Muntenegru

Boka Kotorska (Golful Kotor) este unul dintre cele mai frumoase golfuri din lume. Acest golf adânc pătrunde 29 km în interior și aspectul său amintește de un fiord norvegian. Are ca fundal lanțuri muntoase maiestuoase care, în condiții de lumină favorabile, se reflectă pe suprafața mării. Golful poartă numele orașului Kotor și este împărțit în patru golfuri mai mici - Herceg-Novo, Risan, Kotor și Tivat. Munții înalți se înalță deasupra fâșiei înguste de coastă, protejând Boka de vremea rea care vine din nord și de bora care suflă în interior toamna și iarna.

În Boca Kotor funcționează foarte bine termicele zilnice. Puteți aștepta cu nerăbdare vânturile puternice regulate care încep să sufle după-amiaza. Datorită poziției sale strategice și condițiilor naturale favorabile, golful a fost locuit din cele mai vechi timpuri. În Evul Mediu a oferit protecție pescarilor, marinarilor și navelor militare, iar pe țărmurile sale au crescut câteva orașe importante, cu ziduri masive și forturi care protejează intrarea în golf. Cele mai interesante orașe și porturi din Boca Kotor sunt Herceg Novi, Kotor, Perast, Tivat, Risan.

PerastO dată a

oraș maritim. Este singurul din Muntenegru cu caracter baroc. În secolul al XVI-lea a fost un port important și o școală navală (aici erau educați ofițeri din Rusia țaristă). Erau 37 de căpitani, peste 400 de marinari și 50 de nave la ancora. Căpitani și marinari bogați au construit palate somptuoase, dintre care multe s-au păstrat până astăzi. Perast este una dintre cele mai valoroase rezervații monumentale de pe Marea Adriatică și este, de asemenea, un sit al Patrimoniului Mondial UNESCO.

Cu siguranță merită vizitat Muzeul Perast, cu multe comori istorice și maritime (trofee, arme, cărți de navigație etc.), cetatea venețiană Sf. Ana (cu o priveliște frumoasă), palatul familiei Bujovic, biserica Sf. Nicolae si biserica Sf. Gheorghe (Sf. Dorde). Se poate ancora la chei (adancime 3 metri). Faleza din Perast este protejata doar de vantul din NE. Dacă suflă, este o umflătură și fie este imposibil să aterizezi deloc, fie foarte greu. Acest sat este cu adevărat frumos și merită vizitat. Urcă-te pe clopotniță pentru o priveliște frumoasă.

Interesantă este și insula vecină Gospa by Škrpjela (Maria de pe stâncă), care are o biserică și o mănăstire în stil baroc (poți acosta aici la chei). Insula a fost creată artificial din pietre aduse aici de marinari recunoscători pentru întoarcerea lor. Pe pereții bisericii sunt 68 de picturi, printre care se numără plăci de aur. Au fost donați de marinari în semn de recunoștință pentru că i-au salvat în situații periculoase în timpul călătoriilor lungi.

Perast este o adevărată bijuterie arhitecturală. Portul este încă puțin cunoscut și puțin vizitat. Asta e și frumusețea. Există mănăstiri străvechi pe două insule în fața Perast. Cea de est este Sf. Dorde (Sf. Gheorghe), iar cea de vest este Gospa od Škrpelja (Maria Stâncii). Pe această insulă se află o magnifică biserică de pelerinaj. La biserică există un dig scurt cu adâncime suficientă. Nu are voie să stea lângă dig, dar nu este scris nicăieri. Dacă aterizați aici noaptea, puteți petrece o noapte liniștită și romantică în vecinătatea bisericii.

TivatLocalizat

Boca Kotor, Tivat este un oraș foarte plin de viață. Locul a fost locuit din cele mai vechi timpuri, fapt dovedit de descoperirile arheologice de sub mare. În Evul Mediu, orașul aparținea unor familii bogate de navigatori care au construit aici conace. Atracțiile locale includ Biserica Sf. Antonie și turnul și capela de apărare ale familiei Buć. Portul original a fost transformat în portul de agrement de lux din Porto Muntenegru (link către site-ul oficial al portului aici

Există multe plaje frumoase pe coasta golfului Tivat - de exemplu, lângă Canalul Veritage, lângă far, se află plaja Opatovo (plajă cu nisip lungă de 200 de metri), lângă așezarea Donja Lastava există o plajă lungă de aproximativ un kilometru cu cheiuri și mici locuri cu nisip, o plajă stâncoasă și nisipoasă la Capul Seljanovo și plaja cu nisip din Belane. Vizavi de oraș există mai multe insule mici care se laudă cu o istorie bogată. Pe insula Prevlaka, numită Insula Florilor, se află ruinele mănăstirii Sfântul Arhanghel Mihail. Pe insula Sveti Marco, organizația franceză Club Mediterranée are o stațiune, construită în stilul unui sat polinezian.

