ShapeArtboard 1 copy 3GroupCombined ShapeFill 9icon-phoneGroupicon-boatGroupicon-callArtboard 2Groupicon-doneArtboard 1Zindulka-USP 34
Czarnogóra

Czarnogóra

Dziewicze natury, wysokie góry, kaniony i dzikie rzeki, zatopione wraki i urozmaicony świat podwodny. To tajemnicza i piękna Czarnogóra.

Dziewicze natury, wysokie góry, kaniony i dzikie rzeki, zatopione wraki i urozmaicony świat podwodny. To tajemnicza i piękna Czarnogóra.

Czarnogóra to jedno z nadmorskich państw Półwyspu Bałkańskiego. Sąsiaduje z Chorwacją, Bośnią i Hercegowiną, Serbią i Albanią. Wybrzeże Czarnogóry jest bardzo rozczłonkowane i w znacznej części porośnięte bujną zielenią. Dziewicza przyroda, wysokie góry, kaniony i dzikie rzeki, czyste jeziora, średniowieczne miasta, plaże ze stromymi skalistymi zboczami i zielenią, zatopione wraki i wielobarwny świat podmorski. Oto właśnie tajemnicza i piękna Czarnogóra.
 

Przejrzyj ofertę łodzi w Czarnogórze

Dla kogo odpowiedni jest jachting w tej okolicy?

Dla miłośników historii

stare miasta portowe, jak Kotor i Perast, to architektoniczne perełki, które zachwycą was swą urodą

Dla początkujących żeglarzy

zamknięta zatoka Boka Kotorska zapewnia warunki jak na jeziorze, z regularną termiką i bez fal

Dla rodzin z dziećmi

piaszczyste plaże, szereg atrakcji na wybrzeżu, tanie restauracje i krótkie rejsy

Dla seniorów

przyjemne i łatwe żeglowanie, tanie restauracje

Jachting w okolicach Czarnogóry

Wysokie góry i starodawne miasta portowe tworzą piękną scenerię dla jachtingu. Jest tu stosunkowo niewiele dobrze chronionych przystani i zatok. Podczas gdy przy wybrzeżach Chorwacji leżą setki dużych i większych wysp, przy wybrzeżu czarnogórskim nie ma ani jednej większej wyspy, wyłącznie 14 małych wysepek (z tego 7  w Boce Kotorskiej). Dla żeglarzy idealne jest wybrzeże północne, gdzie w odróżnieniu od południa jest stosunkowo niewielu turystów i okolica zachowała swój klimat.

10 najładniejszych miejsc w tym regionie

  1. Kotor
  2. Perast
  3. wyspy przed Perastem
  4. Risan
  5. Tivat, marina Porto Monte Negro
  6. Herceg - Novi
  7. twierdza na wyspie Mamula
  8. Lustica Bay
  9. Budva
  10. wyspa św. Stefana - wioska rybacka

Najładniejszą zatoką jest Boka Kotorska, pełna uroku jest także Budva. Największe i najnowocześniejsze mariny znajdują się w Tivacie (Porto Montenegro), Barze (OMC Marina) i w Budvie (Marina Budva). Usługi nie są na takim poziomie, jak w Chorwacji, ale za to ceny są bardzo przyjazne. W mniejszych przystaniach jest zazwyczaj tylko woda, prąd, sklepik spożywczy i restauracja. Sklepy żeglarskie i serwis techniczny są do dyspozycji tylko w dużych marinach. W tym obszarze funkcjonuje bardzo dobrze termika dzienna, tzn. regularny silny wiatr, który zaczyna dąć po południu i ustaje pod wieczór.

Pogoda i warunki wiatrowe

W przybrzeżnych obszarach Czarnogóry panuje klimat śródziemnomorski. Lato jest ciepłe i suche, zima łagodna i deszczowa. Średnia temperatura w lecie wynosi 27 °C, średnia temperatura morza to 25 °C. Maksymalna temperatura powietrza może się zbliżyć nawet do 40 °C. Przyjemna jest jesień, która bywa słoneczna aż do końca października, czasami nawet do połowy listopada. Wiatr jest w tej okolicy pod silnym wpływem termiki dziennej (tzn. regularny mocny wiatr, który zrywa się po południu i pod wieczór ustaje) oraz wysokich gór. Najczęściej wieje tu wiatr z NW i SE. Dzienna bryza nie jest w stanie pokonać wysokich gór i po południu może się wzmóc przeważający NW wiatr z 3 Bf na 5 Bf. W tej okolicy występuje także północnowschodnia bora (silny, zimny porywisty wiatr idący z gór) i wiatr z południa i południowego wschodu - jugo. Bora i jugo podnoszą wysokie fale. Niebezpieczna bora wieje tu głównie w zimie, ale można się z nią spotkać także w lecie. Najczęściej dmucha w Boce Kotorskiej w zatoce Risan. W okolicy Baru bora nie wieje prawie w ogóle.

