Elan 350 pregled

Oblikovanje

Športno in elegantno z izjemno dolgo dolžino vodne črte je ta osupljiv 34-metrski čoln leta 2011 zasnoval Humphreys Yacht Design , britansko podjetje, ki slovi po svojih inovativnih konceptih in čudovitih dizajnih. Poleg Elana so oblikovali čolne za Oyster , Oceantec , Azuree in Arksen.

Oglejte si video našega skiperja:

Predhodniki in nasledniki

350 od leta 2011 gradi slovenska ladjedelnica Elan Yachts in je bila tistega leta nagrajena z evropsko jahto leta v razredu Performance Cruiser . Elan 350 temelji na zasnovi njegove manjše sestre Elan 310, katerega proizvodnja se je začela leta 2009, in Elan 34. Od leta 2016 ga je nasledil Elan E4.

Dirkaška kategorija

350 je na Češkem pridobil sloves, deloma zahvaljujoč svojemu sodelovanju v České námořní rally (češki pomorski reli), kjer je bil do leta 2020 osem let v ločeni dirkalni kategoriji, poleg Elana 340 in First 35.

Koliko stane?

V visoki sezoni lahko pričakujete najem čolna za okoli 2.000 EUR in brezčasni najem jahte Podjetje iz Biograda ima floto 11. Naše izkušnje s tem podjetjem so odlične, saj so čolni dobro vzdrževani in v dobrem stanju. Če želite imeti čoln v lasti, bi vam rabljeni čoln odštel okoli 2 milijona CZK (80.000 EUR).

Notranjost

Čoln je bil izdelan v 2- in 3-kabinski različici . Notranjost je preprosta, vendar dobro premišljena glede na majhne dimenzije čolna. Poudarek ni bil na luksuznih in vrhunskih materialih, temveč predvsem na praktičnosti in maksimalni izrabi prostora. Kljub majhnosti je na krovu veliko odlagalnih mest in v salonu vedno za kaj zgrabite (tirnica na kuhinjskem pultu/na kapitanski mizi/ob bokih čolna). V salonu boste našli stropno loputo, ki skupaj s stranskimi okni lepo osvetli notranjost. Cenili smo tudi majhno stropno loputo nad štedilnikom, ki omogoča udobno zračenje med kuhanjem.

Prostori salona Elan 350

Z različico z 2 kabinami dobite prostornejšo kopalnico namesto kabine na zadnji strani na zadnji strani, plus kapitansko mizo polne velikosti s sedeži, usmerjenimi v smeri plovbe. Pri 3-kabini je element kompromisa v obliki manjše kopalnice pred desno krmno kabino in skromnejše kapitanske mize brez lastnega sedeža.

Če iščete nekaj prostornega ali ste na višji strani, bi bilo najbolje poiskati večji čoln. Prehod do sprednje kabine, kopalnice in kuhinje je lahko nekoliko utesnjen, vrata v kabino in kopalnico pa so relativno ozka. Po drugi strani, kaj lahko pričakujete od 34-metrskega plovila, kjer so oblikovalci lahko spakirali v polne 3 kabine? Po izkušnjah našega skiperja Petra Bartoša je 3-kabinska različica idealna za 4-člansko posadko , vendar na njej pogosto brez težav pluje 7 ljudi.

Zunanjost

Kokpit je kompromis med udobjem in dirkaškimi ambicijami čolna. Cenili smo izvlečno mizo, ki se lahko med plovbo popolnoma skrije. Na desni strani je le predal za shranjevanje v kokpitu, v pristaniški kabini pa je več prostora nad posteljami. Do leta 2012 je bil izdelan z dvignjeno potovalno stezo, od leta 2013 pa je vgrajen v tla, kar je seveda bolj udobno za premikanje po palubi.

V klopi v kokpitu se udobno namestijo 4 osebe (6 postane malo utesnjeno). Je pa za krmilom ob straneh dovolj prostora, prijeten dotik pa je zložljiva opora za noge, ki krmarju zagotavlja udoben položaj pri nagibanju.

Pogled s krme na čoln

Motor

"Elan 350 nima velike porabe goriva. Pri 7 vozlih je poraba na motorju 2,51 litra na uro. ", pohvali Elan 350 predstavnik Timeless Yacht Charter .

Namestitev

Čoln je opremljen s šestimi Harken vitli, ki delujejo brezhibno in jih boste našli točno tam, kjer bi morali biti (zadostna razdalja drug od drugega tudi pri hkratni uporabi). Krmilni elementi za pomik glavne ponjave in naslonjala so tik pred krmilom, kjer lahko noge med prilagajanjem udobno naslonite na volanski drog.

Linije vodijo do sklopk na palubi, ki morda niso povsem čiste z vidika oblikovanja, ampak z vidika praktičnosti, npr. kadar je potrebna hitra menjava linij, to cenimo in imamo veliko raje. Avtomobili Genova uporabljajo škripec in zato delujejo brezhibno tudi pod obremenitvijo.

Kako se obnese?