BudvaBudva

este cea mai populară destinație turistică din Muntenegru. Budva este situat pe golful larg Budvan. Este protejată de vânturile puternice din interior de către munții Lovćen și Pastrovići. Istoria orașului datează de acum 2600 de ani, când orașul a fost fondat de Kadmóm, fiul unui rege fenician, conform legendei. Întreaga peninsulă este înconjurată de ziduri masive din secolul al XIV-lea. Meterezele protejează cetatea și orașul vechi, prin care se poate plimba. Budva a suferit mult în trecutul său turbulent, de la asedii până la marele cutremur din 1979. Nu se remarcă prin monumente de primă clasă precum Kotor, dar tot te va impresiona prin atmosfera sa specială de oraș medieval. Șapte porți ale castelului duc în oraș. Cele mai impresionante două porți sunt Poarta Cetății (Poarta Kopnena) și Poarta Mării (Morska vrata), dincolo de care începe o încurcătură de străzi înguste, cafenele, pasaje și piețe.

Cele mai frumoase monumente istorice pot fi văzute în partea de sud a orașului vechi. Sunt, de exemplu, Biserica Sf. Ioan Botezatorul cu clopotnita sa, Palatul Episcopal si Biserica Sf. Sava, sau cetatea cu Biserica Sfanta Treime. Una dintre cele mai vechi clădiri este Biserica Maicii Domnului, care a fost construită pe promontoriu în anul 840. În partea de nord a orașului există o galerie modernă și un muzeu al orașului unde poți afla despre istoria orașului. Orașul este unul dintre cele mai bogate situri arheologice din Europa. Aici au fost descoperite rămășițe extinse din timpurile antice și grecești. Cele mai multe dintre aceste rămășițe au fost descoperite de marele cutremur din 1979.

Budva este, de asemenea, renumită pentru plajele sale frumoase. Chiar lângă cetate se află plaja Mogren, care a fost distinsă cu Steagul Albastru. Este format din două părți, care sunt legate printr-o potecă sculptată în stâncă. Lungimea totală a plajei este de aproximativ 400 de metri, iar suprafața este formată din nisip grosier. În mijlocul Golfului Budvan există o plajă lungă cu pietriș numită plaja Slovenska. La aproximativ 15 până la 20 de minute spre nord se află o altă plajă frumoasă numită Jaz.

Dukley Marina Budva Marina

Budva este unul dintre marile porturi din Muntenegru. Oferă 300 de acostare cu racord de apă și electricitate, dușuri și toalete. Conexiune WIFI, un magazin alimentar și câteva cafenele și restaurante vă vor face șederea mai plăcută. Există un medic și o farmacie în oraș. Parcarea aici este destul de scumpă și adesea ocupată în sezonul de vârf (mai - sfârșitul lui septembrie). Veți plăti 66 EUR pentru o barcă de 12 m, 80 EUR pentru o barcă de 14 m, 87 EUR pentru o barcă de 15 m și 107 EUR pentru o barcă de 17 m.

Navigarea spre port: cea mai bună abordare este dinspre sud-vest, veți lua insula Sveti Stefan la aproximativ 250 de metri la tribord și veți intra pe un canal (fairway) marcat de geamanduri (adâncimea canalului 5 metri). Accesul dinspre sud-est nu este recomandat. Sunt bancuri și stânci. În cazul unei geamanduri puternice, drumul către port este impracticabil. Înainte de a intra în portul de agrement, este posibil să acostați la o adâncime de 8 metri. În portul de agrement bate vânt, dar marea este calmă. Există o benzinărie.

