Een Pasen dat in de tweede helft van april valt, brengt de belofte met zich mee van prachtig weer en kalmere winden. Het is dus een ideaal moment om een paar extra vakantiedagen op te nemen en vier dagen op zee door te brengen. Dit jaar heeft een groep van 46 bemanningen zich aangetrokken gevoeld tot de zee om een minder traditioneel Pasen te beleven. Hiervan namen er 40 deel aan onze gezellige regatta.
yachting°com's Paas Cruise is de start van elk zeilseizoen Hoe was de 4de Paas Cruise?
De Paascruise is een inmiddels traditionele gelegenheid om mensen met dezelfde interesses te ontmoeten, een gezellige tijd samen door te brengen (op verschillende boten tot in de vroege uurtjes) en deel te nemen aan wedstrijden in een meer ontspannen omgeving. Men kan dineren in een van de vele prachtige eilandrestaurants, zonnebaden - en sommigen zelfs baden in zee, waarvan de temperatuur nu al verleidelijk begint te worden :)
Dit jaar vond de vierde van deze legendarische ontmoetingen van zeilliefhebbers plaats. En hoe verliep de cruise van dit jaar? Twee van de wedstrijddagen brachten het typisch wisselvallige aprilweer, van een bijna volledig kalme zee tot winden tot 20 kn. De uitdagingen varieerden van het opvangen van het kleinste briesje tot het werken met de schoten van het grootzeil om te voorkomen dat de boot per ongeluk van koers zou veranderen.
De paascruise is een traditionele gelegenheid om mensen met dezelfde interesses te ontmoeten De eerste dag van de training en een feest op ZlarinOp
vrijdagochtend hebben we onze boten gecommandeerd en 's middags hebben de meeste bemanningen van de gelegenheid gebruik gemaakt om zich voor te bereiden. Veel schepen hadden minder ervaren kapiteins, dus was het belangrijk voor hen om een beetje te trainen met de bemanning en te wennen aan de wind, zodat ze zichzelf niet in verlegenheid zouden brengen tijdens de wedstrijddagen.
Onze bemanning zeilde in de namiddag Biograd uit en oefende enkele uren lang manoeuvres. Toen de schemering naderde, werden we met de wind in de rug naar Zlarin getrokken, waar de eerste bijeenkomst van alle bemanningen zou plaatsvinden.
46 bemanningen brachten dit jaar een onconventionele Pasen met ons door Tijdens de reis kwam er een maan tevoorschijn van achter de horizon, de roodgele schijf glinsterde boven het wateroppervlak terwijl we ons verwonderden over het uitzicht. Zulke poëtische taferelen op een koele, heldere avond blijven me verbazen.
De rode en groene positielichten weerkaatsten op het water terwijl het schip geluidloos voortdreef in de eindeloze oceaan. Pas toen de wind afnam, moesten we de motor starten, waarmee de betovering van dit magische moment van schemerig zeilen werd verbroken.
Maanopgang op zee is altijd een onvergetelijke ervaring Er lagen veel schepen op ons te wachten op Zlarin en wij waren natuurlijk verplicht om onze sociale verplichtingen na te komen! Hoewel we er om middernacht aankwamen, was het zeker niet te laat om nog aan het feest mee te doen. Op veel boten was er nog veel plezier te beleven, dus onze bemanning was nog een tijdje bij de gezelligheid betrokken.
Een aantal bemanningen kon zelfs uitgebreidere menu's aanbieden De vroege ochtendzon verlichtte een lange pier vol schepen, en een dunne mist boven de oppervlakte verdampte onder zijn warme stralen. De bemanningen werden geleidelijk wakker, de geur van gebakken eieren ontsnapte uit de ruimen; een paar zeilers haastten zich 's morgens langs het eiland, en de ijverigsten namen zelfs een snelle duik in zee.
Wandelend langs de pier was het niet moeilijk te zeggen wie er de nacht ervoor tot in de vroege uurtjes had gefeest. Het waren bijna allemaal veteranen van de cruises van de vorige jaren.
