Nove ladje in premiere na BOOT Düsseldorf 2020

Sobotni večer na sejmu je bil namenjen podelitvi prestižne evropske jahte leta 2020, zato si oglejmo sveže nosilce naziva.

Dirkalni čolni

Dehler 30 OD – nagrada Evropska jahta leta 2020, kategorija regatne jahte

Manjši dirkalni čoln na morju Dehler 30 OD je osvojil naslov v kategoriji dirkalnih jaht. Zasnovan je predvsem za regate, nedvomno pa bo na voljo tudi za najem. Torej, če ste navdušenec nad jadranjem, bodite pozorni na to. Notranjost čolna je vrhunsko in namensko oblikovana ter v primerjavi s konkurenco ponuja presenetljivo veliko prostora in udobja. V razvoju že 2 leti, je to tanek in hiter čoln, za katerega ima podjetje res velike načrte. Popolnoma optimiziran trup (vse poenostavljeno, vključno s propelersko gredjo) in izdatna jadra na karbonskem jamboru omogočajo največjo hitrost in varno plovbo pri hitrostih vetra od 4 do 40 vozlov.

Dodajte k temu čist dizajn svetovno znanega studia Judel/Vrolijk & Co in dobite popoln tekmovalni čoln. Skriva 4 do 6 ležišč in je primeren ne samo za dirkanje, ampak tudi za "normalno" športno uporabo. Vsekakor je pritegnil našo pozornost!
Mimogrede, jadrnice tega razreda se bodo udeležile nove in težko pričakovane neprekinjene dirke: Aegean 600 .

ClubSwan 36

Za ta čoln velja nedvoumno pravilo: odstranite vse do najnujnejšega. Vsaka podrobnost je bila ves čas razvoja optimizirana, da bi bila interakcija posadke čim bolj učinkovita. A ne glede na vse, gre za fino uglašeno lepoto, kar je potrdila nedavna nagrada za inovacije v Düsseldorfu.

Rekreacijska jadrnica

Bavarska C42

Ta jahta s tremi kabinami daje prednost udobju in rekreacijskemu duhu. Prej je bila športna linija, zdaj pa je nadomestila prvotno serijo 41. Premec je na vodni črti razmeroma ozek in se znatno razteza proti krovu ter širok na krmi. Posledično je več prostornine, kar zagotavlja neverjetno prostorno limuzino in velikodušne krmne kabine. Električni splakovalnik in številne druge malenkosti bodo navdušile tiste, ki radi udobne počitnice.
Oblikovne inovacije so se osredotočile tudi na visoko zmogljivost in večjo stabilnost – razširjen trup zagotavlja manj trikov pri nagibanju. Jadro je bilo ustvarjeno s poudarkom na enostavnosti rokovanja in nadpovprečne zmogljivosti, saj zagotavlja 54 m² glavnega jadra in 47 m² genove.

Sun Odyssey 410 Gugalna kobilica

Glavni cilj pri razvoju Sun Odyssey je bil ponuditi čim varnejši čoln za družine. Nadzor jader, vključno z genovskim vitlom, je zato osredotočen v kokpit, da je upravljanje s čolnom čim enostavnejše za kapitana. Ta ureditev morda ne ustreza vsem in, če sem iskren, smo bili manj kot navdušeni. Stranske stene in komasing na obeh straneh olajšajo prehod okoli čolna, vendar na račun prostora v kokpitu. Prednost je razmeroma robusten trup, zložljiva kobilica in razmeroma dobra dostopnost, kar bodo cenile ne le družine, ampak tudi invalidi.

Oceanis 30.1, Beneteau – Evropska jahta leta 2020, kategorija družinske križarke

Kljub svoji majhni velikosti ta jahta še vedno ponuja neprimerljivo udobje v svoji kategoriji in premaga najtežje tekmece. Dobra razmerja, enostavno upravljanje jader in manevriranje pomenijo, da je izdelan posebej za majhne posadke. Prav tako je idealna izbira za lastništvo - majhna teža, zložljiva kobilica in zložljiv jambor omogočajo enostavno rokovanje in transport. Čeprav je visok le 9,5 metra, zagotavlja veliko prostora – morda zaradi znatnega podaljška trupa nad vodno črto, ki zagotavlja okretnost v vodi in prostor pod palubo.

Beneteau je predstavil tudi druge modele in večje, kot je Oceanis 51.1, z dovolj velikim salonom za ples. In kot smo že omenili, je bil poudarek na konceptu počitnic na jahti v udobju in z veliko prostor, kot ga vidimo skozi celotno razstavo.

Dufour 530 (Popolna združitev)

Kaj se zgodi, ko se legendarni Dufour Performance združi z Grand Large? Udobna jadrnica, ki še vedno ohranja športni duh. Inovacije vključujejo ustrezno krmno palubo za sprostitev in prostoren kokpit. Proizvaja se v treh različicah, “Easy”, “Ocean” in “Performance” s svinčeno kobilico in dirkaškim videzom.

Impresija 45.1, Elan

Nov model in nadgradnja na klasični "45". Kokpit je opremljen z zložljivo mizo, ki ni tako praktična, kot se zdi. Kuhinja je pomaknjena naprej, kar poveča navigacijski prostor za kapitana (nasproti zadnjih kabin) in za sedežno garnituro v salonu, ki jo je mogoče tudi preurediti. Sproščeno zabavno vzdušje tega Elana dopolnjuje žar, ki je standarden.

