ShapeArtboard 1 copy 3GroupCombined ShapeFill 9icon-phoneGroupicon-boatGroupicon-callArtboard 2Groupicon-doneArtboard 1Zindulka-USP 34
+421 220 812 545
+421 220 812 545
+421 220 812 545
+421 220 812 545

6 rokov som bol kapitánom na Yacht Weeku v Chorvátsku

Daniel Šenekl bol 6 rokov kapitánom najbúrlivejšej a najznámejšej párty flotily na svete. Aký je The Yacht Week v zákulisí? Akí ľudia a akí kapitáni sa ho zúčastňujú? A je to naozaj Sodoma a Gomora na mori?
Daniel Šenekl bol 6 rokov kapitánom najbúrlivejšej a najznámejšej párty flotily na svete. Aký je The Yacht Week v zákulisí? Akí ľudia a akí kapitáni sa ho zúčastňujú? A je to naozaj Sodoma a Gomora na mori?
The Yacht Week je určite najznámejší a najbúrlivejší plávajúci párty festival. Nikde inde neuvidíte flotilu 270 spolu plávajúcich lodí, kde sa ľudia spoločne bavia a tancujú až do rána. O plachtenie vlastne príliš nejde, byť však kapitánom lode v tejto flotile je naozaj náročné.
 
Vyspovedali sme preto kapitána Daniela Šenekla, ktorý sa na Yacht Weeku plavil každý rok 12 týždňov. Za rozbláznené posádky mal plnú zodpovednosť 7 dní v týždni, vo dne i v noci, na lodi aj na pevnine. A to počas neuveriteľných 6 rokov! Ako sám hovorí: „Keď to spočítam, minimálne rok života som strávil na Yacht Weeku. A žijem! Uvidíme, aké to bude mať následky. :)”
 


Čo je The Yacht Week?

Floating festival alebo obrovská párty a hudobný festival na lodiach. Cez deň sa plavíte, relaxujete s priateľmi a poznávate ostrovy. Večer sa potom rozbieha nekonečná párty. Prebieha každý rok od júna do septembra na niekoľkých miestach - v Chorvátsku, Taliansku, Grécku a na Britských Panenských ostrovoch. Párty na vode sú stále populárnejšie, známy je tiež festival Matt Sailors, novší je napríklad BucketLust.
Tunel raft na Yacht Weeku Tunel raft na Yacht Weeku

Dano, ako si sa začal plaviť s Yacht Weekom ako kapitán?

Pred 7 rokmi, v roku 2011, som na ostrove Šolta pracoval u svojho otčima ako divemaster a učil som ľudí sa potápať. Každý štvrtok tam priplávala flotila lodí s vlajkami, čo bol Yacht Week. O ňom som v tej dobe ani netušil, ale zdalo sa mi to byť veľmi zaujímavé. Plno lodí, plno ľudí, samé cudzie vlajky. No a večer mali vždy spoločnú párty v bare. Tam som sa dal do reči s jedným z manažérov, ktorý mi povedal, že na nasledujúcu sezónu budú určite hľadať nových ľudí. Tak som ho požiadal o miesto kapitána.

Bol si v tej dobe už skúsený jachtár?

Mal som už papiere na loď, ale len základný chorvátsky kurz. Podmienkou Yacht Weeku bolo mať vyššiu profesionálnejšiu úroveň oprávnenia.
 
Zimu som ešte strávil v Kanade na horách a na jar som sa presunul do Chorvátska. Tam som si začal robiť licenciu RYA. Praktickú skúšku som robil v Chorvátsku a teóriu v Anglicku. Yacht Week potom vždy nových skipperov vezme na týždennú akadémiu - tréning, ktorým musia všetci povinne prejsť.  

Ako sa na Yacht Week pozeráš ako jachtár? Je to vôbec ešte jachting?

Jachtári sa tu veľmi neobjavujú. Je to hlavne pre mladých, ktorí sa chcú baviť, zažiť niečo netradičné či spoznať Chorvátsko. Raz som však mal aj posádku inštruktorov jachtingu, to som si užil.

Ako vôbec Yacht Week začal?

