I Tjeckien finns det flera olika typer av licenser beroende på fartygstyp och var du planerar att navigera. För att hjälpa dig att komma igång har vi sammanställt en tydlig översikt över de viktigaste skepparlicenserna - oavsett om du är på väg ut på inre vattenvägar som floder och sjöar eller planerar att segla till sjöss. Vi förklarar också vilken licens du behöver för att använda en fartygsradio, redogör för de senaste ändringarna av administrativa avgifter (som gäller från och med den 1 januari 2025) och går igenom vad du kan förvänta dig av både de teoretiska och praktiska proven.
Fartygsbefälhavare (VMP) - certifikat för inlandssjöfart
Det är inte bara det öppna havet som bjuder på oförglömliga upplevelser - floder och sjöar har sin egen unika charm. Och oavsett om du navigerar på inre vattenvägar eller på havet behöver en ansvarsfull skeppare samma nivå av förberedelser, utrustning och känsla för riktning.
Om du planerar att navigera på floder, sjöar eller andra inre vattenvägar - även i Tjeckien - behöver du ett VMP-certifikat (Small Vessel Pilot's Licence) som utfärdas av den statliga sjöfartsmyndigheten. Detta certifikat ger dig rätt att framföra fritidsbåtar som är upp till 20 meter långa.
Det finns två huvudsakliga VMP-kategorier som baseras på fartygstypen:
- M - Motorbåtar
- S - Segelbåtar
Varje kategori kan erhållas i två varianter:
- M20 eller S20 - med begränsningar ( upp till 20 kW motoreffekt eller upp till 20 m² segelyta)
- M eller S - utan begränsningar för effekt eller segelstorlek
För att få en VMP utan begränsningar måste du klara både ett teoretiskt prov och ett praktiskt vattenbaserat prov för att visa dina manövreringsfärdigheter.
Använda VMP utomlands
Med ett extra tillägg som kallas MPZ C kan VMP utökas till att tillåta begränsad sjöfart - närmare bestämt inom 1 nautisk mil från stranden under dagtid. Även om detta är ett användbart alternativ för korta kustutflykter, kommer det med betydande begränsningar. Om du planerar en riktig sjöresa är det definitivt värt att skaffa en skepparlicens på högre nivå, vilket vi tar upp i nästa avsnitt.
Skepparexamen (befälhavare på en havsbåt)
Med mod, skicklighet och ansvar kan vem som helst bli kapten. En bra skeppare hanterar båten med självförtroende - även under de svåraste förhållanden.
I Tjeckien utfärdas sjöfartscertifikat - officiellt kända som " Master of a Sea Yacht "-certifikat (vanligen kallade "skepparcertifikat") - av sjöfartsmyndigheten vid transportministeriet. Dessa certifikat är internationellt erkända och giltiga över hela världen. Det finns tre nivåer av certifiering som baseras på det avstånd du får segla från kusten:
För sjöfart i Tjeckien utfärdas skepparcertifikat av befälhavaren på en havsyacht (ibland felaktigt kallade skepparcertifikat). De utfärdas av sjöfartsmyndigheten vid Tjeckiens transportministerium och är internationellt erkända i hela världen. Det finns tre klasser beroende på hur långt man kan segla:
- Kategori C (befälhavare på en kustnära yacht): Ger dig rätt att föra en yacht med en längd på upp till 16 meter inom 20 nautiska mil (NM) från kusten, i förhållanden upp till Beauforts styrka 6. Obs: Detta certifikat gäller inte för inre vatten. Det utfärdas för 10 år, varefter det måste förnyas.
- Kategori B (befälhavare på en havskappseglare): Utökar din räckvidd till 200 NM från kusten, och yachter upp till 24 meter långa, utan väderbegränsningar. Detta förarbevis är avsett för mer erfarna skeppare. För att kvalificera dig måste du redan ha ett C-certifikat och logga minst: 1.000 NM som skeppare, plus 1.500 NM under överinseende av en kategori B-skeppare. Många seglare avverkar dessa sjömil under träning eller konditionskryssningar.
- Kategori A (Ocean Master): Den högsta certifieringen, utan avståndsbegränsningar för havssegling. Gäller även för yachter upp till 24 meter. Detta certifikat kräver betydande offshore-erfarenhet, vanligtvis inklusive långväga havskryssningar. Det tas vanligtvis endast av mycket avancerade skeppare på professionell nivå.
Hur får man ett skepparintyg för en havsbåt?
Processen för att få ett skepparintyg (ofta kallat Yachtmaster-intyg) omfattar både teori och praktisk utbildning:
- Börja med en teoretisk kurs - Du får lära dig grunderna i navigation, meteorologi, sjösäkerhet och sjöfartsbestämmelser.
- Genomföra praktisk utbildning till sjöss - Detta sker vanligtvis i form av en veckolång övningskryssning, som ofta hålls i Kroatien eller någon annan populär seglingsdestination.
- Godkäntslutprov i teori - Detta genomförs inför en officiell examenskommitté.
På Yachting.com erbjuder vi alla delar av processen - från teoretiska kurser och träningskryssningar till stöd med förberedelser inför examen.
När du har klarat både den teoretiska och den praktiska delen får du den dokumentation som krävs:
- Ett intyg om godkänd teoretisk examen
- En praktisk utbildningsrapport (loggboksbekräftelse)
Dessa skickas sedan till transportministeriet, som utfärdar ditt officiella skepparintyg.
