A cidade portuária, considerada a maior jóia da Croácia, vencerá até o maior adversário dos monumentos históricos com o seu carácter distintivo. Desde 1979, a cidade tem sido Património Mundial da UNESCO.
Dubrovnik tem sido um centro de comércio marítimo durante séculos. Floresceu mais no século XV, quando era um dos portos comerciais mais importantes da Europa. Durante este período, Dubrovnik foi também um grande concorrente de Veneza. Com os seus 300 navios mercantes e de guerra e mais de 4.000 marinheiros, tinha a terceira maior frota do mundo. Navios com mercadorias de todo o Mediterrâneo, da Europa e do Extremo Oriente desembarcaram aqui. As exportações eram principalmente sal (a extracção de sal era a maior fonte de rendimento), vinho, peixe e azeite.
Foi construída uma prestigiada escola de marinheiros junto à fortaleza de São Lourenço. O comércio marítimo é ainda hoje popular aqui e as mulheres de Dubrovnik tiveram de enfrentar o facto de os seus maridos estarem no mar muito mais do que em casa. O porto mais antigo de Dubrovnik, Kalarina, ficava na fortaleza de Lovrijenac. Havia também dois arsenais na cidade - grandes navios navais foram reparados aqui. Se quiser saber mais sobre a vida dos marinheiros de Dubrovnik e dos seus navios, visite o museu marítimo local. Fica a uma curta caminhada do antigo porto (chamado Kaša) e há vários aquários com peixes marinhos.
A riqueza e a relativa paz (os turcos pagaram uma pesada taxa de protecção) criaram condições ideais para o desenvolvimento da ciência, da arte e da arquitectura. A cidade tinha um moderno sistema de água e esgotos, serviço de quarentena e enfermarias (protegiam a cidade de epidemias e doenças, todos os viajantes e marinheiros tinham de passar min. 40 dias antes de entrar na cidade), hospital, leprosário, farmácia (uma das mais antigas farmácias da Europa - preservada até hoje, aqui os monges fabricavam contraceptivos a partir de ervas), vários médicos e até um lugar para bebés - a mais antiga caixa de bebé da história.
O destino também deu à cidade alguns golpes pesados - uma epidemia de peste no século XIV matou mais de 7.000 habitantes, o grande terramoto de 1667, a guerra civil e os bombardeamentos de 1991-1992.
É justamente considerada a mais bela cidade da costa do Adriático e conquistá-lo-á imediatamente com a sua atmosfera inconfundível. A característica mais dominante da cidade são as cerca de dois quilómetros de muralha com várias torres defensivas que protegeram a cidade dos inimigos.
Várias fortalezas majestosas também fazem parte do sistema de protecção - a Fortaleza de São João, a Fortaleza de Lovrijenac na falésia, Bokar e Ravelin (as três últimas estão separadas das próprias fortificações, mas tiveram uma grande influência na protecção da cidade). Acima do portão de entrada da Fortaleza de Lovrijenac está o lema, tão característico de Dubrovnik, "Non bene pro toto libertas venditur auro" - ou seja, "A liberdade não pode ser comprada com todo o ouro do mundo". O porto de Lovrijenac é famoso pela peça Hamlet em todo o mundo. O Buza Bar, localizado sobre uma rocha, oferece uma bela vista do mar, música agradável e refrescos.
Recomendamos ancorar à noite ao sul da entrada do antigo porto e entrar de barco de manhã cedo (também se pode chegar ao porto com um veleiro, mas não é permitido, pelo que será expulso do cais o mais tardar às 9 horas). A melhor hora para visitar é de manhã cedo por volta das 6-7 da manhã, quando a cidade está a acordar. Não há turistas em lado nenhum, os mercados de fruta e legumes estão a descer, as ruas estão a ser limpas e em todo o lado está maravilhosamente sossegado. Os primeiros cafés começam a abrir, pode tomar um café e desfrutar da atmosfera da cidade vazia. Esta manhã os portões da cidade estão fechados aos turistas, pelo que só se encontrará com os locais. A cidade velha é verdadeiramente única.
entrelaçado com ruas estreitas e bastante íngremes de pedra onde se espremem cafés com jardins, restaurantes, galerias, várias lojas e lojas de lembranças. Recomendamos a Clara Stonesshop
, onde se pode comprar belas jóias feitas de coral verdadeiro e aprender sobre o processamento de coral. A cor local é o linho ubíquo que pende de cordas amarradas em roldanas entre as janelas. Acrescenta cor e vida às paredes de pedra austera.
A entrada principal para a cidade é o portão duplo ocidental de Pila. Uma ponte de pedra sobre um fosso e uma ponte levadiça de madeira (ainda funcional) conduzem ao portão. Desde o portão exterior há degraus até ao portão interior, que faz parte da muralha principal da cidade. O fosso do castelo foi convertido num parque onde florescem belos oleandros cor-de-rosa. Do outro lado da cidade está o portão oriental Ploče (o portão de Ploče).
Marinas de DubrovnikACImarina
- Miho Pracatoffers
425 ancoradouros na ligação de água, água e electricidade, chuveiros e sanitários, WIFI, serviço técnico e várias lojas com equipamento para iates. Há também uma piscina exterior, parque infantil, centro de mergulho, lavandaria, supermercado bem abastecido, praça de táxis e estação de serviço. Há vários cafés e restaurantes à beira-mar (recomendamos o restaurante Vimbula se quiser comer perto da marina, ou a excelente Bonaca konoba - a cerca de 1 km da marina). O preço médio de um beliche é de 123 EUR (para um barco de 44 pés de comprimento). Há um serviço regular de autocarros da marina para a cidade velha.- Marina Gruz -
uma pequena marina que oferece 40 beliches com ligação de água e electricidade. Ainda não há merengues aqui! É necessário ficar ancorado. É caro para barcos pequenos (barcos até 25 metros pagam 120 euros, água e electricidade não estão incluídos). Há chuveiros e casas de banho no cais, um multibanco e uma mercearia. Se quiser comer perto da marina, recomendamos o restaurante Amfora (comida excelente, mas bastante cara, a uma curta caminhada da marina), Porat Bar & Grill (churrascaria, grelhador, especialidades), Otto Tavern.- O porto da cidade velha - é movimentado, os veleiros turísticos não estão autorizados a ancorar aqui.