Montenegro

Boka Kotorska (Kotorbukten) är en av de vackraste vikar i världen. Denna djupa bukt tränger in i landet 29 km och dess utseende påminner om en norsk fjord. Den är inramad av majestätiska bergskedjor som under gynnsamma ljusförhållanden reflekteras på havsytan. Viken är uppkallad efter staden Kotor och är uppdelad i fyra mindre vikar - Herceg-Novo, Risan, Kotor och Tivat. Höga berg reser sig över den smala kustremsan och skyddar Boka från det dåliga vädret som kommer från norr och från boran som blåser inåt landet på hösten och vintern.

Den dagliga termiken fungerar mycket bra i Boca Kotor. Du kan se fram emot regelbundna hårda vindar som börjar blåsa på eftermiddagen. Tack vare sitt strategiska läge och gynnsamma naturförhållanden har viken varit bebodd sedan urminnes tider. Under medeltiden gav den skydd åt fiskare, sjömän och militära fartyg och flera viktiga städer växte upp på dess stränder med massiva murar och fort som skyddade ingången till viken. De mest intressanta städerna och hamnarna i Boca Kotor är Herceg Novi, Kotor, Perast, Tivat, Risan.

PerastOnce a

sjöfartsstad. Det är den enda i Montenegro med barockkaraktär. På 1500-talet var det en viktig hamn och en sjöskola (här utbildades officerare från tsarryssland). Det låg 37 kaptener, över 400 sjömän och 50 fartyg för ankar. Rika kaptener och sjömän byggde överdådiga palats, av vilka många har bevarats till denna dag. Perast är ett av de mest värdefulla monumentreservaten vid Adriatiska havet och är också en UNESCO: s världsarvslista.

Perastmuseet är definitivt värt ett besök, med många historiska och maritima skatter (troféer, vapen, navigationsböcker, etc.).), den venetianska fästningen St. Anne (med fin utsikt), familjen Bujovics palats, kyrkan St. Nicholas och kyrkan St. George (St. Dorde). Du kan ankra vid kajen (djup 3 meter). Stranden i Perast är skyddad endast från vinden från NO. Om det blåser blir det en dyning och det är antingen omöjligt att landa alls eller väldigt svårt. Den här byn är verkligen vacker och värd ett besök. Klättra upp i klocktornet för en fin utsikt.

Intressant är också grannön Gospa vid Škrpjela (Maria från klippan), som har en barockkyrka och kloster (du kan förtöja här vid kajen). Ön skapades på konstgjord väg av stenar som fördes hit av sjömän som var tacksamma för deras återkomst. På kyrkans väggar finns 68 målningar, bland annat guldplåtar. De donerades av sjömän i tacksamhet för att de räddade dem i farliga situationer under långa resor.

Perast är en sann arkitektonisk pärla. Hamnen är fortfarande lite känd och lite besökt. Det är det fina med det också. Det finns gamla kloster på två öar framför Perast. Den östra är St. Dorde (St. George) och den västra är Gospa od Škrpelja (Klippans Maria). På denna ö står en magnifik pilgrimskyrka. Vid kyrkan finns en kort brygga med tillräckligt djup. Det är inte tillåtet att stå vid bryggan, men det står inte skrivet någonstans. Landar du här på natten kan du tillbringa en lugn och romantisk natt i kyrkans närhet.

TivatBeläget

Boca Kotor, Tivat är en mycket livlig stad. Platsen har varit bebodd sedan urminnes tider, vilket bevisas av arkeologiska fynd under havet. På medeltiden tillhörde staden rika sjöfararfamiljer som byggde herrgårdar här. Lokala attraktioner inkluderar St. Anthony-kyrkan och familjen Bućs försvarstorn och kapell. Den ursprungliga hamnen har omvandlats till den lyxiga marinan i Porto Montenegro (länk till marinans officiella hemsida här

Det finns många vackra stränder vid kusten av Tivat-bukten - t.ex. Nära Veritage Channel, nära fyren finns Opatovo-stranden (200 meter lång sandstrand), nära bosättningen Donja Lastava finns det ungefär en kilometer lång strand med bryggor och små sandiga fläckar, en klipp- och sandstrand vid Kap Seljanovo och sandstranden Belane. Mitt emot staden finns flera små öar som har en rik historia. På ön Prevlaka, som kallas Blommornas ö, finns ruinerna av klostret St. Mikael ärkeängeln. På ön Sveti Marco har den franska organisationen Club Mediterranée en resort, byggd i stil med en polynesisk by.