Festival vznikol v roku 2004. Vtedy to však bola len jedna loď, v podstate pre kamarátov. Ešte dlho to nebolo tak masívne. Myslím, že najväčší boom nastal v roku 2012. Predtým to bola skôr zábava študentov, zakladateľov. Až neskôr z toho spravili veľkolepý festival.

Koľko lodí zvyčajne ide spolu vo flotile?

To závisí od sezóny. Na začiatku a na konci sezóny ide asi 25 lodí. Yacht Week začína v júni a končí v septembri, celkovo je 14 turnusov. Uprostred sezóny, najmä keď sa koná Ultra music festival, obrovský medzinárodný festival v Splite, kde sú dídžeji z celého sveta, máme vo flotile pokojne 270 lodí. Rozdeľujeme ich potom na tri trasy (čierna, červená a ultra), aby sme sa zmestili.
 


Mnohí skipperi sú po dvoch týždňoch úplne vyčerpaní

Aká ťažká je organizácia a dohoda medzi kapitánmi pri tak obrovskom množstve lodí?

Celé je to veľmi dobre organizované. My kapitáni máme každé ráno poradu, safety míting, na hodinu, hodinu a pol. Scenár je vždy rovnaký - rozoberáme napríklad to, kedy vyplávame alebo riešime organizačné veci. Ale väčšinou je to o bezpečnosti.
 
Trasa plavby je dopredu stanovená, čiže je stále rovnaká. Všetci sme v spoločnej skupine na Facebooku, kedykoľvek si tak môžeme poslať správu. Ak sa niečo stane, riešime to v prvom rade tam. Máme, samozrejme, aj vysielačky, tie sú však praktickejšie na kotvenie či vyplávanie. Ostatné veci bežia cez Facebook a Messenger.

Každého asi zaujmú fotky, na ktorých kotvia lode v rôznych zaujímavých útvaroch

Áno, je to najmä circle raft! Ľudia to naozaj milujú, má to veľký úspech. Všetky lode zakotvia v kruhu, kotvami od seba a zadnou stranou sa priviažu lanami k sebe. Uprostred vznikne veľký kruh. Robí sa to dvakrát týždenne, asi na 4 hodiny a je to voľná zábava pre ľudí. Do stredu ešte väčšinou pripláva malá loď s reproduktormi a dídžejom, ktorý hrá.
Circle raft na festivale The Yacht Week Circle raft na festivale The Yacht Week

Tieto útvary nejako trénujete?

Áno, všetko sa trénuje na akadémii. Rozoberáme to však aj na safety mítingu, dôležité je to najmä pre kapitánov nováčikov. Musia sa naučiť manévrovať aj bez boat thrusteru. Funguje to tak, že loď musí priplávať v 45 - stupňovom uhle, kotvu hodiť okolo 30 až 40 metrov od kruhu a potom sa vyrovnať. Kotvy musia spolu tvoriť os, zobáčik.
 
Populárna je aj ďalšia podobná formácia - tunnel raft. Polovica lodí je vždy spojená v rade vedľa seba a druhá polovica lodí tvorí rad proti nim, zadnými časťami k sebe. Vo vnútri potom vznikne akýsi tunel.
 
A tak kotvíme celú noc. Je to to najšialenejšie, čo na Yacht Weeeku je. Vtedy sa stáva aj najviac úrazov, pretože tam nie je žiadny „dozor” alebo security. Každý človek by mal byť, samozrejme, zodpovedný sám za seba. Ale pre kapitána je to fyzicky i psychicky náročné, má jednoducho plnú zodpovednosť za posádku. Mnohí skipperi sú po dvoch - troch týždňoch vyčerpaní, sily ubúdajú rýchlo.

Akí sú ľudia, ktorí sa s vami plavia najčastejšie a idú niektorí aj ďalší rok?

Vekovo od 18 do maximálne 35, je to hlavne veľmi bohatá mládež. Lode na Yacht Weeku stoja obvykle totiž až trojnásobok ceny charterového prenájmu. Väčšinou sú single, prichádzajú s partiou kamarátov. Najčastejšie to sú Austrálčania a Američania, v USA je to medzi mladými veľmi populárne. Napríklad 3 mesiace cestujú a na Yacht Week si len odskočia.  
                            
