+49 211 54 69 22 23

Navigație în Muntenegru

Natură neatinsă, munți înalți, canioane și ape sălbatice, epave scufundate și o lume submarină diversă. Experimentați frumusețea misterioasă a Muntenegrului.

Ghidul de navigatie yachting°com Sailing pentru Muntenegru

Muntenegru este o țară de coastă din peninsula Balcanică, care se învecinează cu Croația, Bosnia și Herțegovina, Serbia și Albania. Litoralul său este accidentat, dar acoperit de o vegetație luxuriantă. Acesta este misteriosul și frumosul Muntenegru.

De ce să navigați în Muntenegru?

  • Golful adăpostit din Golful Kotor (Boka Kotorska) creează condiții asemănătoare cu cele ale unui lac, cu valuri termale regulate și fără valuri.
  • Natură virgină, munți înalți, canioane și râuri sălbatice, precum și lacuri virgine.
  • Orașe medievale.
  • Plaje cu stânci abrupte și vegetație.
  • Epave scufundate și un regat submarin divers.
  • Yachting relaxant și lipsit de pretenții, și restaurante ieftine.

Întrebați-mă despre navigarea în Muntenegru.

Veronika Vlkovská

Veronika Vlkovská

+420 779998122 / veronika.vlkovska@yachting.com

Lasă datele tale de contact mai jos:

Yachting în regiunea Muntenegru

Munții înalți și orașele portuare vechi oferă fundalul perfect pentru yachting. Există relativ puține porturi și golfuri bine adăpostite. Deși există sute de insule mai mari de-a lungul coastei croate, pe coasta muntenegreană nu există nicio insulă mare, ci doar paisprezece insule mici, dintre care șapte se găsesc în Golful Kotor (Boka Kotorska). Litoralul și peisajul din nord și-au păstrat caracterul și sunt ideale pentru navigație, spre deosebire de sudul mai retras, unde sunt relativ puțini turiști.

Cel mai frumos golf din regiune este Golful Kotor, iar orașul Budva este încântător. Cele mai mari și mai moderne porturi de agrement sunt în Tivat (Porto Montenegro), Bar (OMC Marina) și Budva (Marina Budva). Serviciile nu sunt chiar la același nivel ca în Croația, dar prețurile sunt foarte rezonabile. În porturile mai mici, veți găsi, de obicei, doar apă, electricitate și câteva mici magazine alimentare și restaurante. Magazinele de yachting și serviciile tehnice sunt disponibile doar în porturile de agrement mai mari. În această zonă funcționează foarte bine termalele zilnice, vânturile puternice și constante care încep să bată dimineața și se reduc spre seară.

Golful Kotor

Golful Kotor (Boka Kotorska) este unul dintre cele mai frumoase golfuri din întreaga lume. Acest golf adânc pătrunde 29 km în interior, iar aspectul său amintește de un fiord norvegian. Fundalul său este creat de un lanț muntos maiestuos, care se reflectă pe suprafața mării dacă lumina este bună. Golful este numit după orașul Kotor și este împărțit în patru golfuri mai mici - Herceg Novi, Risan, Kotor și golfurile Tivat. Munții înalți se ridică deasupra fâșiei înguste de coastă, protejând Kotor de vremea rea care se apropie dinspre nord și împotriva Borei care suflă toamna și iarna dinspre interior.

Termele din timpul zilei funcționează foarte bine în Golful Kotor. Vă puteți aștepta la unvânt puternic șiconstant care începe să sufle după-amiaza. Datorită poziției sale strategice și condițiilor naturale avantajoase, golful a fost locuit încă din cele mai vechi timpuri. În Evul Mediu, a oferit adăpost pescarilor, marinarilor și navelor militare, iar pe malurile sale au apărut mai multe orașe importante, cu bastioane masive și forturi care protejează intrarea în golf. Cele mai interesante orașe și porturi din Golful Kotor sunt Herceg Novi, Kotor, Perast, Tivat, Risan și Perast.


Město Herceg Novi v zátoce Boka Kotorská

Orașe

În Muntenegru veți găsi multe orașe istorice și culturale interesante și facilități turistice în continuă îmbunătățire. Orașele sunt pline de viață, cu o atmosferă orientală unică, caracterizată de un stil de viață liniștit și relaxat.

Perast

Cândva un oraș naval, este singurul din Muntenegru cu o moștenire barocă. În secolul al XVI-lea, aici a fost înființat un port important, precum și o școală navală (ofițeri din Rusia țaristă au fost instruiți aici). Peste 400 de marinari și 37 de căpitani locuiau în oraș și în jurul acestuia, iar 50 de nave erau ancorate aici. Căpitanii bogați și armatorii navale au construit palate luxoase, dintre care multe au supraviețuit până în zilele noastre. Perast este una dintre cele mai valoroase rezervații de patrimoniu din Marea Adriatică și se află chiar pe lista UNESCO.