BudvaBudva

är det populäraste turistmålet i Montenegro. Budva ligger vid den breda Budvanbukten. Det är skyddat från starka vindar från inlandet av bergen Lovćen och Pastrovići. Stadens historia går tillbaka till 2 600 år sedan, då staden grundades av Kadmóm, son till en fenicisk kung, enligt legenden. Hela halvön är omgiven av massiva 1300-talsmurar. Vallarna skyddar citadellet och gamla stan, som man kan vandra runt. Budva har lidit mycket i sitt turbulenta förflutna, från belägringar till den stora jordbävningen 1979. Det sticker inte ut med förstklassiga monument som Kotor, men det kommer ändå att imponera på dig med sin speciella atmosfär av en medeltida stad. Sju slottsportar leder in till staden. De två mest imponerande portarna är fästningsporten (Kopnena-porten) och Havsporten (Morska vrata), bortom vilken börjar en härva av smala gator, kaféer, passager och små torg.

De vackraste historiska monumenten kan ses i den södra delen av gamla stan. Det finns till exempel Johannes Döparens kyrka med sitt klocktorn, Biskopspalatset och St. Savas kyrka, eller fästningen med den heliga treenighetskyrkan. En av de äldsta byggnaderna är Vårfrukyrkan, som byggdes på udden år 840. I norra delen av staden finns ett modernt galleri och ett stadsmuseum där du kan lära dig om stadens historia. Staden är en av Europas rikaste arkeologiska platser. Omfattande lämningar från antiken och grekisk tid har upptäckts här. De flesta av dessa lämningar upptäcktes av den stora jordbävningen 1979.

Budva är också känt för sina vackra stränder. Alldeles intill citadellet ligger Mogren strand, som tilldelats Blå Flagg. Den består av två delar, som är förbundna med en stig uthuggen i berget. Strandens totala längd är cirka 400 meter och ytan består av grov sand. Mitt i Budvanbukten finns en lång stenstrand som heter Slovenska stranden. Cirka 15 till 20 minuter norrut ligger en annan trevlig strand som heter Jaz.

Dukley Marina BudvaMarina

Budva är en av de stora marinorna i Montenegro. Här finns 300 båtplatser med vatten- och elanslutning, duschar och toaletter. WIFI-anslutning, en livsmedelsbutik och flera kaféer och restauranger kommer att göra din vistelse trevligare. Det finns en läkare och ett apotek i stan. Parkering här är ganska dyr och ofta upptagen under högsäsong (maj - slutet av september). Du betalar 66 EUR för en 12m båt, 80 EUR för en 14m båt, 87 EUR för en 15m båt och 107 EUR för en 17m båt.

Navigera till hamnen: den bästa inflygningen är från sydväst, du tar ön Sveti Stefan cirka 250 meter till styrbord och går in i en kanal (farled) markerad med bojar (kanaldjup 5 meter). Tillträde från sydost rekommenderas inte. Det finns stim och stenar. Vid en kraftig boj är farleden till hamnen oframkomlig. Innan man går in i marinan är det möjligt att förtöja på 8 meters djup. Det blåser i marinan, men havet är lugnt. Det finns en bensinstation.

