Čierna Hora

Čierna Hora

Panenská príroda, vysoké hory, kaňony a divoké rieky, potopené vraky a pestrý podmorský svet. To je tajomná a krásna Čierna Hora.

Čierna Hora je jedným z pobrežných štátov Balkánskeho polostrova. Susedí s Chorvátskom, Bosnou a Hercegovinou, Srbskom a Albánskom. Pobrežie Čiernej Hory je veľmi členité az veľkej časti ho pokrýva bujná zeleň. To je tajomná a krásna Čierna Hora.

Prečo vyplávať do Čiernej Hory?

  • uzavretý záliv Boky Kotorské vytvárajú jazerné podmienky s pravidelnou termikou a bez vĺn
  • panenská príroda, vysoké hory, kaňony a divoké rieky, čisté jazerá,
  • staré mestské prístavy ako Kotor a Perast vás ohromia svojou krásou
  • piesočnaté pláže aj pláže so strmými skaliskami a zeleňou
  • potopené vraky a pestrý podmorský svet.
  • pohodový a nenáročný jachting, lacné reštaurácie

10 najkrajších oblastí v tomto regióne

  1. Kotor
  2. Perast
  3. ostrovy pred Perastom
  4. Risan
  5. Tivat, marina Porto Monte Negro
  6. Herceg - Novi
  7. pevnosť na ostrove Mamula
  8. Lustica Bay
  9. Budva
  10. ostrov Sv. Stefan - rybárska dedina
čierna hora

Jachtárske regióny v Čiernej Hore

Vysoké hory a starobylé prístavné mestá vytvárajú nádhernú kulisu pre jachting. Dobre chránených prístavov a zátok je tu pomerne málo. Zatiaľ čo pri chorvátskom pobreží ležia stovky veľkých a väčších ostrovov, pri čiernohorskom pobreží nie je ani jeden väčší ostrov, iba 14 malých ostrovčekov (z toho 7 ich je v Boce Kotorskej). Pre jachtárov je ideálne severné pobrežie, kde je na rozdiel od juhu pomerne málo turistov a krajina si zachovala svoj ráz.


Najkrajší je záliv Boka Kotorská a pôvabná je aj Budva. Najväčšie a najmodernejšie mariny sú v Tivate (Porto Montenegro), Bare (OMC Marina) a Budve (Marina Budva). Servis nie je na takej úrovni ako v Chorvátsku, ale zato ceny sú veľmi priaznivé. V menších prístavoch je väčšinou len voda, elektrika, obchodík s potravinami a reštaurácia. Jachtárske obchody a technický servis sú k dispozícii len vo veľkých marinách. V tejto oblasti funguje veľmi dobre denná termika, tzn. pravidelný silný vietor, ktorý začína fúkať popoludní a ustáva k večeru.

Záliv Boka Kotorska

Boka Kotorska (Kotorský záliv) je jedným z najkrajších zálivov na svete. Tento hlboký záliv preniká 29 km do vnútrozemia a svojím vzhľadom pripomína nórsky fjord. Kulisu mu dotvára majestátne pohorie, ktoré sa za priaznivých svetelných podmienok odráža na morskej hladine. Záliv je pomenovaný podľa mesta Kotor a delí sa na štyri menšie zálivy – Herceg-novský, Risanský, Kotorský a Tivatský. Nad úzkym pruhom pobrežia sa dvíhajú vysoké hory, ktoré Boku chránia pred zlým počasím, prichádzajúcim zo severu, a pred bórou vanúcou na jeseň av zime z vnútrozemia.

V Boce Kotorskej funguje veľmi dobre denná termika. Môžete sa tešiť na pravidelný silný vietor, ktorý začína fúkať popoludní. Vďaka strategickej pozícii a výhodným prírodným podmienkam bola zátoka osídlená už od dávnych čias. V stredoveku poskytovala ochranu rybárom, námorníkom a vojenským plavidlám a na ich brehoch vyrástlo niekoľko dôležitých miest s mohutnými hradbami a pevnosťou chrániacich vjazd do zátoky. Najzaujímavejšie mestá a prístavy v Boce Kotorskej: Herceg Novi, Kotor, Perast, Tivat, Risan, Perast.


Mesto Herceg Novi v zátoke Boka Kotorská

Mestá v Čiernej Hore

V Čiernej Hore nájdete množstvo historických miest so zaujímavou kultúrou a stále zlepšujúcim sa turistickým zázemím. Mestá srší jedinečnou orientálnou atmosférou charakterizujúcou pokojný a uvoľnený štýl života.

Perast

Kedysi námorné mesto. Ako jediné v Čiernej Hore má barokový charakter. V 16. storočí tu bol významný prístav a námornícka škola (vzdelávali sa tu aj dôstojníci z cárskeho Ruska). Žilo tu 37 kapitánov, vyše 400 námorníkov a kotvilo 50 lodí. Bohatí kapitáni a námorní rejdári stavali prepychové paláce, mnohé z nich sa zachovali až dodnes. Perast patrí medzi najcennejšie pamiatkové rezervácie na Jadrane a je aj na zozname UNESCO.

