Recenzia Elan 350

Dizajn

Táto športová a elegantná loď s výnimočne dlhou čiarou ponoru bola navrhnutá v roku 2011 britskou spoločnosťou Humphreys Yacht Design , ktorá je známa svojimi inovatívnymi konceptmi a krásnym dizajnom. Okrem Elan navrhli lode pre Oyster , Oceantec , Azuree a Arksen.

Pozrite si video od nášho kapitána:

Predchodcovia a nástupcovia

350 vyrába slovinská lodenica Elan Yachts od roku 2011 a v tom roku bola ocenená Európskou jachtou roka v triede Performance Cruiser . Elan 350 vychádza z dizajnu svojej menšej sestry Elan 310, ktorej výroba sa začala v roku 2009, a Elan 34. Od roku 2016 je jeho nástupcom Elan E4.

Závodná kategória

350 sa v Českej republike preslávilo, čiastočne aj vďaka svojej účasti v rallye Českého námorníctva (česká námorná rally), kde bola osem rokov až do roku 2020 v samostatnej pretekárskej kategórii popri Elan 340 a First 35.

Koľko to stojí?

V hlavnej sezóne môžete očakávať prenájom lode za približne 2 000 EUR a Timeless Yacht Charter spoločnosť z Biogradu má flotilu 11 osôb. Naše skúsenosti s touto spoločnosťou sú skvelé, lode sú dobre udržiavané a v dobrom stave. Ak by ste chceli loď vlastniť, ojazdená by vás vyšla okolo 2 miliónov Kč (80 000 eur).

Interiér

Loď sa vyrábala v 2-kajutovom aj 3-kajutovom variante . Interiér je jednoduchý a jednoduchý, ale dobre premyslený vzhľadom na malé rozmery lode. Dôraz nebol kladený na luxus a prémiové materiály, ale predovšetkým na praktickosť a maximálne využitie priestoru. Napriek malým rozmerom je na palube dostatok odkladacích priestorov a v salóne sa vždy čoho chytiť (koľajnica na kuchynskej linke/na kapitánskom stole/po bokoch lode). V salóniku nájdete stropný poklop, ktorý spolu s bočnými oknami pekne presvetlí interiér. Ocenili sme aj malý stropný otvor nad sporákom, ktorý poskytuje pohodlné vetranie počas varenia.

Zariadenia salónu Elan 350

S 2-kajutovou verziou získate priestrannejšiu kúpeľňu namiesto zadnej kajuty na pravoboku a navyše plnohodnotný kapitánsky stôl so sedením orientovaným v smere plavby. Na 3-kabíne je prvok kompromisu v podobe menšej kúpeľne pred pravobokom zadnej kabíny a skromnejšieho kapitánskeho stolíka bez vlastného sedadla.

Ak hľadáte niečo priestranné alebo ste na vyššej strane, bolo by najlepšie nájsť si väčšiu loď. Chodník do prednej kabíny, kúpeľne a kuchyne môže byť trochu stiesnený a dvere do kabíny a kúpeľne sú relatívne úzke. Na druhej strane, čo môžete očakávať od 34-stopového plavidla, kde sa dizajnéri dokázali napchať do plných 3 kajút? Zo skúseností nášho kapitána Petra Bartoša je 3-kajutová verzia ideálna pre 4-člennú posádku , no často sa na nej bez väčších problémov plaví aj 7 ľudí.

Vonkajšie

Kokpit je kompromisom medzi komfortom a pretekárskymi ambíciami lode. Ocenili sme výsuvný stolík, ktorý sa dá pri plavbe úplne skryť. Na pravoboku je len odkladací priestor v kokpite, ale ľavá kabína má viac miesta nad posteľami. Do roku 2012 sa vyrábal so zvýšenou pojazdnou dráhou, no od roku 2013 je zapustený do podlahy, čo je samozrejme pohodlnejšie na pohyb po palube.

Lavičky v kokpite pohodlne usadia 4 osoby (6 je trochu stiesnených). Za kormidlami je však po stranách dostatok miesta a vychytávkou je sklopná opierka nôh , ktorá zaisťuje pohodlnú polohu kormidelníka pri náklone.

Zadný pohľad na loď

Motor

"Elan 350 nemá vysokú spotrebu paliva. Pri rýchlosti 7 uzlov je spotreba motora 2,51 litra za hodinu. ", pochvaľuje si Elan 350 zástupca Timeless Yacht Charter .

Výstroj

Čln je vybavený šiestimi navijakmi Harken , ktoré fungujú bezchybne a nájdete ich presne tam, kde majú byť (dostatočná vzdialenosť od seba aj pri súčasnom používaní). Hlavné ovládacie prvky na cestovanie a zadnú podperu sú tesne pred kormidlom, kde si pri nastavovaní môžete nohy pohodlne oprieť o stĺpik riadenia.

Línie vedú ku spojkám na palube, ktoré možno nie sú dizajnovo úplne čisté, no z hľadiska praktickosti, napr. pri potrebe rýchlej výmeny línií, to oceňujeme a preferujeme. Genové autá využívajú kladku a preto fungujú bezchybne aj pri zaťažení.

ako to zvláda?

