Kapitánskych preukazov na riadenie lode na mori je celý rad. U Čechov sa ale väčšinou stretnete najčastejšie s týmito dvoma preukazmi: českým Kapitánskym preukazom C alebo chorvátskym Voditelj brodice kategorija B. Ako sa od seba líši a ktorý je pre vás výhodnejší? Zhrnuli sme pre vás hlavné pre a proti. Čítajte ďalej.
Kde platia slovenské a chorvátske papiere na loď?
Český preukaz veliteľa námornej jachty, ktorý vydáva Ministerstvo dopravy SR, je uznávaný po celom svete . Naopak chorvátsky preukaz platí len pre plavby v chorvátskych vodách .
TIP YACHTING.COM: Aký preukaz potrebujem na loď av ktorej krajine moje "papiere" platí? Snáď žiadna iná otázka nebudí toľko vášní v jachtárskych diskusiách. Uznávajú český alebo chorvátsky preukaz aj v iných krajinách, a čo vyžadujú charterové spoločnosti v Grécku? S naším kompletným prehľadom Aký potrebujem kapitánsky preukaz av akých krajinách platí rozhodne tápať nebudete.
Úroveň znalostí a ako vyzerajú kapitánske skúšky
Aby ste získali český preukaz C, musíte absolvovať ako teoretickú tak praktickú časť. Tento preukaz teda nedostane nikto, kto nikdy nebol na mori. Chorvátska skúška je len teoretická, takže v žiadnom prípade nie je zaručené, že skutočne viete riadiť loď. A asi by ste nechceli, aby váš chirurg alebo pilot robil svoju profesiu iba na základe prečítanej knihy. Ako sa hovorí, na papiere loď nejazdí a preto z pohľadu zručností určite odporúčame český preukaz.
Áno, nevýhoda slovenského preukazu je, že k jeho získaniu vedie dlhšia a ťažšia cesta , ale nie je to žiadna raketová veda. Teoretický kurz trvá víkend a praktický kurz na mori jeden týždeň. Skúška trvá pol dňa a je z vás kapitán.
Ako ďaleko od pobrežia môžete plávať?
Český preukaz C platí do 20 námorných míľ od pobrežia, český preukaz B do 200 míľ od pobrežia. Chorvátsky preukaz platí do 12 námorných míľ od pobrežia.
Kapitán musí vedieť, ako správne vysielať pri krízových situáciách.A čo preukaz rádiotelefonistu?
Hlavnou nevýhodou slovenského preukazu je to, že pre plavbu v Chorvátsku musí mať kapitán alebo niekto z posádky aj preukaz rádiotelefonistu, pretože to tam vyžaduje zákon. K Chorvátskemu preukazu už nič ďalšie nepotrebujete.
Je možné vymeniť chorvátsky kapitánsky preukaz za slovenský?
Pokiaľ už máte chorvátsky preukaz a máte za sebou dostatočnú prax (minimálne okolo 500 NM), stačí vám zložiť v SR len teoretickú skúšku. Praxi doložíte jachtárskou knižkou alebo lodným denníkom. Všetko ale záleží na individuálnom posúdení Ministerstvom dopravy SR.
TIP YACHTING.COM: Ak sa chcete viac zdokonaliť, medzinárodné kapitánske preukazy lákajú prestížou a vidinou bezproblémového chartera. Z ktorého ale vyťažíte najviac? Preskúmali sme predrobne najznámejšie medzinárodné kapitánske preukazy RYA , ISSA, IYT, ASA a ICC. Ako to dopadlo si prečítajte v článku Veľké porovnanie: Medzinárodné kapitánske preukazy. Ktorý je najlepší? Ak vás zaujala britská Royal Yachting Association (RYA), jej kurzy na kapitánske skúšky nájdete novo aj nás .
Aký kapitánsky preukaz odporúčame v yachting.com?
Zo skúsenosti našich klientov i kapitánov odporúčame český preukaz . Je všeobecne uznávaný vo väčšine krajín sveta a na kurze sa naozaj naučíte loď ovládať, čo je to hlavné.
Požiadali sme nášho kapitána Kubu Kočího, aby tie najdôležitejšie rozdiely zhrnul vo videu:
Chcete poradiť s kapitánskym preukazom?
Simona Novobilská
Ak sa chcete stať hrdým majiteľom kapitánskeho preukazu, pozrite sa na termíny našich kapitánskych kurzov . Organizujeme ich celú sezónu.