Croaziera de Paște 2019 - 46 de echipaje și 4 zile pe mare pline de competiții palpitante

Un Paște care cade în a doua jumătate a lunii aprilie aduce cu el promisiunea unei vremi superbe și a vântului mai calm. Prin urmare, este un moment ideal pentru a lua câteva zile în plus de vacanță și a petrece patru zile la mare. Anul acesta, un grup de 46 de echipaje s-au trezit atrași de mare pentru a trăi un Paște mai puțin tradițional. Dintre aceștia, 40 au participat la regata noastră plină de distracție.

Croaziera de Paște de la yachting°com semnalează începutul fiecărui sezon de yachting

Cum a fost a 4-a croazieră de Paște?

Croaziera de Paște este o oportunitate tradițională de a întâlni oameni cu interese similare, de a petrece un timp plăcut împreună (pe diverse bărci până la primele ore) și de a participa la curse într-un mediu mai relaxat. Se poate lua masa în oricare dintre numeroasele restaurante frumoase de pe insulă, se poate face plajă – și unii chiar se pot scălda în mare, a cărei temperatură devine deja tentantă :)

Anul acesta a avut loc a patra dintre aceste întâlniri legendare ale pasionaților de navigație. Și cum s-a desfășurat croaziera de anul acesta? Două dintre zilele de curse au adus vreme de aprilie schimbătoare, de la mări aproape complet calme la vânturi de până la 20 de noduri. Provocările au variat de la nevoia de a prinde cea mai mică adiere până la lucrul cu foile pânzei principale pentru a preveni schimbarea accidentală a cursului ambarcațiunii.

Croaziera de Paște este o oportunitate tradițională de a întâlni oameni cu interese similare

Prima zi de antrenament și petrecere pe Zlarin

Vineri dimineața ne-am comandat bărcile și după-amiaza majoritatea echipajelor au profitat de ocazie pentru a se pregăti. Multe nave aveau căpitani mai puțin experimentați, așa că era important pentru ei să se antreneze puțin cu echipajul și să se obișnuiască cu vânturile pentru a nu se face de rușine în zilele de cursă.

Echipajul nostru a plecat din Biograd după-amiaza și a exersat manevre timp de câteva ore. Când se apropia amurgul, un vânt din coadă ne-a remorcat spre Zlarin, unde urma să aibă loc prima adunare a tuturor echipajelor.

46 de echipaje au petrecut un Paște neconvențional cu noi anul acesta

În timpul călătoriei, o lună a apărut dincolo de orizont, discul galben-roșcat strălucind deasupra suprafeței apei în timp ce ne minunam de priveliște. Asemenea priveliști poetice într-o seară răcoroasă și senină nu încetează să mă uimească.

Luminile de poziție roșii și verzi se reflectau în apă în timp ce nava plutea fără sunet în oceanul nesfârșit. Abia odată ce vântul a slăbit a trebuit să pornim motorul, rupând astfel vraja acestui moment magic de navigare întunecată.

Răsăritul lunii pe mare este întotdeauna o experiență de neuitat

Pe Zlarin ne așteptau multe vase și eram, desigur, obligați să ne îndeplinim obligațiile sociale! Deși am ajuns acolo la miezul nopții, cu siguranță nu era prea târziu să ne alăturăm petrecerii. Mai era o mulțime de distracție pe multe bărci, așa că echipajul nostru a fost implicat în socializare pentru o perioadă.

Un număr de echipaje au putut chiar să ofere meniuri mai elaborate

Soarele dimineții devreme a luminat un dig lung plin de nave, iar o ceață subțire deasupra suprafeței s-a evaporat sub razele sale calde. Echipajele s-au trezit treptat, parfumul de ouă prăjite scăpând din cale; câţiva iahtişti s-au repezit de-a lungul insulei dimineaţa, iar cei mai zeloşi chiar au făcut o baie rapidă în mare.

Mergând de-a lungul debarcaderului, nu era greu de spus cine petrecea până în zori cu o seară înainte. Aproape toți erau veterani din croazierele din anii precedenți.