Merită neapărat o vizită Muzeul orașului Perast, care are o colecție mare de comori istorice și navale (trofee, arme, cărți de navigație și așa mai departe), fortăreața venețiană Sfânta Ana (cu o priveliște uimitoare), palatul familiei Bujovič, Biserica Sfântul Nicolae și Biserica Sfântul Gheorghe (St Dorde). Puteți ancora pe malul apei (adâncimea este de 3 m). Malul apei din Perast este adăpostit doar împotriva vânturilor dinspre NE. Dacă bate vântul, vor fi valuri și fie nu veți putea debarca deloc, fie, în cel mai bun caz, cu mare dificultate. Acest sat este cu adevărat frumos. Urcați în clopotniță pentru o priveliște uimitoare.

Interesante sunt și insulele învecinate ale Doamnei Noastre de pe stânci (Gospa od Škrpjela), unde încă mai există o biserică barocă și o mănăstire (este posibil să ancorați pe malul apei). Pe pereții bisericii se află 68 de picturi, printre care și plăci de aur. Insula a fost făcută artificial din pietre pe care marinarii le cărau aici, în semn de mulțumire pentru întoarcerea lor în siguranță. Marinarii au dedicat pietrele în semn de recunoștință pentru salvarea din situații periculoase în timpul călătoriilor lungi.

Perast este o adevărată bijuterie arhitecturală. Portul nu este încă foarte cunoscut și este foarte puțin vizitat. Dar și acesta este frumos. Înainte de Perast se află două mănăstiri vechi pe două insulițe. Cea mai estică este Sfântul Gheorghe (St Dorde), iar cea mai vestică este Doamna noastră de pe stânci (Gospa od Škrpelja). Pe această insulă se află o magnifică biserică de pelerinaj. În dreptul bisericii se află un dig scurt, cu adâncime adecvată. Nu este permisă ancorarea la cheu, deși acest lucru nu este semnalizat nicăieri. Atunci când debarcați aici noaptea, puteți petrece o noapte liniștită și romantică lângă biserică.

Tivat

Acesta este un oraș foarte animat, situat în Golful Kotor. A fost colonizat în antichitate, fapt dovedit de descoperirile arheologice de pe fundul mării. În timpul Evului Mediu, orașul a aparținut unor familii bogate de navigatori care și-au construit aici reședințele. Printre punctele de interes local se numără Biserica Sfântul Anton și turnul de apărare al familiei Buća, cu o capelă. Portul maritim original a fost transformat în luxosul port de agrement Porto Montenegro Marina. Aici există o pompă care oferă motorină fără taxe vamale!

Există multe plaje frumoase de-a lungul coastei golfului Tivat - de exemplu, lângă strâmtoarea Veritage, plaja Opatovo de lângă far (o plajă de nisip de 200 m lungime), o plajă de aproximativ un kilometru cu un dig lângă așezarea Donja Lastava, cu mici pete de nisip, o plajă cu pietriș și nisip lângă capul Seljanovo și plaja de nisip numită Belane. În fața orașului se află câteva insule mici care se mândresc cu o istorie bogată. Ruinele Mănăstirii Arhanghelului Mihail pot fi găsite pe insula Prevlaka, cunoscută sub numele de Insula Florilor. Organizația franceză Club Mediterranée, a avut anterior un resort pe mica insulă Sveti Marco, construit în stilul unui sat polinezian.

Tivat


Budva

Budva este cea mai populară destinație turistică din Muntenegru. Budva este situată în largul golfului Budva. Lanțurile muntoase Lovćen și Pastrovići o protejează de vânturile puternice care suflă dinspre interior. Istoria orașului datează de acum 2600 de ani, când, potrivit legendei, orașul a fost fondat de Cadmus, fiul unui rege fenician. Întreaga peninsulă este înconjurată de fortificații monumentale care datează din secolul al XIV-lea. Zidurile protejează cetatea și orașul vechi, pe ele vă puteți plimba în jurul întregului oraș. Budva a avut de suferit în trecutul său tulbure, de la asedii până la un cutremur major în 1979. Nu excelează în monumente de cel mai înalt rang, precum Kotor, dar vă va fermeca totuși cu atmosfera sa specială, de oraș medieval. Șapte porți de castel duc în oraș. Cele mai impresionante două sunt Poarta continentală (Kopnena vrata) și Poarta Mării (Morska vrata), în spatele cărora veți găsi un labirint de străduțe înguste, cafenele, pasaje și piațete.


Cele mai frumoase monumente istorice le puteți vedea în partea de sud a orașului vechi. Veți găsi, de exemplu, Biserica Sfântul Ioan Botezătorul cu un turn clopotniță, Palatul Episcopal, Biserica Sfântul Sava și fortul cu o capelă a Sfintei Treimi. Una dintre cele mai vechi clădiri este Biserica Maicii Domnului, care a fost construită pe promontoriu în anul 840 d.Hr. În partea de nord a orașului se află o galerie modernă și muzeul orașului, unde puteți afla despre istoria orașului. Orașul are unul dintre cele mai bune situri arheologice din Europa. Aici au fost descoperite ruine extinse din timpurile antice și grecești. Cele mai multe dintre aceste ruine au fost scoase la iveală de cutremurul major din 1979.