Sveti StefanPå motsatt sida

vik

från

Budva ligger på ön och den vackra fiskestaden Sveti Stefan. Det grundades på 1400-talet på en stenig halvö, ansluten till fastlandet med en smal hals. 12 familjer av familjen Pašrovic byggde en fiskeby här. Varje familj hade ett hus med matförråd, som fungerade som ett skydd i tider av fara. Stenhusen var omgivna av murar. Hela staden byggdes av bytet från en turkisk galärräd. Idag är det hem till Montenegros lyxigaste resort, som besöks av politiker, idrottare och kändisar från hela världen. Den här ön är värd ett besök, den är väldigt fotogenisk :-) Det finns vackra stränder som kantas av kedjor på sommaren. Det är möjligt att ankra på 8-12 meters djup.

KotorDet ligger

i Boka Kotorska. Den bäst bevarade medeltida staden i Montenegro, som har funnits med på UNESCO:s världsarvslista sedan 1979. Kotor ligger vid foten av det 1 749 meter höga kalkstensberget Lovćen. Det är en av få städer på Adriatiska kusten som har bevarat utseendet på en medeltida stad som är typisk för 1100-1300-talen. Staden är omgiven av massiva 4,5 km långa stadsmurar, på vissa ställen upp till 20 meter höga och 15 meter breda.

Det mesta av äran för att bygga befästningarna går till venetianarna, som styrde Kotor i nästan fyra århundraden. Staden kunde stå emot en belägring som varade i flera månader. Du kan klättra på väggarna till högt över bukten och till terrasserna på det ursprungliga medeltida slottet St. John (Tvrdjava sv. Ivan). Klättringen tar 30-40 minuter på sina ställen, men det är det definitivt värt! Längs vägen kommer du att njuta av hisnande vyer. Det tillkommer en inträdesavgift på 3 EUR per person. Trappan som leder upp till fästningen nås via en slingrande gränd som leder österut från Grbonja-palatset. Det finns tre bevarade portar i befästningssystemet, varav den äldsta, den södra porten (Gurdićs port), är från 900-talet. Den huvudsakliga sjöporten (Morska vrata) och den norra porten har bevarats.

Staden var ett viktigt maritimt och kommersiellt centrum. Den maritima traditionen går tillbaka till 800-talet, då den äldsta sammanslutningen av sjömän på den östra Adriatiska kusten (Brödraskapet för sjöfarare i Boka Kotor) grundades här. Denna institution samlade de flesta sjöfolk, byggde upp sin egen arsenal (fartygstillverkning och reparation), hade en omfattande reklam. Den stödde sjömän och familjerna till dem som dog till sjöss, sörjde för försvaret av staden och säkerhets- och hälsokontrollen av fartyg. Förutom sjöfarten stödde andra yrken, såsom guldsmed, befolkningen. Det fanns också en välkänd målarskola.

Gamla stan är byggd på en triangelplan. Många historiska byggnader finns på de smala gatorna och torgen i den medeltida kärnan. Stadens största juveler är det vidsträckta Vapentorget, renässansens klocktorn (Gradski Toranj), Frigörelsestorget (Trg Oslobodenja) på vilket Pima-palatset står, St. Tryphon (stadens mest kända monument, där finns resterna av denna martyr), familjen Dragos palats, Gurdićs bastion, det bysantinska palatset (14. St. Franciskuskyrkan, St. Paulskyrkan (som går tillbaka till 1200-talet), St. Kyrkan användes. som vapenförråd och kvinnofängelse mellan krigen), St. Nicholas-kyrkan, St. Lukas-kyrkan. Också värt ett besök är det berömda sjöfartsmuseet, där du kan se föremål från 1400-1700-talet. På 1700- och 1700-talen skeppsmodeller, gamla kartor och planer, skeppsdelar, vapen, porträtt av sjömän.

Simning: du hittar inga sandstränder på Kotor Riviera, som är vanliga i andra delar av den montenegrinska kusten. Det finns främst pontoner, bryggor, klapperstensstränder och anlagda betongområden. Du kan simma på Morinj-stranden (cirka 1 km lång, sand- och klapperstensstrand), stranden Risan (mellan Risan och Strp) och stranden Bajova kula (en populär strand, 60 meter lång). Under högsäsong kan havet vara förorenat. Mycket trevligare simning är runt Budva.

