Elan 350 - przegląd

DesignSportowy

i smukły, o wyjątkowo długiej linii wodnej, ten wspaniały 34-stopowy

jacht

został zaprojektowany w 2011 roku przez Humphreys Yacht Design, brytyjską firmę znaną z innowacyjnych koncepcji i pięknych projektów. Oprócz Elana, zaprojektowali oni łodzie dla Oyster, Oceantec, Azuree i Arksen.

Zobacz film od naszego skippera:

Poprzednicy i następcyJacht

Elan

350 jest budowany przez słoweńską stocznię Elan Yachts od 2011 roku i w tym samym roku otrzymał nagrodę European Yacht of the Year w klasie Performance Cruiser

. Elan 350 bazuje na konstrukcji swojej mniejszej siostry Elan 310, której produkcja rozpoczęła się w 2009 roku, oraz Elan 34. Od 2016 roku jego następcą jest Elan

E4.

Kategoria wyścigowaKategoria

350 zyskała rozgłos w Czechach między innymi dzięki udziałowi wrajdzie České námořní rally

(czeski rajd morski), gdzie przez osiem lat, aż do 2020 roku, występowała w osobnej kategorii wyścigowej, obok Elana 340 i First 35.

Ile to kosztuje?

W sezonie można wynająć łódź za około 2 000 euro ,a firma Timeless Yacht Charter z Biogradu dysponuje flotą 11jachtów. Nasze doświadczenia z tą firmą są bardzo dobre, a łodzie są dobrze utrzymane i w dobrym stanie. Jeżeli masz aspiracje, aby stać się właścicielem jachtu, zakup używanej łodzi kosztowałby cię około 2 milionów koron (80 000 euro).

WnętrzeŁódź

była produkowana w wersjach 2- i 3-kabinowych. Wnętrze jest skromne i proste, ale dobrze przemyślane w stosunku do niewielkich rozmiarów łodzi. Nie położono nacisku na luksus i wysokiej klasy materiały, lecz przede wszystkim na praktyczność i maksymalne wykorzystanie przestrzeni.

Mimo niewielkich rozmiarów, na pokładzie jest mnóstwo schowków, a w salonie zawsze jest coś, czego można się chwycić (reling na blacie kuchennym/ na stole kapitańskim/ wzdłuż burt łodzi). W salonie znajduje się luk w suficie, który wraz z bocznymi oknami ładnie oświetla wnętrze. Doceniliśmy również mały właz sufitowy nad kuchenką, który zapewnia wygodną wentylację podczas gotowania.

Wyposażenie salonu Elan 350

W wersji 2-kabinowej zamiast prawej kabiny rufowej otrzymujesz przestronniejszą łazienkę, a także pełnowymiarowy stół kapitański z siedzeniami ustawionymi zgodnie z kierunkiem żeglugi. W wersji 3-kabinowej istnieje element kompromisu w postaci mniejszej łazienki przed prawą kabiną rufową i skromniejszego stołu kapitańskiego bez własnego siedzenia.

Jeśli szukasz czegoś przestronnego lub jesteś wyższego wzrostu, najlepiej będzie znaleźć większą łódź. Przejście do przedniej kabiny, łazienki i kambuza może być nieco ciasne, a drzwi do kabiny i łazienki są stosunkowo wąskie. Z drugiej strony, czego można się spodziewać po 34-stopowej jednostce, w której projektantom udało się zmieścić aż 3 kabiny? Z doświadczenia naszego skippera Petra Bartoša wynika, że wersja z trzema kabinami jest idealna dla czteroosobowej załogi

, ale często bez większych problemów pływa na niej 7 osób. Wygląd

zewnętrznyKokpit jest kompromisem pomiędzy komfortem a ambicjami regatowymi jachtu. Doceniliśmy wysuwany stolik,

który podczas żeglugi można całkowicie schować. Na prawej burcie znajduje się tylko schowek w kokpicie, ale w lewej kabinie jest więcej miejsca nad łóżkami. Do 2012 roku jacht był produkowany z podnoszoną szyną jezdną, ale od 2013 roku jest ona wbudowana w podłogę, co oczywiście jest wygodniejsze podczas poruszania się po pokładzie.

Na ławkach w kokpicie wygodnie mieszczą się 4 osoby (na 6 robi się trochę ciasno). Za sterami po bokach jest jednak dużo miejsca, a składany podnóżek

to miły akcent, zapewniający wygodną pozycję sternika podczas przechyłów.

"Elan 350 nie ma dużego zużycia paliwa. Przy prędkości 7 węzłów zużycie paliwa wynosi 2,51 litra na godzinę na silniku", chwali Elan 350 przedstawiciel Timeless Yacht Charter

.

Olinowanie

Jacht

wyposażony jest w sześć kabestanów Harken

, które działają bez zarzutu i znajdziesz je dokładnie tam, gdzie powinny być (w odpowiedniej odległości od siebie, nawet jeśli używasz ich jednocześnie). Sterowanie wózkiem szotów grota i achtersztagiem znajduje się tuż przed sterem, gdzie podczas regulacji możesz wygodnie oprzeć stopy na kolumnie kierownicy.

Liny prowadzą do sprzęgieł na pokładzie, co może nie jest do końca czyste z punktu widzenia designu, ale z punktu widzenia praktyczności, np. gdy trzeba szybko zmienić liny, doceniamy i zdecydowanie wolimy takie rozwiązanie. Wózki genuy wykorzystują koło pasowe, dzięki czemu działają bez zarzutu nawet pod obciążeniem.

Jak się prowadzi?

