Ako sa plaviť v noci

Plavba v noci je nielen magickým zážitkom, ale umožňuje vám prekonať oveľa väčšie vzdialenosti. Len treba vedieť, na čo si dať pozor.

Vydal Yachting.com - 14.09.2023

Kapitánov sa často pýtajú, či je možné plaviť sa v noci. V drvivej väčšine prípadov je odpoveď áno, pokiaľ ešte len nezačínate. Stačí poznať špecifiká nočnej plavby — pravidlá osvetlenia lode, signály majákov, mať po ruke navigačné a námorné mapy a čo je najdôležitejšie, dodržiavať základné bezpečnostné pravidlá na palube. Tak čo, viete, čo obnáša nočná plavba?

Bez správnych svetiel to nejde

Kým na súši sú svetlá predovšetkým preto, aby nám pomáhali vidieť, na mori je to naopak. Všetky lode musia byť riadne osvetlené, aby ich ostatné plavidlá videli. A ani loď nefunguje ako auto, kde svietime reflektormi na cestu pred sebou, aby sme videli, čo je pred nami. Na mori sa spoliehame na navigáciu, námorné mapy, majáky a kapitánove znalosti.

Medzi základné lodné svetlá patria bežiace svetlá, pariace svetlá a kotvové svetlá. Pre osvetlenie lode pod plachtami v noci sú jasne definované a štandardizované pravidlá . Takže otázka, ako v noci svietiť na jachte, má veľmi jednoduchú odpoveď. Pojazdové svetlá alebo bočné svetlá ukazujú ostatným plavidlám, kde sú vaše ľavoboky a pravoboky, s červenou farbou na ľavoboku a zeleným na pravoboku a musíte mať zapnuté aj biele zadné svetlo.

Osvetlenie jachty v noci je veľmi dôležité, pretože na rozdiel od dňa nemôže kormidelník pohľadom posúdiť vzdialenosť a smer ostatných lodí. Svetlá zviditeľňujú polohu a smer okolitých plavidiel, ako aj ich približnú vzdialenosť a pomáhajú predchádzať možným kolíziám. Veľmi praktický je v tomto smere aj radar, ktorý ukazuje veľkosť a vzdialenosť plavidla.

Pri plavbe však môžu nastať situácie, kedy je potrebné spustiť plachty a s tým treba zmeniť aj osvetlenie. Ak cestujete s motorovým pohonom , musí byť zapnuté parné svetlo (stĺpové svetlo), ktoré svieti v rovnakom uhle ako obrysové svetlá. Keď plachetnica nie je pod plachtami, musí dodržiavať pravidlá stanovené pre motorové lode COLREG (Medzinárodné pravidlá na predchádzanie zrážkam na mori).

Predpisy o osvetlení pri kotvení sú opäť iné. Keď kotvíte na mori , malo by svietiť iba kotvové svetlo . Podľa predpisov to môže byť buď 360-stupňové biele svetlo na vrchole stožiara, alebo svetlo zavesené na výložníku, nad prednou palubou alebo na zvinutom genoe. Ak loď kotví v prístave, svetlo sa bežne nepoužíva.

Ste na mori nováčikovia? Odporučíme vám skúsených kapitánov, ktorí sa o vás na lodi postarajú. Zavolajte.

Denisa Nguyenová

Sales Consultant

+420 730 188 100 denisa.nguyenova@yachting.com

TIP YACHTING.COM: Chcete stráviť dovolenku na lodi, ale nemáte kapitánsky preukaz? Pozrite sa na našich skúsených a preverených kapitánov , ktorí vám zaistia bezpečnú plavbu.

Navigácia, GPS a mapy

V súčasnosti sa na určenie polohy lode bežne používajú GPS a navigačné pomôcky integrované do člna alebo fungujúce ako mobilné aplikácie. Moderná technológia je veľmi presná a spoľahlivá, ale stále stojí za to pochopiť, prečítať a skontrolovať svoju polohu na papierových námorných mapách . Koniec koncov, takmer každý kapitán vám povie, že ich GPS alebo navigačný systém im v určitom okamihu povedal, že boli na súši, dokonca aj keď boli desiatky alebo stovky metrov od brehu.

Vďaka námorným mapám budete vedieť nielen o možných nebezpečných miestach, ale aj o majákoch , čo vám umožní ľahko a presne určiť vašu polohu pomocou kompasu. Každý maják je iný, svieti a bliká jedinečným spôsobom. Námorná mapa vám povie, ako identifikovať maják podľa počtu zábleskov, ich frekvencie a farby svetla. Na určenie presnej polohy budete potrebovať dva majáky na dohľad, ktoré slúžia ako referenčné body jeden pre druhého.

TIP YACHTING.COM: Majáky sú nielen praktické, ale často ide o budovy s pôsobivou architektúrou, pri ktorých sa oplatí zastaviť. Pozrite sa na 15 majákov, ktoré musíte navštíviť .