Pogoda teraz

Zatoka Boka Kotorska

Boka Kotorska (Zatoka Kotorska) to jedna z najpiękniejszych zatok na świecie. Ta głęboka zatoka sięga 29 km wgłąb lądu i przypomina z wyglądu norweski fiord. Kulisy tworzą dla niej majestatyczne góry, które przy odpowiednich warunkach atmosferycznych odbijają się w powierzchni morza. Nazwa zatoki pochodzi od miasta Kotor i dzieli się ona na cztery mniejsze zatoki - Zalew Hercegnowski, Zalew Risański, Zalew Kotorski i Zalew Tiwatski. Nad wąskim pasem wybrzeża wznoszą się wysokie góry, chroniące Bokę przed złą pogodą nadchodzącą z północy, a także przed wiatrem wiejącym jesienią i  zimą z wnętrza lądu.

W Boce Kotorskiej znakomicie działa dzienna termika. Można oczekiwać regularnego mocnego wiatru, który zaczyna wiać po południu. Dzięki strategicznej pozycji i dogodnym warunkom naturalnym zatoka została zasiedlona już w odległych czasach. W średniowieczu zapewniała ochronę rybakom, marynarzom i  okrętom wojennym, a na jej brzegach wyrosło kilka ważnych miast z potężnymi murami i twierdzami, chroniących ujście zatoki. Najciekawsze miasta i przystanie w Boce Kotorskiej: Herceg Novi, Kotor, Perast, Tivat, Risan, Perast.

Miasto Herceg Novi w zatoce Boka Kotorská Miasto Herceg Novi w zatoce Boka Kotorská

Miasta

W Czarnogórze znaleźć można wiele starych miast z bogatą historią miast i ciekawą kulturą oraz wciąż się poprawiającym zapleczem turystycznym. Miasta wyróżnia niepowtarzalna orientalna atmosfera charakteryzująca spokojny, zrelaksowany styl życia.

Perast

Kiedyś miasto portowe. Jako jedyne w Czarnogórze ma charakter barokowy. W XVI wieku znajdował się tu ważny port i szkoła marynarska (kształcili się tu także oficerowie z carskiej Rosji). Mieszkało tu 37 kapitanów, ponad 400 marynarzy oraz kotwiczyło 50 statków. Bogaci kapitanowie i  armatorzy budowali luksusowe pałace, wiele z nich zachowało się do dziś. Perast należy do najcenniejszych obszarów zabytkowych na wybrzeżu Adriatyku,  znajduje się także na liście UNESCO.

Zdecydowanie warto odwiedzić Muzeum Miasta Perast, w którym zgromadzono wiele skarbów historycznych i żeglarskich (trofea, broń, księgi nawigacyjne itd.), wenecką twierdzę św. Anny (z pięknym widokiem), pałac rodziny Bujovičów, kościół św. Mikołaja oraz kościół św. Jerzego (sv. Dorde). Kotwiczyć można przy nabrzeżu (głębokość 3 metry). Nabrzeże Perastu chronione jest tylko przed wiatrem z NE. Jeżeli wieje, pojawiają się fale i albo w ogóle nie da się przybić, albo z dużym trudem. Ta wioska jest naprawdę przepiękna i warto ją odwiedzić. Polecamy wspięcie się na dzwonnicę, skąd widok jest naprawdę wspaniały.

Ciekawa jest także sąsiednia wyspa Gospa od Škrpjela (Matki Boskiej na skale), na której stoi barokowy kościół i klasztor (można kotwiczyć przy nabrzeżu). Wyspa została sztucznie utworzona z kamieni, które znosili tu marynarze, pragnąc odwdzięczyć się za powrót. Na ścianach kościoła znajduje się 68 obrazów, między którymi są złote płytki. Ofiarowali je marynarze z wdzięczności za uratowanie w niebezpieczych sytuacjach podczas dalekich rejsów.

Perast to prawdziwa architektoniczna perła. Przystań jest dotąd mało znana i rzadko odwiedzana. To też jest w niej najpiękniejsze. Przed Perastem na dwóch wysepkach znajdują się starodawne klasztory. Bardziej na wschód jest św. Dorde (św. Jerzy), a na zachód Gospa od Škrpelja (Matki Boskiej na skale). Na tej wyspie stoi cudowny kościół dla pielgrzymów. Przy kościele znajduje się krótkie molo z wystarczającą głębokością. Przy molo nie wolno stawać, ale nie jest to nigdzie napisane. Jeżeli przybijecie tu w nocy, możecie spędzić spokojną i romantyczną noc w sąsiedztwie kościoła.

RADA Jirki Zindulki

Perast - widok na stare miasto Perast - widok na stare miasto

Tivat

Znajduje się w Boce Kotorskiej i jest pełnym życia miastem. Miejsce to zasiedlone zostało już w czasach starożytnych, czego dowodzą znaleziska archeologiczne pod powierzchnią morza. W średniowieczu miasto należało do bogatych rodów żeglarskich, które budowały tu swoje siedziby. Do miejscowych ciekawostek należy kościół św. Antoniego oraz wieża obronna rodziny Bućów z kaplicą. Pierwotna przystań morska została przebudowana na luksusową marinę Porto Montenegro (link do oficjalnych stron mariny tu). Znajduje się tu stanowisko z olejem napędowym DUTY FREE.

