endast 3 tävlingsbåtar i en intensifierande Jugo. Salona 38 PUNCH bekräftade sin totala seger med första plats i denna etapp, Salona 38 RUM kom tvåa och First 40.7 CARMEN följde bara några sekunder senare. Kampen om 2:a och 3:e platsen gick ner till strecket och RUM vann tack vare överlägsen taktik.

De två tävlingsdagarna innebar typiskt aprilväder

Vi ser fram emot att se dig på nästa påskkryssning!

Båtarna återlämnades till marinorna nästan utan skador i år. Det var två mindre krascher som endast orsakade minimal skada, och en annan båt fastnade också i grunden. Stämningen under hela resan var utmärkt, så vi ser redan fram emot ytterligare expeditioner nästa år.

Stämningen var på topp under hela resan

Och slutligen, här är några anledningar till varför vår påskflotta alltid ser fram emot detta seglingsevenemang med sådan iver:

Utmärkta, subventionerade båtpriser som gäller specifikt för detta evenemang
2. 4 dagar till sjöss och inte ett ögonblick att stå still!
3. Organiserade underhållningsaktiviteter med regattan öppen för alla turistbåtar
4. Social underhållning hela dagen (och natten!)
5. Ingen inträdesavgift: varje båt betalar endast för sina hamnkostnader och måltider

Vi ser fram emot att se dig på vår nästa påskkryssning!

Författare: Jiří Zindulka