Najlepšia vec na tejto lodi je, keď je pod plachtami. Je to jednoducho úžasné. Citlivosť dvoch listov kormidla je fenomenálna. Môže sa vám zdať, že s dvomi kormidlovými listami strácate možnosť využitia prop wash na prístavné manévre, no jachta je natoľko obratná , že vám naozaj nechýba. Vďaka hĺbke lopatiek a ich umiestneniu po bokoch člna nie je problém mlátiť aj pod dosť strmým uhlom náklonu bez preťahovania.

Krátky genoa vám umožňuje rýchlo biť, pričom holičské ťažné zariadenia pomáhajú upravovať a upravovať prúdenie vetra v čelnej plachte.

"Elan 350 je vynikajúci pri manévrovaní, a to ako na ceste (aj v silnom vetre), tak aj v prístave. ", hovorí zástupca Timeless Yacht Charter .

Elan 350 v akcii

Čln je relatívne ľahký a vďaka nízkemu pomeru vytlačenia balastu (25 %) sa rýchlo nakláňa , čo znamená, že posádka musí včas vyvážiť. Nižšia hmotnosť člna je však výhodou najmä pri miernom vetre , kde sa s genakrom 110 m ² čln bez problémov vyrovná rýchlosti vetra (pri 6–⁠7 uzloch AWS, pri dobrom trime sa dá ísť aj v širokom dosahu rýchlejšie ako vietor - je to úžasný pocit!). Viac informácií o charakteristikách lode, vrátane polárneho diagramu, nájdete na brožúra tu .

S dobrým sklonom plachiet, zručným ovládaním a silnými nervami môžete dosiahnuť rýchlosť až okolo 12–⁠15 kn v širokom dosahu. Na akej inej lodi by ste si mohli pohodlne variť v plne vybavenej kuchyni, rozložiť sa na pohovke v salóne alebo si dať kávu za kokpitovým stolíkom a po úprave plachiet vystreliť závratnou rýchlosťou?

Elan 350 plaviaci sa na genakri

Odporúčané pre

Na záver, rovnováha pohodlia, zábavy a ovládateľnosti je výnimočná a vrelo odporúčame všetkým, ktorí majú pretekárskeho ducha. Z týchto dôvodov je to jedna z obľúbených lodí nášho kapitána Petra Bartoša, ktorý sa k nej neustále vracia.

"Elan 350 je ideálny na regaty (môže byť vybavený genakrom), ako aj na rodinnú dovolenku alebo plavbu s priateľmi. Odporúčame všetkým nadšencom plachtenia, dokonca aj nováčikom, ktorí si odnesú nezabudnuteľný zážitok z plachtenia." , uvádza charterová spoločnosť Timeless Yacht Charter, ktorá vlastní niekoľko Elan 350.

Technické špecifikácie

Plachty

Lode od Elan Yachts

Jachty Elan sa v súčasnosti (2021) vyrábajú v troch radoch: rad E, rad Impression a rad GT.

Línia Elan E

Modely v rade E zahŕňajú Elan E3 (30 stôp), Elan E4 (35 stôp) a Elan E5 (40 stôp), Elan E6 (47 stôp).

"Rada E je zvyčajne kombináciou tých najlepších vlastností pre plavbu a preteky . Funguje dobre v miernych podmienkach, ako aj v silnejšom vetre." hovorí zástupca spoločnosti Elan Yachts. Medzi typické znaky patrili dve kormidlové listy, dve kormidlá a hlboký kýl v tvare T.

Podľa Elana je typickým zákazníkom „skúsený námorník, ktorý má skúsenosti s pretekaním a rád sa hrá s ovládaním lode, alebo rodina či skupina priateľov, ktorí nie sú po výkone, ale majú radi grilovačky, plaveckú plošinu a dizajnový interiér.“

Línia Elan Impression

Tento rad je navrhnutý spoločnosťou Humphreys Yacht Design a je najvhodnejší pre rodinnú plavbu . Je navrhnutý tak, aby poskytoval priestor, bezpečnosť a odolnosť a zároveň sa ľahko udržiaval a ovládal. Má tradičný tvar trupu, jeden kormidlo a svetlý interiér. Elan ich vrelo odporúča na plavbu po Stredozemnom mori.

"Lode v tomto sortimente sa ľahko udržiavajú a opravujú, takže stále viac charterových spoločností investuje do nákupu týchto lodí. ", uvádza zástupca spoločnosti Elan Yachts a dodáva, že " trupy sú mimoriadne pevné, najčastejšie používané majú masívne drevo." oblasti a Elan ponúka popredajný servis, to všetko za relatívne dostupnú cenu.“

Séria Elan Impression môže byť voliteľne vybavená kúpacou plošinou, grilom, chladničkami, zvinutou hlavnou plachtou a môže byť prispôsobená na obsluhu len jednou osobou.

Rad Elan GT

Tento rad zahŕňa člny GT5 (42 stôp) a GT6 (49 stôp). " Rada GT je akousi odpoveďou na trend v automobilovom priemysle. Tieto lode sú vyrobené pre výkon, využívajú tie najlepšie komponenty a majú luxusné dizajnové vybavenie ," hovorí o rade Elan Yachts .