Wiatr pozorny a wiatr rzeczywisty

Jeśli umieścimy anemometr na lądzie, dane dotyczące prędkości i kierunku wiatru dadzą tzw. wiatr rzeczywisty. Jeśli jednak użyjemy tego samego urządzenia na płynącym statku, dane będą inne. Urządzenie będzie wówczas mierzyło wiatr pozorny. I to właśnie ten wiatr jest tak istotny dla prawidłowego trymu żagli i dlatego jest dla nas tak ważny.

Jak powstaje wiatr pozorny?

Jest to kombinacja kierunku i prędkości wiatru, ale także kierunku i prędkości poruszającego się obiektu. Dla lepszego zrozumienia posłużmy się przykładem z lokomotywą parową. Jeśli lokomotywa jest nieruchoma i nie wieje wiatr, para będzie unosić się prosto do góry. Jeśli jednak wiatr wieje, na przykład z prawej strony, para będzie unosić się w lewo. A co się stanie, gdy lokomotywa zacznie się poruszać? Oprócz prawdziwego wiatru, na parę zaczyna działać również wiatr wywołany ruchem samej lokomotywy. Jest to wiatr wiejący od przodu do tyłu. Działanie obu wiatrów, rzeczywistego i wytworzonego przez ruch pociągu, sumuje się i na parę oddziałuje coś, co nazywamy wiatrem pozornym. Para nie będzie kierować się bezpośrednio w lewo, lecz ukośnie. Im szybciej pociąg będzie jechał, tym bardziej będzie odczuwalny wiatr pozorny od przodu i para będzie w końcu wracać prosto do tyłu, a nie w lewo.

Od czego zależy różnica między wiatrem pozornym a prawdziwym?

Powyższy przykład pokazuje, że różnica między wiatrem prawdziwym a pozornym zawsze będzie zależała od kursu, a jej siła będzie inna w przypadku wiatru tylnego lub bocznego. Ponadto zmienia się ona w zależności od prędkości, z jaką płyniemy. Podczas rejsu nie zmieniamy mocy w zależności od kierunku wiatru rzeczywistego (zależnie od pogody i innych czynników), ale także wiatru pozornego, który jest związany z naszym kursem i prędkością, która ciągle się zmienia.

Wyobraź sobie

1) Gdy wiatr wieje z prędkością 10 węzłów, a Ty pilotujesz jacht z prędkością 5 węzłów bezpośrednio pod wiatr, wiatr będzie odczuwalny jako 15 węzłów (10 + 5), czyli wiatr pozorny będzie wynosił 15 wę

Będzie się wydawać, że wiatr wieje silnie.

2) Jeśli jednak wiatr wieje z tą samą prędkością 10 węzłów, ale masz wiatr tylny o sile 5 węzłów, pozorny wiatr wyniesie tylko 5 węzłów (10-5), ponieważ płyniesz z wiatrem. Będzie się wydawać, że wiatr nie wieje tak mocno.

Zasadniczo konieczne jest ciągłe trymowanie, ponieważ warunki, które mają wpływ na trym, ciągle się zmieniają. Jeśli więc jeszcze o tym nie wiedziałeś, musisz zawsze trymować żagle zgodnie z wiatrem pozornym, a nie prawdziwym.

Przyjdź, sprawdź teorię w praktyce i już wkrótce wypożycz łódź.