Za návštevu stojí určite Múzeum mesta Perast, v ktorom je zhromaždených mnoho historických a námorných pokladov (trofeje, zbrane, navigačné knihy atď.), benátska pevnosť sv. Anny (s pekným výhľadom), palác rodiny Bujovičov, kostol sv. Mikuláša a kostol sv. Juraja (zv. Dorde). Kotviť sa dá pri nábreží (hĺbka 3 metre). Nábrežie Perastu je chránené iba pred vetrom z NIE. Pokiaľ fúka, je tu vlnenie a buď sa nedá pristáť vôbec, alebo veľmi ťažko. Táto dedinka je skutočne nádherná a stojí za návštevu. Vylezte na zvonicu, odkiaľ je pekný výhľad.

Zaujímavý je aj susedný ostrov Gospa od Škrpjela (Marie z útesu), na ktorom stojí barokový kostol a kláštor (dá sa tu kotviť pri nábreží). Ostrov bol umelo vytvorený z kameňov, ktoré sem nosili námorníci vďační za svoj návrat. Na stenách kostola je 68 obrazov, medzi ktorými sú zlaté doštičky. Venovali ich námorníci z vďačnosti za záchranu v nebezpečných situáciách pri ďalekých plavbách.

Perast je skutočný architektonický skvost. Prístav je zatiaľ málo známy a málo navštevovaný. To je na ňom tiež krásne. Pred Perastom sú na dvoch ostrovčekoch starobylé kláštory. Východnejšia je Sv. Dorde (Sv. Jiří) a západnejšia je Gospa od Škrpelja (Marie z útesu). Na tomto ostrove stojí skvostný pútnický kostol. Pri kostole je krátke mólo s dostatočnou hĺbkou. Pri móle sa nesmie stať, ale nie je to nikde napísané. Keď tu pristanete v noci, tak môžete stráviť pokojnú a romantickú noc v susedstve kostola.

TIP yachting.com

Tivat

Nachádza sa v Boce Kotorskej a je to veľmi živé mesto. Miesto bolo osídlené už v antických dobách, čo dokazujú archeologické nálezy pod morskou hladinou. V stredoveku patrilo mesto bohatým námorníckym rodinám, ktoré si tu stavali sídla. Medzi miestne atrakcie patrí kostol sv. Antonína a obranná veža rodiny Bućovcov s kaplnkou. Pôvodný námorný prístav bol prestavaný na luxusnú marínu Porto Montenegro (odkaz na oficiálne stránky mariny tu ). Je tu stojan s DUTY FREE naftou.

Na pobreží Tivatskej zátoky je mnoho krásnych pláží – napr. neďaleko prielivu Veritage, v blízkosti majáku sa nachádza pláž Opatovo (200 metrov dlhá piesočná pláž), pri osade Donja Lastava sa nachádza asi kilometer dlhá pláž s mólami a malými piesočnými miestami, kamenistá a piesočná pláž pri myse Seljanovo a piesočná pláž Belane. Naproti mestu leží niekoľko ostrovčekov, ktoré sa môžu pochváliť bohatou históriou. Na ostrove Prevlaka, ktorému hovoria Ostrov kvetov, sú zrúcaniny kláštora sv. archanjela Michaela. Na ostrovčeku Sveti Marco má letovisko francúzska organizácia Club Mediterranée, je vystavaný v štýle polynézskej dediny.

Tivat

Budva

Budva je najvyhľadávanejšou turistickou destináciou v Čiernej Hore. Budva leží v širokom Budvanskom zálive. Pred silnými vetrami z vnútrozemia ju chránia pohoria Lovćen a Pastrovići. História mesta siaha až do doby pred 2 600 rokmi, kedy mesto podľa povesti založil Kadmom, syn fénického kráľa. Celý polostrov obopínajú mohutné hradby zo 14. storočia. Hradby chránia citadelu a staré mesto, po ktorých sa dá celé mesto obísť. Budva vo svojej pohnutej minulosti mnoho utrpela, od obliehania po veľké zemetrasenie v roku 1979. Nevyniká pamiatkami prvej kategórie ako Kotor, ale napriek tomu vás nadchne svojou zvláštnou atmosférou stredovekého mesta. Do mesta vedie sedem hradných brán. Dve najimpozantnejšie brány sú Pevninská brána (Kopnena vrata) a Morská brána (Morska vrata), za ktorými začína spleť úzkych uličiek, kaviarní, priechodov a malých námestíčok.

Najkrajšie historické pamiatky si môžete pozrieť v južnej časti starého mesta. Stojí tam napr. kostol sv. Jána Krstiteľa so zvonicou, biskupský palác a kostol sv. Sávy alebo pevnosť s kostolom sv. Trojica. Jednou z najstarších stavieb je kostol Panny Márie, ktorý bol postavený na myse v roku 840. V severnej časti mesta sa nachádza moderná galéria a mestské múzeum, kde sa môžete dozvedieť o histórii mesta. Mesto patrí k najbohatším európskym archeologickým náleziskám. Boli tu objavené rozsiahle pozostatky z antických a gréckych čias. Väčšinu týchto pozostatkov odkrylo veľké zemetrasenie v roku 1979.

