Revisão de Elan 350

DesignDesportivo

e elegante com um comprimento de linha de água excepcionalmente longo, este deslumbrante barco de 34 pés foi concebido em 2011 pela Humphreys Yacht Design, uma empresa britânica conhecida pelos seus conceitos inovadores e belos desenhos. Além do Elan, conceberam barcos para Ostra, Oceantec, Azuree e Arksen

.

Ver o vídeo do nosso capitão:

Predecessores e sucessoresO

350 foi construído pelo estaleiro naval esloveno Elan Yachts desde 2011 e foi premiado com o iate europeu do ano na classe Performance Cruiser

desse ano. O Elan 350 baseia-se no desenho da sua irmã mais pequena, a Elan 310, cuja produção começou em 2009, e do Elan 34. Desde 2016, foi sucedido pela

categoria

Elan E4.

Racing O

350 ganhou notoriedade na República Checa graças, em parte, à sua participação no České námořní rally

(o rally marítimo checo), onde esteve numa categoria de corrida separada, juntamente com o Elan 340 e o First 35, durante oito anos até 2020.

Quanto custa?

Em época alta pode esperar alugar o barco por cerca de 2.000 euros e aempresa Timeless Yacht Charter de Biograd tem uma frota de 11. A nossa experiência com esta empresa tem sido grande, com os barcos bem conservados e em bom estado. Se tiver aspirações de possuir o barco, um barco usado atrasar-lhe-ia cerca de 2 milhões de CZK (80.000 euros)

.

InteriorO

barco foi produzido em ambas as variantes de 2 e 3 cabines. O interior é simples e simples, mas bem pensado em relação às pequenas dimensões do barco. A ênfase não foi colocada em materiais de luxo e de primeira qualidade, mas sobretudo na praticidade e utilização máxima do espaço

. Apesar das suas pequenas dimensões, há muitos espaços de armazenamento a bordo e sempre algo para agarrar no salão (carril no balcão da cozinha/na mesa do capitão/alongando os lados do barco). No salão encontrará uma escotilha de tecto que, juntamente com as janelas laterais, ilumina bem o interior. Também apreciámos a pequena escotilha de tecto por cima do fogão, proporcionando uma ventilação conveniente durante a cozedura.

As instalações do salão Elan 350

Com a versão de 2 cabines, obtém-se uma casa de banho mais espaçosa em vez da cabina de popa a estibordo, mais uma mesa de capitão de tamanho normal com assentos orientados para a direcção da navegação. Na cabine de 3 cabines, há um elemento de compromisso na forma de uma casa de banho mais pequena em frente da cabine de popa a estibordo e uma mesa de capitão mais modesta sem assento próprio.

Se estiver à procura de algo espaçoso ou se estiver no lado mais alto, seria melhor encontrar um barco maior. A passagem para a cabine da frente, casa de banho e cozinha pode ficar um pouco apertada e as portas para a cabine e casa de banho são ambas relativamente estreitas. Por outro lado, o que se pode esperar de uma embarcação de 34 pés, onde os desenhadores foram capazes de embalar numa cabina completa de 3 cabines? Da experiência do nosso capitão Petr Bartoš, a versão de 3 cabines é ideal para uma tripulação de 4 membros

, mas 7 pessoas navegam frequentemente nela sem quaisquer problemas reais.

ExteriorO

cockpit é um compromisso entre o conforto e as ambições do barco em regata. Apreciámos a mesa de puxar,

que pode ser completamente escondida quando se navega. Existe apenas um compartimento de armazenamento do cockpit no lado estibordo, mas a cabine de bombordo tem mais espaço acima das camas. Até 2012, foi fabricada com uma pista elevada para viajantes, mas desde 2013 tem estado embutida no chão, o que é naturalmente mais confortável para se deslocar no convés.

Os bancos do cockpit acomodam confortavelmente 4 pessoas (6 ficam um pouco apertados). No entanto, há muito espaço atrás dos lemes nos lados, e o apoio de pés dobrável

é um toque agradável, assegurando uma posição confortável para o timoneiro quando se inclina.

do

"O Elan 350 não tem um elevado consumo de combustível. A 7 nós, o consumo é de 2,51 litros por hora no motor", elogia o representante do Elan 350 da Timeless Yacht Charter

.

Rigging

O barco está equipado com seis guinchos Harken

, que funcionam impecavelmente e que se encontram exactamente onde deveriam estar (a uma distância suficiente um do outro mesmo quando os utilizam ao mesmo tempo). Os comandos de viagem e os controlos de retaguarda estão mesmo em frente do leme, onde os seus pés podem descansar confortavelmente na coluna de direcção quando se ajustam.

As linhas levam às embraiagens no convés, que podem não ser totalmente limpas do ponto de vista do design, mas do ponto de vista da praticidade, por exemplo, quando é necessária uma rápida mudança de linhas, apreciamo-lo e preferimos muito. Os carros de genoa utilizam uma roldana e, portanto, trabalham sem falhas, mesmo sob carga.

