Kotvenie je pre niekoho čistou radosťou. Takýto človek si užíva opustené miesta v zátokách. Noci na kotve sú neskutočne slobodné a človek navyše ušetrí na poplatkoch v marine. Ale pre niekoho sú nočnou morou, pre ktorú sa ani po rokoch jachtingu k nočnému kotveniu neodhodlá. Preto dnes prinášame jednoduchý a overený trik, ako sa presvedčiť, či kotva naozaj drží!
Spôsob, o ktorý sa s nami podelí Tomáš, ho nikdy nesklamal a funguje aj v náročnejších podmienkach. Netvrdíme, že je jediný a správny, ale nám sa osvedčil a začínajúcim jachtárom určite pomôže. Tak poďme na to!
Najviac som sa naučil počas dvoch mesiacov, keď som kotvil v Grécku. Kto pozná Grécko, vie, že mooringové prístavisko len tak ľahko nenájde, a tak je 99 % nocí na lodi v Grécku na kotve, a to aj v prístave. Kotvenie v prístave je o to komplikovanejšie, že je tam vysypané množstvo železa, starého aj nového a pokojne aj krížom od kapitána, ktorý príde až po vás. V Grécku skrátka kotvu potrebujete a ja osobne považujem za najlepší spôsob overenie záťažovým testom. Tomáš
Existujú, samozrejme, najrôznejšie metódy, ako to zistiť. Niekto kladie ruku či nohu na reťaz a počúva rázy, ktoré kotva posiela, keď preskakuje. Niekto sa ku kotve stále potápa, čo ale nie je vždy možné. My preto ponúkame jednoduchý záťažový test, ktorý zvládnete aj v prípade, že má vaša posádka menej členov. A ako na to?
- Na vybranom mieste uvoľnite dostatočné množstvo reťaze, ktorú potrebujete k zakotveniu.
- Potom si vezmite na pomoc motor. Z neutrálu pridajte a začnite pri 1100 otáčkach. Použitie motora samé osobe nie je žiadna veda, ale pomôže vám ešte jedna vec.
- Keď sa reťaz napne, kliknite si na plotru (zazoomujte si čo najviac) krížikom na svoju loď, na miesto, kde stojíte. Krížik bude „zaparkovaný“ na prome alebo korme. Ak sa loď nehýbe, pridajte na 1500 otáčok, čo zodpovedá približne vetru 12 uzlov, čiže žiadny významnejší vietor. Hýbe sa loď? Ak nie a ste na mieste, ktoré je veľmi dobre chránené, a viete, že nebude fúkať, mohlo by vám toto uistenie sa stačiť.
- V prípade, že hrozí horšie počasie alebo si chcete byť úplne istý, pridajte na 2000 otáčok. To simuluje už silnejší vietor. A stále sledujte, či sa loď na plotri pohybuje. Ak kotva naozaj drží, uvidíte len minimálny pohyb a napnutie reťaze.
Názory na tento spôsob budú určite rôzne, ale nám tento spôsob vyhovuje, a to najmä v situácii, keď sme na lodi odkázaní sami na seba a nie je možné zároveň ovládať motor a byť pri reťazi.
TIP Hrozí zhoršenie počasia? Pripravte sa vďaka nášmu článku na kotvenie v búrke.
Niekoľko tipov, ako ešte zvýšiť bezpečnosť, keď stojíte na kotve
- Ak ste si nie úplne istý, skúste zakotviť znovu. Ak sa situácia nezlepší, zvoľte radšej iné, bezpečnejšie kotvisko.
- Neponáhľajte sa.
- Istotu môžete podporiť zapnutím kotevného alarmu.
- Ak očakávate búrlivejšie počasie, zabezpečte si kotevnú hliadku.
- Výhodou je chain counter, keď vidíte z kokpitu, koľko reťaze je vo vode. Všetko tak môžete organizovať priamo od kormidla.
- Ak je to možné, vyberte si loď s kvalitnejšou kotvou. Pravdepodobne túto možnosť mať nebudete, a preto o to dôkladnejšie kotvu sledujte. Problémom väčšiny charterových lodí je, bohužiaľ, kotva typu delta, ktorá sa správa ako pluh a často skôr ryje dno.
Sme zvedaví aj na vaše triky, ako zistiť, či kotva naozaj drží. A budeme radi, keď sa s nimi podelíte, napríklad na našej facebookovej stránke. A ak máte stále obavy stáť na kotve, nebojte sa to skúsiť. Zažijete prekrásne večery a rána v opustených zátokách!
