Ambarcațiuni noi și premiere la BOOT Düsseldorf 2020

Seara de sâmbătă la târg a fost dedicată decernării prestigiosului iaht european al anului 2020, așa că să aruncăm o privire asupra proaspeților deținători ai titlului.

Bărci de curse

Dehler 30 OD – Premiul European Yacht of the Year 2020, categoria Regatta Yacht

Barca de curse offshore mai mică, Dehler 30 OD a câștigat titlul la categoria iahturi de curse. Este conceput în principal pentru regate, dar fără îndoială va fi disponibil pentru charter. Așa că, dacă sunteți pasionat de navigație, asigurați-vă că fiți cu ochii pe ea. Interiorul ambarcațiunii este proiectat superb și intenționat, oferind o cantitate surprinzătoare de spațiu și confort în comparație cu concurența. În dezvoltare de 2 ani, este o barcă subțire și rapidă pentru care compania are planuri foarte mari. O carenă complet optimizată (toate raționalizate, inclusiv arborele elicei) și pânzele generoase pe un catarg de carbon permit viteza maximă și navigarea în siguranță la viteze ale vântului de 4 până la 40 de noduri.

Adăugați la aceasta designul curat al studioului Judel/Vrolijk & Co de renume mondial și aveți barca de curse perfectă. Ascunzând 4 până la 6 paturi, este potrivit nu numai pentru curse, ci și pentru utilizarea sportivă „normală”. Ne-a captat cu siguranță atenția!
Apropo, bărcile cu pânze din această clasă vor participa la noua și mult așteptata cursă non-stop: Aegean 600 .

ClubSwan 36

Există o regulă fără echivoc pentru această barcă: scoateți totul până la strictul necesar. Fiecare detaliu a fost optimizat pe parcursul dezvoltării sale, astfel încât interacțiunea echipajului să fie cât mai eficientă. Dar orice ar fi, este o frumusețe fin reglată, așa cum a confirmat recentul „Premiul pentru inovație” de la Düsseldorf.

Barcă de agrement

Bavaria C42

Acest iaht cu trei cabine acordă prioritate confortului și spiritului de recreere mai presus de orice. Fostă linie sport, acum ia locul seriei originale 41. Prora este relativ îngustă la linia de plutire și se extinde semnificativ spre punte, precum și lată la pupă. Ca rezultat, există mai mult volum, oferind un salon uimitor de spațios și cabine generoase la pupa. O clătire electrică și numeroase alte mici detalii îi vor încânta pe cei dintre voi care iubesc vacanța confortabilă.
Inovațiile de design s-au concentrat, de asemenea, pe performanțe ridicate și pe o stabilitate mai mare - carena extinsă asigură mai puțină tăiere la declinare. Vela a fost creată cu accent pe ușurința de manevrare și performanța peste medie, oferind 54 m² de pânză mare și 47 m² de genoa.

Sun Odyssey 410 Chilă pivotantă

Scopul principal în dezvoltarea Sun Odyssey a fost de a oferi familiilor cea mai sigură barcă posibilă. Controlul pânzelor, inclusiv troliul genovei, este prin urmare centrat în carlingă pentru a face operarea bărcii cât mai simplă posibil pentru căpitan. Acest aranjament poate să nu se potrivească tuturor și, să fiu sincer, am fost mai puțin impresionați. Pereții laterali și coatingul de pe ambele părți facilitează trecerea în jurul bărcii, dar în detrimentul spațiului din carlingă. Avantajul este o carenă relativ robustă, chilă retractabilă și accesibilitate relativ bună, ceea ce va fi apreciat nu doar de familii, ci și de cei cu dizabilități.

Oceanis 30.1, Beneteau – Yacht-ul european al anului 2020, categoria Family Cruiser

În ciuda dimensiunilor sale mici, acest iaht oferă încă un confort de neegalat în categoria sa și îi învinge pe cei mai duri dintre concurenți. Proporții bune, operarea ușoară a pânzelor și manevrabilitate înseamnă că este construit special pentru echipajele mici. Este, de asemenea, o alegere ideală pentru a deține - greutatea redusă, chila retractabilă și catargul pliabil permit manipularea și transportul ușor. Deși are doar 9,5 metri înălțime, oferă mult spațiu – poate datorită extinderii semnificative a carenei deasupra liniei de plutire, care asigură atât agilitate în apă, cât și spațiu sub punte.

Beneteau a prezentat și alte modele și altele mai mari, cum ar fi Oceanis 51.1, cu un salon suficient de mare pentru a dansa. Și, așa cum am menționat deja, accentul a fost pus ferm pe conceptul de vacanță pe un iaht în confort și cu o mulțime de spațiu, așa cum se vede pe parcursul expoziției.

Dufour 530 (fuziune finală)

Ce se întâmplă când legendarul Dufour Performance este combinat cu Grand Large? O barca cu pânze confortabilă care reușește să păstreze totuși spiritul sportiv. Inovațiile includ o punte adecvată la pupa pentru relaxare și un cockpit spațios. Este produs în trei versiuni, „Easy”, „Ocean” și „Performance” cu o chilă de plumb și un aspect de curse.

Impresia 45.1, Elan

Un model nou și upgrade la clasicul „45”. Carlinga este echipată cu o masă pliabilă care nu este chiar atât de practică pe cât pare. Bucătăria este deplasată înainte, mărind spațiul de navigație pentru căpitan (situat vizavi de cabinele din spate) și pentru zona de relaxare din salon, care poate fi și rearanjată. Atmosfera de petrecere relaxată a acestui Elan este completată de grătar, care vine ca standard.