Najboljša stvar pri tem čolnu je, ko je pod jadrom. To je preprosto neverjetno. Občutljivost obeh lopatic krmila je fenomenalna. Lahko se vam zgodi, da z dvema lopaticama krmila izgubite možnost uporabe prtljažnika za pristaniške manevre, vendar je jahta tako okretna , da je ne zamudite. Zahvaljujoč globini rezil in njihovi postavitvi ob straneh čolna ni težav premagati pod precej strmim kotom nagiba brez napenjanja.

Kratka genova vam omogoča hiter udarec, brivski vlečni stroji pa pomagajo pri trimanju in prilagajanju vetra v prednjem jadru.

"Elan 350 je odličen pri manevriranju, tako na poti (tudi v močnem vetru) kot v pristanišču. " pravi predstavnik Timeless Yacht Charter .

Elan 350 v akciji

Čoln je relativno lahek in zaradi nizkega razmerja balastnega izpodriva (25 %) se hitro nagiba , kar pomeni, da mora posadka zgodaj uravnotežiti. Vendar pa je manjša teža čolna prednost predvsem pri blagem vetru , kjer se s 110 m ² gennakerjem čoln zlahka kosa s hitrostjo vetra (pri 6–⁠7 vozlih AWS, z dobrim trimom se lahko podate na širok doseg tudi hitrejši od vetra - občutek je neverjeten!). Za več informacij o značilnostih čolna, vključno s polarnim diagramom, si oglejte brošura tukaj .

Z dobrim trimom jader, spretnim rokovanjem in močnimi živci lahko v širokem dosegu dosežete hitrosti do približno 12–15 kn. Na kateri drugi ladji bi lahko udobno kuhali v popolnoma opremljeni kuhinji, se razprostrli na kavču v salonu ali spili kavo za mizo v kokpitu in, ko so jadra obrezana, odstrelili z vrtoglavo hitrostjo?

Elan 350 pluje na gennakerju

Priporočeno za

Skratka, ravnovesje med udobjem, zabavo in vodljivostjo je izjemno in ga zelo priporočamo vsem tekmovalnim duhom. Zaradi tega je eden izmed najljubših čolnov našega skiperja Petra Bartoša, ki se vanj vedno znova vrača.

"Elan 350 je idealen tako za regate (lahko je opremljen z gennakerjem), kot tudi za družinske počitnice ali jadranje s prijatelji. Priporočamo ga vsem ljubiteljem jadranja, tudi novincem, ki vam bodo vzeli nepozabno jadralsko izkušnjo." , navaja čartersko podjetje Timeless Yacht Charter, ki ima v lasti več Elan 350.

Tehnične specifikacije

jadra

Čolni Elan Yachts

Elan Yachts se trenutno (2021) proizvaja v treh linijah: E line, Impression line in GT line.

Elan E linija

Modeli v liniji E vključujejo Elan E3 (30 čevljev), Elan E4 (35 čevljev) in Elan E5 (40 čevljev), Elan E6 (47 čevljev).

"Linija E je običajno kombinacija najboljših lastnosti za križarjenje in dirkanje . Dobro se obnese v zmernih razmerah in tudi pri močnejšem vetru." pravi predstavnik Elan Yachts. Tipične značilnosti so vključevale dve krmili, dve krmili in globoko kobilico v obliki črke T.

Kot pravi Elan , je tipična stranka "izkušen jadralec, ki ima tekmovalne izkušnje in uživa v igranju s krmilniki čolna, ali družina ali skupina prijateljev, ki ne iščejo nastopov, ampak uživajo v žaru, plavalni ploščadi in dizajnerski notranjosti."

Elan Impression linija

To ponudbo je zasnoval Humphreys Yacht Design in je najbolj primeren za družinsko križarjenje . Zasnovan je tako, da zagotavlja prostor, varnost in vzdržljivost, hkrati pa je enostaven za vzdrževanje in upravljanje. Ima tradicionalno obliko trupa, enojno krmilo in svetlo notranjost. Elan jih zelo priporoča za križarjenje po Sredozemlju.

"Čolni v tej ponudbi so enostavni za vzdrževanje in popravilo, zato vse več čarterskih podjetij vlaga v nakup teh čolnov. ", pravi predstavnik Elan Yachts in dodaja, da so trupi izjemno močni, v najpogosteje uporabljenih imajo masivni les. območja in Elan ponuja poprodajne storitve, vse po relativno ugodni ceni."

Serija Elan Impression je lahko opcijsko opremljena s kopalno ploščadjo, žarom, hladilnikom, navijalnim glavnim jadrom in se lahko prilagodi za upravljanje samo ene osebe.

Elan GT linija

Ta obseg vključuje čolne GT5 (42 čevljev) in GT6 (49 čevljev). " GT serija je nekakšen odziv na trend v avtomobilski industriji. Ti čolni so zgrajeni za zmogljivost, z uporabo najboljših komponent in z luksuzno dizajnersko opremo .," pravi Elan Yachts o ponudbi.