Sveti StefanPe partea opusă

dafin

din

Budva se află insula și frumosul oraș de pescari Sveti Stefan. A fost fondată în secolul al XV-lea pe o peninsulă stâncoasă, legată de continent printr-un gât îngust. 12 familii din familia Pašrovic au construit aici un sat de pescari. Fiecare familie avea o casă cu provizii de hrană, care servea drept adăpost în perioadele de pericol. Casele de piatră erau înconjurate de ziduri. Întregul oraș a fost construit din prada unui raid turcesc. Astăzi, găzduiește cea mai luxoasă stațiune din Muntenegru, vizitată de politicieni, sportivi și celebrități din întreaga lume. Insula asta merita vizitata, este foarte fotogena :-) Sunt plaje superbe, marginite de lanturi vara. Se poate ancora la o adâncime de 8-12 metri.

KotorSe află

în Boka Kotorska. Cel mai bine conservat oraș medieval din Muntenegru, care a fost inclus în Patrimoniul Mondial UNESCO din 1979. Kotor se află la poalele muntelui de calcar Lovćen, înalt de 1.749 de metri. Este unul dintre puținele orașe de pe coasta Adriaticii care și-a păstrat aspectul unui oraș medieval tipic secolelor XII-XIV. Orașul este înconjurat de ziduri masive de 4,5 km lungime, în unele locuri până la 20 de metri înălțime și 15 metri lățime.

Cea mai mare parte a creditului pentru construirea fortificațiilor revine venețienilor, care au condus Kotor timp de aproape patru secole. Orașul a fost capabil să reziste unui asediu care a durat câteva luni. Puteți urca pe pereți până deasupra golfului și pe terasele castelului medieval original Sf. Ioan (Tvrdjava sv. Ivan). Urcarea durează 30-40 de minute pe alocuri, dar cu siguranță merită! Pe parcurs, te vei bucura de priveliști uluitoare. Există o taxă de intrare de 3 EUR de persoană. La scara care duce la cetate se ajunge printr-o alee întortocheată care duce spre est de la Palatul Grbonja. În sistemul de fortificații se păstrează trei porți, dintre care cea mai veche, poarta de sud (Poarta lui Gurdić), datează din secolul al IX-lea. S-au păstrat poarta principală a mării (Morska vrata) și poarta de nord.

Orașul a fost un important centru maritim și comercial. Tradiția maritimă datează din secolul al IX-lea, când aici a fost înființată cea mai veche asociație de marinari de pe coasta de est a Adriaticii (Frăția Navigatorilor din Boka Kotor). Această instituție a reunit majoritatea navigatorilor, și-a construit propriul arsenal (producție și reparații de nave), a avut o amplă comercială. Susținea marinarii și familiile celor care au murit pe mare, asigura apărarea orașului și controlul siguranței și sănătății. a navelor. În afară de navigație, alte meserii, precum auraria, sprijineau populația. A existat și o școală de pictură cunoscută.

Orașul vechi este construit pe un plan triunghiular. Multe clădiri istorice pot fi găsite pe străzile și piețele înguste ale nucleului medieval. Cele mai mari bijuterii ale orașului sunt vasta Piață a Armelor, turnul cu ceas renascentist (Gradski Toranj), Piața Eliberării (Trg Oslobodenja) pe care se află Palatul Pima, Sf. Trifon (cel mai faimos monument al orașului, se află rămășițele lui). acest martir), palatul familiei Drago, bastionul lui Gurdić, Palatul Bizantin (14. Biserica Sf. Francisc, Biserica Sf. Paul (datand din secolul al XIII-lea), Biserica Sf. A fost folosita ca depozit de arme și închisoare pentru femei între războaie), Biserica Sf. Nicolae, Biserica Sf. Luca. De asemenea, merită vizitat și celebrul Muzeu Maritim, unde se pot vedea obiecte din secolele XV-XVIII. În secolele al XVIII-lea și al XVIII-lea, modele de nave, hărți și planuri vechi, piese de nave, arme, portrete de marinari.

Înot: nu veți găsi plaje cu nisip pe Riviera Kotor, care sunt comune în alte părți ale coastei muntenegrene. Există în principal pontoane, diguri, plaje cu pietriș și zone amenajate din beton. Înotul este posibil pe plaja Morinj (aproximativ 1 km lungime, plajă cu nisip și șindrilă). plajă), plaja Risan (între Risan și Strp) și plaja Bajova kula (o plajă populară, de 60 de metri lungime). În plin sezon marea poate fi poluată. Înotul mult mai frumos este în jurul Budvei.