Budva este, de asemenea, renumit pentru plajele sale frumoase. Chiar lângă cetate se află plaja Mogren, care a primit un steag albastru. Aceasta este formată din două părți legate între ele printr-o potecă tăiată în stâncă. Lungimea sa este de aproximativ 400 m, iar suprafața este de nisip aspru. În mijlocul golfului Budva se află o plajă lungă cu pietriș numită Slovenska pláž. La aproximativ 15-20 de minute spre nord, se află o altă plajă frumoasă numită Jaz.

Ostrov Sveti Stefan, Budva

Marina Dukley Budva

Portul de agrement Budva este unul dintre cele mai mari porturi de agrement care se găsesc în Muntenegru. Oferă 300 de dane de acostare, cu conexiuni la apă și electricitate, dușuri și toalete. Conexiunea la WiFi, un magazin cu produse alimentare și mai multe cafenele și restaurante vor face ca acostarea acolo să merite. În oraș există, de asemenea, un medic și o farmacie. Acostarea aici în sezonul de vârf (din mai până la sfârșitul lui septembrie) este relativ scumpă și este frecvent ocupată în totalitate. Pentru o barcă de 12 m veți plăti 66 EUR, pentru o barcă de 14 m 80 EUR, pentru o barcă de 15 m 87 EUR, iar pentru o barcă de 17 m 107 EUR.

Când navigați în port, cea mai bună abordare este dinspre sud-vest, cu insula Sveti Stefan (Sfântul Ștefan) la aproximativ 250 m la tribord, apoi intrați în canalul marcat cu geamanduri (adâncimea canalului este de 5 m). Accesul dinspre partea de sud-est nu este recomandat. Acolo există șanțuri puțin adânci și stânci. Dacă suflă o bora puternică, canalul de intrare în port este imposibil de navigat. Cu toate acestea, este posibil să se ancoreze în fața intrării (adâncimea de 8 m) în port. Este destul de vânt în port, dar marea este calmă. Aici există și o stație de alimentare cu combustibil.

Sveti Stefan (Sfântul Ștefan)

Vis-a-vis de Budva, pe cealaltă parte a golfului, se află insula și orașul pescăresc Sveti Stefan, de o frumusețe uimitoare. Acesta a fost fondat în secolul al XV-lea pe o peninsulă stâncoasă legată de continent printr-un istm îngust. Satul pescăresc a fost înființat aici de douăsprezece familii din clanul Pašrovic. Cu hoardele lor de hrană, fiecare familie avea aici o căsuță care servea drept ascunzătoare în vremuri periculoase. Casele de piatră erau înconjurate de ziduri fortificate, iar întregul oraș a fost construit din prada jefuită de la galerele turcești interceptate. Astăzi, aici se află cea mai luxoasă stațiune din Muntenegru, vizitată de politicieni, sportivi și celebrități din întreaga lume. Merită să navigați în jurul acestei insule, deoarece este foarte fotogenică. Există câteva plaje frumoase, delimitate cu lanțuri în timpul verii. Puteți ancora la o adâncime de 8-12 m.

Kotor

Kotor este situat în Golful Kotor. Este cel mai bine conservat oraș medieval din Muntenegru și este inclus în patrimoniul mondial UNESCO din 1979. Kotor se află la poalele lanțului muntos calcaros Lovćen, înalt de 1.749 m. Fiind unul dintre cele mai nordice orașe de pe coasta Adriaticii, a păstrat forma unui oraș medieval tipic secolelor XII-XIV. Orașul include ziduri masive de 4,5 km lungime, în unele locuri înalte de 20 m și late de 15 m.

Cea mai mare parte a meritelor pentru construirea fortificațiilor orașului le revin venețienilor, care au condus Kotor timp de aproape patru secole. Orașul a reușit chiar să supraviețuiască unui asediu timp de câteva luni. Puteți urca pe zidurile înalte de deasupra golfului și până la terasele castelului medieval original al Sfântului Ioan (Tvrdjava sv. Ivan). Urcușul, ocazional dificil, va dura 30-40 de minute, dar merită din plin! De-a lungul drumului veți avea parte de priveliști încântătoare. Taxa de intrare pentru a ajunge pe ziduri este de 3 EUR de persoană. La treptele care duc la fortăreață se ajunge pe o alee curbată care duce spre est de la Palatul Grbonja. În sistemul de fortificații s-au păstrat trei porți, cea mai veche fiind poarta sudică (Vrata od Gurdića), care datează din secolul al IX-lea (sau mai devreme), poarta principală a mării (Morska vrata), bine conservată, și poarta nordică.