Budva je tiež preslávená svojimi nádhernými plážami. Priamo pri citadele sa rozkladá pláž Mogren, ktorá je ocenená Modrou vlajkou. Skladá sa z dvoch častí, ktoré sú spojené chodníkom vytesaným v skale. Jej celková dĺžka je zhruba 400 metrov a povrch je tvorený hrubým pieskom. Uprostred Budvanského zálivu sa nachádza dlhá kamienková pláž Slovenska pláž. Asi 15 – 20 minút smerom na sever je ďalšia pekná pláž, ktorá sa nazýva Jaz.


Ostrov Sveti Stefan, Budva

Dukley Marina Budva

Marina Budva sa radí medzi veľké mariny v Čiernej hore. Ponúka 300 muringových státí s pripojením na vodu a elektrinu, sprchy a WC. Pripojenie k WIFI, obchod s potravinami a niekoľko kaviarní a reštaurácií Vám státie spríjemní. V meste je doktor aj lekáreň. Státie je tu v hlavnej sezóne (máj – koniec septembra) pomerne drahé a často obsadené. Za 12metrovú loď zaplatíte 66 EUR, za 14metrovú 80 EUR, za 15metrovú loď 87 EUR, za 17metrovú loď 107 EUR.

Navigácia do prístavu: najlepší prístup je z juhozápadu, ostrov Sveti Stefan budete mať asi 250 metrov na pravoboku a vojdete do kanála (plavebnej dráhy) označeného bójami (hĺbka kanála 5 metrov). Prístup z juhovýchodnej strany sa neodporúča. Sú tu plytčiny a skaly. V prípade silnej bóry je plavebná dráha do prístavu neprejazdná. Pred vjazdom do mariny sa dá kotviť na hĺbke 8 metrov. V marine dosť fúka, ale more je pokojné. Je tu čerpacia stanica.

Sveti Stefan

Naproti Budve na opačnej strane zátoky leží ostrov a prenádherné rybárske mestečko Sveti Stefan. Vzniklo v 15. storočí na skalnatom polostrove, spojenom s pevninou úzkou šijou. Rybársku dedinu tu vybudovalo 12 rodín rodu Pašrovicovcov. Každá rodina tu mala domček so zásobami potravín, ktorý slúžil ako úkryt v nebezpečných dobách. Kamenné domy boli obohnané hradbami. Celé mesto postavili z koristi prepadnutej tureckej galéry. Dnes tu stojí najluxusnejšie čiernohorské letovisko, ktoré navštevujú politici, športovci aj celebrity z celého sveta. Tento ostrov stojí za oboplávanie, je veľmi fotogenický :-) Sú tu krásne pláže, v lete ohraničené reťaze. Kotviť je možné na hĺbke 8–12 metrov.

Kotor

Nachádza sa v Boce Kotorskej. Najzachovalejšie stredoveké mesto v Čiernej Hore, ktoré je od roku 1979 zapísané na listinu svetového kultúrneho dedičstva UNESCO. Kotor leží na úpätí 1 749 metrov vysokého vápencového pohoria Lovćen. Ako jedno z mála miest na Jadranskom pobreží zachovalo podobu stredovekého mesta typickú pre 12.-14. storočia. Mesto obopínajú masívne 4,5 km dlhé mestské hradby, miestami vysoké až 20 metrov a široké 15 metrov.

Najväčšiu zásluhu na vybudovaní opevnenia majú Benátčania, ktorí vládli Kotoru takmer štyri storočia. Mesto dokázalo ustáť aj niekoľkomesačné obliehanie. Po hradbách sa dá vystúpiť až vysoko nad záliv ak terasám pôvodného stredovekého hradu sv. Jána (Tvrdjava sv. Ivan). Miestami náročný výstup zaberie 30–40 minút, ale určite stojí za to! Cestou sa vám naskytnú úchvatné výhľady. Na hradby sa platí vstupné 3 EUR na osobu. Na schodisko vedúce k pevnosti sa dostanete krivolakou uličkou, ktorá vedie východným smerom od paláca Grbonja. V systéme opevnenia sa zachovali tri brány, z ktorých najstaršia južná brána (Vráta od Gurdića) pochádza z 9. storočia, ďalej sa zachovala hlavná morská brána (Mórska vráta) a severná brána.


Mesto bolo významným námorným a obchodným centrom. Námorná tradícia siaha až do 9. storočia, kedy tu vzniklo najstaršie združenie námorníkov na východnom pobreží Jadranu (Bratstvo moreplavcov Boky Kotorskej). Táto inštitúcia združovala väčšinu námorníkov, vybudovala vlastný arzenál (výroba a oprava lodí), disponovala rozsiahlym obchodným i vojnovým flotilou, podporovala námorníkov a rodiny tých, ktorí zahynuli na mori, zaisťovala obranu mesta i bezpečnosť a zdravotnú kontrolu lodí. Mimo námorníctva živili obyvateľov aj ďalšie remeslá, napr. zlatníctvo. Bola tu aj známa maliarska škola.