Como é que se aguenta?

A melhor coisa deste barco é quando está à vela. É simplesmente espantoso. A sensibilidade das duas pás do leme é fenomenal. Pode ocorrer-lhe que com duas pás do leme se perca a possibilidade de usar a lavagem do leme para manobras a bombordo, mas o iate é tão ágil

que não se sente realmente falta dele. Graças à profundidade das pás e à sua colocação nas laterais do barco, não é problema bater com um ângulo de inclinação bastante acentuado, sem necessidade de agarrar.

A genoa curta permite bater rapidamente, com os transportadores de barbeiro

a ajudar a aparar, e ajustar o fluxo de vento na vela de proa.

"O Elan 350 é excelente em manobras, tanto em curso (mesmo com ventos fortes) como em porto

", diz um representante da

Timeless Yacht Charter

.

O barco é relativamente leve e, devido à baixa taxa de deslocamento do lastro (25 %),salta rapidamente, o que significa que a tripulação precisa de contrabalançar cedo. Contudo, o menor peso do barco é uma vantagem especialmente em ventos suaves, onde com o gennaker de 110^m2 o barco pode facilmente igualar a velocidade do vento (a 6-7 nós AWS, com bons acabamentos pode ir num largo alcance ainda mais rápido do que o vento - é simplesmente espantoso!). Para mais informações sobre as características do barco, incluindo um diagrama polar, consulte a brochura aqui.

Com bom acabamento à vela, manuseamento habilidoso e nervos fortes, pode atingir velocidades de até cerca de 12-15 kn num alcance amplo. Em que outro barco se poderia cozinhar confortavelmente numa cozinha totalmente equipada, espalhar-se no sofá do salão, ou tomar um café na mesa do cockpit e, uma vez aparadas as velas, disparar a uma velocidade vertiginosa?

Elan 350 vela num gennaker

conclusão, o equilíbrio de conforto, diversão e manuseamento é excepcional

e recomendamos vivamente a todos aqueles com espírito de corrida. Por estas razões, é um dos barcos favoritos do nosso capitão Petr Bartoš, que continua a voltar a ele repetidamente.

"O Elan 350 é ideal para regatas (pode ser equipado com um gennaker), bem como para férias em família ou para navegar com os amigos. Recomendamo-lo a todos os entusiastas da vela, mesmo aos principiantes, que tirarão uma experiência de vela inesquecível", afirma a companhia de charter Timeless Yacht Charter,

proprietária de vários Elan 350s.

Especificações técnicasComprimento10

,6 mLargura3

,5 mDaa2

,15/ 2,35 mDisposição5

,350 kgBalastro1

,385 / 1,300 kgNúmero de

cabines2/3Cisterna de

água

175

lCisterna de

diesel

	75 lMotor30
hpSailsMainsail35

,91m2Genoa29

,68m2Gennaker110

m2

Os

barcos da Elan YachtsElan

Yachts são actualmente (2021) produzidos em três linhas: Linha E, linha Impression

e a linha GT.

Elan E lineModels

na linha E incluem o Elan E3 (30ft) Elan E4 (35ft) e Elan E5 (40ft), Elan E6 (47ft).

"A linha E é tipicamente umacombinação

das

melhores características para cruzeiros e regatas

. Tem um bom desempenho em condições moderadas bem como em ventos mais fortes", diz um representante da Elan Yachts. As características típicas incluíam duas lâminas do leme, dois lemes e uma quilha profunda em forma de T.

Segundo Elan

, o cliente típico é "um marinheiro experiente que tem experiência em regatas e gosta de brincar com os comandos do barco, ou uma família ou grupo de amigos que não estão atrás do desempenho mas gostam de churrascos, uma plataforma de natação e um interior de designer".

Elan Impression

line Esta

gama foi concebida pela Humphreys Yacht Design e é mais adequada para cruzeiros familiares. Foi concebida para proporcionar espaço, segurança e durabilidade, sendo ao mesmo tempo fácil de manter e operar. Tem uma forma tradicional de casco, uma única lâmina de leme, e um interior brilhante. Elan

recomenda-os vivamente para cruzeiros no Mediterrâneo.

"Os barcos desta gama são fáceis de manter e reparar, pelo que cada vez mais empresas de charter estão a investir na compra destes barcos. ", afirma um representante da Elan Yachts, acrescentando "os cascos são extremamente fortes, têm madeira sólida nas áreas mais utilizadas e a Elan oferece serviço pós-venda, tudo a um preço relativamente acessível

".

A série Elan Impression

pode ser opcionalmente equipada com uma plataforma de banho, churrasqueira, frigoríficos, vela principal em pele e pode ser adaptada para ser operada por apenas uma pessoa.

Linha Elan GTEsta

gama inclui os barcos GT5 (42 pés) e GT6 (49 pés)".A gama GT é uma espécie de resposta à tendência na indústria automóvel.Estes barcos são construídos para o desempenho, utilizando os melhores componentes e com acessórios de design de luxo", diz Elan Yachts

sobre a gama.