Orașul a fost un important centru comercial maritim. Tradiția maritimă datează din secolul al IX-lea, când aici a fost înființată cea mai veche asociație de marinari de pe coasta de est a Mării Adriatice (Frăția marinarilor din Boka Kotorská). Această instituție a reunit majoritatea marinarilor, și-a construit propriul arsenal (construcții și reparații navale), a avut o flotă comercială și militară mare, a sprijinit marinarii și familiile celor care au pierit pe mare, a asigurat apărarea orașului și securitatea navelor, precum și inspecții sanitare pentru ambarcațiuni. În afara marinei, susținea populația și alte meserii, cum ar fi orfevrăria. Tot aici a fost înființată și o renumită școală de pictură.

Orașul vechi este construit într-o configurație triunghiulară. De-a lungul străzilor înguste și în piețele centrului medieval, veți descoperi numeroase clădiri istorice. Cele mai mari atracții ale orașului sunt vasta Piață a Brazilor, turnul cu ceas renascentist (Gradski Toranj), Piața Eliberării (Trg Oslobodenja), unde se află Palatul Pima, Catedrala Sfântul Trifon (cel mai faimos monument din oraș, care adăpostește rămășițele martirilor), palatul familiei Drago, Bastionul Gurdić, Palatul Bizanti (secolul al XIV-lea) și Palatul Beskuca (secolul al XIX-lea). Printre biserici se numără, Biserica Sfântul Francisc, Biserica Sfântul Pavel (construită în secolul al XIII-lea și folosită ca arsenal în perioada dintre războaie, precum și ca închisoare pentru femei), Biserica Sfântul Nicolae și Biserica Sfântul Luca. Celebrul Naval Museum merită, de asemenea, cu siguranță o oră sau două din timpul dumneavoastră - puteți studia artefacte maritime din secolele XV-XVIII, machete de nave, hărți și planuri vechi, părți de nave, arme și portretele unor marinari importanți.

Înot - pe Riviera Kotor nu veți găsi plajele de nisip obișnuite în alte zone de pe coasta muntenegreană. Există în principal pontoane, chei, plaje cu pietriș și zone artificiale din beton. Se poate înota pe plaja Morinj (cu o lungime de aproximativ 1 km, cu nisip și pietriș), pe plaja Risan (între Risan și satul Strp) și pe plaja Bajova Kula (o plajă populară, cu o lungime de 60 m). În sezonul de vârf, marea de aici poate fi poluată. O baie mult mai plăcută poate fi găsită atunci în jurul Budva în schimb.

Portul Kotor

Acesta este un port vamal deschis tot timpul anului, unde managerul portului și birourile vamale se găsesc pe malul apei; poliția se află în oraș. Portul oferă spații de acostare cu conexiuni la apă și electricitate. Cel mai plăcut și mai liniștit loc de ancorare este lângă gura de vărsare a râului, lângă biroul portuar. Este necesar să aruncați cu prova împotriva curentului (când curentul este puternic, nu este posibil să acostați aici). De asemenea, puteți debarca lângă malul principal sau la ancoră (adâncime de 7 m) la capătul golfului. Portul este bine adăpostit. Prețul pentru o dană este de aproximativ 50 EUR pentru o ambarcațiune de 46 m. De asemenea, este posibil să ancorați la micul port de agrement Muo Marina. Aceasta este situată pe coasta de vest a Golfului Kotor, la doar aproximativ 1 MN de Kotor. Apa și electricitatea sunt disponibile și aici. Există un serviciu regulat de autobuz către Kotor. Atenție! Apa din port este potabilă, dar nu este de cea mai bună calitate.

Kotor este un oraș frumos amplasat la poalele vârfului Lovčen, înalt de 1.749 m. Orașul antic închis între ziduri este cu adevărat frumos. Fortăreața care se înalță la 200 m deasupra portului merită, de asemenea, vizitată. Echipați-vă cu niște încălțăminte ceva mai bună, deoarece urcarea până la fortăreață nu este atât de ușoară. La debarcader sunt disponibile linii de acostare și electricitate. Kotor este un port vamal, unde puteți obține, de asemenea, vămuirea. Vă recomand să faceți primul punct de vămuire după ce ajungeți în Muntenegru la Kotor și să ieșiți la Zelenice.

Risan

Orașul a fost fondat de un trib iliric, iar regina sa războinică, Teuta, a domnit aici. În vremea Romei antice, acest oraș era cel mai important port din golf, rolul său de comandant fiind preluat mai târziu de Kotor. Aici a fost înființată cea mai veche monetărie de pe teritoriul țărilor slave de sud. Astăzi, pot fi văzute mai multe monumente interesante, de exemplu, situl de excavare al unei vile romane cu mozaicul antic de pe podea (la 150 m de port), rămășițele a două fortărețe turcești și palatul familiei Ivelich (mulți marinari, comercianți și diplomați celebri proveneau din această familie).