Na wybrzeżu Zalewu Tivatskiego leży wiele pięknych plaż – np. niedaleko cieśniny Veritage, w pobliżu latarni morskiej znajduje się plaża Opatovo (piaszczysta plaża długa na 200 metrów), niedaleko osady Donja Lastava znajduje się mniej więcej kilometrowa plaża z molami i małymi piaszczystymi miejscami, kamienna i piaszczysta plaża przy cyplu Seljanovo i piaszczysta plaża Belane. Naprzeciw miasta leży kilka wysepek, które mogą się pochwalić bogatą historią. Na wyspie Prevlaka, zwanej Wyspą Kwiatów, znajdują się ruiny klasztoru św. Michała Archanioła. Na wysepce Sveti Marco ma swoje letnisko francuska organizacja Club Mediterranée, wybudowano je w stylu polinezyjskiej wioski.

Tivat Tivat

Budva

Budva

Budva to najpopularniejsza wśród turystów destynacja w Czarnogórze. Budva leży w szerokiej Zatoce Budvańskiej. Przed silnymi wiatrami z wnętrza lądu chronią ją góry Lovćen i Pastrovići. Historia miasta sięga czasów przed 2 600 laty, kiedy założył je - według podań - Kadmom, syn króla fenickiego. Cały półwysep otaczają potężne mury obronne z XIV stulecia. Mury chronią cytadelę i stare miasto - da się po nich całe miasto obejść. Budva wiele wycierpiała w swojej burzliwej przeszłości, od oblężeń po wielkie trzęsienie ziemi w roku 1979. W odróżnieniu od Kotoru nie może się pochwalić zabytkami pierwszej kategorii, ale i tak zachwyci swoją niepowtarzalną atmosferą średniowiecznego miasta. Do miasta prowadzi siedem bram w murach. Dwie najbardziej imponujące to Brama Lądowa (Kopnena vrata) i Brama Morska (Morska vrata), za którymi zaczyna się plątanina wąskich uliczek, kawiarni, zaułków i małych placyków.

Najładniejsze zabytki można obejrzeć w południowej części starówki. Znajduje się tam np. konkatedra św. Jana Chrzciciela z dzwonnicą, pałac biskupów i  cerkiew św. Sawy lub twierdza z cerkwią św. Trójcy. Jednym z najstarszych budynków jest kościół Santa Marija in Punta, wybudowany na cyplu w roku 840. W północnej części miasta znajduje się nowoczesna galeria i muzeum miejskie, gdzie można poznać historię miasta. Miasto należy do najbogatszych stanowisk archeologicznych w Europie. Znaleziono tu rozległe pozostałości z czasów antycznych i greckich. Większość z nich odkryło wielkie trzęsienie ziemi w  1979 r.

Budva słynie także ze swoich przepięknych plaż. Tuż obok cytadeli znajduje się plaża Mogren, nagrodzona Niebieską Flagą. Składa się z dwóch części, połączonych ścieżką wyrąbaną w skale. Jej łączna długość to około 400 metrów, a powierzchnię tworzy szorstki piasek. Pośrodku Zatoki Budvańskiej znajduje się długa, kamienista Slovenska plaża. Jakieś 15 - 20 minut na północ leży kolejna urocza plaża, nazywana Jaz.

Dukley Marina Budva

Marina Budva należy do większych marin w Czarnogórze. Oferuje 300 miejsc do cumowania z podłączeniem do wody i prądu, prysznicami i WC. Dostęp do WIFI, sklep spożywczy i kilka kawiarni oraz restauracji uprzyjemni wam postój. W mieście jest lekarz i apteka. Cumowanie jest tu w głównym sezonie (maj – koniec września) stosunkowo drogie i często brak miejsc. Za 12-metrowy jacht zapłaci się 66 EUR, za 14-metrowy 80 EUR, za 15-metrowy 87 EUR, za 17-metrowy 107 EUR.

Nawigacja do przystani: najlepsze podejście jest od południowego zachodu, wyspa Sveti Stefan będzie jakieś 250 metrów na prawej burcie i wejście do kanału (toru) wyznaczonego bojami (głębokość kanału 5 metrów). Podejścia od południowego wschodu nie zaleca się. Znajdują się tu mielizny i skały. W razie silnego wiatru tor do przystani jest niedostępny. Przed wejściem do mariny można zakotwiczyć na głębokości 8 metrów. W marinie dość wieje, ale morze jest spokojne. Znajduje się tu stacja paliw.

Ostrov Sveti Stefan, Budva Ostrov Sveti Stefan, Budva

Sveti Stefan

Naprzeciw Budvy, po przeciwnej stronie zatoki, leży wyspa i przepiękne miasteczko rybackie Sveti Stefan. Powstało ono w XV wieku na skalistym półwyspie, połączonym z lądem wąskim pasem. Wioskę rybacką wybudowało tu 12 rodzin z rodu Pašroviców. Każda rodzina miała tu domek z zapasami żywności, służący jako kryjówka w niebezpiecznych czasach. Kamienne domy otoczone były murami. Całe miasto wybudowano za łupy z napadniętej galery tureckiej. Dzisiaj stoi tu najbardziej luksusowe letnisko Czarnogóry, odwiedzane przez polityków, sportowców i celebrytów z całego świata. Warto tę wyspę opłynąć, jest bardzo fotogeniczna :-) Są tu piękne plaże, w lecie ich granice wyznaczone są łańcuchami. Kotwiczyć można na głębokości 8–12 metrów.