Portul Kotor Acesta este

port vamal pe tot parcursul anului, unde se găsesc căpitanul și biroul vamal pe malul apei; politia este in oras. Portul oferă dane cu racorduri la apă și electricitate. Cea mai plăcută și liniștită acostare este la gura râului, lângă biroul portului. Este necesar să acostați cu prova în amonte (dacă există un curent puternic, nu este posibil să stați aici). De asemenea, este posibil să stai la cheiul principal sau la ancora în golf (adâncime 7 metri) la capătul golfului. Portul este bine protejat. Prețul pentru stație este de aproximativ 50 EUR pentru o barcă de 46 de metri lungime. De asemenea, puteți ancora în micul port din Muo. Este situat pe coasta de vest a Golfului Kotor, la mai puțin de 1 NM de Kotor. Există apă și electricitate. Există un serviciu regulat de autobuz către Kotor. Avertizare. Apa din portul de agrement este potabilă și nu de calitate foarte bună.

Kotor este un oraș frumos situat la poalele Lovcenului, la 1749 m. Orașul antic asezat între ziduri este cu adevărat frumos. Cetatea care se ridică la 200 m deasupra portului merită de asemenea o vizită. Luați pantofi puțin mai buni, urcușul nu este ușor pe alocuri. Pe dig sunt frânghii de acostare și electricitate. Kotor este un port vamal unde vă puteți face check-in. Vă recomand să faceți prima vămuire de intrare la sosirea în Muntenegru în Kotor și ieșirea în Zelenica.

Risan Orașul

a fost fondat de tribul ilir și condus de regina războinică Teuta. Pe vremea Romei antice, acest oras era cel mai important port din Boca, mai tarziu Kotor i-a preluat rolul. Aici a funcționat cea mai veche monetărie de pe pământul statelor slave de sud. Astăzi, există câteva obiective interesante de văzut, cum ar fi săpătura unei vile romane și mozaicuri antice de podea (la 150 m de rămășițele a două fortărețe turcești sau palatul familiei Ivelić (mulți marinari celebri, negustori și diplomați au venit din acest familie).

Portul RisanUn mic

port pentru iahturi. Acostarea este posibilă la capul debarcaderului (adâncime 3 metri) sau la cheu (adâncime 2 metri). Există spațiu pentru 3-4 bărci. Nu este permis să stea lângă dig. Portul este sigur, din cauza termicelor pot apărea vânturi puternice de nord noaptea. De asemenea, aici se poate ancora la o adâncime de 8-10 metri. Ancora ține bine. Nu există curent electric în port. Există un robinet în colțul de sud-est de unde puteți extrage apă (este nevoie de un furtun lung). Motorina poate fi cumpărată într-un recipient dintr-un garaj aflat la 200 de metri, pe drumul Kotor. Există un minimarket destul de bine aprovizionat, un restaurant și o cafenea cu Wi-Fi în port. Există, de asemenea, un supermarket mai mare la mică distanță.

Risan este un port antic frumos cu săpături ale unei vile romane. Insula Stradioti merita si ea o vizita. Pe partea de sud a acestei insulițe din Boca Kotor există un ancoraj frumos și liniștit.

UlcinjOdată a

loc de temut și un cuib de piatră de pirați care au navigat din golful Valdanos și au atacat nave timp de mai bine de două secole. Piratii aveau o mare putere. Au construit aici o cetate și au preluat o mare parte din teritoriu. Mână în mână cu pirateria, aici s-a dezvoltat comerțul cu sclavi. Pirații au adus sclavi în principal din Italia și Dalmația și au cerut răscumpărări. Sclavi africani au fost aduși și aici pentru a lucra în agricultură și pe mare. Unii au făcut căpitani excelenți. Astăzi, există multe clădiri și monumente interesante. Pe străduțele înguste ale orașului vechi, care și-au păstrat caracterul medieval, veți găsi mici magazine care vând produse lucrate manual (aur și argint lucrat manual, articole din piele și ceramică).

Atmosfera orașului are o aromă orientală. Există moschei și mirosul de specialități turcești curge din restaurante. Orasul nu este trecut cu vederea de munti maiestuosi, ci este inconjurat de un peisaj deluros cu pamant fertil. Aici se cultivă citrice, rodii, caise, piersici, struguri, pepeni și legume bio! Localnicii își vând fructele și legumele în tarabele sau cabinele din lemn la fiecare colț. În apropierea orașului se află o plajă frumoasă (Velika plaža) cu nisip fin alb, care conține mult iod și alte elemente și, prin urmare, are proprietăți vindecătoare. Golful oferă condiții ideale pentru windsurfing și kitesurfing. Există, de asemenea, o epavă scufundată la o adâncime de 15 metri, la mică distanță de plajă.