Echipajul ambarcațiunii The Muppet Show a preluat în mod tradițional conducerea în festivitățile nocturne

Prima zi de curse a adus o surpriză

Micul dejun a fost servit în carlinge și apoi liniștea matinală a fost întreruptă de întâlnirea căpitanilor de pe debarcader, care în această primă zi nu s-a ținut decât la ora 10 dimineața. Vânturile mai calme din nord-vest și vremea însorită promiteau o zi plăcută și relaxată de yachting.

Fiecare dimineață începe cu un căpitan

Punerea velei, împotriva vântului, s-a desfășurat fără nicio tam-tam, iar la început bărcile de curse au condus drumul. Oricum, conducerea lor nu a durat mult, ei fiind în scurt timp depășiți de turiștii de pe Dufour 445 PRGINO II; ei luaseră deja conducerea la prima tură, iar apoi au câștigat prima etapă. Căpitanul ei, Gabriel Strba, a făcut o performanță cu adevărat superbă, iar victoria echipajului a fost cea mai meritată.

Bărcile de curse au ajuns în spatele acestui „turist”. Locul doi și trei au revenit bărcilor de curse First 40.7 CARMEN conduse de Jirka Zindulka și Salona 38 PUNCH, comandată de Petr Bartos. A fost un finish foarte strâns între primele trei nave și, de asemenea, a fost foarte strâns între al doilea grup de bărci.

Exact așa cum ar trebui să fie cursele

Toată lumea s-a bucurat foarte mult de această etapă, mai multe echipaje raportând că au gătit prânzul (chiar și o friptură de mușchi!) în timpul călătoriei. Exact așa cum ar trebui să fie cursele 😊. După ce au trecut linia de sosire, mai multe bărci au acostat, iar echipajele s-au scăldat în Adriatica din aprilie😊. Alții s-au îndreptat spre portul de agrement și distracția a început pe bărci. După ora 7, ne-am mutat într-un restaurant din portul de agrement unde am luat cina împreună.

Cina a fost excelentă, iar premiile au fost acordate înainte de desert pentru fiecare dintre cele trei categorii: bărci de curse, bărci turistice de peste 41 de picioare și bărci turistice sub 41 de picioare. Echipajul triumfător al PRGINO II și-a exprimat bucuria nestăpânită pentru victoria lor. După cină, distracția pe nave a continuat până în noapte, până când personalul portului a insistat ca cel mai tare echipaj să scadă volumul muzicii pentru a nu deranja vecinii.

O a doua zi de curse în vânturi schimbătoare

Duminică dimineața a fost însorită, cerul fără nori și vânturile calme: pe scurt, promisiunea era o altă zi perfectă de yachting. Întâlnirea căpitanilor a avut loc scurt, la ora 9 dimineața, după care toată lumea s-a grăbit spre linia de start amenajată între insula Visovac și farul Prisnjak. Oricine a sosit la timp se putea considera deja un câștigător😊.

La aproximativ o jumătate de oră după pornire vânturile s-au aprins peste mare

Pe la 4 kn, vânturile au fost foarte slabe, deși păreau să fie puțin mai puternice de-a lungul coastei Murter. Ca atare, grupul principal de bărci a început să traverseze de-a lungul coastei, iar bărcile de curse au ajuns curând în frunte, cu atât de puțin vânt care le împiedică progresul.

La aproximativ o jumătate de oră după pornire vânturile s-au aprins peste mare. Grupul de bărci a început să se rărească și să se lungească și la primul punct de cotitură al insulei Mrtovinjak, Salona 38 PUNCH s-a aflat pe primul loc, urmat de First 40.7 CARMEN și apoi Salona 38 RUM.

Croaziera de Paște este un amestec de distracție și curse

Primii trei au rămas la fel până la linia de sosire, deși CARMEN a alergat aproape de PUNCH în fazele finale. Cursa s-a încheiat între sudul Kornati și farul de pe Vela Smokvica. După trecere, majoritatea navelor care urmau să se îndrepte spre Sibenik luni s-au întors și au navigat spre Kaprije pentru noapte. A doua zi, prognoza era pentru un Jugo mai puternic, iar majoritatea echipajelor au decis să reducă la minimum călătoria de luni împotriva vântului.