Staré mesto je vybudované na trojuholníkovom pôdoryse. V úzkych uličkách a na námestiach stredovekého jadra objavíte mnoho historických budov. Najväčšie klenoty mesta sú rozľahlé Námestie zbraní, renesančná hodinová veža (Gradski Toranj), Námestie oslobodenia (Trg Oslobodenja) na ktorom stojí palác Pima, katedrála sv. Tryfona (najznámejšia pamiatka mesta, sú tu pozostatky tohto mučeníka), palác rodiny Drago, Gurdićova bašta, palác Bizantov (14. storočie) a Beskucov (19. storočie), kostol sv. Františka, kostol sv. Pavla (pochádza z 13. storočia, medzi vojnami používaný ako sklad zbraní a ženské väzenie), kostol sv. Mikuláša, kostol sv. Lukáša. Za návštevu stojí určite aj slávne Námorné múzeum, kde si môžete prezrieť predmety z 15.-18. storočia, lodné modely, staré mapy a plány, časti lodí, zbrane, portréty námorníkov.

Kúpanie: na Kotorskej riviére nenájdete piesočné pláže, ktoré sú obvyklé pre iné časti čiernohorského pobrežia. Sú tu hlavne pontóny, móla, kamienkové pláže a upravené betónové plochy. Kúpanie je možné na pláži Morinj (asi 1 km dlhá, piesočnato-kamienková pláž), na pláži Risan (medzi Risanom a obcou Strp) a na pláži Bajova kula (obľúbená pláž, 60 metrov dlhá). V hlavnej sezóne tu môže byť more znečistené. Oveľa krajšie kúpanie je okolo Budvy.

Prístav Kotor

Jedná sa o celoročný colný prístav, kde správcu prístavu a colnici nájdete na nábreží; polícia sa nachádza v meste. Prístav ponúka muringové státie s pripojením na vodu a elektriku. Najpríjemnejšie a najpokojnejšie kotvenie je pri ústí rieky vedľa prístavnej kancelárie (harbour office). Je potrebné sa vyviazať prednou časťou proti prúdu (pokiaľ je silný prúd, nie je tu možné stáť). Štát sa dá aj pri hlavnom nábreží alebo na kotve v zátoke (hĺbka 7 metrov) na konci zálivu. Prístav je dobre chránený. Cena za státie je cca 50 EUR za 46 metrov dlhú loď. Kotviť sa dá aj v malej marine Muo. Nachádza sa na západnom pobreží kotorského zálivu, vo vzdialenosti necelú 1 NM od Kotoru. Je tu voda a elektrika. Do Kotoru jazdí pravidelne autobus. Pozor! Voda v prístave je pitná a nie príliš kvalitná.

Kotor je nádherne položené mestečko na úpätí 1749 metrov vysokého Lovčenu. Starobylé mestečko zovreté medzi hradbami je skutočne krásne. Pevnosť vypínajúca sa 200 m nad prístavom stojí aj za návštevu. Vezmite si trochu lepšie topánky, výstup nie je miestami úplne jednoduchý. Na móle sú mooringové laná a elektrina. Kotor je colný prístav, kde sa tiež môžete odbaviť. Odporúčam prvé vstupné odbavenie po príchode do Čiernej Hory urobiť v Kotore a výstupné v Zelenike.

Ostrov Sveti Stefan, Budva

Risan

Mesto založil ilýrsky kmeň a vládla tu bojovná kráľovná Teuta. V dobe starého Ríma bolo toto mesto najdôležitejším prístavom v Boce, neskôr jeho rolu prevzal Kotor. Fungovala tu najstaršia mincovňa na pôde juhoslovanských štátov. Dnes je tu vidieť niekoľko zaujímavých pamiatok, napríklad vykopávky rímskej vily a antickej podlahovej mozaiky (150 m od prístavu), pozostatky dvoch tureckých pevností alebo palác rodiny Iveličov (z tejto rodiny pochádzalo mnoho známych námorníkov, obchodníkov a diplomatov).


Prístav Risan

Malý prístav pre jachty. Státie je možné na čele móla (hĺbka 3 metre) alebo pri nábreží (hĺbka 2 metre). Je tu miesto pre 3-4 lode. Pri vlnolame sa stať nesmie. Prístav je bezpečný, pôsobením termiky sa v noci môže vyskytnúť silný severný vietor. Dá sa tu aj kotviť na hĺbke 8-10 metrov. Kotva drží dobre. V prístave nie je prípojka na elektriku. Pri juhovýchodnom rohu je kohútik, kde je možné načerpať vodu (potrebná je dlhá hadica). Naftu je možné kúpiť v kanistri v garáži vzdialenej 200 metrov po kotorskej ceste. Pri prístave je pomerne dobre zásobený minimarket, reštaurácia aj kaviareň s Wi-Fi. O kúsok ďalej je aj väčší supermarket.

Risan je pekný starobylý prístav s vykopávkami rímskej vily. Za návštevu stoja aj ostrov Stradioti. Na južnej strane tohto ostrovčeka v Boce Kotorskej je príjemné a pokojné státie na kotve.

