ShapeArtboard 1 copy 3GroupCombined ShapeFill 9icon-phoneGroupicon-boatGroupicon-callArtboard 2Groupicon-doneArtboard 1Zindulka-USP 34
+421 220 812 545
+421 220 812 545
+421 220 812 545
+421 220 812 545

9 základných uzlov, ktoré využijete na mori

Naučte sa niekoľko uzlov, pomocou ktorých zvládnete na lodi úplne všetko.
Naučte sa niekoľko uzlov, pomocou ktorých zvládnete na lodi úplne všetko.
Laná sú jednou z najdôležitejších vecí na palube každej jachty. Bez ich upevňovania, spájania, naväzovania sa skrátka nezaobídete. Určite je teda užitočné dôkladne sa zoznámiť s aspoň niekoľkými základnými z nich. Bravúrne zvládnutie ich viazania je pre každú plavbu aj kotvenie a vyväzovanie lode absolútne kľúčové.
 

Osmičkový uzol (figure 8 loop)

Ide o pevný uzol, ktorý je zároveň pomerne šetrný k lanu. Jeho použitie je veľmi široké. Na mori sa najčastejšie používa na koncoch lán, ktoré potom nevykĺznu tak ľahko z ruky alebo neprekĺznu vazákom. Osmička je medzi námorníkmi najpoužívanejší koncový uzol. Aj po veľkom zaťažení sa rozväzuje ľahšie ako iné uzly.

Takzvaná protismerná osmička sa používa na veľmi spoľahlivé spojenie dvoch lán. Na konci jedného z lan urobíte osmičkový uzol a druhým lanom tento uzol sledujete v opačnom smere. Osmičkový uzol sa tiež často používa na vytvorenie osmičkovej slučky. Tu ide o úplne totožný uzol, len vytvorený na zdvojenom konci lana. Vzhľadom na svoje výhody je osmičkový uzol veľmi obľúbený aj u horolezcov.
Osmičkový uzol Osmičkový uzol

Lodná slučka (clove hitch)

Tento uzol sa začal používať na priviazanie lode k bitve na móle. Ide o veľmi jednoduchý uzol, ktorá ale má svoje muchy. Skladá sa z dvoch jednoduchých ok zložených na seba v rozdielnych smeroch vinutia. Použitie samostatnej lodnej slučky sa neodporúča v prípade, že sa predmet priviazaný k valcovému predmetu bude otáčať. V takom prípade je rozviazanie slučky takmer isté.

Uzol tiež zle drží na lanách zo syntetických vlákien v prípadoch, keď zaťaženie uzlu povoľuje, alebo sa výrazne mení jeho intenzita. V súčasnosti sa preto na vyväzovanie lodí používajú iné uzly, pričom na bitve často končí pevná alebo voľná slučka a napätie lana sa reguluje úväzom na palube lode.

Ako užitočná pomôcka sa vám môže lodná slučka osvedčiť v prípade priväzovania lana ku kruhu. Ešte nezaťažený uzol sa ľahko upravuje, takže sa dá jednoducho regulovať dĺžka priväzovaného lana. Aj v takom prípade sa odporúča poistiť voľný koniec lana aspoň ďalším jednoduchým uzlom. Veľkou výhodou lodnej slučky je, že sa dá pomerne ľahko rozviazať aj po silnom zaťažení.
Lodná slučka Lodná slučka
 

Dračia slučka (bowline knot)

Tento uzol je jeden z najznámejších uzlov vôbec, nielen medzi námorníkmi a jachtármi. Jeho použitie je veľmi všestranné. Najčastejšie ho využijete na vytvorenie pevnej slučky na konci lana. Táto jednoduchá slučka je veľmi pevná, neposúva sa, zároveň až tak neznižuje pevnosť lana, na ktorom je uviazaná. Veľmi ľahko sa dá povoliť aj po veľmi silnom zaťažení. Pre spoľahlivú funkčnosť je nutné ju dobre utiahnuť.