Marina Piškera

Restul de 10 bărci au acostat în frumosul port Piškera de pe Kornati. Aveam portul aproape pentru noi. Pe langa noi erau doar 2 barci cu pânze.

Am curățat 100 kg de plastic de pe plajă cu Sail Blue

Inițiativa noastră pentru o mare mai curată, Sail Blue , are scopul de a ne asigura că plajele noastre rămân curate. După acostare, am adunat saci de gunoi și am mers de-a lungul coastei insulei Piskera. Am strâns gunoiul de plastic pe plaje și printre pietre, stânci și arbuști de lângă mare, precum și din bazinele de mică adâncime. În aproximativ o oră și jumătate am strâns peste 100 kg de plastic și l-am depozitat în containere în portul de agrement.

Colectarea gunoiului de pe plaje cu Sail Blue

Și cine a triumfat în cele din urmă la a patra croazieră anuală de Paște?

Învingătorii și premiile lor au fost anunțate după finalizarea colectării deșeurilor. Câștigătorul general a fost Salona 38 PUNCH, comandat de Petr Bartoš; locul al doilea a fost acordat lui Jirka Zindulka și primul său 40,7; iar pe locul trei s-au clasat turiştii de pe Dufour 445 PRGINO II, căpitan de Gabriel Štrba. A fost cu siguranță o mare realizare faptul că turiștii au oferit o concurență atât de acerbă pentru bărcile de curse – și chiar le-au învins într-o etapă.

Echipajul Salona 38 PUNCH, comandat de Petr Bartoš

Câștigătorii la fiecare categorie au fost: Dufour 455 PRGINO II la categoria peste 41 de picioare; Dufour 375 CHINA GIRL, condus de Tomáš Petrák, la sub 41 de picioare; și Salona 38 PUNCH la categoria bărci de curse. După ceremonia de decernare a premiilor, care a avut loc la lăsarea serii, ne-a așteptat un festin culinar cu pește delicios și alte fructe de mare în restaurantul din portul de agrement.

Echipajul lui Gabriel Štrba a fost pachetul surpriză al săptămânii, ținând cont de multe bărci de curse

Luni – fie pe debarcader, fie pe bărci – ne-am asigurat că se respectă tradiția cehă de Paști a biciuirii, în timp ce iahtștii l-au împărțit doamnelor și au fost răsplătiți cu un sărut și ouă frumoase.

Intensificarea Jugo ca etapă finală confirmă câștigătorul

Etapa finală, neoficială, a implicat doar 3 bărci de curse într-un Jugo care se intensifica. Salona 38 PUNCH și-a confirmat victoria generală cu primul loc în această etapă, Salona 38 RUM a ajuns pe locul doi și First 40.7 CARMEN a urmat doar câteva secunde mai târziu. Lupta pentru locurile 2 și 3 a coborât pe linie și RUM a câștigat datorită tacticilor superioare.

Cele două zile de curse au implicat vremea tipică din aprilie

Vă așteptăm cu drag la următoarea croazieră de Paște!

Bărcile au fost returnate în porturile de agrement aproape fără avarii anul acesta. Au fost două accidente minore care au cauzat doar pagube minime, iar o altă barcă a fost prinsă și în adâncuri. Starea de spirit pe parcursul întregii călătorii a fost excelentă, așa că așteptăm deja cu nerăbdare expediții suplimentare anul viitor.

Starea de spirit pe tot parcursul călătoriei a fost excelentă

Și, în sfârșit, iată câteva motive pentru care flota noastră de Paște așteaptă întotdeauna cu atâta nerăbdare acest eveniment de navigație:

Prețuri excelente, subvenționate pentru bărci, aplicabile special pentru acest eveniment
2. 4 zile la mare si nici o clipa pe loc!
3. Activități de divertisment organizate cu regata deschisă oricărei ambarcațiuni turistice
4. Divertisment social pe tot parcursul zilei (și nopții!)
5. Fără taxă de intrare: fiecare ambarcațiune plătește doar costurile portului și mesele

Vă așteptăm cu drag la următoarea croazieră de Paște!

Autor: Jiří Zindulka