Ľudia sa na Yacht Week nevracajú. Je to pre nich skúsenosť, zážitok, ale nemusia ísť druhýkrát. Máme 99 % pozitívnych hodnotení. Je však pravda, že si toho veľa nepamätajú. :) Je to nonstop zábava.
Nekonečná party na The Yacht Week Nekonečná party na The Yacht Week

Čo sa vlastne na lodi deje počas dňa, ako sa ľudia bavia a čo podnikajú

Denne sa asi 4 hodiny plachtí, resp. presúva na motor. Trasa je stále rovnaká. Vyplávava sa zo Splitu na ostrov Hvar, kde sme 2 dni. Potom na Vis, kde sme tiež 2 dni. Jeden večer sme v prírodnej zátoke a potom sa vraciame späť.
 
Pre ľudí, ktorí si chcú užiť aj niečo iné ako párty, sú najzaujímavejšie ostrovy Hvar a Vis, tam si požičiavajú skútre, štvorkolky, autíčka, na ktorých brázdia ostrov. Vis je asi najviac obľúbený.

Väčšina ľudí sem ide za tancom, popom a deep house, majú nejaké špeciálne oblečenie či masky?

Jasné, majú kostýmy, napríklad pikachu a také tie technopárty masky. Chorvátom sa to, samozrejme, nepáči, takže byť pomaľovaní či v maskách majú povolené len jeden večer v jednom klube.
 
Inak musia byť v košeli, na to dohliadam. Stále im dohováram, aby vyzerali normálne a nie ako blázni. V reštaurácii vás inak ani neobslúžia. Na Hvare zase dostanete pokutu 500 eur, ak ste bez trička a ak zaspíte, je to za 1000 eur a ešte vás aj zavrú. To sa stáva bežne. Na Yacht Weeku skončí niekto v cele každý týždeň. Už aj v novinách bolo, ako ľudia behajú nahí po Hvare a policajti ich naháňajú.

Vzťahy bývajú asi voľnejšie a neviazané…

Samozrejme. Všetci sú jedna veľká rodina. Nikdy som nezažil ani žiadnu potýčku či bitku. Všetci sa bavia so všetkými, sú priateľskí, milí… Funguje to. To sa mi na tom naozaj páči, že priateľov si tu človek nájde veľmi rýchlo. Všetci sú na jednej lodi, aj keď má každý inú. Ponorkovou chorobou tu netrpí nikto. Mladí to tak neberú. Keď tak zoberú fľašu a je to.
 


Sex, drogy a Yacht Week?

Mnoho ľudí spája Yacht Week a sex, na internete sa objavujú divoké historky. Sú pravdivé?

Raz som mal na lodi posádku celú z Tinderu. Takže asi takto to tam funguje. Inak má Yacht Week zavedené gender ratio. To znamená, že musíte mať zmiešanú posádku, pol na pol - 6 chlapcov a 6 dievčat. Prebieha to tak, že si chalani napríklad zabookujú loď a potom pozvú nejaké dievčatá, aby splnili podmienky.

Objavujú sa na Yacht Weeku aj drogy?

S tým som sa stretol iba výnimočne. Samozrejme, kapitán má za loď zodpovednosť a ak by sa na lodi niečo našlo, je to veľký problém a zodpovednosť kapitána. Na začiatku všetkých účastníkov poučíme, podpisuje sa prehlásenie, prebieha safety brífing. Polícia však môže loď kedykoľvek zastaviť a náhodne na drogy otestovať.

Deje sa to?

Polícia je, pochopiteľne, na drogy zameraná, ale na Yacht Weeku s tým veľmi problém nemáme. Myslím, že je to tým, že dobre spolupracujeme a komunikujeme. Pokiaľ sa nič nestane, nie je problém.
 


Keď sa stretne pizza s jednorožcom

Organizujete pre posádku aj nejakú zábavu?