Portul UlcinjMic

port, poate sta lateral pe dig (adâncime 3 metri). Cu siguranță nu stați pe locul care este rezervat feribotului. Când bate vânt, marea de la cheu face valuri. Nu există apă sau electricitate. Nu există taxă pentru parcare. De asemenea, puteți ancora în mijlocul golfului la o adâncime de 4 metri. Ulcinj are un raport calitate-preț mult mai bun decât Budva. Sunt pub-uri bune cu jumatate de preturi si o priveliste frumoasa la mare :-).

BijelaThe

șantiere navale

au fost

construit aici, in jurul caruia orasul actual a crescut treptat. Constructorii locali de ambarcațiuni și-au învățat meseria de la meșteri veniți din Korcula (exista o școală faimoasă de construcții de bărci). Tradiția străveche a construcțiilor navale a fost continuată de șantierele navale moderne unde sunt reparate mici iahturi și nave oceanice.

Herceg NoviCel mai tânăr

orașul Muntenegru, fondat în 1382 de regele bosniac Tvrtko pentru a îmbunătăți controlul intrării în Boka Kotor. Locuitorii orașului se ocupau în principal cu pescuitul, comerțul cu sare și aici s-a înființat o fabrică de mătase (a doua din Europa), care a atras mulți meșteri. Orașul vechi era protejat de ziduri și fortărețe care s-au păstrat până în zilele noastre: Cetatea Mare (Forte Mare) se află lângă mare și Castelul de Sus (Gorni grad) se află spre interior.

Astăzi, acest vechi oraș-port seamănă cu o grădină înflorită. Aici cresc peste 200 de specii de plante, aduse cândva de marinari din călătoriile lor. De-a lungul secolelor, plantele de pe toate continentele au venit în oraș, creând o atmosferă unică. Aici cresc în special eucalipt, pin, chiparos, cocos, agave, magnolii, curmale, mimoze etc. Orașul este foarte divers și ascunde multe monumente istorice. Printre cele mai frumoase se numără turnul cu ceas turcesc Salaat Kula din secolul al XV-lea, Fântâna Karanja, Cetatea Spanjola spaniolă, Kahli Kula (Turnul Sângeros) din perioada stăpânirii turcești (folosit ca închisoare), în prezent servește ca un teatru), mănăstire franciscană cu spital.

În centrul orașului vechi se află o piață frumoasă cu cafenele și Biserica Sfântul Arhanghel Mihail. Merită vizitată și cetatea din apropiere de pe insula Mamula (cetatea era considerată inexpugnabilă, protejând intrarea în Boka Kotor și servind ulterior drept lagăr de concentrare) și cetatea Arza, care păzea cândva intrarea în Boka Kotor. În oraș se află Muzeul Maritim (Pomorski muzej) cu expoziții de machete de nave vechi și diverse echipamente nautice. Riviera orașului are 25 km lungime, cu multe plaje frumoase împrăștiate printre sate și plantații de măslini. Deasupra orașului se înalță Munții Orjen (cel mai înalt vârf are 1 895 de metri).

Portul Herceg NoviIn

vara, un port destul de aglomerat (muzică de la barurile și restaurantele din apropiere, feribot), majoritatea Există mai multe acostare, de asemenea conexiuni de apă și electricitate contra cost. Există și o benzinărie. Există un bancomat pe malul apei, mai multe supermarketuri bine aprovizionate, o piață de fermieri cu legume proaspete, fructe și pește și multe cafenele și restaurante. Există un medic și o farmacie în oraș. Portul este bine protejat de vânturile din N, NE și E. Portul nu este protejat împotriva vântului din N (aprinderea umflăturii) și V (vânturi periculoase). De asemenea, este posibilă ancorarea pe partea de vest a portului în 4-6 metri de apă. Nu este permisă ancorarea în partea de est a digului.