Portul Risan

Portul Risan este un mic port pentru iahturi. Puteți lega aici la capul digului (adâncime de 3 m) sau la mal (adâncime de 2 m). Există spațiu pentru 3-4 bărci. Nu aveți voie să acostați lângă dig. Portul este sigur, deși efectele termice din timpul nopții pot provoca vânturi puternice dinspre nord. De asemenea, puteți ancora aici la o adâncime de 8-10 m. Ancorele rezistă bine. În port nu există conexiune la electricitate. În colțul de sud-est se află un robinet de unde se poate trage apă (aveți nevoie de un furtun lung). Combustibilul poate fi cumpărat într-o canistră de la garajul aflat la 200 m de-a lungul drumului Kotor. În apropierea portului se află un mini market relativ bine aprovizionat, precum și un restaurant și o cafenea cu WiFi. Un pic mai departe se află un supermarket mai mare.

Risan este un port antic minunat, cu un sit de săpături al unei vile romane. Insula Stradioti merită, de asemenea, vizitată. În partea de sud a acestei insule, în Boka, se află un loc plăcut și calm pentru ancorare.

Ulcinj

Timp de peste două secole, a fost un loc de temut și un cuib construit din piatră pentru pirații care navigau din Golful Valdanos și atacau periodic bărcile. Pirații erau foarte puternici, construind aici un fort și ocupând o mare suprafață de teren. Mână în mână cu pirateria, s-a dezvoltat și un comerț cu sclavi. Pirații aduceau în principal sclavi din Italia și Dalmația și îi țineau pentru răscumpărare. Pe de altă parte, sclavii africani au fost aduși pentru a lucra ca fermieri sau pe mare. Unii dintre ei au devenit în cele din urmă căpitani excelenți. Astăzi, în zonă puteți găsi o mulțime de clădiri și monumente interesante. Orașul vechi și-a păstrat caracterul medieval, iar pe străduțele sale înguste veți descoperi mici magazine cu produse realizate manual (aur și argint lucrate manual, produse din piele și ceramică).

Atmosfera orașului are un aer oriental. Aici există moschei și restaurante între care plutește aroma specialităților turcești. Deasupra orașului nu se află munți maiestuoși, ci doar o zonă rurală colinară cu sol fertil. Aici se cultivă citrice organice de calitate, rodii, caise, piersici, struguri, pepeni și legume - toate de aceeași calitate înaltă. La fiecare colț de stradă, localnicii vând fructe și legume în tarabe sau în chioșcuri de lemn. În apropierea orașului se află o plajă frumoasă (Velika plaža) cu nisip alb și fin, care conține mult iod și alte elemente care îi conferă efecte terapeutice. Golful oferă condiții ideale pentru windsurfing și kitesurfing. Nu departe de plajă, la o adâncime de 15 m, se află epava scufundată a unei nave.

Portul Ulcinj

Un mic port unde se poate parca lateral de digul de protecție (adâncimea 3 m). Aveți grijă să nu acostați în zona rezervată feribotului. Atunci când bate vântul, marea de lângă chei se ridică în valuri. Aici nu este disponibilă apă sau electricitate, dar acostarea este gratuită. De asemenea, puteți ancora în mijlocul golfului la o adâncime de 4 m. Ulcinj este mult mai bun decât Budva în ceea ce privește prețurile. Există câteva pub-uri bune aici, cu prețuri la jumătate față de cele din Budva și o priveliște minunată asupra mării.

Bijela

Aici au fost înființate șantierele navale, iar micul oraș pe care îl vedeți astăzi a crescut treptat în jurul lor. Constructorii de ambarcațiuni au învățat meserie de la meșteri care veneau din Korčula, unde exista o școală celebră de construcție de ambarcațiuni. Activitățile șantierelor navale moderne de astăzi se bazează pe vechile tradiții de construcție de bărci. Astăzi repară iahturi mici și chiar nave oceanice.

Herceg Novi

Cel mai tânăr oraș din Muntenegru, fondat în 1382 de regele bosniac Tvrtko pentru a-și întări controlul asupra intrării în Golful Kotor. Locuitorii orașului își asigurau traiul în principal din pescuit și din comerțul cu sare. Tot aici a fost construită o fabrică de mătase (a doua din Europa), care a atras o mulțime de meșteșugari. Orașul vechi era protejat de ziduri fortificate și forturi care s-au păstrat până în prezent - lângă mare se află Fortul Mării (Forte Mare), iar spre interior se află Castelul Superior (Gorni grad).

Astăzi, acest oraș-port amintește de o grădină înflorită. Pe insulă au fost cultivate peste 200 de tipuri de plante, aduse aici în trecut de marinari din călătoriile lor. De-a lungul secolelor, în oraș au fost aduse plante de pe toate continentele, creând o atmosferă unică. Aici cresc eucalipți, pini, chirpici, chirpici, palmieri de cocos, agave, magnolii, palmieri de curmale și mimoze, alături de multe alte tipuri de plante. Orașul este divers și găzduiește multe monumente istorice. Printre cele mai frumoase se numără turnul cu ceas turcesc Salaat Kula, care datează din secolul al XV-lea, fântâna Karandža, fortul spaniol Spanjola, fortăreața Kahli Kula (Turnul însângerat), care datează din epoca dominației turcești (a fost folosită ca închisoare și în prezent servește ca teatru), și Mănăstirea Franciscană cu spitalul său.