Bezpečnosť je pri plavbe v noci na prvom mieste

Aj počas dňa fungujú pri pohybe posádky na palube jasne stanovené pravidlá. Vždy platí, že posádka na lodi nestojí, pokiaľ sa práve nevenuje manévrom. Vo všetkých ostatných prípadoch sedia na lavičkách, na borte pri dovažovaní náklonu lode alebo sú ľudia v kajute. Okrem toho, že by stojaci člen posádky mohol prekážať kormidelníkovi vo výhľade, pri státí na palube je tiež väčšie riziko pádu cez palubu . Pokiaľ vás zaujímajú ďalšie pravidlá pohybu na lodi, pozrite sa na jachtársku etiketu od A do Z .

V noci sú potom pravidlá ešte o niečo prísnejšie, aby bola zachovaná maximálna bezpečnosť posádky a nedošlo k poškodeniu jachty. Pokiaľ sa člen posádky pohybuje v noci počas plavby po palube, mal by na sebe mať záchrannú vestu av ideálnom prípade byť k lodi pripútaný záchranným popruhom alebo harnesom.

Okrem skutočne skúsených morských vlkov obvykle platí pravidlo, že by pri nočnej plavbe mali byť na palube aspoň dvaja ľudia. A kapitán by mal rozvrhnúť smeny tak, aby na palube boli vždy dvaja odpočinutí členovia posádky . V noci je totiž potrebné byť pri plavbe dvojnásobne ostražitý a celonočné bdenie rozhodne pozornosti neprispieva - zvlášť pri manévroch alebo vplávaní do prístavu . Rovnako tak pri plavbe na jachte v noci platí jednoznačný zákaz alkoholu . Zatiaľ čo počas dňa si okrem kormidelníka môžu členovia posádky pripiť s Neptúnom alebo si dať jeden pohárik vína či piva, počas nočnej plavby alkohol na palubu nepatrí. Po príchode do prístavu môžete osláviť úspešnú plavbu v miestnej taverne, ale na mori sa rozhodne oplatí mať čistú hlavu.

Špecifiká nočnej plavby a manipulácie s loďou

Riadenie a ovládanie člna sa cez deň a v noci nijako zvlášť nelíši. Existuje len niekoľko nuancií, vďaka ktorým bude plavba o niečo hladšia. Ak ste na plavidle, ktoré dobre poznáte, je to jedna vec, ale ak ste na charterovej lodi , oplatí sa označiť si plachty a ďalšie riadky, aby ste sa v tme vedeli orientovať.

Pri plavbe v noci je tiež dôležité dobre posúdiť poveternostné podmienky . To, čo by ste za normálnych okolností robili cez deň, môže byť v noci podstatne náročnejšie a vyžaduje si starostlivejšie posúdenie poveternostných podmienok a vzorcov počasia. Vždy je lepšie zvoliť menšie plachty a ak máte čo i len najmenšie pochybnosti, výlet odložte.

Keď vstupujete do prístavu alebo sa plavíte blízko pobrežia, buďte dvojnásobne opatrní. Rizikových faktorov je viacero. Počas dňa sú viditeľné okolité lode, skaly a potenciálne nebezpečenstvá na hladine a pod ňou. V noci sa musíte spoľahnúť na navigáciu, mapy a osvetlenie. Keď vstupujete do prístavu, mapy a GPS vám môžu poskytnúť veľa indícií, ale svetlá môžu spôsobiť problémy. Napríklad vás môže oslniť svetlo z brehu, kotvové svetlá iných lodí si ľahko pomýlite so svetlami na súši a v neposlednom rade sa môžete stretnúť so slabo osvetlenými rybárskymi člnmi. Ak však budete mať na pamäti všetky tieto potenciálne riziká, bezpečne dorazíte do prístavu.

Kúzlo nočnej plavby

V porovnaní s plavbou cez deň, nočná plavba kladie vyššie nároky na skúsenosti kapitána a znalosť plavebných predpisov. Je to však aj skutočne romantický zážitok. Milióny hviezd lesknúcich sa na nočnej oblohe a vlny trblietajúce sa v mesačnom svite. Ak budete mať šťastie, vyplávate z hmly z pevniny za jasnej noci s takmer splnom mesiaca, bude sa vám to zdať takmer ako denné svetlo.

Západ slnka na mori, plachetnica a svietiaci maják.

Ak to s plachtením a riadením lode myslíte vážne, nočná plavba má aj ďalšie výhody. Navigácia v noci vycibrí zmysly a umocní zážitok z plavby, ako aj váš zážitok zo samotného mora. Naozaj to dáva plachteniu úplne nový význam. Ale ak si chcete len užívať, nočná plavba je jedným z najromantickejších zážitkov, aké môžete zažiť. Prečítajte si náš článok o tom, ako si užiť romantiku na palube charterovej jachty .

Naša ponuka lodí