Ak posádka chce, vždy sa snažíme spraviť im program. Poznám na nich v priebehu prvého dňa, či chcú poznať aj niečo iné, alebo len piť. Ak majú záujem, som rád, zájdem s nimi aj do iných lokalít. Vezmem ich na špeciálnu večeru, ukážem im ostrov.

Pre Yacht Week sú typické tiež floaties, nafukovačky

Všetci majú minimálne 2 až 3 nafukovacie ležadlá, pizze, veľmi obľúbené sú jednorožce či melóny. Videl som už asi všetko vrátane nafukovacích panien. A na tom sa potom bláznia. Berú si ich aj na loď, ovešajú ju celú ako vianočný stromček.
 
Ja osobne to nemám veľmi rád, na lodi to totiž dosť prekáža. Ale ľudia sú schopní vymyslieť čokoľvek. Nosia si aj svetielka určené na vianočný stromček a ozdobia nimi celú loď.
Floaties, zábava a tunnel raft na The Yacht Week Floaties, zábava a tunnel raft na The Yacht Week

Je zábava spojená aj s nejakým športom?

Ľudia sa zaujímajú o potápanie, ale to im neodporúčame, v kombinácii s alkoholom a únavou je to nebezpečné. Populárny je aj Flyboard, vodné tryskové topánky. Je možné si ich požičať každý deň, je to súčasťou našich služieb. A dvakrát týždenne je organizovaná joga.  
Lekcia jogy na The Yacht Week Lekcia jogy na The Yacht Week

Hrajú sa na Yacht Weeku aj nejaké interné hry, ktorými sa bavíte vy kapitáni?

Na lodi je jedna dobrá hra. Hráme ju s kapitánmi, občas sa pripojí aj posádka. Založená je na malej nízkoalkoholickej limonáde Smirnoff Ice. Ak ju niekto skipperovi nastraží a on to odhalí, musí si kľaknúť a vypiť ju celú na ex.
 
Býva schovaná všade možne, na miestach, kde to vôbec nečakáte. Vyťahujete napríklad kotvu a vidíte ju na lane. Alebo vyťahujete plachtu a nájdete ju tam. Takže musíte dať zase plachtu dole, pokľaknúť na kolená a vypiť. Má to málo percent, takže vás to nezabije. Mám rád túto hru :)
 


Strážim ich celý týždeň ako deti

Čo je pre teba behom plavby najnáročnejšie, s čím si ako kapitán najviac bojoval?

Náročné je najmä starať sa neustále o to, aby sa nikomu nič nestalo a aby všetci vedeli, čo majú robiť. Je to ťažké, pretože väčšina príde úplne opitá už do maríny, niekedy ich privezú v nákupnom vozíku s fľašou tvrdého v ruke.
 
Potom je, logicky, náročné sa s nimi dohodnúť, strážim ich celý týždeň ako deti. Je to naozaj šialené a sú to najväčšie zážitky. Rôzne sa potulujú a netrafia napríklad na loď. Keď pochopím, že mám niekoho takého v posádke, napíšem mu fixkou na ruku svoje telefónne číslo. To funguje, pokiaľ však nestratí mobil.

Stratí sa počas Yach Weeku veľa vecí?

Áno, to sa stáva bežne. Každý týždeň aj u mňa na lodi spadne niekomu do vody mobil alebo ho nechá v bare. Všetko sa stráca. Minule som dievčatám povedal, nech so sebou nenosia pasy a postrácali ich hneď prvý večer.
 
Potápači majú po Yacht Weeku hody. Pod loďami sa dá nájsť naozaj všetko - najnovšie telefóny, fľaše šampanského Moet, peniaze…

Koľko turnusov je schopný človek ako kapitán vydržať a zvládnuť ich bez ujmy na zdraví?

Prvý rok som bol nadšený a chcel som zažiť všetkých 14 týždňov s jedným týždňom voľna. Prvé 2 týždne som bol šťastný a bavil sa s posádkami. Rýchlo som však zistil, že to naozaj nejde, bol som unavený.
 
Človek si na to však zvykne. Pokiaľ sa správa rozumne, je to síce náročné, ale mesiac v kuse sa dá v pohode zvládnuť. Príjemný je potom ten týždeň voľna. Zavriete sa v apartmáne, nechcete vidieť žiadnych ľudí, párty ani alkohol.