Kotor

Leży w Boce Kotorskiej. Najlepiej zachowane miasto średniowieczne w Czarnogórze, od roku 1979 wpisane na listę światowego dziedzictwa kultury UNESCO. Kotor leży u podnóża mającego 1 749 metrów wysokości wapiennego masywu Lovćen. Jako jedno z niewielu miast na wybrzeżu adriatyckim zachował wygląd średniowiecznego miasta, typowy dla XII–XIV wieku. Miasto otaczają masywne mury długości 4,5 km, miejscami o wysokości do 20 metrów i szerokości 15 metrów.

Największą zasługę w budowie umocnień mieli Wenecjanie, którzy panowali w Kotorze niemal cztery stulecia. Miasto było w stanie wytrzymać nawet kilkumiesięczne oblężenie. Po murach można wejść wysoko nad zatokę i do tarasów średniowiecznej twierdzy św. Jana (Tvrdjava sv. Ivan). Męcząca chwilami wspinaczka zajmie 30–40 minut, ale zdecydowanie warta jest zachodu! Po drodze podziwiać można niezapomniane widoki. Za wejście na mury płaci się 3 EUR od osoby. Do schodów prowadzących do twierdzy dojść można krętą uliczką zmierzającą na wschód od pałacu Grbonja. W systemie murów obronnych zachowały się trzy bramy, z których najstarsza jest brama południowa (Vrata od Gurdića), pochodząca z IX wieku, zachowała się również główna brama morska (Morska vrata) i brama północna.

Kotor Kotor

Miasto było ważnym ośrodkiem morskim i handlowym. Tradycje żeglarskie sięgają IX wieku, gdy powstało tu najstarsze stowarzyszenie marynarskie na wschodnim wybrzeżu Adriatyku (Bractwo marynarzy Boki Kotorskiej). Instytucja ta skupiała większość marynarzy, wybudowała własny arsenał (produkcja i naprawa statków), dysponowała potężną flotą handlową i wojenną, wspierała marynarzy i rodziny tych, którzy zginęli na morzu, zapewniała obronę miasta i bezpieczeństwo oraz kontrolę zdrowotną na statkach. Oprócz żeglarstwa mieszkańcy trudnili się także innymi rzemiosłami, np. złotnictwem. Znajdowała się tu także znana szkoła malarska.

Stare miasto wybudowano na planie trójkąta. W wąskich uliczkach i na placykach średniowiecznej starówki znaleźć można wiele historycznych budynków. Największe skarby miasta to rozległy Plac Broni, renesansowa wieża zegarowa (Gradski Toranj), Plac Wyzwolenia (Trg Oslobodenja), na którym stoi pałac Pima, katedra św. Tryfona (najbardziej znany zabytek miasta, znajduje się tu ciało tego męczennika), pałac rodziny Drago, baszta Gurdića, pałac Bizanti (XIV wiek) i Beskuców (XIX wiek), kościół św. Franciszka, kościół św. Pawła (pochodzi z XIII wieku, w czasach międzywojennych używany jako magazyn broni i więzienie kobiece), cerkiew św. Mikołaja, cerkiew św. Łukasza. Na pewno warto odwiedzić także słynne Muzeum Morskie, gdzie można obejrzeć przedmioty z XV–XVIII stulecia, modele statków, stare mapy i plany, części statków, broń, portrety marynarzy.

Kąpiele: na riwierze Kotorskiej nie znajdziecie piaszczystych plaż, typowych dla innych części czarnogórskiego wybrzeża. Tu znajdują się głównie pontony, mola, kamieniste plaże i betonowe płaszczyzny. Kąpać się można na plaży Morinj (długości około 1 km, piaszczysto-kamienista), na plaży Risan (między Risanem a miescowością Strp) oraz na plaży Bajova kula (popularna plaża, długości 60 metrów). W szczytowym sezonie morze może tu być zanieczyszczone. Dużo ładniejsze miejsca kąpielowe znajdują się w okolicach Budvy.

Przystań Kotor

Jest to całoroczny port celny, gdzie administrację portową i urząd celny znaleźć można na nabrzeżu; posterunek policji znajduje się w mieście. Przystań oferuje miejsca do cumowania z podłączeniem do wody i prądu. Najprzyjemniejsze i najspokojniejsze miejsca do kotwiczenia znajdują się przy ujściu rzeki obok biura portu (harbour office). Trzeba cumować dziobem pod prąd (jeżeli prąd jest silny, nie można tu stawać). Można stanąć też przy wybrzeżu głównym lub zakotwiczyć (głębokość 7 metrów) na końcu zatoki. Port jest dobrze chroniony. Cena za postój wynosi ok. 50 EUR za łódź długości 46 metrów. Kotwiczyć można również w małej marinie Muo. Znajduje się ona na zachodnim wybrzeżu zatoki, w odległości niecałej 1 Mm od Kotoru. Jest tu woda i prąd elektryczny. Do Kotoru jeździ regularny autobus. Uwaga! Woda w przystani jest pitna i niezbyt wysokiej jakości.