BarIndustrial

și oraș-port. Peisajul rural din jurul Barului are o tradiție lungă de cultivare a măslinelor. În jurul orașului există plantații de măslini extinse. În apropiere de satul Mirovica se spune că este cel mai bătrân măslin din lume, vechi de 2 000 de ani. Potrivit tradiției, niciun locuitor din Bar nu avea voie să se căsătorească până nu a plantat cel puțin 10 măslini.

Singura linie de cale ferată din Muntenegru din Podgorica și Belgrad se termină în oraș. Calea ferată este o piesă unică de inginerie, deoarece include câteva sute de tuneluri și poduri care depășesc obstacole naturale dificile. Exista doua plaje: Plaja Topolica (situata in apropierea portului) si Plaja Rosie (situata la nord de oras). Numele său este derivat din culoarea neobișnuită a nisipului și din legenda sirenei Nereida. O excursie la Lacul Skadar este de asemenea plăcută (cu taxiul sau trenul, biletul este ieftin).

Stari Bar (orașul fantomă) este predecesorul istoric al lui Bar și merită cu siguranță vizitat! Aici veți găsi câteva monumente istorice frumoase. Există două porturi în Bar - portul de agrement AD și portul de agrement OMC. Este situat în interior, la câțiva kilometri de mare. Orașul a fost construit la poalele Munților Rumija, care se ridică la o înălțime de aproape 1.600 de metri deasupra nivelului mării. Orașul este protejat pe trei laturi de stânci și pe partea de vest de ziduri. În 1878 turcii au aruncat în aer depozitele de praf de pușcă și au distrus acest oraș frumos. Un cutremur din 1979 a finalizat distrugerea. Acest lucru i-a dat orașului porecla de oraș fantomă. Astăzi pot fi văzute mai multe clădiri reconstruite (Palatul Arhiepiscopal, turnul cu ceas, o parte din fortificații, apeductul și două biserici).

AD Marina BarA mare

port de agrement și port vamal pe tot parcursul anului (debarcader în portul industrial OMC). Casa căpitanului (Lučka Kapetania) se află în spatele parcului vizavi de intrarea în debarcaderul vamal, lângă restaurantul din grădină). Există 370 de dane la racordurile de apă, apă și electricitate. Lângă portul de agrement se află un serviciu tehnic bun, un magazin cu echipamente pentru yachting, mai multe supermarketuri, piețe de fermieri cu fructe și legume, multe baruri, cafenele și restaurante. Banca, oficiu postal, spital, farmacie.

OMC MarinaIndustrial

marina cu debarcader vamal. Sunt 300 de dane pe mal și puțin spațiu pe apă. Este recomandat să stați mai degrabă în AD Marina. Prudență! Biroul căpitanului din Baro nu poate percepe taxa de timbru (vignetă). Trebuie să cumpărați unul de la oficiul poștal sau la bancă, dar acestea sunt închise de sâmbătă la prânz până luni dimineața.

ZelenikaA pe tot parcursul anului

port vamal, din cauza formalitatilor vamale este necesara debarcarea la chei, de care atarna aripi mari de culoare neagra. Pentru a evita murdărirea carenei, este mai bine să ancorați cu prova sau pupa, nu lateral. De asemenea, puteți ancora la debarcader peste noapte (deget la ancora aproximativ 10 metri, două frânghii la pupa). Când navigați, este mai bine să finalizați formalitățile vamale în Kotor.

Această peninsulă muntoasă separă Boka Kotorska de marea deschisă. În special partea de sud a peninsulei este foarte populară. Există golfuri și plaje frumoase. Există și o frumoasă peșteră albastră (Plava Špilja). Pe vreme însorită, refracția luminii creează efecte de iluminare interesante. De asemenea, puteți înota și face plajă pe plaja Žanjica, sau pe plaja Pržna și plaja Rosa (o plajă stâncoasă frumoasă).

Un port nou, modern, Monte Negro, a fost construit în Tivat. Portul de agrement este bine adaptat arhitectural arhitecturii locale și a transformat un vechi port militar inestetic în centrul vieții de iahting din Boka. Datorită reconstrucției treptate, orașul vechi însuși se trezește la frumusețea sa originală.

În ceea ce privește mâncarea, cu siguranță te vei bucura de ea. Bucătăria poate să nu fie prea variată, dar poți fi sigur că mâncarea este întotdeauna făcută din ingrediente proaspete și de calitate organică! Ingredientele de baza sunt pestele proaspat, uleiul de masline, cerealele si legumele sub forma de salate. Există, de asemenea, raci, caracatiță, scoici, scoici și alte fructe de mare. Peștele se prepară cel mai adesea la grătar cu ierburi aromate și usturoi, prăjit sau ca o supă groasă de pește (brodet).