În centrul orașului vechi se află o piață frumoasă cu cafenele și biserica Arhanghelului Mihail. De asemenea, merită vizitate fortul din apropiere de pe insula Mamula (fortul a fost considerat inexpugnabil, protejând intrarea în Golful Kotor, iar mai târziu a servit drept lagăr de concentrare) și fortăreața Arza, care de asemenea păzea cândva intrarea. În oraș există un muzeu nautic (Pomorski muzej) care expune modele de bărci vechi și diverse artefacte de echipament nautic. Riviera orașului are o lungime de 25 km și există multe plaje frumoase punctate între sate și plantații de măslini. Deasupra orașului se înalță lanțul muntos Orjen (cel mai înalt vârf atinge 1.895 m).

Portul Herceg Novi

Un port relativ aglomerat în timpul verii (cu multă muzică de la barurile, restaurantele și feriboturile din jur) și, de obicei, plin. Aici există mai multe dane de acostare, iar racordarea la apă și electricitate este contra cost. Tot aici se află și o stație de alimentare cu combustibil. Există un bancomat pe chei, mai multe supermarketuri bine aprovizionate, o piață agricolă cu legume, fructe și pește proaspăt, precum și numeroase cafenele și restaurante. În oraș există, de asemenea, un medic și o farmacie. Portul este bine adăpostit de vânturile dinspre N, NE și E. Portul nu este adăpostit de vânturile care vin dinspre S (acestea creează valuri) și dinspre W (vânt periculos). Este posibil să ancorați aici în partea de vest a portului la o adâncime de 4-6 m. Nu aveți voie să ancorați lângă partea de est a digului de protecție.

Bar este un oraș industrial portuar. Peisajul înconjurător are o tradiție îndelungată de cultivare a măslinelor, cu vaste plantații de măslini care înconjoară orașul. Un măslin vechi de 2.000 de ani, aflat în apropierea satului Mirovica, se presupune că este cel mai bătrân măslin din lume. Conform folclorului, se spune că niciun cetățean din Bar nu avea voie să se căsătorească până când nu planta cel puțin zece măslini.

Orașul este punctul final al singurei căi ferate din Muntenegru care circulă între Podgorica și Belgrad. Calea ferată este o construcție unică, incluzând câteva sute de tuneluri și poduri necesare pentru a depăși peisajul dificil. Există două plaje aici - Plaja Topolica (situată în apropierea portului) și Plaja Roșie (la nord de oraș). Plaja Roșie își datorează numele culorii neobișnuite a nisipului, care este explicată în legenda nimfei marine Nereid. O excursie la Lacul Skadar (cu taxiul sau cu trenul - tarifele sunt ieftine) este, de asemenea, plăcută.

Stari Bar (Orașul fantomă), predecesorul orașului Bar, merită cu siguranță o vizită. Veți găsi aici mai multe situri istorice atractive. Orașul Bar are două porturi de agrement - A.D. Marina și OMC Marina. Acestea sunt situate în interior, la câțiva kilometri de mare. Orașul a fost construit la baza munților Rumija, care se ridică la aproape 1.600 m deasupra nivelului mării. Orașul este protejat de stânci pe trei laturi și de zidurile orașului pe latura vestică. În 1878, turcii au aruncat în aer depozitele de praf de pușcă și au distrus aproape complet acest oraș frumos, cutremurul din 1979 finalizând lucrarea. De atunci, orașul a fost supranumit Orașul fantomă. Astăzi, puteți vedea câteva clădiri restaurate (Palatul Arhiepiscopal, turnul cu ceas, o parte din fortificații, un apeduct și două biserici).

Barul A.D. Marina

Un port de agrement mare și un port de intrare pe tot parcursul anului (digul vamal se află în portul industrial OMC). Oficiul portuar (Lučka Kapetania) este situat în spatele parcului, vizavi de intrarea în digul principal, lângă restaurantul de grădină. Există 370 de dane pe apă, cu conexiuni la apă și electricitate. Servicii tehnice de bună calitate, un magazin cu echipamente pentru yachting, mai multe supermarketuri, o piață agricolă cu fructe și legume și numeroase baruri, cafenele și restaurante - toate acestea se află în apropierea portului. O bancă, un oficiu poștal, un spital și o farmacie pot fi găsite, de asemenea, în apropiere.