Kotor to pięknie położone miasteczko u stóp wysokiego na 1749 metrów masywu Lovčenu. Starodawne miasto otoczone murami jest naprawdę przepiękne. Twierdza wznosząca się 200 m nad przystanią także warta jest odwiedzenia. Należy wziąć nieco lepsze buty, wejście miejscami nie jest całkiem łatwe. Na molu znajdują się cumy i prąd elektryczny. Kotor to port celny, gdzie można też zrobić odprawę. Zalecamy zrobienie pierwszej odprawy wejściowej po przybyciu do Czarnogóry właśnie w Kotorze, a wyjazdowej w Zelenicy.

RADA Jirki Zindulki

Twierdza Kotor Twierdza Kotor

Risan

Miasto założyło plemię iliryjskie i rządziła tu wojownicza królowa Teuta. W epoce starożytnego Rzymu miasto to było najważniejszą przystanią w Boce, później jego rolę przejął Kotor. Działała tu najstarsza mennica na terytorium państw południowosłowiańskich. Dzisiaj obejrzeć tu można kilka ciekawych zabytków, na przykład wykopaliska rzymskiej willi oraz antyczne mozaiki podłogowe (150 m od przystani), pozostałości dwóch twierdz tureckich czy pałac rodu Iveliczów (z tej rodziny pochodziło wielu znanych żeglarzy, kupców i dyplomatów).

Przystań Risan

Mała przystań dla jachtów. Stawać można przy końcu mola (głębokość 3 metry) lub przy nabrzeżu (głębokość 2 metry). Jest tu miejsce dla 3–4 łodzi. Przy łamaczu fal stawać nie wolno. Przystań jest bezpieczna, ze względu na termikę w nocy może wystąpić silny wiatr z północy. Można tu także kotwiczyć na głębokości 8–10 metrów. Kotwica trzyma dobrze. W przystani nie ma podłączenia do prądu. W północno wschodnim rogu znajduje się kran, gdzie można nabrać wody (potrzebny jest długi wąż). Olej napędowy można tu kupić w kanistrze w garażu oddalonym o 200 metrów wzdłuż drogi na Kotor. W okolicy przystani znajduje się stosunkowo dobrze zaopatrzony minimarket, restauracja i kawiarnia z Wi-Fi. Kawałek dalej jest również większy supermarket.

Risan to piękna, stara przystań z wykopaliskami willi z czasów rzymskich. Warto odwiedzić również wyspę Stradioti. Na południowej stronie tej wysepki w Boce Kotorskiej jest przyjemne i spokojne miejsce do kotwiczenia.

RADA Jirki Zindulki

Ulcinj

Kiedyś miasto nudzące grozę i kamienna siedziba piratów, którzy wypływali z zatoki Valdanos i przez ponad dwieście lat napadali na okręty. Piraci byli bardzo potężni. Wybudowali tu twierdzę i zajęli znaczną część terytorium. Wraz z piractwem rozwinął się tu także handel niewolnikami. Piraci przewozili niewolników głównie z Włoch i Dalmacji oraz domagali się za nich okupu. Dostawali się tu także niewolnicy afrykańscy, którzy pracowali w rolnictwie i na morzu. Niektórzy z nich zostawali w końcu znakomitymi kapitanami. Dzisiaj można tu znaleźć wiele ciekawych budynków i zabytków. W wąskich uliczkach starego miasta, które zachowały średniowieczny charakter, znaleźć można małe sklepiki z lokalnie wytwarzanym rękodziełem (ręcznie kute złoto i srebro, wyroby ze skóry i ceramikę).

Atmosfera miasta ma w sobie coś orientalnego. Znajdują się tu meczety, a z restauracji niesie się woń tureckich przysmaków. Nad miastem nie wznoszą się majestatyczne góry, zamiast tego otacza je pagórkowaty teren z żyzną ziemią. Hodowane są tu cytrusy, granaty, morele, brzoskwinie, winorośl, melony i warzywa o jakości BIO! Owoce i warzywa miejscowi sprzedają na straganach lub w drewnianych budkach na każdym rogu. W pobliżu miasta znajduje się przepiękna plaża (Velika plaža) z delikatnym białym piaskiem, który zawiera dużo jodu i innych pierwiastków, ma zatem właściwości lecznicze. Zatoka oferuje idealne warunki do windsurfingu i kitesurfingu. Kawałek od plaży leży na głębokości 15 metrów  zatopiony wrak statku.

Przystań Ulcinj

Malutka przystań, da się stać bokiem przy molo (głębokość 3 metry). W żadnym wypadku nie należy stawać na miejscu zarezerwowanym dla promu. Kiedy wieje wiatr, na morzu przy nabrzeżu tworzą się fale. Nie ma tu wody ani prądu elektrycznego. Cumowanie jest bezpłatne. Kotwiczyć da się także pośrodku zatoki na głębokości 4 metrów. Ulcinj cenowo jest o wiele lepszy od Budvy. Są tu dobre restauracje ze znacznie niższymi cenami i pięknym widokiem na morze :-).

Ulcinj Ulcinj

Bijela

Wybudowano tu stocznię, wokół której stopniowo wyrosło dzisiejsze miasteczko. Tutejsi stoczniowcy nauczyli się fachu od rzemieślników pochodzących z Korczuli (była tu znana szkoła budowy okrętów). Do starej tradycji budowy statków nawiązuje działalność dzisiejszej, nowoczesnej stoczni, gdzie naprawiane są zarówno małe jachty, jak i statki oceaniczne.

Herceg Novi

Najmłodsze miasto Czarnogóry, założone w 1382 roku przez bośniackiego króla Tvrtko w celu lepszej kontroli nad ujściem Boki Kotorskiej. Mieszkańcy miasta poświęcili się przede wszystkim rybołówstwu, handlowi solą, powstała tu też wytwórnia jedwabiów (druga w Europie), która przyciągnęła wielu rzemieślników. Stare miasto chroniły mury i twierdze, zachowane do dziś: przy morzu stoi Twierdza Morska (Forte Mare), a od strony lądu Górny Zamek (Gorni grad).

Dzisiaj to stare miasteczko portowe przypomina rozkwitły ogród. Rośnie tu ponad 200 gatunków roślin, które kiedyś przywozili marynarze ze swych podróży. Przez stulecia do miasta dostawały się rośliny ze wszystkich kontynentów i tworzą jego niepowtarzalną atmosferę. Rosną tu przede wszystkim eukaliptusy, sosny, cyprysy, palmy kokosowe, agawy, magnolie, daktylowce, mimozy itp. Miasto jest bardzo urozmaicone i kryje wiele zabytków. Do najpiękniejszych należy turecka wieża zegarowa Salaat Kula z XV wieku, studnia Karandža, hiszpańska twierdza Spanjola, twierdza Kahli Kula (Krwawa Wieża) z czasu panowania tureckiego (służyła jako więzienie, w dzisiejszych czasach mieści teatr), klasztor franciszkanów ze szpitalem.

W centrum starego miasta znajduje się ładny plac z kawiarniami i kościołem św. Michała Archanioła. Odwiedzić warto także niedaleką twierdzę na wyspie Mamula (uważano ją za niezdobytą, chroniła wejście do Boki Kotorskiej, a potem służyła jako obóz koncentracyjny) oraz twierdzę Arza, które kiedyś strzegły wejścia Boki Kotorskiej. W mieście znajduje się Muzeum Morskie (Pomorski muzej) z wystawami modeli starych statków i różnych narzędzi marynarskich. Riwiera miejska ma 25 km długości, znajduje się tu wiele ładnych plaż rozrzuconych wśród wiosek i gajów oliwnych. Nad miastem wznoszą się góry Orjen (najwyższy szczyt ma 1 895 metrów).

Przystań Herceg Novi

W lecie stosunkowo ruchliwa przystań (muzyka z okolicznych barów i restauracji, promy) jest zazwyczaj pełna, znajduje się tu kilka punktów kotwiczenia, także podłączenie do wody i prądu, za opłatą. Znajduje się tu stacja paliw.

Na nabrzeżu znajduje się bankomat, kilka dobrze zaopatrzonych supermarketów, targ farmerski ze świeżymi warzywami, owocami i rybami oraz wiele kawiarni i restauracji. W mieście jest lekarz i apteka. Przystań jest dobrze chroniona przed wiatrem z N, NE i E. Przystań nie jest chroniona przed wiatrem z kierunku S (zwiększa fale) i W (niebezpieczny wiatr). Można tu także kotwiczyć po zachodniej stronie przystani, na głębokości 4–6 metrów. Nie wolno kotwiczyć przy wschodniej części falochronu.

 

Herceg Novi Herceg Novi

Bar

Przemysłowe a miasto portowe. Region wokół Baru ma wieloletnią tradycję v hodowli oliwek. W okolicy miasta rozciągają się rozległe gaje oliwkowe. W okolicach  wsi Mirovica stoi podobno najstarsze drzewo oliwne na świecie, mające 2 000 lat. Zgodnie z tradycją żaden z mieszkańców Baru nie mógł zawrzeć małżeństwa, póki nie zasadził co najmniej 10 drzew oliwnych.

W mieście kończy się jedyna czarnogórska trasa kolejowa, prowadząca z Podgoricy i  Belgradu. Trasa ta jest unikalnym osiągnięciem techniki, ponieważ jej częścią jest kilkaset tuneli i mostów pomagających pokonać naturalne przeszkody. Są tu dwie plaże: plaża Topolica (znajduje się niedaleko przystani) oraz Czerwona Plaża (leży na północ od miasta). Jej nazwa wywodzi się od niezwykłej barwy piasku, związana jest  z nią także opowieść o pannie morskiej Nereidzie. Ładna jest także wycieczka do jeziora Skadar (taksówką lub pociągiem, bilet jest niedrogi).