TIP yachting.com

Ulcinj

Kedysi obávané miesto a kamenné hniezdo pirátov, ktorí vyplávali zo zátoky Valdanos a viac ako dve storočia prepadávali lode. Piráti mali veľkú moc. Postavili tu pevnosť a zabrali veľkú časť územia. Ruka v ruke s pirátstvom sa tu rozvinul aj obchod s otrokmi. Piráti privážali otrokov hlavne z Talianska a Dalmácie a požadovali za nich výkupné. Dostali sa sem aj africkí otroci, ktorí pracovali v poľnohospodárstve a na mori. Z niektorých sa vypracovali výborní kapitáni. Dnes tu nájdete mnoho zaujímavých budov a pamiatok. V úzkych uličkách starého mesta, ktoré si zachovali svoj stredoveký ráz, nájdete malé obchodíky s hand-made produktmi (ručne spravovaným zlatom a striebrom, výrobkami z kože a keramikou).

Atmosféra mesta má orientálnu príchuť. Sú tu mešity az reštaurácií sa nesie vôňa tureckých špecialít. Nad mestom sa netýči majestátne pohorie, namiesto toho ho obklopuje kopcovitá krajina s úrodnou pôdou. Pestujem sa tu citrusy, granátové jablká, marhule, broskyne, vínna réva, melóny a zelenina v BIO kvalite! Ovocie a zeleninu tu miestni predávajú v stánkoch alebo v drevených búdkach na každom rohu. V blízkosti mesta sa nachádza nádherná pláž (Velika plaža) s jemným bielym pieskom, ktorý obsahuje mnoho jódu a ďalších prvkov, a tak má liečivé účinky. Zátoka ponúka ideálne podmienky na windsurfing a kitesurfing. Kúsok od pláže je v hĺbke 15 metrov aj potopený vrak lode.


Prístav Ulcinj

Malý prístavok, dá sa stať bokom na mólo (hĺbka 3 metre). Rozhodne nestojte na mieste, ktoré je vyhradené pre trajekt. Keď fúka, more pri nábreží sa vlní. Voda a elektrika tu nie sú. Za státie sa neplatí. Kotviť sa dá aj uprostred zátoky na hĺbke 4 metre. Ulcinj je cenovo oveľa lepší ako Budva. Sú tu dobré krčmy s polovičnými cenami a krásnym výhľadom na more :-).

Bijela

Boli tu postavené lodenice, okolo ktorých sa postupne rozrástlo dnešné mestečko. Tunajší lodiari sa remeslu naučili od remeselníkov prichádzajúcich z Korčuly (bola tu známa lodiarska škola). Na dávnu tradíciu výroby lodí nadväzuje činnosť dnešných moderných lodeníc, kde sa opravujú malé jachty aj zaoceánske lode.

Herceg Novi

Najmladšie mesto Čiernej Hory, ktoré roku 1382 založil bosniansky kráľ Tvrtko, aby zlepšil kontrolu vjazdu do Boky Kotorskej. Obyvatelia mesta sa venovali prevažne rybolovu, obchodu so soľou a vznikla tu továreň na hodváb (druhá v Európe), ktorá prilákala mnoho remeselníkov. Staré mesto chránili hradby a pevnosti, ktoré sa zachovali dodnes: pri mori stojí Morská pevnosť (Forte Mare) a smerom do vnútrozemia stojí Horný Hrad (Gorni grad).

Dnes toto staré prístavné mestečko pripomína rozkvitnutú záhradu. Rastie tu viac ako 200 druhov rastlín, ktoré sem kedysi priviezli námorníci zo svojich ciest. V priebehu storočí sa do mesta dostali rastliny zo všetkých kontinentov a vytvárajú ojedinelú atmosféru. Rastú tu najmä eukalypty, borovice, cyprusy, kokosové palmy, agáve, magnólie, datľovníky, mimózy atp. Mesto je veľmi rozmanité a skrýva mnoho historických pamiatok. Medzi najkrajšie patrí turecká hodinová veža Salaat Kula z 15. stor., studňa Karandža, španielska pevnosť Spanjola, pevnosť Kahli Kula (Krvavá veža) z obdobia nadvlády Turkov (slúžila ako väzenie, v súčasnej dobe slúži ako divadlo), františkánsky kláštor.

V centre starého mesta sa nachádza pekné námestie s kaviarňami a kostolom sv. Archanjela Michaela. Za návštevu stojí aj neďaleká pevnosť na ostrove Mamula (pevnosť bola považovaná za nedobytnú, chránila vstup do Boky Kotorskej a neskôr slúžila ako koncentračný tábor) a pevnosť Arza, ktoré kedysi strážili vjazd do Boky Kotorskej. V meste je Námorné múzeum (Pomorski múzej) s expozíciami modelov starých lodí a rôznych námorníckych potrieb. Mestská riviéra je dlhá 25 km, je tu mnoho pekných pláží roztrúsených medzi dedinkami a olivovými hájmi. Nad mestom sa zdvíha pohorie Orjen (najvyšší vrch má 1 895 metrov).