OMC Marina

Un port industrial cu un dig vamal. Portul oferă 300 de standuri tari și un spațiu limitat pe apă. Vă recomandăm să vă cazați în portul de agrement A.D. Marina. Atenție! Oficiul portuar din Bar nu are voie să perceapă taxe de viniete. Trebuie să vă cumpărați vinieta la oficiul poștal sau la o bancă. Totuși, rețineți că acestea sunt închise de sâmbătă la prânz până luni dimineața.

Zelenika

Un port de intrare pe tot parcursul anului. Din cauza formalităților vamale, trebuie să acostați la cheiul de care atârnă aripi mari și negre. Pentru a evita deteriorarea corpului navei, este mai bine să se acosteze cu prova sau cu pupa în sus, decât lateral. De asemenea, puteți ancora lângă digul de protecție peste noapte (sfat: pentru a ancora la aproximativ 10 m, legați două parâme la pupa). În timpul siroului, este mai bine să vă ocupați de formalitățile vamale în Kotor.

Luštica

Această peninsulă muntoasă desparte Golful Kotor de marea liberă. Partea sudică a peninsulei este foarte populară, dar întreaga zonă este mărginită de golfuri și plaje frumoase. Există chiar și o frumoasă peșteră albastră aici (Plava Špilja), unde, pe vreme însorită, refracția creează niște efecte luminoase incredibile. Puteți, de asemenea, să înotați și să faceți plajă pe plaja Žanjica sau pe plaja Pržna, sau pe plaja Rosa (o frumoasă plajă stâncoasă).

În Tivatu a fost construit noul, frumosul și modernul port de agrement Monte Negro. Din punct de vedere arhitectural, portul de agrement se potrivește bine cu arhitectura locală și a transformat vechiul port militar inestetic în centrul vieții de yachting din Boka. Orașul vechi în sine, datorită acestui lucru, este restaurat treptat la frumusețea sa originală.


Gastronomia muntenegreană

În ceea ce privește mâncarea, veți găsi cu siguranță câteva feluri de mâncare delicioase. Deși bucătăria nu excelează prin varietate, puteți fi siguri că este întotdeauna pregătită folosind ingrediente organice proaspete. Ingredientele de bază sunt peștele, uleiul de măsline, cerealele și legumele sub formă de salate. Bucătăria include raci, caracatiță, midii, scoici și alte fructe de mare. Peștele este cel mai adesea preparat aici prin prăjire la grătar cu ierburi aromatice și usturoi, prăjit sau sub formă de supă groasă de pește (brodet).


Printre specialitățile tradiționale muntenegrene se numără carnea de miel gătită în lapte (jagnjetina v mljeku), Burek (produse de patiserie umplute cu brânză sau carne), Kacamak (un fel de piure de cartofi din făină de grâu și porumb, servit cu brânză și lapte), brânză preparată în numeroase moduri din lapte de capră, de vacă și de oaie, cârnați din zona Cetinja, Rastan (preparat din varză și cartofi), Kajmak (brânză coaptă), supe consistente din carne și legume, supă de pește (riblja čorba) sau supă de mărar (čorba od koprive), Popeci (fileuri de porc crocante și suculente), gulaș din caracatiță (gulaš od hobotnice), calamari la grătar (lignji na žaru), pește la grătar (riba na žaru), risotto cu fructe de mare, kebab, pljeskavica (chiftele din carne de vită sau de miel) sau ćevapčići. Njeguški pršut (șuncă uscată, asemănătoare cu prosciutto) este o delicatesă renumită și un simbol al bucătăriei locale. Vinurile muntenegrene au, de asemenea, o tradiție îndelungată, care se întinde pe mulți ani. Cel mai renumit și cel mai bun roșu este Vranac, iar cel mai bun alb este Krstac.

burek

burek

Condiții meteorologice și climatice

Zona de coastă din Muntenegru are un climat predominant mediteranean. Verile sunt calde și uscate, iar iernile sunt blânde și ploioase. Temperatura medie în timpul verii este de 27°C, iar temperatura medie a mării este de 25°C. Temperaturile maxime ale aerului pot ajunge până la 40°C. Toamna este plăcută și de obicei însorită până la sfârșitul lunii octombrie, uneori chiar până la jumătatea lunii noiembrie. Vânturile din această zonă sunt influențate în mare măsură de termalele din timpul zilei (un vânt constant și puternic care începe să sufle după-amiaza și se atenuează seara) și de munții înalți. Vânturile suflă cel mai adesea dinspre NV și SE. Briza din timpul zilei nu reușește să treacă de munții înalți și poate fi întărită după-amiaza de un vânt predominant de NW de la 3 BFT la 5 BFT. Bora din nord-vest (un vânt rece în rafale care coboară dinspre munți) apare, de asemenea, în această zonă, la fel ca și Sirocco dinspre sud spre sud-est. Bora și Sirocco creează valuri mari. Periculosul Bora suflă în principal iarna, dar poate fi prezent și vara. Cel mai frecvent suflă în zona Golfului Kotor, în Golful Risan. Bora suflă rar în zona din jurul Bar.

počasí černá hora

Pescuit în Muntenegru

Muntenegru oferă condiții de pescuit superbe. Apele de aici sunt pline de pește și sunt permise toate tipurile de pescuit (cu undița, cu undița, cu harponul sau cu plasa). Cu toate acestea, aveți nevoie de un permis pentru pescuitul de agrement. Acesta costă 15 EUR pentru 10 zile și îl puteți cumpăra de la un club de pescuit sau de la un birou de turism. Pescuitul cu undița de-a lungul liniei de coastă este de obicei tolerat chiar și fără permis, dar atenție, este ilegal.