Hamnen i Kotor Detta är

året runt tullhamn, där hamnkapten och tullkontoret finns vid vattnet; polisen är i stan. Hamnen erbjuder kajplatser med vatten och el. Den mest behagliga och fridfulla förtöjningen finns vid mynningen av älven bredvid hamnkontoret. Det är nödvändigt att förtöja med fören uppströms (om det är stark ström går det inte att stå här). Det går även bra att stå vid huvudkajen eller för ankar i viken (djup 7 meter) i slutet av viken. Hamnen är väl skyddad. Priset för stående är cirka 50 EUR för en 46 meter lång båt. Du kan också ankra i den lilla småbåtshamnen i Muo. Det ligger på västkusten av Kotor Bay, mindre än 1 NM från Kotor. Det finns vatten och el. Det finns en regelbunden busstrafik till Kotor. Varning. Vattnet i marinan är drickbart och inte av särskilt god kvalitet.

Kotor är en vackert belägen stad vid foten av den 1749 meter höga Lovcen. Den antika staden inbäddad mellan murarna är verkligen vacker. Fästningen som reser sig 200 meter över hamnen är också värd ett besök. Ta lite bättre skor, klättringen är inte lätt på sina ställen. Det finns förtöjningslinor och el på bryggan. Kotor är en tullhamn där du även kan checka in. Jag rekommenderar att du gör din första inreseklarering vid ankomsten till Montenegro i Kotor och lämnar i Zelenica.

Risan Staden

grundades av den illyriska stammen och styrdes av krigardrottningen Teuta. På det antika Roms tid var denna stad den viktigaste hamnen i Boca, senare tog Kotor över dess roll. Det äldsta myntverket på jorden i de sydslaviska staterna verkade här. Idag finns det flera intressanta sevärdheter att se, såsom utgrävningen av en romersk villa och antika golvmosaiker (150 m från resterna av två turkiska fästningar eller Ivelić-familjens palats (många kända sjömän, köpmän och diplomater kom från detta familj).

Risans hamnEn liten

hamn för yachter. Förtöjning är möjlig vid toppen av piren (djup 3 meter) eller vid kajen (djup 2 meter). Det finns plats för 3-4 båtar. Det är inte tillåtet att stå vid vågbrytaren. Hamnen är säker, på grund av termik kan starka nordliga vindar förekomma på natten. Här går det även att ankra på 8-10 meters djup. Ankaret håller bra. Det finns ingen el i hamnen. Det finns en kran i sydöstra hörnet där man kan tappa vatten (en lång slang behövs). Diesel kan köpas i en kapsel i ett garage 200 meter bort på Kotorvägen. Det finns en hyfsat välsorterad minimarket, restaurang och café med Wi-Fi i hamnen. Det finns också en större mataffär en bit bort.

Risan är en fin gammal hamn med utgrävningar av en romersk villa. Ön Stradioti är också värd ett besök. På södra sidan av denna holme i Boca Kotor finns en fin och lugn ankarplats.

UlcinjEn gång a

fruktad plats och ett stenbo av pirater som seglade från Valdanosbukten och plundrade fartyg i mer än två århundraden. Piraterna hade stor makt. De byggde en fästning här och tog över mycket av territoriet. Hand i hand med piratkopiering utvecklades här slavhandeln. Pirater tog med sig slavar främst från Italien och Dalmatien och krävde lösen. Även afrikanska slavar fördes hit för att arbeta inom jordbruket och till sjöss. Några gjorde utmärkta kaptener. Idag finns det många intressanta byggnader och monument. På de smala gatorna i gamla stan, som har behållit sin medeltida karaktär, hittar du små butiker som säljer handgjorda produkter (handgjorda guld och silver, lädervaror och keramik).