De
bemanning van de boot The Muppet Show neemt traditioneel het voortouw in de nachtelijke festiviteiten De eerste racedag bracht een verrassingOntbijt
werd geserveerd in de cockpits en daarna werd de ochtendrust onderbroken door de kapiteinsvergadering op de pier, die op deze eerste dag pas om 10 uur werd gehouden. Kalme wind uit het noordwesten en stralend zonnig weer beloofden een aangename en ontspannen dag zeilen.
Elke ochtend begint met een kapiteins Het zetten van de zeilen, tegen de wind in, vond plaats zonder enige poespas, en aanvankelijk gingen de wedstrijdboten aan de leiding. Hun voorsprong duurde echter niet lang, want ze werden al snel ingehaald door de toeristen op de Dufour 445 PRGINO II; zij hadden al bij de eerste bocht de leiding genomen, en wonnen vervolgens de eerste etappe. Haar kapitein, Gabriel Strba, leverde een werkelijk voortreffelijke prestatie en de overwinning van de bemanning was zeer verdiend.
De wedstrijdboten eindigden achter deze "toerist". De tweede en derde plaats gingen naar de wedstrijdboten First 40.7 CARMEN van kapitein Jirka Zindulka en Salona 38 PUNCH van kapitein Petr Bartos. Het was een zeer close finish tussen de eerste drie schepen, en het was ook zeer close tussen de tweede groep van boten.
Precies zoals races zouden moeten zijn Iedereen genoot echt van deze etappe, verschillende bemanningen meldden dat ze tijdens de reis hadden geluncht (zelfs een entrecote!). Precies zoals races zouden moeten zijn 😊. Nadat de finish was gepasseerd, legden verschillende boten aan en baden de bemanningen in de Adriatische Zee van april😊. Anderen begaven zich naar de jachthaven en op de boten begon de pret. Na 7 uur verhuisden we naar een restaurant in de jachthaven waar we gezamenlijk dineerden.
Het diner was uitstekend, en de prijzen werden uitgereikt voor het dessert voor elk van de drie categorieën: raceboten, meer dan 41-voet toeristische boten en minder dan 41-voet toeristische boten. De triomferende bemanning van de PRGINO II uitte haar ongebreidelde vreugde over de overwinning. Na het diner ging het plezier op de schepen door tot diep in de nacht, totdat het personeel van de jachthaven de luidruchtigste bemanning dringend verzocht het volume van de muziek zachter te zetten om de buren niet te storen.
Een tweede racedag bij veranderlijke windZondagochtend
was het zonnig, de lucht onbewolkt en de wind kalm: kortom, de belofte was dat er weer een perfecte zeildag zou volgen. De schippersvergadering vond kort plaats om 9 uur, waarna iedereen zich naar de startlijn haastte die tussen het eiland Visovac en de vuurtoren van Prisnjak was uitgezet. Wie op tijd was, kon zich al als winnaar beschouwen😊.
Ongeveer een half uur na de start trok de wind aan over de zee . Met ongeveer 4 kn was de wind erg zwak, hoewel hij iets sterker leek te zijn langs de kust van Murter. De hoofdgroep van boten begon dan ook langs de kust over te steken, en de wedstrijdboten kwamen al snel aan de leiding met zo weinig wind die hun voortgang belemmerde.
Ongeveer een half uur na de start nam de wind aan de overkant van de zee toe. De groep boten begon kleiner en langer te worden en bij het eerste keerpunt van het eiland Mrtovinjak kwam de Salona 38 PUNCH op de eerste plaats, gevolgd door de First 40.7 CARMEN en vervolgens de Salona 38 RUM.
De Paascruise is een medley van plezier en racen De leidende drie bleven tot aan de finish gelijk, hoewel CARMEN in de slotfase PUNCH op de hielen zat. De race eindigde tussen het zuiden van Kornati en de vuurtoren op Vela Smokvica. Na de doortocht keerden de meeste schepen die maandag richting Sibenik zouden gaan en zeilden voor de nacht richting Kaprije. De volgende dag werd een sterkere Jugo voorspeld en de meeste bemanningen besloten verstandig om de reis van maandag tegen de wind in tot een minimum te beperken.