Aici există, de asemenea, mai multe agenții specializate care oferă excursii de 1-2 zile pe bărci special amenajate, cu echipament de pescuit de ultimă generație. Puteți încerca diverse tehnici, cum ar fi pescuitul la trolling greu (acesta poate fi folosit pentru a prinde o baracudă, un ton sau un pește spadă), pescuitul la trolling ușor (dantelă, doradă, ton mic sau baracudă), pescuitul de adâncime, pescuitul cu paragate sau pescuitul de noapte pentru calmar. De asemenea, vă puteți încerca și pescuitul la pești mari, cunoscut și sub numele de BIG GAME FISHING (baze la: Budva, Pržno - the Maestral Resort, Sveti Stefan). Acest lucru necesită, totuși, un permis special și mai scump. Locuri de pescuit bine populate pot fi găsite și în râuri și lacuri. Vă recomandăm următoarele agenții pentru a organiza o experiență de pescuit de neuitat: Active Travels Montenegro și Outdoor & More.

Vămuire

După sosirea în Muntenegru, toți vizitatorii trebuie să se înregistreze la departamentul de poliție respectiv în termen de 24 de ore. Dacă sosiți cu o ambarcațiune, sunteți obligat să navigați până la cel mai apropiat port vamal, să vă înregistrați ambarcațiunea la autoritatea portuară, să solicitați un permis și să plătiți taxa pentru ștampila sau vinieta (pratique). Trebuie apoi să afișați vinieta într-un loc vizibil (de exemplu, pe un catarg sau pe o fereastră). Prețul vinietei depinde de lungimea ambarcațiunii și de durata șederii (de la o săptămână până la un an). Taxa pentru o ambarcațiune cu o lungime de 7-12 metri este de 40 EUR/7 zile sau 95 EUR/lună. Taxa pentru o ambarcațiune cu o lungime de 12-17 metri este de 120 EUR/7 zile sau 220 EUR/lună. Puteți găsi o listă detaliată de prețuri aici.


Pentru a vă înregistra ambarcațiunea, aveți nevoie de pașaport, de documentele ambarcațiunii, de un certificat de comandant de iaht, de asigurarea ambarcațiunii, de lista echipajului și de confirmarea faptului că sunteți proprietarul ambarcațiunii (dacă sunteți proprietarul) sau de autorizația de utilizare a acesteia (împuternicire pentru utilizarea ambarcațiunii certificată de un notar) sau de un contract cu o companie de charter (contract de charter). Eliberarea durează aproximativ 20-30 de minute. Dacă veniți din Croația, primul port vamal este Zelenika, dar, de obicei, este tolerat dacă navigați până la Kotor pentru vămuire. Dacă doriți să fiți absolut sigur, puteți solicita permisiunea portului vamal din Zelenika, sunând la numărul de telefon +38 23 16 78 27 60. Porturi vamale mai mari pot fi găsite în orașele Zelenika, Kotor, Bar și Budva. Dar atenție! Biroul portuar din Bar nu are dreptul de a percepe taxe pentru viniete. Trebuie să vă cumpărați vinieta de la oficiul poștal sau de la o bancă. Totuși, acestea sunt închise de sâmbătă la prânz până luni dimineața. În rest, biroul portuar respectiv vă va elibera o vinieta.

Procedura este următoarea. În primul rând, mergeți la oficiul portuar, unde vă vor confirma lista echipajului și vă vor elibera vinieta (veți avea nevoie de următoarele documente: actele ambarcațiunii, un certificat de căpitan de iaht, lista echipajului și un document care să ateste asigurarea ambarcațiunii). Apoi, cu documentele confirmate de la biroul portuar, vinieta și pașapoartele, mergeți la poliția portuară și la biroul vamal.



Contactați yachting°com astăzi despre următoarea dvs. vacanță de navigatie în Muntenegru sau răsfoiți iahturi disponibile de mai jos.

Oferte cu barca cu pânze°

Pret pentru o barca pe saptamana fara taxe obligatorii (curatenie finala, lenjerie de pat, etc). Închiriez căpitan pentru 1000-1400 € pe săptămână. Contactați-ne pentru mai multe detalii.
Vezi mai mult

Întrebați-mă despre navigarea în Muntenegru.

Veronika Vlkovská

Veronika Vlkovská

+420 779998122 / veronika.vlkovska@yachting.com

Scrieți-ne și vă vom contacta: