Maak kennis met de x-Yacht X4³

In productie sinds 2016 en de 2017 Boot van het Jaar in de cruiser onder 50ft klasse, de X43 is een 41-voet cruiser-racer van de bekende Deense scheepswerf X-Yachts. Nieuw kost hij ongeveer 300.000 euro, zijn charterprijs tijdens het seizoen in Kroatië ligt rond de 4.000 euro/week (charterbedrijf Nautika Centar Nava

TypeGecategoriseerd

als luxe-performance

InterieurHet

interieur is ruim en gebouwd met een hoge standaard van vakmanschap. Designwastafels, elektrische toiletten en aluminium armaturen zoals lichtschakelaars en doucheafvoeren zorgen voor een stijlvolle uitstraling. De twee dakramen openen in tegengestelde richting om de salon mooi te verlichten, wat doet denken aan grote zonnedaken die in moderne auto's te vinden zijn. De voorkajuit is vrij royaal voor een zeilboot, en het grote luik met een smal raam in de vaarrichting maakt het een zeer aangename plek om te vertoeven. In de achterkajuit is het iets minder aangenaam, omdat er niet zoveel ruimte en licht is.

Een bijzonderheid in het interieur is de badkamer achterin. De ruimte is ontworpen met een deur naar de stuurboord achterhut. Omdat de ruimte in twee delen is gesplitst (één met een wastafel en één met een douche en toilet), fungeert deze deur tevens als deur van de doucheruimte en het toilet.

Bijvullen

met overloopwater

Een leuk idee is uitgevoerd bij het bijvullen van de watertanks. Bij het bijvullen loopt het overloopwater in de gootsteen, waardoor het gemakkelijk is om precies te weten wanneer de tanks vol zijn. Het overloopwater kan dan worden gebruikt om de afwas te doen, zonder dat er uit de bijgevulde tanks hoeft te worden geput.

De kuip

De buitenkuip ziet er aangenaam genoeg uit, afgezien van de grote tafel met scherpe randen, en we vonden het idee om de achterkant van de kussens in "buizen" te schuiven om ze stevig aan de banken vast te maken geweldig. De gelamineerde passerelle met het opschrift X-Yacht heeft een speciale bevestiging direct op de reling aan de zijkant, wat ook erg effectief is.

"Op basis van mijn ervaring met de boot moet ik zeggen dat luxe en design soms voorrang hebben gekregen boven praktisch nut en 'sportiviteit'. Het feit dat de kuiptafel niet afneembaar is, maakt het bijvoorbeeld nogal moeilijk om met lijnkoppelingen en de twee hoofdlieren te werken"

Boeg en achtersteven

De boeg is afgewerkt met een prachtige boegspriet van massief carbon, die het anker doeltreffend verbergt. Net als bij andere sportievere boten heeft de boot een open spiegel aan de achterzijde met een smal opklapbaar zwemplateau dat net plaats biedt aan één slanke persoon die gaat liggen. De treden worden in het platform gestoken en kunnen, wanneer ze niet worden gebruikt, handig worden opgeborgen tussen de achtersteven van de boot en het gesloten platform.

De hele boot is omgeven door een brede en aangenaam hoge lifelines boven het gangboord, wat het bewegen over het dek comfortabeler maakt.

ZeilenAls

gaat om zeilbediening, is de boot uitgerust met de beste componenten in de categorie van Harken, Spinlock, Antal of Selden. De heavy-duty traveller op de grootzeil of genua wagens zijn zeer goed gearing en alles werkt soepel, zelfs onder belasting. De elektrische lier aan de bakboordkoppeling zal ongetwijfeld gewaardeerd worden, omdat het hijsen van de zeilen erdoor vereenvoudigd wordt (vooral voor een kleinere bemanning). De boot is uitgerust met zes lieren (Harken Performa), die geliefd zullen zijn bij liefhebbers van spinnakers en gennakers.

Instrumenten

De navigatieplotter, stuurautomaat, multifunctionele displays en radio zijn allemaal van B&G (een van de beste systemen op de markt). Deze combinatie van instrumenten is perfect, vooral bij het markeren van waypoints voor de stuurautomaat om van koers te veranderen.

Beheersingseigenschappen

De boot heeft een geweldige ballastverplaatsingsverhouding in zijn categorie (43 %). Hierdoor kan de boot een relatief hoge mast en een groot zeiloppervlak dragen. De diepgang van de standaardversie is 2,2 m met een T-vormige kiel en hoofdballast in de bulb. We waardeerden vooral de manier waarop de boot zich gedroeg op een upwind koers, wanneer de boot echt tegen een zwakke tot gemiddelde wind in kan (bv. 6-15 kn).

Zeilend onder gennaker heeft de boot echter meer kans om te breken dan andere wedstrijdjachten. Maar onder de gennaker waardeerden we de handelbaarheid van de boot benedenwinds bij zwakkere wind, wanneer het geen probleem was snelheden te halen die de windsnelheid benaderden.

Als u wordt aangetrokken door een boot die race-ambities, de beste componenten, luxe en een origineel ontwerp combineert, dan raden wij u zeker aan de X43 te proberen.

Basisspecificaties

Technische specificaties

ZeilenMazeil