TIPS YACHTING.COM: Kolla in vårt erbjudande om skepparexamen, kurser och kryssningar
Behörighet för radiotelefoni (fartygsradio)
Radiotelegrafistlicens - det nödvändiga tillståndet för att använda fartygets VHF-radio. Ingen skeppare som seglar i internationella farvatten eller offshore kan klara sig utan det.
En annan nödvändig handling för att köra en havsbåt är ett tillstånd att driva en fartygsradiostation eller ett radiotelefonisttillstånd. Detta är det internationella Short Range Certificate (SRC ) för VHF-marinradio med DSC. Licensen krävs av många länder och charterbolag - i Kroatien är t.ex. radiocertifikat obligatoriskt för skepparen. Observera att ett tjeckiskt C- eller B-certifikat inte i sig ger rätt att använda radio, så du måste ha ett separat SRC-certifikat.
Radiooperatörslicensen erhålls efter ett godkänt prov hos den tjeckiska telekommunikationsmyndigheten (CTU). Vi rekommenderar att du börjar med en förberedande kurs på radiostationen (du får lära dig hur man använder radion och nödvändig engelsk kommunikation). Därefter kan du ansöka om att få göra provet hos CTU. Det teoretiska provet vid CTU består av en skriftlig och en muntlig del.
Det skriftliga provet består av tre uppsättningar frågor (totalt 20 + 40 + 20 frågor) i flervalsformat; du kan ha högst 10% felaktiga svar i varje uppsättning. I det muntliga provet ska du visa dina kunskaper om det maritima stavningsalfabetet, din förmåga att konstruera ett exempel på ett radiomeddelande och din förståelse av den engelska texten.
Provet äger rum direkt på det tjeckiska telekommunikationskontoret i Prag (Sokolovská 58/219, 190 00 Prag 9 - Vysočany). Visa på karta
CTU:s radioprov hålls ofta och datum och annan information, inklusive ansökningsblanketten, finns på CTU:s webbplats.
TIP YACHTING.COM: Läs mer om kursen på radion
Förloppet av slutproven
Det går inte utan teori - varje skeppare måste klara ett prov som testar kunskaper om navigering, regler, säkerhet och meteorologi. Det riktiga havet börjar på papperet.
För att få ett skepparintyg krävs att du klarar ett slutligt teoriprov och ett praktiskt prov på en båt. Teoriprovet hålls inför en kommitté från transportministeriet (sjöfartsmyndigheten) och testar dina kunskaper inom alla områden av seglingsteori. Provet inleds med ett skriftligt navigationsexempel - du ska t.ex. bestämma din position med hjälp av bäringar och arbeta med ett sjökort (60 minuter för nivå C, 90 minuter för nivå B).
Därefter följer en muntlig tentamen: den omfattar sjöfartsbestämmelser och COLREG, navigation, nautisk vetenskap, meteorologi, sjöfartsengelska och även hälsovetenskap. Om du skulle råka bli underkänd i något av ämnena får du bara repetera det ämnet i nästa prov, inte allt från början. Den goda nyheten: du får reda på dina resultat direkt efter bedömningen.
Du gör detpraktiska pro vet under den praktiska utbildningen till sjöss. Tyngdpunkten ligger på säker båthantering - t.ex. manövrer i hamn (segling och landstigning), läsning av sjökort och instrument, MOB-förfaranden ( man överbord ), hantering av nödsituationer, arbete med segel och motor, navigering med GPS och kompass osv.
Du ska visa att du kan styra och manövrera båten på ett säkert sätt i olika situationer. Detta ger dig ett intyg på att du har klarat det praktiska provet på en yacht (bekräftat av instruktören eller en auktoriserad examinator). Protokollet är en av bilagorna till ansökan om skepparexamen.
Ansökan och löpande avgifter (2025)
Kaptenslicens - det grundläggande dokumentet för varje skeppare på en yacht. Det öppnar vägen till havet och bekräftar kunskap och ansvar. Med den börjar varje äventyr.
När du har klarat alla prov (teoretiska och praktiska) och blivit godkänd vid läkarundersökningen är det bara att ansöka om körkortstillstånd hos transportministeriet. Ansökan måste åtföljas av de angivna dokumenten - ifyllda formulär (ansökan om prov och ansökan om körkort), bevis på din erfarenhet (rapport från praktiskt prov för C-körkort, plus bevis på antal körda mil för B-körkort), ett läkarintyg om lämplighet och ett passfoto. Den administrativa standardavgiften för utfärdande av ett körkort är 500 CZK.
Från och medden 1 januari 2025 kommer den administrativa avgiften inte längre att betalas med frimärken som tidigare. Du behöver inte längre bifoga frimärken till din ansökan - efter att du har skickat in din ansökan kommer du att få betalningsuppgifter via e-post från Transportministeriet och betala avgiften på 500 CZK via banköverföring. Denna ändring gäller administrativa avgifter i allmänhet (användningen av pappersstämplar avskaffas) och gör ansökningsprocessen enklare.
Den ifyllda ansökan med bilagor kan lämnas in personligen till Maritime Authority (Ministry of Transport) eller skickas med rekommenderat brev. Adressen för att skicka ansökan är: Transportministeriet - Sjöfartskontoret, nábř. Behandlingstiden är vanligtvis inom 30 dagar. Ministeriet skickar det färdiga skepparcertifikatet per post till din adress.