Prístav Herceg Novi

V lete pomerne rušný prístav (hudba z okolitých barov a reštaurácií, trajekty), väčšinou býva obsadený, je tu niekoľko muringových státí, tiež pripojenie na vodu a elektriku za poplatok. Je tu aj čerpacia stanica. Na nábreží je bankomat, niekoľko dobre zásobených supermarketov, farmárske trhy s čerstvou zeleninou, ovocím a rybami a mnoho kaviarní a reštaurácií. V meste je doktor a lekáreň. Prístav je dobre chránený proti vetrom z N, NE a E. Prístav nie je chránený pred vetrom zo smeru S (zdvíha vlnenie) a W (nebezpečný vietor). Je tu možné taktiež kotviť na západnej strane prístavu na hĺbke 4–6 metrov. Nesmie sa kotviť pri východnej časti vlnolamu.



Bar

Priemyselné a prístavné mesto. Krajina okolo Baru má dlhoročnú tradíciu v pestovaní olív. V okolí mesta sa rozprestierajú rozľahlé olivové háje. Pri dedine Mirovica stojí údajne najstarší olivovník na svete, starý 2 000 rokov. Podľa tradície žiadny z obyvateľov Baru nesmel uzavrieť sobáš, kým nezasadil aspoň 10 olivovníkov.


V meste končí jediná čiernohorská železnica vedúca z Podgorice a Belehradu. Železnica je unikátne technické dielo, pretože jej súčasťou je niekoľko sto tunelov a mostov prekonávajúcich náročné prírodné prekážky. Sú tu dve pláže: pláž Topolica (leží neďaleko prístavu) a Červená pláž (leží severne od mesta). Jej meno je odvodené podľa neobvyklej farby piesku a viaže sa k nej povesť o morskej víle Nereide. Pekný je aj výlet k jazeru Skadar (taxíkom alebo vlakom, lístok je lacný).

Stari Bar (mesto duchov) je historickým predchodcom Baru a určite stojí za návštevu! Nájdete tu niekoľko pekných historických pamiatok. V meste Bar sú dve mariny - AD marina a OMC marina. Leží vo vnútrozemí, niekoľko kilometrov od mora. Mesto bolo postavené na úpätí pohoria Rumija, ktoré sa dvíha do výšky takmer 1 600 metrov nad morom. Z troch strán chráni mesto útesy a na západnej strane hradby. V roku 1878 Turci vyhodili do povetria sklady pušného prachu a toto nádherné mesto zničili. Skazu dokonalo zemetrasenie v roku 1979. Vďaka tomu dostalo mesto prezývku mesto duchov. Dnes je k videniu niekoľko zrekonštruovaných budov (arcibiskupský palác, veža s hodinami, časť opevnenia, akvadukt a dva kostoly).



AD Marina Bar

Veľká marina a celoročný colný prístav (colné mólo v industriálnej prístave OMC). Kapitanát (Lučka Kapetania) je za parkom proti vchodu na colné mólo, vedľa záhradnej reštaurácie). Je tu 370 státí na vode, pripojenie na vodu a elektriku. V blízkosti prístavu je kvalitný technický servis, obchod s jachtárskym vybavením, niekoľko supermarketov, farmárske trhy s ovocím a zeleninou, mnoho barov, kaviarní a reštaurácií. Banka, pošta, nemocnica, lekáreň.


OMC Marina

Industriálny prístav s colným mólom. Je tu 300 státí na brehu a málo miesta na vode. Odporúčame stáť skôr v AD Marine. Pozor! Kapitanát v Bare nemôže vyberať poplatok za známku (vignettu). Musíte si ju zakúpiť na pošte alebo v banke, tie sú ale od sobotného poludnia do pondelkového rána zatvorené.

Zelenika

Celoročný colný prístav, kvôli colným formalitám je nutné vyviazať sa pri nábreží, na ktorom visí veľké čierne fendre. Aby sme zamedzili zašpineniu trupu, je lepšie sa vyviazať prednou časťou alebo zadkom, nie bokom. Pri móle sa dá kotviť aj cez noc (špička na kotvu cca 10 metrov, na zadok dve laná). Pri jugu je lepšie vybaviť colné formality v Kotore.

ostrov Luštica

Tento hornatý polostrov oddeľuje Boku Kotorskú od voľného mora. Veľmi obľúbená je hlavne južná časť polostrova. Sú tu krásne zátoky a pláže. Nachádza sa tu aj krásna modrá jaskyňa (Plava Špilja). Za slnečného počasia vytvára lom svetla zaujímavé svetelné efekty. Kúpať a slniť sa môžete aj na pláži Žanjica, alebo na pláži Pržna a pláži Rosa (pekná skalnatá pláž).

V Tivate vyrástla nová, moderná marina Monte Negro. Marina je architektonicky skvele napasovaná do miestnej architektúry a premenila starý, nevzhľadný vojenský prístav na centrum jachtárskeho života Boky. Samotné staré mesto sa vďaka postupne rekonštruuje a prebúdza sa k svojej pôvodnej kráse.