Tento uzol pomôže pri vyväzovaní do kruhu, k bitve a podobne. Pomocou dvoch dračích slučiek môžete napríklad aj spojiť dve laná, existujú ale aj elegantnejšie a bezpečnejšie riešenia. Dračiu slučku je možné uviazať aj na prehnutom lane a vytvoriť tak pevný uzol s dvoma slučkami, pričom veľkosť každej z nich možno nastaviť samostatne. Rýchle a precízne viazanie dračej slučky sa oplatí nacvičiť, na mori to bude uzol, ktorý vám, obrazne povedané, môže často vytrhnúť tŕň z päty.
 
"V hlbokom jazere žil drak. Keď uvidel na brehu princeznú, vystúpil z vody, obtočil sa okolo nej a snažil sa ju stiahnuť k sebe do jazera. Princezná ale stála pevne na nohách a stiahnuť sa nenechala." Pričom jazero je spodná závit na pevnom konci lana, princezná je pevný koniec lana, ktoré vychádza zo závitu, a hlavu draka predstavuje voľný koniec..
Ako si pamätať dračí slučku?
Tento uzol býval veľmi obľúbený medzi horolezcami, než došlo k niekoľkým prípadom úmrtia, keď sa za veľmi špecifických podmienok uzol rozviazal. Vo svete horolezectva je kvôli tomu takmer odsúdený na zabudnutie. Na opletených lanách s jadrom (čo sú všetky horolezecké laná) je totiž tento uzol nestabilný. Dračia slučka Dračia slučka

Kotevný úväz (round turn and two half hitches)

Tomuto uzlu sa  niekedy hovorí aj rybársky úväz. Názov „kotevný“ ho ale vystihuje lepšie. Ide o veľmi spoľahlivý a pevný uzol, takže starí námorníci ním neváhali pripevňovať to najdôležitejšie – kotvu. Úväz sa však používa aj na vyväzovanie lode ku kruhu alebo priväzovanie vybavenia napríklad do krúžkov sedacieho postroja. Jeho dvojitá slučka je poistená lodnou smyčkou. 
Kotevný úväz Kotevný úväz

Vazákový uzol (cleat hitch)

Slučka, ktorú námorníci upevňujú na vazák vlastne nie je ani žiadny poriadny uzol. To, samozrejme, vôbec nijako neznižuje jeho dôležitosť pre jachting. Je to jedna z najužitočnejších vecí, ktoré budete s lanom na palube robiť. Niekoľko osmičiek z lana na vazáku uzamkneme jednou otočenou jednoduchou slučkou. Oplatí sa dbať na to, aby lano odchádzajúce z lode zvieralo s pozdĺžnou osou vazáku čo najostrejší uhol, aby vazák zaberal čo najviac v pozdĺžnom a čo najmenej priečnom smere.

Naučiť sa vazákovu slučku zaberie asi tak sekundu, ale obdiv, ktorý vám ležérne, no precízne uviazaná slučka vyslúži, bude medzi námorníkmi určite nekonečný. Skrátka a dobre: tento uzol sa naučte robiť vľavo, vpravo, hore nohami a poslepiačky, pretože ho budete fakt často potrebovať. Uviazať dobre loď totiž vôbec nie je od veci.
Vazákový uzol Vazákový uzol

Refový (ambulantní) uzol (reef knot)

Možno ho poznáte z letných táborov pod názvom ambulantný uzol alebo tiež štvorcový uzol. Na lodi sa mu hovorí refový, pretože sa používa pri refovaní – sťahovaní plachty a uväzovanie refovacími lankami okolo rahna. Na jednoduché prekríženie dvoch koncov lana umiestnime ďalšie prekríženie, ale v opačnom smere. Vzniká síce plochý, ale pekný a úhľadný uzol na balíku stiahnutej plachty. Zviažete ním aj trojcípu šatku bez toho, aby uzol na krku omínal.