Stari Bar (miasto duchów) jest historycznym poprzednikiem Baru i zdecydowanie wart jest odwiedzin! Znaleźć tu można kilka ciekawych zabytków. W mieście Bar są dwie mariny – A.D. marina a OMC marina. Znajdują się wewnątrz lądu, kilka kilometrów od morza. Miasto wybudowano u stóp pogórza Rumija, wznoszącego się na wysokość niemal 1 600 metrów nad poziomem morza. Z trzech stron miasto chronią klify, a od zachodu mury obronne. W 1878r. Turcy wysadzili w powietrze magazyny prochu strzelniczego i zniszczyli to piękne miasto. Zniszczenia dopełniło trzęsienie ziemi w roku 1979. Dzięki temu zostało ono nazwane miastem duchów. Dzisiaj można tu zobaczyć kilka odbudowanych budynków (pałac arcybiskupów, wieża zegarowa, część murów obronnych, akwedukt i dwa kościoły).

A.D. Marina Bar

Duża marina i całoroczna przystań celna (molo celne w przystani przemysłowej OMC). Kapitanat (Lučka Kapetania) znajduje się za parkiem, naprzeciwko wejścia na molo celne, obok ogrodowej restauracji). Można tu znaleźć 370 miejsc do cumowania, podłączenie do wody i prądu. W pobliżu przystani znajduje się wysokiej jakości serwis techniczny, sklep z wyposażeniem żeglarskim, kilka supermarketów, targi farmerskie z owocami i warzywami, wiele barów, kawiarni i restauracji. Bank, poczta, szpital, apteka.

OMC Marina

Przystań przemysłowa z molem celnym. Znajduje się tu 300 miejsc do cumowania przy brzegu i mało miejsca na wodzie. Zalecamy cumowanie raczej w A.D. Marinie. Uwaga! Kapitanat w Barze nie może pobierać opłat za znaczek (winietę). Trzeba ją kupić na poczcie lub w banku, te są jednak zamknięte od soboty w południe do poniedziałku rano.

Bar Bar

Zelenika

Całoroczny port celny, ze względu na formalności celne konieczne jest zacumowanie przy pirsie, na którym wiszą wielkie czarne odbijacze. Żeby zapobiec zabrudzeniu burt, najlepiej cumować dziobem lub rufą do pirsu, nie burtą. Przy molo da się kotwiczyć także przez całą noc (promień cyrkulacji ok. 10 metrów, od rufy dwie cumy). Jeżeli wieje jugo, lepiej jest załatwić formalności celne w Kotorze.

Luštica

Ten górzysty półwysep oddziela Bokę Kotorską od pełnego morza. Popularna jest przede wszystkim południowa część półwyspu. Znajdują się tu piękne zatoczki i plaże. Znajduje się tu także piękna niebieska jaskinia (Plava Špilja). W słoneczny dzień załamania światła tworzą ciekawe efekty świetlne. Kąpać się i opalać można także na plaży Žanjica lub na plaży Pržna i plaży Rosa (ładna, skalista plaża).

W Tivacie wyrosła nowa, nowoczesna marina Monte Negro. Marina jest architektonicznie znakomicie dopasowana do miejscowej architektury i zmieniła stary, niezbyt ładny port wojskowy w centrum życia żeglarskiego Boki. Samo stare miasto jest stopniowo odbudowywane i wraca tak do dawnej urody.

RADA Jirki Zindulki

Gastronomia

Jeżeli chodzi o jedzenie, z pewnością będzie wam smakowało. Kuchnia nie wyróżnia się co prawda wielką rozmaitością, ale za to ma się pewność, że jedzenie zawsze zostało przygotowane ze świeżych składników i w jakości BIO! Podstawowym surowcem są świeże ryby, oliwa, zboża oraz warzywa w formie sałatek. Nie brakuje też raków, ośmiornic, muszli, małży i innych owoców morza. Ryby podaje się najczęściej grillowane z aromatycznymi ziołami i czosnkiem, smażone lub jako gęstą zupę rybną (brodet).

Tradycyjne czarnogórskie specjalności to na przykład: jagnięcina w mleku (jagnjetina v mljeku), burek (placki nadziewane serem lub mięsem), kacamak (coś w rodzaju puree z pszenicy i mączki kukurydzianej, podawanego z serem i mlekiem), wszelkiego rodzaju sery z koziego, krowiego i owczego mleka, kiełbaski z regionu Cetinja, rastan (przyrządzany z kapusty i ziemniaków), kajmak (dojrzały ser), znakomite zupy z mięsa i warzyw, zupa rybna (riblja čorba) czy pokrzywowa (čorba od koprive), popeci (kruche i soczyste filety wieprzowe), gulasz z ośmiornicy (gulaš od hobotnice), grillowane kalmary (lignji na žaru), ryba z rusztu (riba na žaru), risotto z owocami morza, kebab, pljeskavica (kotlety z mielonej wołowiny lub jagnięciny) czy čevabčiči. Znany przysmak i symbol miejscowej kuchni to njeguški pršut. Starą i długą tradycję mają również czarnogórskie wina. Najbardziej znane i najlepsze czerwone wino to Vranac i białe Krstac.