Najlepsza rzecz na tej łódce jest pod żaglami. Jest po prostu niesamowita. Czułość dwóch płetw sterowych jest fenomenalna. Może się wydawać, że przy dwóch płetwach sterowych traci się możliwość wykorzystania pędu śruby przy manewrach na lewą burtę, ale jacht jest tak zwrotny

, że naprawdę się tego nie odczuwa. Dzięki głębokości płetw i ich umiejscowieniu po bokach jachtu nie ma problemu z pokonywaniem dość stromego kąta przechyłu bez brokingu.

Krótka genua

pozwala na szybkie pokonywanie zakrętów

, a haczyki

sztaksla

pomagają w trymowaniu i regulowaniu nawietrzności żagla przedniego.

"Elan 350 jest doskonały w manewrowaniu, zarówno podczas żeglugi (nawet przy silnym wietrze), jak i w porcie

" -

mówi przedstawiciel Timeless Yacht Charter

.

Łódź jest stosunkowo lekka i ze względu na niski współczynnik wyporności balastu (25%) szybko

się

przechyla, co oznacza, że załoga musi wcześnie wyrównać. Niższa waga łodzi jest jednak zaletą zwłaszcza przy łagodnych wiatrach, gdzie dzięki genakerowi o^powierzchni 110^m2 łódź może z łatwością dorównać prędkości wiatru (przy 6-7 węzłach AWS, przy dobrym trymie można płynąć na szerokim halsie nawet szybciej niż wiatr - to po prostu niesamowite uczucie!). Więcej informacji na temat charakterystyki jachtu, w tym wykres biegunowy, znajdziesz wbroszurze tutaj.

Przy dobrym trymie żagli, umiejętnym prowadzeniu i silnych nerwach można osiągnąć prędkość do około 12-15 węzłów w szerokim kursie. Na jakim innym jachcie można wygodnie gotować we w pełni wyposażonym kambuzie, rozłożyć się na kanapie w salonie lub wypić kawę przy stoliku w kokpicie, a po wytrymowaniu żagli wystrzelić z karkołomną prędkością?

Elan 350 pływający na genakerze

Podsumowując, równowaga pomiędzy komfortem, zabawą i obsługą jest wyjątkowa

i gorąco polecamy go wszystkim tym, którzy mają ducha regatowego. Z tych powodów jest to jedna z ulubionych łodzi naszego skippera Petra Bartoša, który ciągle do niej wraca.

"Elan 350 jest idealny na regaty (można go wyposażyć w genaker), a także na rodzinne wakacje lub żeglowanie z przyjaciółmi. Polecamy go wszystkim entuzjastom żeglarstwa, nawet nowicjuszom, którzy wywiozą z niego niezapomniane wrażenia"- twierdzi firma czarterowa Timeless Yacht Charter

, która posiada kilka Elanów 350.

Dane techniczneDługość10

,6 mSzerokość3

,

5 mZanurzenie2

,,

15/ 2,35 mWyporność5

350 kgBalast1

,385 / 1,300 kgLiczba

kabin2/3Zbiornik

wody

175

lZbiornik

paliwa

	75 lSilnik30
KMŻagleŻagiel główny35

,

91m2Genoa29

,68m2Genaker110

m2

Łodzie z Elan YachtsElan

Yachts są obecnie (2021) produkowane w trzech liniach: E line, Impression

line i GT line. Elan

E lineModele

z linii E to Elan E3 (30ft) Elan E4 (35ft) i Elan E5 (40ft), Elan E6 (47ft).

"Linia E to zazwyczajpołączenie najlepszych cech dla cruisingu i regat

. Sprawdza się zarówno w umiarkowanych warunkach, jak i przy silniejszych wiatrach" - mówi przedstawiciel Elan Yachts. Typowe cechy to dwie płetwy sterowe, dwa stery i głęboki kil w kształcie litery T.

Według

Elan

typowy klient to "doświadczony żeglarz, który ma doświadczenie regatowe i lubi bawić się sterami łodzi, albo rodzina lub grupa przyjaciół, którym nie zależy na osiągach, ale lubią grillować, mieć platformę do pływania i designerskie wnętrze".

Elan Impression

lineTa linia

została zaprojektowana przez Humphreys Yacht Design i najlepiej nadaje się do rodzinnych rej

sów

.

Została zaprojektowana z myślą o zapewnieniu przestrzeni, bezpieczeństwa i trwałości, a jednocześnie jest łatwa w utrzymaniu i obsłudze. Posiada tradycyjny kształt kadłuba, pojedynczą płetwę sterową i jasne wnętrze. Elan

gorąco poleca je do rejsów po Morzu Śródziemnym.

"Łodzie z tej serii są łatwe w utrzymaniu i naprawie, dlatego coraz więcej firm czarterowych inwestuje w zakup tych łodzi. ", stwierdza przedstawiciel Elan Yachts

, dodając: "

kadłuby są bardzo wytrzymałe, mają lite drewno w najczęściej używanych miejscach, a Elan oferuje serwis posprzedażowy, a wszystko to w stosunkowo przystępnej cenie."

Seria Elan Impression

może być opcjonalnie wyposażona w platformę kąpielową, grill, lodówki, rolowany grot i może być przystosowana do obsługi przez jedną osobę.

Linia Elan GTGama ta

obejmuje łodzie GT5 (42 ft) i GT6 (49 ft) "

Seria

GT jest swego rodzaju odpowiedzią na trend w przemyśle motoryzacyjnym.Łodzie te są zbudowane z myślą o wydajności, przy użyciu najlepszych komponentów i z luksusowym, designerskim wyposażeniem" - mówi o tej linii firma Elan Yachts

.