TIP yachting.com

Gastronómia

Čo sa týka jedla, tak si určite pochutnáte. Kuchyňa síce nevyniká prílišnou rozmanitosťou, ale zato máte istotu, že jedlo je vždy pripravené z čerstvých potravín av BIO kvalite! Základnou surovinou sú čerstvé ryby, olivový olej, obilniny a zelenina vo forme šalátov. Nechýbajú ani raci, chobotnice, mušle, mušle a ďalšie morské plody. Ryby sa tu najčastejšie pripravujú grilované s aromatickými bylinkami a cesnakom, vyprážané alebo ako hustá rybia polievka (brodet).


Tradičné čiernohorské špeciality sú napríklad: jahňacie v mlieku (jagnjetina v mljeku), Burek (taštičky plnené syrom alebo mäsom), Kacamak (niečo ako zemiaková kaša z pšenice a kukuričnej múky, podávaná so syrom a mliekom), všemožne a ovčieho mlieka, klobásky z oblasti Cetinja, Rastan (pripravený zo kelu a zemiakov), Kajmak (zrelý syr), výdatné polievky z mäsa a zeleniny, rybia polievka (riblja corba), či žihľavová polievka (čorba od koprive), Popeci ( a šťavnaté bravčové filety), guláš z chobotnice (guľaš od hobotnice), grilované kalmáre (lignji na žiaru), ryba na rošte (riba na žiaru), rizoto s plodmi mora, kebab, pljeskavica (karbanátky z hovädzieho alebo jahňacieho mäsa) . Vyhlásenou pochúťkou a symbolom miestnej kuchyne je Njeguški pršut. Starú a dlhoročnú tradíciu majú aj čiernohorské vína. Najznámejšie a najlepšie červené víno je Vranac a biele Krstac.

burok

burok

Počasie a podnebie v Čiernej Hore

V pobrežnej oblasti Čiernej Hory prevláda stredomorské podnebie. Letá sú teplé a suché, zimy mierne a daždivé. Priemerná teplota v lete je 27 °C, priemerná teplota mora 25 °C. Maximálne teploty vzduchu sa môžu priblížiť až k 40 °C. Príjemná je jeseň, ktorá býva slnečná až do konca októbra, niekedy aj do polovice novembra. Vietor je v tejto oblasti veľmi ovplyvnený dennou termikou (tzn. pravidelný silný vietor, ktorý sa rozfúka popoludní ak večeru ustáva) a vysokými horami. Najčastejšie tu fúka vietor z NW a SE. Denná bríza nedokáže prekonať vysoké hory a popoludní dokáže zosilniť prevažujúci NW vietor z 3 Bf na 5 Bf. V tejto oblasti sa vyskytuje aj severovýchodná bóra (silný studený poryvový vietor padajúci z hôr) a južný až juhovýchodný vietor jugo. Bóra aj jugo dvíhajú veľké vlny. Nebezpečná bóra tu fúka hlavne v zime, ale môžeme sa s ním stretnúť aj v lete. Najčastejšie fúka v Boce Kotorskej v zálive Risan. V oblasti okolo Baru nefúka bóra skoro vôbec.

počasie čierna hora

Rybolov

Čierna Hora ponúka vynikajúce podmienky na rybolov. Tunajšie vody sú plné rýb a sú tu povolené všetky druhy rybolovu (s prútom, udicou, s bodacím náradím, či do sietí). Pre športový rybolov je však potrebné povolenie! Stojí 15 EUR na 10 dní a je možné ho zakúpiť v rybárskom klube alebo turistickej kancelárii. Rybolov na pobreží iba s udicou býva tolerovaný aj bez povolenia, je však nelegálny.

Je tu aj niekoľko špecializovaných agentúr, ktoré ponúkajú 1-2denné výlety na špeciálne vybavených člnoch s najmodernejším rybárskym vybavením. Môžete si vyskúšať rôzne techniky ako je napríklad heavy trolling (touto metódou je možné chytiť barakudu, tuniaka alebo mečiara), light trolling (zubatec, morská pražma, malý tuniak, barakuda), deep sea fishing, parangal alebo nočný rybolov na kalamáre. Vyskúšať môžete aj lov veľkých rýb alebo BIG GAME FISHING (základne: Budva, Pržno - Maestral resort, Sveti Stefan). Vyžaduje však špeciálne a drahšie povolenie. Bohaté loviská rýb sú aj v riekach a jazerách. Odporúčame tieto agentúry, ktoré vám sprostredkujú nezabudnuteľný rybársky zážitok: Active Travels Montenegro a Outdoor & More .