Na voljo je v dveh različicah – kupec lahko izbere športnejši videz z zaprtim hrbtom ali počitniško različico z veliko platformo za kopanje.

Hallberg-Rassy 40C

Velika in udobna jadrnica, vendar v bolj športni izvedbi, ki je enostavna za upravljanje tudi z manjšo posadko. Čudovita izdelava na krovu in tehnični detajli razkrivajo njeno nordijsko poreklo in resnično ujamejo srce.

Katamarani

Laguna 46 - Svoboda in neodvisnost

Sodoben luksuzni katamaran s šestimi kabinami, ogromnim prostorom in vsem, kar bi potnik lahko potreboval. To v bistvu pove vse.

V razredu luksuznih katamaranov je svojo luksuzno različico predstavil tudi Bali. Zgornja paluba poleg velikanskega kokpita ponuja veliko prostora za sprostitev. Najbolj nas je zanimala različica, ki je prišla z izvlečnim zaslonom med salonom in krmo.

Predstavljene so bile nove inovacije in izboljšani modeli vseh vodilnih proizvajalcev, med drugim Beneteaujeva prva jahta 53, Grand Soleil 42 LC ali dirkaški SunFast 3300 Jeanneau ali More, ki zmaga na Jabuki. Ogledali smo si še nekaj zanimivih premier – Django 8s, razvit za dirke na morju, kot so Fastnet Race, ArMen Race ali Transquadra, trimaran Dragonfly 40, Saffier SE 27 z električnim motorjem in še marsikaj.

Pozornost na sejmu so pritegnila tudi aluminijasta luksuzna in ekspedicijska plovila ter nekaj lesenih retro jadrnic. Velik del prostora je bil namenjen malim tekmovalnim jahtam, malim jahtam in posebej za invalide.

Osrednja tema sejma je bila varovanje okolja

Ena izmed najbolj zanimivih čolnov na sejmu je bila ekološka ladja FLAX 27 iz zelenih čolnov, sestavljenih iz okoli 80 % obnovljivih ali recikliranih virov.

Kateri materiali se torej uporabljajo? Lanena vlakna, ki nadomeščajo steklena vlakna, so odporna na trganje in popolnoma primerljiva po odpornosti na obremenitve in pritisk. Jedro sendvič konstrukcije je narejeno iz portugalske in španske plute, pri čemer se pluta obira, ne da bi poškodovala drevesa. Pluta je fleksibilna, lahka in popolnoma vodoodbojna. Druga komponenta so ekološke epoksidne smole na osnovi lanenega olja, ki v celoti nadomestijo oljno komponento.
V Greenboatsu je spregovoril tudi znani nemški igralec in režiser Hannes Jaenicke. Je velik zagovornik morskih psov za zaščito morskih psov in pomemben obraz projekta Shark, ki se med drugim aktivno bori proti brutalnemu lovu morskih psov za plavuti za azijski trg.

Najbolj znani okoljski organizaciji Greenpeace in Sea Shepherd ter številni lokalni projekti in pobude so na sejmu izpostavili najbolj pereče probleme. Ne gre samo za onesnaževanje s plastiko, "mreže duhov" in druge posledice ribolova, kemično onesnaženje in segrevanje oceanov povzročajo velike težave iz različnih razlogov.

Lokalna pomoč in podpora regionalnim projektom se zdaj izkazujeta kot najboljša pot naprej. Pripravljene so bile številne delavnice za mlajše ljubitelje morja, ki so lahko slišali celo zvoke kitov.

Zabava

Deske za veslanje, deske za surfanje, kajaki, vodni skuterji in daljinsko vodeni modeli čolnov, to je le vpogled v ponudbo za tiste ljubitelje vode, ki so si po dolgem sejmskem dnevu želeli še več. V več bazenih so potekale tudi delavnice potapljanja na prostem, potapljanja, deskanja in demonstracije izkušenih potapljačev.
Hit lanskega leta pa je bila očitno morska deklica (potapljanje z repom morske deklice) in razprodaja vseh pripadajočih dodatkov.

Najmlajša generacija jadralcev je uživala v razredu jaht Optimist v bazenu, nekateri pa so se s spretnostmi starih morskih psov pogumno soočili z vetrovi, ki jih ustvarjajo ventilatorji. Niso zavidali le tisti, ki so na Hrvaškem dobili hitro licenco!

Oprema in dodatki

Več področij je bilo namenjenih preizkušanju radijskih sprejemnikov, navigacijske opreme in zelo izpopolnjenih nadzornih plošč, ki prikazujejo skoraj vse, kar si lahko zamislite. V akciji so bili tudi zmogljivi propelerji in motorji.
Proizvajalci so svoje izdelke predstavili tudi interaktivno. Na stojnici Ultramarine je na primer lahko vsak na privezu za vadbo izkusil, kako se najpogostejši modeli sider obnašajo v pesku, kako držijo in kako dolgo. Radi bi imeli podoben poligon na naših tečajih.

Navidezna resničnost je dandanes samoumevna, zato smo se morali preizkusiti v simulatorju vadbe VR. Na izbiro je bilo več marin in ravni jadralskih veščin. Čeprav valov in vetra ni bilo mogoče začutiti, je bila iluzija zlahka dovolj realistična!

Torej ahoy° do naslednjega leta!

Želite letos na počitnicah preizkusiti čisto novo ladjo? V nekaterih marinah so že zasidrane, vse sijoče in nove. Tukaj je naš izbor!