Marina Piškera De resterende 10 boten meerden aan in de prachtige jachthaven van Piškera op Kornati. We hadden de jachthaven bijna voor onszelf. Naast ons waren er slechts 2 zeilboten.
We hebben100 kg plastic van het strand opgeruimd met Sail Blue. Ons
initiatief voor een schonere zee, Sail Blue
, is bedoeld om ervoor te zorgen dat onze stranden ongerept blijven. Na het aanmeren verzamelden we vuilniszakken en liepen we langs de kust van het eiland Piskera. We verzamelden plastic afval op de stranden en tussen de stenen, rotsen en struiken bij de zee, maar ook uit ondiepe zeebekkens. In ongeveer anderhalf uur verzamelden we meer dan 100 kg plastic en deponeerden dat in containers in de jachthaven.
Afval verzamelen van de stranden met Sail Blue En wie zegevierde er uiteindelijk tijdens de vierde jaarlijkse Paasvaart?
De winnaars en hun prijzen werden bekendgemaakt nadat de afvalinzameling was voltooid. De algemene winnaar was de Salona 38 PUNCH, geschipperd door Petr Bartoš; de tweede plaats ging naar Jirka Zindulka en zijn First 40.7; en op de derde plaats kwamen de toeristen op de Dufour 445 PRGINO II, geschipperd door Gabriel Štrba. Het was zeker een grote prestatie dat de toeristen zo'n stevige concurrentie boden aan de wedstrijdboten - en hen zelfs versloegen tijdens één etappe.
De bemanning van de Salona 38 PUNCH, geschipperd door Petr Bartoš De winnaars in elke categorie waren: Dufour 455 PRGINO II in de categorie van meer dan 41 voet; Dufour 375 CHINA GIRL, met Tomáš Petrák als kapitein, in de categorie van boten onder 41 voet; en Salona 38 PUNCH in de categorie raceboten. Na de prijsuitreiking, die plaatsvond bij het vallen van de avond, wachtte ons een culinair festijn van verrukkelijke vis en andere zeevruchten in het restaurant in de jachthaven.
De bemanning van Gabriel Štrba was het verrassingspakket van de week en hield stand tegen vele raceboten
. Op maandag - zowel op de pier als op de boten - zorgden we ervoor dat de Tsjechische paastraditie van zweepslagen in acht werd genomen, want de zeilers deelden de zweepslagen uit aan de dames en werden beloond met een kus en mooie eieren.
Intensivering van de Jugo als de laatste etappe de winnaar bevestigtDe
laatste, onofficiële race etappe omvatte slechts 3 wedstrijdboten in een intensivering van de Jugo. Salona 38 PUNCH bevestigde haar overall overwinning met de eerste plaats in deze etappe, Salona 38 RUM werd tweede en First 40.7 CARMEN volgde slechts een paar seconden later. De strijd om de 2e en 3e plaats ging tot de streep en de RUM won dankzij een superieure tactiek.
De twee wedstrijddagen verliepen met typisch aprilweer . We kijken ernaar uit u te zien op de volgende Paascruise!
De boten werden dit jaar bijna zonder schade teruggebracht naar de jachthavens. Er waren twee kleine aanvaringen die slechts minimale schade veroorzaakten, en ook een andere boot kwam vast te zitten in het ondiepe water. De stemming tijdens de hele reis was uitstekend, en daarom kijken we nu al uit naar verdere expedities volgend jaar.
De stemming tijdens
de En tot slot nog een paar redenen waarom onze Paasvloot altijd zo reikhalzend uitkijkt naar dit zeilevenement:
Uitstekende, gesubsidieerde bootprijzen, speciaal van toepassing op dit evenement2
. 4 dagen op zee en geen moment stilgestaan!
3. 3. Georganiseerde animatieactiviteiten met de regatta die openstaat voor elke toeristische boot4
. De hele dag (en nacht!) sociale animatie
5.
Geen inschrijfgeld: elke boot betaalt alleen zijn havenkosten en maaltijdenWij
kijken ernaar uit u te zien op onze volgende Paascruise!
Auteur: Jiří Zindulka