Vine în două versiuni - clientul poate alege un aspect mai sportiv cu spatele închis sau o versiune de vacanță cu o platformă mare de baie.

Hallberg-Rassy 40C

Barcă cu pânze mare și confortabilă, dar cu un design mai sportiv care este ușor de operat chiar și cu un echipaj mai mic. Manopera frumoasă pe punte și detaliile tehnice dezvăluie originile nordice și sunt una care captează cu adevărat inima.

Catamarane

Laguna 46 - Libertate și independență

Catamaran modern de lux, cu șase cabine, un spațiu imens și tot ce ar putea avea nevoie un marinar-vacator. Asta spune practic totul.

În clasa de catamaran de lux, Bali și-a prezentat și versiunea de lux. Pe lângă cabina uriașă, puntea superioară oferă mult spațiu de relaxare. Cel mai mult ne-a interesat versiunea care a venit cu un paravan retractabil între salon și pupa.

Au fost prezentate noi inovații și modele îmbunătățite de la toți producătorii de top, inclusiv First Yacht 53 de la Beneteau, Grand Soleil 42 LC sau SunFast 3300 Jeanneau sau The More, care câștigă Jabuka. Am aruncat o privire la câteva alte premiere interesante - Django 8s dezvoltat pentru curse offshore precum Fastnet Race, ArMen Race sau Transquadra, trimaranul Dragonfly 40, Saffier SE 27 cu motor electric și multe altele.

Atenția la târg a fost atrasă și de navele de lux și de expediție din aluminiu, precum și de unele bărci cu pânze retro din lemn. O mare parte a spațiului a fost dedicată iahturilor de curse mici, iahturilor mici și celor special pentru persoanele cu dizabilități.

Protejarea mediului a fost tema centrală a târgului

Una dintre cele mai interesante bărci de la târg a fost eco-nava FLAX 27 din green-boats compusă în jur de 80% din surse regenerabile sau reciclabile.

Deci ce materiale sunt folosite? Fibrele de in, care înlocuiesc fibrele de sticlă, sunt rezistente la rupere și sunt complet comparabile ca rezistență la stres și presiune. Miezul construcției sandwich este realizat din plută portugheză și spaniolă, pluta fiind recoltată fără a deteriora copacii. Pluta este flexibila, usoara si complet hidrofuga. O altă componentă sunt rășinile epoxidice ecologice pe bază de ulei de in, care înlocuiesc integral componenta uleioasă.
Cunoscutul actor și regizor german Hannes Jaenicke a vorbit și la Greenboats. El este un mare susținător al rechinilor de protecție a rechinilor și o față importantă a proiectului Shark, care, printre altele, luptă activ împotriva vânătorii brutale de rechini pentru înotătoare pentru piața asiatică.

Greenpeace și Sea Shepherd, cele mai cunoscute organizații de mediu, precum și o serie de proiecte și inițiative locale, au evidențiat cele mai presante probleme la târg. Nu este vorba doar despre poluarea cu plastic, „plasele fantomă” și alte consecințe ale pescuitului, poluarea chimică și încălzirea oceanelor toate cauzează probleme majore din multe motive diferite.

Asistența locală și sprijinul pentru proiecte regionale se dovedesc acum a fi cea mai bună cale de urmat. Au fost o serie de ateliere pregătite pentru cei mai tineri dintre iubitorii de mare care au ajuns chiar să audă sunetele unei balene.

Distracţie

Plăci cu vâsle, plăci de surf, caiace, jet ski-uri și modele de bărci telecomandate, aceasta este doar o privire la ceea ce a fost oferit pentru a distra acei iubitori de apă care și-au dorit și mai mult după o zi lungă la târg. În mai multe piscine au avut loc și ateliere de apnee, scuba diving, surfing și demonstrații ale scafandrilor experimentați.
Hitul de anul trecut a fost însă aparent sirena (scufundarea cu coada de sirenă) și vânzarea tuturor accesoriilor aferente.

Cea mai tânără generație de marinari a putut să se distreze pe iahturile din clasa Optimist în piscină, cu unii înfruntând cu curaj vânturile generate de evantai cu abilitățile bătrânilor câini de mare. Nu numai cei care au obținut un permis rapid în Croația au fost invidioși!

Echipament și accesorii

Mai multe zone au fost dedicate încercării de radiouri, echipamente de navigație și panouri de control extrem de sofisticate care afișează aproape tot ce ți-ai putea gândi. Elice și motoare puternice au fost, de asemenea, în acțiune.
Producătorii și-au prezentat produsele în mod interactiv. La standul Ultramarine, de exemplu, toată lumea de la acostarea practică ar putea experimenta modul în care cele mai comune modele de ancore se comportă în nisip, cum se țin și pentru cât timp. Ne-ar plăcea să avem un teren de antrenament similar la cursurile noastre.

Realitatea virtuală este o chestiune normală în zilele noastre, așa că a trebuit să ne încercăm mâna la simulatorul de antrenament VR. Au existat mai multe porturi de agrement și niveluri de navigație din care să alegeți. În ciuda faptului că nu puteam simți cu adevărat valurile și vântul, iluzia a fost destul de ușor de realistă!

Deci ahoy° până anul viitor!

Vrei să încerci o barcă nou-nouță anul acesta în vacanța ta? Sunt deja ancorați în unele porturi, toate strălucitoare și noi. Iată selecția noastră!