Atmosfären i staden har en orientalisk smak. Det finns moskéer och doften av turkiska specialiteter kommer från restaurangerna. Staden förbises inte av majestätiska berg, istället är den omgiven av ett kuperat landskap med bördig jord. Här odlas citrus, granatäpplen, aprikoser, persikor, vindruvor, meloner och ekologiska grönsaker! Lokalbefolkningen säljer sin frukt och grönsaker i stånd eller träbodar på varje hörn. Nära staden finns en vacker strand (Velika plaza) med fin vit sand, som innehåller mycket jod och andra ämnen och därmed har helande egenskaper. Viken erbjuder idealiska förhållanden för vindsurfing och kitesurfing. Det finns också ett sjunket skeppsvrak på 15 meters djup en bit från stranden.

Ulcinj hamn Liten

hamn, kan stå i sidled på bryggan (djup 3 meter). Stå absolut inte på den plats som är reserverad för färjan. När det blåser böljar havet vid kajen. Det finns inget vatten eller el. Det tillkommer ingen avgift för parkering. Du kan även ankra mitt i viken på 4 meters djup. Ulcinj är mycket bättre valuta för pengarna än Budva. Det finns bra pubar med halva priserna och vacker utsikt över havet :-).

BijelaThe

varv

var

byggdes här, kring vilken den nuvarande staden så småningom växte fram. De lokala båtbyggarna lärde sig sitt yrke av hantverkare som kom från Korcula (det fanns en berömd båtbyggarskola). Den uråldriga traditionen med skeppsbygge har förts vidare av de moderna varven där små yachter och oceangående fartyg repareras.

Herceg NoviDen yngsta

stad Montenegro, grundad 1382 av den bosniske kungen Tvrtko för att förbättra kontrollen över infarten till Boka Kotor. Stadens invånare sysslade främst med fiske, salthandel och här etablerades en sidenfabrik (den andra i Europa) som lockade många hantverkare. Gamla stan skyddades av murar och fästningar som har bevarats till denna dag: Havsfästningen (Forte Mare) står vid havet och övre slottet (Gorni grad) står mot inlandet.

Idag liknar denna gamla hamnstad en blommande trädgård. Mer än 200 arter av växter växer här, som en gång fördes tillbaka av sjömän från sina resor. Under århundradena har växter från alla kontinenter kommit till staden och skapat en unik atmosfär. Här växer särskilt eukalyptus, tall, cypress, kokospalmer, agave, magnolia, dadelträd, mimosaträd etc. Staden är mycket mångsidig och döljer många historiska monument. Bland de vackraste är det turkiska klocktornet Salaat Kula från 1400-talet, Karanja-brunnen, den spanska Spanjola-fästningen, Kahli Kula (det blodiga tornet) från perioden med turkiskt styre (används som fängelse), den fungerar för närvarande som en teater), franciskanerkloster med sjukhus.

I centrum av gamla stan finns ett trevligt torg med kaféer och ärkeängelns Mikaels kyrka. Också värt ett besök är den närliggande fästningen på Mamula Island (fästningen ansågs ointaglig, skyddade ingången till Boka Kotor och fungerade senare som ett koncentrationsläger) och Arza-fästningen, som en gång bevakade ingången till Boka Kotor. I staden finns sjöfartsmuseet (Pomorski muzej) med utställningar av modeller av gamla fartyg och olika nautisk utrustning. Stadens riviera är 25 km lång, med många fina stränder utspridda bland byar och olivlundar. Ovanför staden reser sig Orjenbergen (den högsta toppen är 1 895 meter).

Herceg Novi hamnIn

sommar, en ganska livlig hamn (musik från närliggande barer och restauranger, färjor), de flesta Det finns flera båtplatser, även vatten- och elanslutningar mot en avgift. Det finns även en bensinstation. Det finns en bankomat vid vattnet, flera välsorterade stormarknader, en bondemarknad med färska grönsaker, frukt och fisk och många kaféer och restauranger. Det finns en läkare och ett apotek i stan. Hamnen är väl skyddad mot vindar från N, NO och O. Hamnen är inte skyddad mot vindar från N (upptar dyning) och W (farlig vind). Det går även att ankra på västra sidan av hamnen i 4-6 meters vatten. Det är inte tillåtet att ankra vid vågbrytarens östra sida.