Si na lodi na všetko sám alebo máš nejakú výpomoc?

Veľké lode niekedy zaplatia aj hostesku, čo je veľké plus a pre mňa aj veľká pomoc. Stará sa o jedlo, upratovanie a pomáha mi aj s kotvením či lanami. Inak som na všetko sám. Väčšinou si však dosť pomáhame navzájom.
 
Napríklad pri kotvení chytajú ostatní kapitáni, ktorí už zakotvili, laná alebo skáču na dinghy a pomáhajú ďalším. Hlavne tí skúsenejší. Na Yacht Weeku sa však zručnosť každého veľmi rýchlo zlepšuje už len tým, že sa kotví niekoľkokrát denne. Ja sám som sa tu naučil najviac.

Akí sú kapitáni na Yacht Weeku, spája ich niečo?

Je to multikultúrne prostredie. Kapitánov robí veľa Američanov a Austrálčanov. Dobrí námorníci sú z Anglicka, Švédska a Nórska. Majú to v krvi, vyrastali často na lodi, v drsných podmienkach.

Poznajú sa všetci kapitáni medzi sebou?

Ja poznám všetkých, keďže som robila aj Lead Skippera. Je tam stále dosť chalanov, ktorí sú tam tak dlho ako ja.
 


Odpadky na Yacht Weeku problémom nie sú, úrazy áno

Veľa lodí, kde sa ľudia bavia, vyprodukuje veľa odpadu. Ako sa na Yacht Weeku rieši?

V minulosti bola situácia horšia. Dnes sa spoločnosť týmto problémom veľmi vážne zaoberá. Dôkladne preberáme to, aby nič nepadalo do mora, aby po nás nikde nezostali žiadne odpadky. Ľudí na lodi naozaj dôsledne poučím a snažím sa ich priebežne kontrolovať. Zbierame aj odpadky z mora, ak ich vidíme. Pre to, čo náhodou odletí nám, sa, samozrejme, s loďou vraciam.
 
V posledných rokoch obmedzujeme aj všetky plastové tégliky a riad. Pokiaľ ich potrebujeme, vymeníme ich za papierové pre prípad, že by náhodou niečo z toho odvialo do mora. V Chorvátsku sa v marínach triedi odpad, tam to odovzdávam. Pred dvomi rokmi sme mali po spoločnom stretnutí v Palmižane skvelý projekt, skipperi spoločne zbierali na plážach odpadky.  

Ako je to s hygienou a znečisťovaním?

Všetky lode majú holding tank. A všetci sú poučení, ako ho používať. Starostlivo sa kontroluje, aby bol v marínach a u pobrežia vždy zatvorený.
Tunnel raft na The Yacht Week Tunnel raft na The Yacht Week

Hovoril si aj o úrazoch, ako často sa na Yacht Weeku stávajú?

Každý rok sa stávajú vážne úrazy, a to niekoľkokrát mesačne. Väčšinou ide o pošmyknutie na lodi v opitosti, rozbitie hlavy, roztrieštenie lebky. Ja osobne som raz vyťahoval dievča, ktoré opité prechádzalo po pasarele, pošmyklo sa, udrelo sa hlavou o pontón a v bezvedomí spadlo do vody. Keď som slečnu vyťahoval, vykĺbil som jej rameno. Ale všetko dopadlo, našťastie, dobre!
 
Najhoršia vec, ktorú som zažil, bol infarkt jedného skippera, ktorý, bohužiaľ, neprežil. Od lekárov však vieme, že mal chybu srdca, takže sa tomu nedalo zabrániť. Odvtedy je v jednej zátoke pomník a Yacht Week každoročne organizuje regatu, ktorá nesie jeho meno - Rosenberg cup. To sa stalo pred 4 rokmi. Od tej doby sa zlepšilo vybavenie, máme po ruke defibrilátor a nablízku kompetentnú osobu, lekára alebo sestričku.

Takže flotila má vždy sprievod?

Áno, rýchly čln pre prípad nehody či problému.
 