Specialitățile tradiționale muntenegrene includ: miel în lapte (miel în mljek), Burek (pungi umplute cu brânză sau carne), Kacamak (un fel de piure de cartofi făcut din făină de grâu și porumb, servit cu brânză și făină de porumb), și brânză din capră. , lapte de vacă și de oaie, cârnați din regiunea Cetinje, Rastan (făcut din varză și cartofi), Kajmak (brânză coaptă), supe consistente din carne și legume, supă de pește (riblja čorba) sau supă de urzici (čorba din urzici), Popeci (fileuri de porc crocante și suculente), gulaș de caracatiță, calamar la grătar (calamar la grătar), pește la grătar (pește la grătar), risotto cu fructe de mare, kebab, pljeskavica (chifteluțe de vită sau miel) sau cevabcici. Faimoasa delicatesă și simbol al bucătăriei locale este Njeguški pršut. Vinurile muntenegrene au și ele o tradiție îndelungată. Cel mai faimos și cel mai bun vin roșu este Vranac și alb Krstac.

Regiunea de coastă a Muntenegrului are un climat mediteranean, cu veri calde și uscate și ierni blânde și ploioase. Temperatura medie de vară este de 27 °C, temperatura medie a mării de 25 °C. Temperaturile maxime ale aerului se pot apropia de 40 °C. Toamna este plăcută și însorită până la sfârșitul lunii octombrie, uneori până la jumătatea lunii noiembrie. Vântul din această zonă este puternic influențat de termicele diurne (adică vânturi regulate puternice care se ridică după-amiaza și se sting spre seară) și munții înalți. Cele mai frecvente vânturi sunt din NV și SE. Briza zilei nu poate depăși munții înalți, iar vântul dominant de NV poate crește de la 3 Bf la 5 Bf după-amiaza. În această zonă se găsesc, de asemenea, foraje de nord-est (vânturi puternice cu rafale reci care cad din munți) și vânturi jugo de la sud spre sud-est. Atât bura cât și yugo ridică valuri mari. Bora periculoasă suflă mai ales iarna, dar poate fi întâlnită și vara. Sufla cel mai des in Boca Kotor in golful Risan. În zona din jurul Barului, bora nu suflă aproape niciodată.

La sosirea în Muntenegru, toți vizitatorii trebuie să facă check-in la departamentul de poliție relevant în termen de 24 de ore. Dacă ajungeți cu barca, sunteți obligat să ajungeți în cel mai apropiat port vamal, să vă înregistrați nava la autoritatea portuară, să solicitați un permis și să plătiți taxa pentru o ștampilă sau o vignetă. Vigneta trebuie să fie lipită într-un loc vizibil (ex. catarg sau fereastră). Prețul pentru vinietă este determinat de lungimea navei și de durata șederii (de la o săptămână la un an). Taxa pentru o barcă de 7-12 metri lungime este de 40 EUR/7 zile sau 95 EUR/lună. Pentru o barca de 12-17 metri vei plati 120 EUR/7 zile sau 220 EUR/luna.

Pentru a vă înregistra barca, veți avea nevoie de pașaport, documente de ambarcațiune, licență de căpitan, asigurare de ambarcațiune, lista echipajului și confirmarea că dețineți ambarcațiunea (dacă sunteți proprietar), autorizația de utilizare a ambarcațiunii (procură legalizată) sau contractul de navlosire cu compania de navlosire. Procesul de check-in va dura aproximativ 20-30 de minute. Dacă navigați din Croația, primul port vamal este Zelenika, dar de obicei este tolerat dacă navigați până la Kotor, unde va avea loc vămuirea. Cei care doresc să fie absolut siguri pot aplica pentru un permis de port vamal Zelenika sunând la +38 23 16 78 27 60. Porturile vamale majore sunt în orașele Zelenika, Kotor, Bar și Budva. Avertizare. Biroul Căpitanului din Bar nu poate percepe taxa pentru timbru (vigneta). Trebuie sa-l cumperi de la posta sau banca, dar acestea sunt inchise de sambata la pranz pana luni dimineata. În caz contrar, vinieta va fi eliberată de către biroul portuar.