Albert Einstein: strastni mornar

Kako je ljubezen do jadranja pripomogla k našemu razumevanju vesolja

Slovi kot eden najpomembnejših znanstvenikov 20. stoletja in avtor Teorije relativnosti, vsi ne vedo, da je bil Albert Einstein tudi navdušen jahtar. Ker je bil v fiziki genij, so njegove sposobnosti upravljanja s čolnom veljale za slabe, vendar je jadranje še vedno ostalo osrednji del njegovega življenja.

" Na krmilu Albert Einstein navdušeno obvešča svoje prijatelje o svojih najnovejših znanstvenih idejah. Ladjo krmili z veseljem in lahkotnostjo otroka ," je zapisal Rudolf Kayser, avtor Einsteinove biografije leta 1930. Pravzaprav je Einstein sam trdil, da jadranje bi mu lahko pomagalo, da se popolnoma prepusti in pozabi na svet, v kolikšni meri je to res, pa je vprašljivo, saj je pogosto odplul z zvezkom in svinčnikom v roki, da bi zapisal svoje misli o svetu in njegovem delovanju.


Tudi njegovi prijatelji so mu priznali, da je bil najsrečnejši na jadranju in da mu je izkušnja jadranja močno pomagala razumeti prostor in čas ter je imela pri njegovih odkritjih neprecenljivo vlogo.


©Alamy.com, navdušeni mornar Albert Einstein

Jahtaš, ki ni znal plavati

Kakšen je bil torej Einstein kot jahtar? No, izgubil je orientacijo, pogosto je padel jambor, včasih nasedel ali skoraj trčil z drugimi plovili. Ker se nikoli ni naučil plavati in noče nositi rešilnega jopiča, je čudno, da se ni utopil. Eno je gotovo, dogodivščin mu ni manjkalo . Toda pri Einsteinu, ki si je prislužil sloves strašnega mornarja, morda ni šlo za vprašanje spretnosti, ampak bolj za uživanje v nepričakovanem, neovirano previdnost.


Einstein je začel pluti, ko je bil star okoli 20 let , na Züriškem jezeru, njegova posadka pa je bila pogosto hči njegove najemodajalke Suzanne Markwalder. Kasneje je opisala, da je Einstein, ko je veter popustil in so se jadra povesila, vzel zvezek in začel črčkati, "toda takoj, ko je zapihal veter, je bil pripravljen znova začeti jadrati" . V tem času je Einstein svojemu prijatelju že pisal pisma o tem, kako dela na revolucionarni teoriji, ki bo nekega dne spremenila "teorijo prostora in časa".


Enačba, ki jo je opisal navdušeni mornar Albert Einstein, teorija relativnosti

Tümmler / "Porpoise"

Einsteinova ljubezen do jadranja je bila tolikšna, da mu je leta 1929 skupina občudovalcev, vključno z ameriškim bankirjem Henryjem Goldmanom, za njegov 50. rojstni dan podarila jadrnico . Čoln, ki ga je zgradil inženir Adolf Harms, je dobil ime Tümmler (v prevodu "Porpoise"): 7 metrov dolg, 2,35 metra širok šalup z bermudskim jadrom, premično kobilico in pomožnim motorjem s 5 KM. Za svoj čas inovativna postavitev jadra je sestavljena iz 16,05 m 2 glavnega jadra, 3,95 m 2 stajnega jadra in 8,25 m 2 flok. Prostor je bil sestavljen iz kabine z dvema ležiščema. Einsteinu je dal vzdevek "mali debeli čoln" , zato je imel Tümmler rad in celo pisal ladjedelnici: "Jadrnica ima moje največje spoštovanje in tudi spoštovanje vseh ljudi, ki so z njo pluli. Združuje visoko stopnjo stabilnosti z relativno visoko mobilnostjo in udobjem za delovanje." .


Enostavnost je bila bistvena, saj Einsteina dirke niso zanimale. Pravzaprav je celo sovražil motorje, za katere se je zdel preveč zapletene, menda je celo zavrnil darilo izvenkrmnega motorja (Einstein se navsezadnje nikoli ni naučil voziti avtomobila, se ni naučil uporabljati kamere šele v svojih 50. letih , in s težavo tipkal na pisalni stroj). Vse kar je želel je bilo potovati. Zasanjan in instinktiven jadralec, ki ni želel pokvariti svojega jadranja s preveč tehničnega znanja. Mornar, ki je bil nadloga obalnih stražarjev, a za katerega je bilo jadranje največja strast.


Vendar veselje Tümmlerja ni trajalo dolgo. Ko je moral Einstein leta 1933 zbežati v ZDA , so mu nacisti zaplenili vse premoženje . Einstein je res poskušal dobiti "mali debeli čoln" nazaj, a neuspešno – lastnik ladjedelnice se je bal maščevanja in poskusi transporta so bili ocenjeni kot preveč nevarni. "Porpoise" je bil na koncu prodan na dražbi, zapisi o tem, da so izginili nekje sredi štiridesetih let prejšnjega stoletja.


Pustolovščine v novi državi

Tudi v svoji novi domovini je Einstein nadaljeval svojo strast. Njegova nova ladja je bila majhna 5-metrska jadrnica, imenovana Tinef (ime izvira iz nemščine, ki ga prevzame iz jidiša in pomeni »nekaj nič vrednega«) in iz tega časa so znani njegovi jadralski neuspehi . Leta 1939, ko je delal na svoji enotni teoriji polja, je najel kočo na Long Islandu s pogledom na pristanišče Cutchogue. Ko sta se spoprijateljila z lastnikom lokalne trgovine Davidom Rothmanom, samim ljubiteljem znanosti in, tako kot Einstein, amaterskim violinistom, sta pogosto preživljala večere ob skupnem igranju komorne glasbe . Robert Rothman, Davidov sin, ki je bil takrat star 12 let, se je v New York Timesu spominjal, da se je kot deček spominjal Einsteinove precej značilne pričeske in močnega nemškega naglasa ter zgodb o njegovih neuspelih jadralskih poteh.


Eno takšnih izletov je bilo leta 1944, ko je Einsteinov čoln zadel skalo, napolnjeno z vodo in se prevrnilo med plovbo po jezeru Saranac v gorovju Adirondack na severu New Yorka. Einstein je bil ujet pod jadrom z vrvjo, ki se mu je zapletla okoli noge. Kljub temu, da ni znal plavati, se je nekako uspel osvoboditi in našel pot na površje, da ga je na koncu rešil motorni čoln.


Citat Alberte Einstein: "Ladja je vedno varna na obali, vendar ni za to zgrajena."

Ubogi mornar ali genij?

Mnogi ljudje oporekajo temu, da je bil slab mornar in da je Einstein natančno vedel, kaj počne . Ne samo to, opozarjajo na dejstvo, da se mu je kljub neplavanju med nesrečo leta 1944 vseeno uspelo brez panike osvoboditi. Ker je raje sledil obali in bival v mirnejšem morju, se mu niti na misel ni zgodilo, da ne bo našel poti domov. Videti je bilo, da so bili njegovi neuspehi večinoma pripisani prevelikemu tveganju . Ronald W. Clark, v svoji knjigi Einstein: Življenje in čas , razkriva, da je Einstein redno kazal brezbrižnost do nevarnosti ali smrti in je bil pred slabim vremenom tako neustrašen, da so ga "več kot enkrat morali odvleči, potem ko je njegov jambor padel" . Drugi razlog je bilo verjetno njegovo perverzno navdušenje nad nepričakovanim . Kot se je spominjal Einsteinov prijatelj Leon Watters, sem na enem skupnem potovanju "medtem ko sva se zapletla v zanimiv pogovor, nenadoma zavpil 'Achtung!' saj smo bili skoraj na drugem čolnu. Odmaknil se je z odličnim nadzorom in ko sem pripomnil, kako tesen klic sva imela, se je začel smejati in plul naravnost proti enemu čolnu za drugim, na mojo grozo; vendar je vedno zavil v čas in se potem zasmejal kot poreden deček." Enako zadovoljen je bil, če je nasedel.


©Alamy.com, navdušeni mornar Albert Einstein


Da Einsteinove jadralske sposobnosti pravzaprav niso bile slabe , je potrdila tudi Johanna Fantova, knjižničarka s Princetona in Einsteinova dolgoletna prijateljica, s katero sta v 40. letih 20. stoletja pogosto plula po jezeru Carnegie . V svojih spominih je zapisala: "Einsteinovo zdravje se je začelo slabšati, vendar se je še naprej ukvarjal s tisto, kar je ostala njegova najljubša zabava, z jadranjem." . Fantova namiguje, da za Einsteinovimi neuspehi kot mornarji ni bila nesposobnost, temveč poglobitev v razmišljanje o zakonih fizike. Kajti piše: "Tudi tu mu je njegova analitična natančnost pomagala izračunati najmanjši premik zraka, tudi v skoraj brezvetrnem dnevu. Le redko sem ga videla tako veselega in tako lahkotnega razpoloženja kot na tej primitivni majhni ladji." .


Nekaterim se je zdelo, da Einsteinov um, vezan v kompleksno znanstveno misel, potrebuje nepredvidljive dejavnike – veter, valove, plimovanje – kot sredstvo za počitek. Toda vprašanje je, ali je bilo ravno obratno. Kajti elementarne sile narave kljub vsem svojim nebrzdanim manifestacijam še vedno kažejo velik red. In prav to in razumevanje tega je tisto, s čimer se je Einstein ukvarjal. Na vodi in ko se premikamo po njej , so zakoni fizike očitni , nekaj, kar je resnično navdihnilo človeka, ki je želel razumeti svet.


Kot je opazil Einstein: "Narava skriva svoje skrivnosti, ker je vzvišena, ne zato, ker je prevarant." .


Einstein je svojo ladjo Tinef obdržal do svoje smrti leta 1955.



Einsteinovo navdušenje nad jadranjem je še vedno nalezljivo. Se že vidite na morju? Z veseljem vam jo uredimo.

Ponudba jadrnic°

Cena za čoln na teden brez obveznih stroškov (končno čiščenje, posteljnina itd.). Najemite skiperja za 1000-1400 € na teden in dodatno posadko od 600 € na teden. Kontaktirajte nas za več podrobnosti.
Poglej več

Ali radi jadrate kot Albert Einstein? Potem ste prišli na pravo mesto.