Ľudia sa divia, že je voda slaná...

Ako je to v prípade zhoršenia počasia? Ľudia na to nie sú zvyknutí, na lodi sú možno prvýkrát

To máme na starosti my. Kapitán si musí vždy poradiť. V službe som 24 hodín, 7 dní v týždni, na lodi aj na pevnine, stále, som zodpovedný za loď. Musím poznať podrobnú predpoveď počasia, s ostatnými sa spoločne o tom radíme.
 
Ak hrozí zlé počasie v noci, sme nachystaní so zapnutými motormi. Vždy sme teda pripravení behom chvíle zdvihnúť kotvu a odplávať do bezpečia mimo zátoku a skaly. Stáva sa to však výnimočne. Ja osobne mám rád ťažšie podmienky a užívam si veterné počasie, niektorí ľudia však veľmi nie, vracajú aj pri malých vlnkách.

Máš určite veľa veselých zážitkov. Sťažujú sa ľudia na niečo?

Dosť ľudí sa sťažuje. Je to aj preto, že nikdy neboli na lodi. Keď zaplatia 17 000 eur, čakajú luxusne vybavenú jachtu s posádkou, ktorú poznajú z obrázkov.
 
Raz tam boli napríklad dievčatá, ktoré boli naozaj nahnevané. Pýtal som sa, s čím presne majú problém - napríklad s kapitánom či s niekým na lodi. Ukázalo sa, že predtým, ako sem išli, videli na Youtube video so zábermi z Britských Panenských ostrovov, Talianska, Chorvátska aj Grécka, takže očakávali, že aj oni to všetko prejdú za týždeň...
 
Alebo raz priletela jedna posádka do Splitu a my sme nemohli nájsť ich loď. Dlho sme pátrali, kde sa stala chyba. Potom sme zistili, že mali rezervovanú loď v Grécku. Mysleli si, že to je hneď vedľa!
 
Všeobecne sa však ľudia najviac sťažujú na to, že je príliš teplo. Alebo zima. Veľmi slnečno. Alebo príliš veterno či je voda príliš slaná. To som im vôbec nedokázal vysvetliť, keď sa ma pýtali, ako je možné, že je tak slaná. Neviem, čo na to povedať… Ale na to si skipper zvykne. Asi ako na všetko.
 


Chcel by som niekedy zažiť Yacht Week ako zákazník

Dostaneš sa niekedy ešte na jachtu sám, len tak so svojou posádkou?

Doprial som si takúto plavbu až tento rok, jeden týždeň s kamarátmi. Ale plavili sme sa po trase Yacht Weeku, chceli to vidieť.

Chceš sa na Yacht Week ešte niekedy vrátiť?

Určite by som sa vrátil, bola by to úžasná skúsenosť. Ale chcel by som to zažiť ako zákazník. Nikdy som totiž nebol na dovolenke len tak, s partiou kamarátov. Prenajali by sme si loď aj skippera, samozrejme... Myslím, že by som bol dobrý zákazník! A nesťažoval by som sa.
 


Jachtárske začiatky a skúsenosti

Ako si sa k jachtingu vôbec dostal, čo ťa k nemu priviedlo?

K jachtingu som sa dostal vďaka otčimovi, je totiž inštruktorom jachtingu a potápania. Keď som mal 7 rokov, vzal ma prvýkrát na loď. Bola to jednoduchá loď, Alwin. Strávili sme na nej 14 dní, bol to pre mňa ohromný dobrodružný zážitok.
 
Neskôr začal pracovať v Chorvátsku a ja som tam za ním jazdil a trávil tam čas, aj na lodi. Vtedy začal organizovať Kapitánsku regatu, tento rok sa bude konať už 18. ročník. Stále organizuje 3 - 4 regaty ročne. Práve vďaka nemu som sa k jachtingu dostal. Naučil ma to.

Čo bolo najkrajšie a čo najhoršie, čo si na jachte zažil?