Colné odbavenie a dôležité predpisy pre plavbu v Čiernej Hore

Po príchode do Čiernej Hory sa na všetkých návštevníkov vzťahuje prihlasovacia povinnosť, tzn. do 24 hodín sa prihlásiť na príslušnom oddelení polície. Pokiaľ prichádzate loďou, tak ste povinní doplávať do najbližšieho colného prístavu, prihlásiť plavidlo na prístavnej správe, požiadať o povolenie a zaplatiť poplatok za známku alebo ak povolenie na plavbu (vignettu). Vinetu je potrebné nalepiť na viditeľné miesto (napr. sťažeň alebo okno). Cena za vinety sa určuje podľa dĺžky plavidla a dĺžky pobytu (týždeň až rok). Poplatok za loď dlhú 7-12 metrov je 40 EUR/7 dní alebo 95 EUR/mesiac. Za loď 12-17 metrov zaplatíte 120 EUR/7 dní alebo 220 EUR/mesiac.


Na prihlásenie plavidla potrebujete cestovný pas, lodné dokumenty, kapitánsky preukaz, poistenie lode, zoznam členov posádky (crew list) a potvrdenie, že vlastníte loď (ak ste majiteľ), oprávnenie na jej používanie (notársky overená plná moc na užívanie lode) alebo zmluvu s charterovou spoločnosťou (charter agreement). Odbavenie zaberie zhruba 20 – 30 minút. Pokiaľ plávate z Chorvátska, je prvý colný prístav Zelenika, spravidla sa ale toleruje, keď plávate až do Kotoru, kde prebehne colné odbavenie. Kto chce mať úplnú istotu, môže požiadať o povolenie colný prístav Zelenika na tel. +38 23 16 78 27 60. Veľké colné prístavy sú v mestách Zelenika, Kotor, Bar a Budva. Pozor! Kapitanát v Bare nemôže vyberať poplatok za známku (vignettu). Musíte si ju zakúpiť na pošte alebo v banke, tie sú ale od sobotného poludnia do pondelkového rána zatvorené. Inak vám vinetu vydá príslušný kapitanát (harbour office).


Postup: Najskôr idete na kapitanát (harbour office), kde vám potvrdia crew list a vydajú vinetu (potrebné dokumenty: papiere od lode, kapitánsky preukaz, crew list a doklad o poistení lode). S potvrdenými dokumentmi z kapitanátu, vinetou a pasmi sa vydáte k prístavnej polícii (port police) a na colnici (custom office).

Ako vybrať loď na plavbu v Čiernej Hore?

Uvažujete o dovolenke na jachte v Čiernej Hore? Riešenie je jednoduché! |Napíšte nám alebo zavolajte a my vám obratom pošleme na e-mail najlepšiu ponuku prenájmu lodí v Čiernej Hore v danom termíne, alebo si sami vyhľadajte loď v našej online databáze lodí. Pokiaľ si neviete s výberom rady, nebojte sa nám zavolať alebo napísať! Radi poradíme s výberom lode, oblasti plavby, trasy či sprievodcov a máp.

Odporúčaná trasa plavby

Nasledujúca mapa zobrazuje odporúčanú trasu plavby v Čiernej Hore. Pre bližšie informácie k trase a miestam plavby kliknite na ikonu v ľavom hornom rohu.

Nasledujúca mapa zobrazuje odporúčanú trasu plavby v Čiernej Hore. Pre bližšie informácie k trase a miestam plavby kliknite na ikonu v ľavom hornom rohu.

Pozrite sa na mapu pobrežia s ikonkami, kde nájdete podrobné informácie o prístavoch, marínach, zátokách a ďalších zaujímavostiach v Čiernej Hore. Pre podrobné informácie musíte kliknúť na príslušnú ikonku. Mapu si môžete podľa ľubovôle zväčšiť alebo zmenšiť (ak kliknete na štvorec vpravo hore na ráme mapy, zväčšíte mapu na celú obrazovku).

Doprava

Letecky

Dve medzinárodné letiská sa nachádzajú v Podgorici av Tivate. Letieť sa dá aj do neďalekého Dubrovníka. Do Podgorice lieta priamo Montenegro Airlines z Viedne, Budapešti a Frankfurte nad Mohanom. Od júla do októbra sa dá dopraviť do Podgorici každú stredu a sobotu z Prahy, do Dubrovníka potom v období máj – október denne (SmartWings). Z Dubrovníka je možné pokračovať autobusom alebo charterovou loďou.

Autom

Automobilom je do Čiernej Hory najlepšie cestovať cez Rakúsko, Slovinsko a Chorvátsko. Pokiaľ pôjdete cez Viedeň, vyhnete sa plateným tunelom v Rakúsku, ďalej pokračujete na Gratz (hraničný prechod Spefelf - Šentinj) a do slovinského Mariboru. Z Mariboru pokračujete k chorvátskej hranici, kde začína diaľnica do Záhrebu, pokračujete po diaľnici smerom na Split. Pri Šestanovici môžete zísť z diaľnice a pokračovať po známej pobrežnej magistrále vedúcej do Dubrovníka až na hraničný prechod s Čiernou Horou Debeli Brijeg - Karasovici. Ak neplatíte kartou, vybavte sa na cestu drobnými eurami (rakúska známka na 10 dní stojí 7,7 EUR, slovinská známka stojí 15 EUR na 7 dní, mesačná 30 EUR, za chorvátsky úsek Macenj - Zahreb - Ravča zaplatíte 230 kún = cca ).