Na spájanie lán sa vôbec neodporúča. Na to sú oveľa vhodnejšie a bezpečnejšie uzly. Na lodi tak refový uzol nájde uplatnenie len pri refovaní. Pokiaľ máte hlavnú plachtu rolovaciu do sťažňa, tento uzol s najväčšou pravdepodobnosťou na nič nevyužijete.  
Refový (ambulantní) uzol Refový (ambulantní) uzol

Hadia spojka (Zeppelin bend)

Obľúbeným námorníckym uzlom na spoľahlivé spojenie dvoch lán, ktorý sa dá pomerne ľahko rozviazať aj po veľkom zaťažení, zatiahnutí uzlu. Ide vlastne o dva navzájom prepletené jednoduché uzly. Dobré zvládnutie zviazania tohto uzlu je dôležité, pretože sa dá ľahko popliesť s Hunterovou spojkou, ktorá je menej pevná.
Podľa jednej z povestí sa táto spojka používala na uväzovanie vzducholodí Zeppelin, preto má v iných jazykoch občas v názve práve zeppelin. Toto tvrdenie ale celkom určite nezodpovedá pravde.
Hadia spojka Hadia spojka

Lodná slučka s vloženým závitom (rolling hitch)

Ide o uzol z rodiny klzných uzlov slúžiacich na prenos váhy z jedného lana na druhé, pričom v jednom smere dochádza k zaseknutiu uzlu. Z podstaty veci vyplýva, že uzol najlepšie funguje, keď je uviazaný na výrazne tenšom lane, než po ktorom sa uzol bude pohybovať. Moderné materiály nám navyše prinášajú ďalšie problémy, napríklad na polypropylénovom lane alebo na Dyneeme nebude príliš fungovať. Slučka sa dá použiť napríklad na uvoľnenie napnutého lana, ktoré sa nám zaseklo vo vinšny.
Lodná slučka s vloženým závitom Lodná slučka s vloženým závitom

Škótska spojka (sheet bend/double sheet bend)

Škótska spojka sa používa na zviazanie dvoch lán, ak nemajú príliš rozdielny priemer. Jednoduchý ohyb sa vytvára na tučnejšom lane, tenšie s obtáča okolo neho. Tento uzol drží dobre len na lanách, ktoré sú pod permanentnou záťažou, inak má tendenciu sa rozväzovať. Najväčšiu stabilitu dosiahneme, keď budú konce oboch lán vychádzať na rovnakej strane uzlu.
Ak je rozdiel v priemere lán väčší, odporúčame škótsku spojku zdvojiť. To znamená, že tenšie lano omotáme okolo slučky z tučnejšieho lana dvakrát. Opäť je dôležité začať najskôr omotávať kratší koniec slučky tučného lana. Len tak dosiahneme, že konce oboch lán budú vystupovať z uzlu na rovnakej strane a uzol tak bude mať najväčšiu možnú stabilitu.
 
Škótska spojka Škótska spojka  

Ak ovládate týchto deväť základných uzlov, môžete vyraziť. Nie je už nič ľahšie, než si rezervovať svoju vysnívanú loď v najkrajšej destinácii na vašu najzaslúženejšiu dovolenku.​
   
Samotné laná môžeme nahrubo rozdeliť podľa použitého materiálu a typu pletenia. Polyamidové (PA) laná sú veľmi elastické, ale neplávajú a v mokrom stave čiastočne strácajú pevnosť. Najviac sa využívajú na kotvenie, ako vyväzovacie a vlečné laná, kde je potrebné, aby absorbovali veľké nárazy.
Polypropylenové (PP) laná naproti tomu výborne plávajú a vyrábajú sa vo výrazných farbách, čo podčiarkuje ich užitočnosť ako záchranných lán. Moderné polyetylénové (PE) laná sú známe pevnosťou a tuhosťou, voda im vôbec nevadí. Tu sa umelé laná môžu pevnosťou rovnať oceľovým. PE laná sa vo veľkom využívajú na výkonnostných jachtách a plachetniciach.
Polyesterové laná (PES) sú pevné ako nylonové, voda však má na ich pevnosť vplyv. PES vlákna sú veľmi ohybné a odolné proti oderu, ale majú oproti nylonu výrazne nižšiu schopnosť natiahnuť sa. Často sa kombinujú s polypropylénom, aby sa dosiahla vysoká odolnosť.
Laná môžu byť aj točené (ľavotočivé alebo pravotočivé), spletené, prípadne opletené. Vzniká tak celá škála kombinácií, z ktorých každá má iný najvhodnejší účel použitia.
O lanoch