To najhoršie viem úplne presne! Ale zároveň je to aj to najkrajšie. Po prvom roku na Yacht Weeku som dostal ponuku preplaviť loď zo severu Francúzska, z Les Sables, na Kanárske ostrovy. Boli sme 3 skipperi. Po 3 dňoch plavby sme sa dostali do veľkej búrky, veternej smršte. Vietor v nárazoch dosahoval 50 uzlov. To sme sa naozaj báli. Bola to nová loď, nevedeli sme, čo od nej čakať. Loď však, našťastie, vydržala.
 
20 najhorších hodín sme sedeli vedľa seba, svetlice nachystané, záchranný čln pripravený. A boli sme tiež pripravení opustiť loď, ak by sa náhodou niečo stalo. Vlny boli naozaj ako panelák, extrémne veľké, mali až 6 metrov.

Bolo možné za týchto podmienok vôbec ovládať loď?

Áno, dalo sa to. S malými plachtami, mali sme hodenú kotvu. A modlili sme sa. To bolo asi tak všetko, čo sa dalo robiť. A premýšľali sme o stratégii, čo urobíme, až sa niečo stane. Ale nič sa nestalo, loď i plachty ten nápor vydržali.
 
A to bol ten najkrajší zážitok - uvidieť pevninu. More sa upokojilo a po tom ohromnom trojdennom boji prišla úľava.
 
Ale každý západ slnka na plachetnici je pre mňa krásnym zážitkom.
Západ slnka na plachetnici Západ slnka na plachetnici

Vedeli ste, že sa k vám chystá búrka?

Vedeli sme, že príde silný vietor. Po dvoch dňoch však búrka zosilnela. Navyše som bol v tej dobe v podstate úplný začiatočník.

Riešil by si to teraz inak?

Túto situáciu by som riešil rovnako, ale chcel by som mať lepšie vybavenie. Lepšie vesty, satelitný telefón. Šiel som do toho s radosťou po konci sezóny, keď bolo krásne. Celé to trvalo 10 dní. A neuveriteľným zážitkom bolo, že celý čas pred našou loďou skákali delfíny. Naozaj po celú dobu, nikdy sme neboli sami. U Gibraltáru, keď sa oteplilo, sme potom išli osláviť, že sme prežili. Teraz sa tomu už smejem.

Je niečo, čoho sa na mori aj po toľkých rokoch stále bojíš?

Občas sa mi sníva, že som na lodi, utrhne sa kotva a ja skončím na skalách alebo sa potápa loď. Ale na to všetko som pripravený a viem, čo by som robil. Som na to trénovaný.

Máš nejakú osobnú vychytávku na loď?

Malý vankúš na spanie. Bez toho nedokážem zaspať. Ten proste musí byť.

Používaš aj nejaké aplikácie, vychytávky?

Vždy beriem mapu. GPS môže byť zle nakalibrovaná. Ale využívam všetky dáta, ktoré sú dostupné. Samozrejme, leteckú predpoveď, Windyty, rôzne profi stránky. V Chorvátsku nie je problém s dátami ani so signálom, sledovať internet tak môžem kedykoľvek.
Daniel Šenekl, 6 rokov kapitánom na The Yacht Week Daniel Šenekl, 6 rokov kapitánom na The Yacht Week

Aké máš ďalšie plány? Zostávaš stále u jachtingu?

Určite áno. Dostal som totiž ponuku od majiteľa jednej charterovky odísť do Nha Trang vo Vietname. Budem ho zastupovať, práve teraz ladíme spoluprácu a tento týždeň tam už odlietam. Budem vyhľadávať nové lokality a príležitosti pre rozvoj jachtingu vo Vietname.
 
V Yacht Weeku som sa už nemal kam posúvať, posledné roky som robil Lead Skippera, ktorý vedie nováčikov, učí ich, vysvetľuje im kotvenie, rieši problémy, vedie skupinu. Tak uvidíme. Teším sa na novú krajinu, inú kultúru. Áziu skoro vôbec nepoznám. Je to pre mňa nová príležitosť a hlavne obrovská výzva.
 
Tak veľa šťastia!
 
Chcete v lete vyraziť na dovolenku na lodi do Chorvátska? U nás vyberáte z najširšej ponuky naozaj voľných lodí.