BarIndustri

och hamnstad. Landsbygden runt Bar har en lång tradition av olivodling. Det finns omfattande olivlundar runt om i staden. Nära byn Mirovica sägs vara det äldsta olivträdet i världen, 2 000 år gammalt. Enligt traditionen fick ingen invånare i Bar gifta sig förrän han hade planterat minst 10 olivträd.

Montenegros enda järnvägslinje från Podgorica och Belgrad slutar i staden. Järnvägen är en unik teknik, eftersom den innehåller flera hundra tunnlar och broar som övervinner svåra naturliga hinder. Det finns två stränder: Topolica-stranden (belägen nära hamnen) och Röda stranden (belägen norr om staden). Dess namn kommer från den ovanliga färgen på sanden och legenden om sjöjungfrun Nereida. En resa till Lake Skadar är också trevligt (med taxi eller tåg, biljetten är billig).

Stari Bar (spökstad) är Barens historiska föregångare och är definitivt värt ett besök! Du hittar några fina historiska monument här. Det finns två småbåtshamnar i Bar - AD marina och OMC marina. Den ligger inåt landet, några kilometer från havet. Staden byggdes vid foten av Rumijabergen, som reser sig till en höjd av nästan 1 600 meter över havet. Staden är skyddad på tre sidor av klippor och på den västra sidan av murar. 1878 sprängde turkarna krutförråden och förstörde denna vackra stad. En jordbävning 1979 fullbordade förstörelsen. Detta gav staden dess smeknamn spökstad. Idag kan flera rekonstruerade byggnader ses (ärkebiskopspalatset, klocktornet, en del av befästningarna, akvedukten och två kyrkor).

AD Marina BarA stor

småbåtshamn och året runt tullhamn (tullbrygga i industrihamnen OMC). Kaptenens hus (Lučka Kapetania) ligger bakom parken mittemot ingången till tullbryggan, bredvid trädgårdsrestaurangen). Det finns 370 båtplatser på vatten-, vatten- och elanslutningarna. Nära marinan finns en bra teknisk service, en butik med seglingsutrustning, flera stormarknader, bondemarknader med frukt och grönsaker, många barer, kaféer och restauranger. Bank, post, sjukhus, apotek.

OMC MarinaIndustrial

småbåtshamn med tullbrygga. Det finns 300 båtplatser på stranden och lite utrymme på vattnet. Det rekommenderas att bo snarare i AD Marina. Varning! Kaptenens kontor i Baren kan inte ta ut stämpelavgiften (vinjett). Du måste köpa en på posten eller banken, men dessa är stängda från lördag middag till måndag morgon.

ZelenikaA året runt

tullhamn, på grund av tullformaliteter är det nödvändigt att gå av vid kajen, på vilken stora svarta fendrar hänger. För att undvika nedsmutsning av skrovet är det bättre att förtöja med fören eller aktern, inte sidan. Du kan också ankra vid bryggan över natten (tå till ankar ca 10 meter, två rep akterut). När man seglar är det bättre att slutföra tullformaliteter i Kotor.

Denna bergiga halvö skiljer Boka Kotorska från det öppna havet. Särskilt den södra delen av halvön är mycket populär. Det finns vackra vikar och stränder. Det finns också en vacker blå grotta (Plava Špilja). I soligt väder skapar ljusets brytning intressanta ljuseffekter. Du kan också bada och sola på stranden Žanjica, eller på stranden Pržna och stranden Rosa (en fin klippstrand).

En ny, modern marina, Monte Negro, har byggts i Tivat. Hamnen är arkitektoniskt väl lämpad för den lokala arkitekturen och har förvandlat en gammal, ful militärhamn till centrum för Bokas yachtliv. Tack vare den gradvisa återuppbyggnaden håller den gamla staden själv på att vakna till sin ursprungliga skönhet.

När det gäller maten kommer du definitivt att njuta av den. Köket är kanske inte alltför varierat, men du kan vara säker på att maten alltid görs på färska råvaror och i ekologisk kvalitet! Grundingredienserna är färsk fisk, olivolja, flingor och grönsaker i form av sallader. Det finns också kräftor, bläckfisk, musslor, musslor och andra skaldjur. Fisk tillagas oftast grillad med aromatiska örter och vitlök, stekt eller som en tjock fisksoppa (brodet).