Burek Burek

Rybołówstwo

W Czarnogórze panują znakomite warunki do łowienia ryb. Tutejsze wody pełne są ryb i wolno tu łowić na wszystkie sposoby (na wędkę, na haczyk, na harpun czy siecią). Jednak do łowienia sportowego wymagane jest zezwolenie! Kosztuje 15 EUR na 10 dni i można je kupić w klubie rybackim lub w biurze turystycznym. Łowienie ryb z brzegu, tylko z wędką, bywa tolerowane nawet bez zezwolenia, jest jednak nielegalne.

Działa tu też kilka wyspecjalizowanych agencji, oferujących 1–2-dniowe wycieczki na specjalnie wyposażonych łodziach z najnowocześniejszym sprzętem rybackim. Można wypróbować różne techniki, jak na przykład heavy trolling (tą metodą można złowić barakudę, tuńczyka albo miecznika), light trolling (kielec, dorada, mały tuńczyk, barakuda), deep sea fishing, parangal czy nocne łowy kalmarów. Można wypróbować także łowy na wielkie ryby, czyli BIG GAME FISHING (bazy: Budva, Pržno - Maestral resort , Sveti Stefan). Wymaga to jednak specjalnego i droższego zezwolenia. Bogate łowiska są także w rzekach i jeziorach. Polecamy następujące agencje, które zapewnią wam niezapomniane rybackie przeżycia: Active Travels Montenegro a Outdoor & More.

Odprawa celna

Po przyjeździe do Czarnogóry wszyscy przybysze mają obowiązek zgłoszenia się, tzn. zameldowania się w ciągu 24 godzin na odpowiedniej komendzie policji. Przypływający jachtem zobowiązani są dopłynąć do najbliższego portu celnego, zgłosić łódź w administracji portowej, poprosić o pozwolenie i zapłacić opłatę za znaczek lub pozwolenie na żeglugę (vignettę). Winietę należy nakleić na widocznym miejscu (np. maszt albo okno). Cena za winietę wyznaczana jest w zależności od długości jachtu i długości pobytu (tydzień do roku). Opłata za jacht o długości 7–12 metrów wynosi 40 EUR/7 dni lub 95 EUR/miesiąc. Za jacht 12–17-metrowy zapłaci się 120 EUR/7 dni lub 220 EUR/miesiąc. Dokładny cennik znaleźć można tu.

Do zgłoszenia łodzi potrzebny będzie paszport, dokumenty jachtu, patent kapitański, ubezpieczenie łodzi, lista członków załogi (crew list) oraz potwierdzenie własności jachtu (jeżeli jest się właścicielem), upoważnienie do użytkowania go (notarialne pełnomocnictwo do użytkowania jachtu) lub umowa z firmą czarterową (charter agreement). Odprawa zajmie około 20 - 30 minut. Jeżeli płynie się z Chorwacji, pierwszym portem celnym jest Zelenika, z reguły jednak tolerowane jest dopłynięcie do Kotoru, gdzie odbywa się odprawa celna. Kto chce mieć pewność, może poprosić o pozwolenie port celny Zelenika pod nr tel. +38 23 16 78 27 60. Duże porty celne znajdują się w miastach Zelenika, Kotor, Bar i Budva. Uwaga! Kapitanat w Barze nie może pobierać opłat za znaczek (winietę). Trzeba ją kupić na poczcie lub w banku, te są jednak zamknięte od soboty w południe do poniedziałku rano.

W pozostałych przypadkach winietę wydaje odpowiedni kapitanat (harbour office).

Procedura: Należy najpierw udać się do kapitanatu (harbour office), gdzie potwierdzona zostanie crew list i wydana winieta (potrzebne dokumenty: papiery jachtu, patent kapitana, crew list i dokumento ubezpieczenia jachtu). Z potwierdzonymi dokumentami z kapitanatu, winietą i paszportami należy udać się na portowy posterunek policji (port police) i do urzędu celnego (custom office).

Zalecana trasa rejsu

Następująca mapa przedstawia zalecaną trasę rejsu w Czarnogórze. W celu uzyskania dokładniejszych informacji o trasie i miejscach żeglugi należy kliknąć na ikonę w lewym górnym rogu.

 

Zapraszamy do obejrzenia mapy wybrzeża z ikonkami, gdzie znaleźć można szczegółowe informacje o przystaniach, marinach, zatokach i innych ciekawych miejscach w Czarnogórze. Aby uzyskać szczegółowe informacje, należy kliknąć na właściwą ikonkę. Mapę można zwiększać lub zmniejszać według życzenia (kliknięcie na kwadrat po prawej stronie na górze ramy mapy zwiększy ją na cały ekran). 

Firmy czarterowe

Do najlepszych firm czarterowych w Czarnogórze zaliczamy DM yachting i Simple Sail. Nie możemy też pominąć firmy  Yacht Voyage oraz firmy YachtingadriaFirmy czarterowe oferują wynajem żaglówek, katamaranów i łodzi motorowych, wraz z serwisem i dodatkowymi usługami.

Cena wynajmu jachtu jednokadłubowego Bavaria w głównym sezonie (maj - wrzesień) waha się od 3000 do 3800 EUR. Generalnie obowiązuje zasada, że im jacht większy, nowszy i bardziej komfortowy, tym droższy. Wynajem motorówek jest droższy. Ceny wahają się około 15 000 EUR.

Obserwuj nas