Známy ako jeden z najvýznamnejších vedcov 20. storočia a autor Teórie relativity, nie každý vie, že Albert Einstein bol aj zanieteným jachtárom. Jeho zručnosti v ovládaní člna, považovaného za génia vo fyzike, boli považované za slabé, ale plachtenie stále zostalo ústrednou súčasťou jeho života.
„Keď drží kormidlo, rozpráva Albert Einstein nadšene priateľom o svojich najnovších vedeckých nápadoch. Kormidluje loď s radosťou a ľahkosťou ako dieťa“ , napísal Rudolf Kayser, autor Einsteinovho životopisu, v roku 1930. Sám Einstein tvrdil, že plachtenie ho dokáže úplne uvoľniť a pomôcť mu zabudnúť na celý svet. Je však otázkou, nakoľko to bola pravda — na loď sa obvykle vydával s blokom a ceruzkou, aby si zapisoval všetko, čo ho práve o svete a jeho fungovaní napadlo.
Tak či tak sa jeho priatelia zhodovali, že pri žiadnej inej činnosti nebol taký šťastný. A že zážitky z plachtenia mu do veľkej miery pomohli pochopiť priestor a čas a prispeli k jeho fyzikálnym objavom.
Jachtár, ktorý nevedel plávať
Aký teda bol Einstein ako jachtár? No, stratil orientáciu, často padal sťažeň, niekedy narazil na plytčinu alebo sa takmer zrazil s inými plavidlami. Keďže sa nikdy nenaučil plávať a odmietal nosiť záchrannú vestu, je div, že sa neutopil. Jedno je isté, o dobrodružstvá nemal núdzu . Ale pri Einsteinovi, ktorý si vyslúžil povesť hrozného námorníka, to možno nebola otázka zručnosti, ale skôr potešenia z nečakaného, bez prekážok opatrnosti.
Einstein začal s plavbou, keď mal okolo 20 rokov na Zürišskom jazere, pričom jeho posádkou bola často dcéra jeho gazdinej Suzanne Markwalder. Neskôr opísala, že keď vietor klesol a plachty sa prevesili, Einstein vytiahol zápisník a začal čmárať preč, „ale hneď ako sa nadýchol vietor, bol pripravený opäť začať plachtiť“ . V tom čase už Einstein písal svojmu priateľovi listy o tom, ako pracuje na revolučnej teórii, ktorá jedného dňa zmení „teóriu priestoru a času“.
Tümmler / " Sviňuchy "
Einsteinova láska k plachteniu bola taká, že v roku 1929 mu skupina obdivovateľov vrátane amerického bankára Henryho Goldmana k jeho 50. narodeninám darovala plachetnicu . Čln, ktorý postavil inžinier Adolf Harms, dostal názov Tümmler (v preklade „Sviňuchy“): 7 metrov dlhý a 2,35 metra široký šalup s bermudskou plachtou, pohyblivým kýlom a pomocným motorom s výkonom 5 k. Rozloženie plachty, na svoju dobu inovatívne, pozostávalo z 16,05 m 2 hlavnej plachty, 3,95 m 2 kotvovej plachty a 8,25 m 2 výložníka. Nákladný priestor pozostával z kabíny s dvoma lôžkami. Prezývajúc to „malá tučná loď“ , Einstein miloval Tümmler a dokonca napísal lodenici: "Plachetnica má môj najvyšší rešpekt a tiež rešpekt všetkých ľudí, ktorí sa s ňou plavia. Spája v sebe vysoký stupeň stability s relatívne vysokou mobilitou a komfortom pre obsluhu." .
Jednoduchosť bola nevyhnutná, pretože Einstein nemal záujem o pretekanie. V skutočnosti dokonca nenávidel motory , ktoré považoval za príliš komplikované, údajne dokonca odmietal dar prívesného motora (Einstein sa napokon nikdy nenaučil šoférovať auto, používať fotoaparát sa naučil až v 50-ke a ťažko písali na písacom stroji). Jediné, čo chcel, bolo cestovať. Zasnený a inštinktívny námorník, ktorý si nechcel pokaziť plachtenie prílišnými technickými znalosťami. Námorník, ktorý bol metlou pobrežných stráží, no pre ktorého bola plachtenie najväčšou vášňou.
Radosť Tümmlera však netrvala dlho. Keď musel Einstein v roku 1933 utiecť do Spojených štátov , nacisti mu skonfiškovali všetok majetok . Einstein sa pokúsil dostať „malú tučnú loď“ späť, no neúspešne – majiteľ lodenice sa obával odvetných opatrení a pokusy o jej prepravu boli považované za príliš nebezpečné. „Sviňuchu“ nakoniec predali v aukcii, pričom záznamy o nej zmizli niekedy v polovici 40. rokov.