Traditionella montenegrinska specialiteter inkluderar: lamm i mjölk (lamm i mljek), Burek (små påsar fyllda med ost eller kött), Kacamak (en sorts potatismos gjord av vete och majsmjöl, serverad med ost och majsmjöl), och ost gjord på get , ko- och fårmjölk, korv från Cetinje-regionen, Rastan (gjord av kål och potatis), Kajmak (mogen ostmaskin), rejäla soppor gjorda på kött och grönsaker, fisksoppa (riblja čorba) eller nässelsoppa (čorba från nässlor), Popeci (krispiga och saftiga fläskfiléer), gulaschbläckfiskgulasch, grillad bläckfisk (grillad bläckfisk), grillad fisk (grillad fisk), skaldjursrisotto, kebab, pljeskavica (nöt- eller lammköttbullar) eller cevabcici. Den berömda delikatessen och symbolen för det lokala köket är Njeguški pršut. Montenegrinska viner har också en lång tradition. Det mest kända och bästa röda vinet är Vranac och det vita Krstac.

Kustregionen i Montenegro har ett medelhavsklimat, med varma, torra somrar och milda, regniga vintrar. Den genomsnittliga sommartemperaturen är 27 °C, den genomsnittliga havstemperaturen 25 °C. Maximala lufttemperaturer kan närma sig 40 °C. Hösten är behaglig och solig fram till slutet av oktober, ibland fram till mitten av november. Vinden i detta område är starkt påverkad av dygnstermiken (dvs regelbundna starka vindar som tilltar på eftermiddagen och avtar mot kvällen) och de höga bergen. De vanligaste vindarna är från NV och SE. Dagsbrisen kan inte övervinna de höga bergen och den rådande NV-vinden kan öka från 3 Bf till 5 Bf på eftermiddagen. Nordostborrar (starka kalla byiga vindar som faller från bergen) och syd till sydostliga jugovindar finns också i detta område. Både buran och yugo lyfter stora vågor. Den farliga boran blåser främst på vintern, men kan även påträffas på sommaren. Det blåser oftast i Boca Kotor i bukten Risan. I området kring Bar blåser boran nästan aldrig.

Vid ankomst till Montenegro måste alla besökare checka in på relevant polisavdelning inom 24 timmar. Om du anländer med båt är du skyldig att anlända till närmaste tullhamn, registrera ditt fartyg hos hamnmyndigheten, ansöka om tillstånd och betala avgiften för stämpel eller vinjett. Vinjetten ska sitta fast på en synlig plats (t.ex. mast eller fönster). Priset för vinjetten bestäms av fartygets längd och vistelsens längd (en vecka till ett år). Avgiften för en båt 7-12 meter lång är 40 EUR/7 dagar eller 95 EUR/månad. För en båt på 12-17 meter betalar du 120 EUR/7 dagar eller 220 EUR/månad.

För att registrera din båt behöver du ditt pass, båtdokument, kaptenslicens, båtförsäkring, besättningslista och bekräftelse på att du äger båten (om du är ägaren), behörighet att använda båten (notarierad fullmakt) eller charteravtalet med charterbolaget. Incheckningsprocessen tar cirka 20-30 minuter. Om du seglar från Kroatien är den första tullhamnen Zelenika, men det tolereras vanligtvis om du seglar så långt som till Kotor, där tullklareringen kommer att ske. De som vill vara helt säkra kan ansöka om Zelenika tullhamntillstånd genom att ringa +38 23 16 78 27 60. De stora tullhamnarna finns i städerna Zelenika, Kotor, Bar och Budva. Varning. Kaptenskontoret i Bar kan inte ta ut avgiften för stämpeln (vinjetten). Du måste köpa den på posten eller banken, men dessa är stängda från lördag middag till måndag morgon. Annars kommer vinjetten att utfärdas av hamnkontoret.