Dobrodružstvá v novej krajine
Aj v novej vlasti Einstein pokračoval vo svojej vášni. Jeho nová loď bola malá 5-metrová plachetnica s názvom Tinef (názov pochádza z nemčiny, ktorá ho prevzala z jidiš a znamená „niečo bezcenné“) a práve z tejto doby sú známe jeho neúspechy v plachtení . V roku 1939, keď pracoval na svojej zjednotenej teórii poľa, si prenajal chatu na Long Islande s výhľadom na prístav Cutchogue. Spriatelili sa s majiteľom miestneho obchodu Davidom Rothmanom, ktorý je amatérskym fanúšikom vedy a podobne ako Einstein, amatérsky huslista, často spolu trávili večery pri komornej hudbe . Robert Rothman, Davidov syn, ktorý mal vtedy 12 rokov, si v New York Times zaspomínal, že ako chlapec si pamätal Einsteinov dosť charakteristický účes a silný nemecký prízvuk, ako aj príbehy o jeho neúspešných plavbách na plachetnici.
Jeden taký výlet bol v roku 1944, keď Einsteinova loď narazila na kameň, naplnila sa vodou a prevrátila sa počas plavby na jazere Saranac v pohorí Adirondack v severnej časti štátu New York. Einstein bol uväznený pod plachtou s lanom zamotaným okolo nohy. Napriek tomu, že nevedel plávať, nejako sa mu podarilo vyslobodiť a nájsť cestu na hladinu, aby ho nakoniec zachránil motorový čln.
L ousy námorník alebo génius?
Mnoho ľudí spochybňuje, že bol chudobným námorníkom a v skutočnosti Einstein presne vedel, čo robí . A nielen to, poukazujú na fakt, že napriek tomu, že bol neplavec, pri nehode v roku 1944 sa mu ešte podarilo vyslobodiť sa bez paniky. Keďže uprednostňoval sledovanie pobrežia a pobyt v pokojnejších moriach, ani vo sne mu nenapadlo, že by nevedel nájsť cestu domov. Zdá sa, že jeho zlyhania boli väčšinou pripisované prílišnému riskovaniu . Ronald W. Clark vo svojej knihe Einstein: Life and Times odhaľuje, že Einstein pravidelne prejavoval ľahostajnosť k nebezpečenstvu alebo smrti a bol taký nebojácny zoči-voči nepriazni počasia, že „neraz musel byť odtiahnutý po páde stožiara“ . Ďalším dôvodom bola pravdepodobne jeho perverzná radosť z neočakávaného . Ako si spomínal Einsteinov priateľ Leon Watters, na jednej spoločnej plavbe „keď sme sa zaoberali zaujímavým rozhovorom, zrazu som vykríkol 'Achtung!' pretože sme boli takmer na inej lodi. Odbočil preč s vynikajúcou kontrolou, a keď som si všimol, ako blízko sme mali, začal sa smiať a plavil sa priamo k jednej lodi za druhou, na moju veľkú hrôzu; ale vždy odbočil. čas a potom sa smial ako nezbedný chlapec“ . Rovnako ho potešilo, ak narazil na plytčinu.
Johanna Fantova, princetonská knihovníčka a Einsteinova dlhoročná priateľka, s ktorou sa v štyridsiatych rokoch často plavil na jazere Carnegie, tiež potvrdila , že Einsteinove plachtárske schopnosti v skutočnosti neboli zlé . Vo svojich memoároch napísala: "Einsteinovo zdravie sa začalo zhoršovať, ale naďalej sa venoval tomu, čo zostalo jeho obľúbenou zábavou, plachtením." . Je to Fantova domnienka, že za Einsteinovými neúspechmi ako námorníka nestála neschopnosť, ale skôr ponorenie do premýšľania o zákonoch fyziky. Lebo píše: "Aj tu mu jeho analytická presnosť pomohla vypočítať najmenší pohyb vzduchu, dokonca aj v takmer bezvetrie. Málokedy som ho videla takého veselého a v takej ľahkej nálade ako na tejto primitívnej malej lodi." .
Niektorým sa zdalo, že Einsteinova myseľ, spútaná zložitým vedeckým myslením, potrebuje ako prostriedok na odpočinok nepredvídateľné faktory – vietor, vlny, príliv a odliv. Otázkou však je, či to nebolo naopak. Pretože elementárne sily prírody , napriek všetkým svojim nespútaným prejavom, stále vykazujú veľký poriadok. A bolo to práve toto a jeho pochopenie, čím sa Einstein zaoberal. Práve na vode , a keď ňou prechádzame , sú evidentné fyzikálne zákony , niečo, čo skutočne inšpirovalo človeka, ktorý túžil pochopiť svet.
Ako poznamenal Einstein: "Príroda skrýva svoje tajomstvá, pretože je vznešená, nie preto, že je podvodníčka." .
Einstein si ponechal svoju loď Tinef až do svojej smrti v roku 1955.
Einsteinovo nadšenie pre plachtenie je stále nákazlivé. Už sa vidíte na mori? Radi to za vás vybavíme.
