Schijnbare wind vs. Ware wind

Als we de anemometer op de wal plaatsen, zullen de gegevens over windsnelheid en -richting de zogenaamde ware wind aangeven. Als we hetzelfde apparaat echter op een bewegend schip gebruiken, zullen de gegevens anders zijn. Het apparaat meet dan de schijnbare wind. En het is juist deze wind die zo cruciaal is voor de juiste zeiltrim en daarom zo belangrijk voor ons.

Hoe komt schijnbare wind tot stand?

Het is een combinatie van windrichting en -snelheid, maar ook van de richting en snelheid van een bewegend voorwerp. Laten we voor een beter idee het voorbeeld met een stoomlocomotief gebruiken. Als een locomotief stilstaat en er geen wind waait, zal de stoom recht omhoog stijgen. Maar als de wind wel waait, bijvoorbeeld van rechts, dan zal de stoom naar links gaan. Maar wat gebeurt er als de locomotief gaat rijden? Behalve de echte wind, begint ook de wind die door de beweging van de locomotief zelf wordt veroorzaakt, op de stoom in te werken. Dit is de wind van voren naar achteren. Het effect van beide winden, de echte wind en de wind die ontstaat door de beweging van de trein, wordt opgeteld en de stoom zal worden beïnvloed door wat wij de schijnbare wind noemen. De stoom zal niet rechtstreeks naar links gaan, maar schuin. Hoe sneller de trein rijdt, hoe meer er een schijnbare wind van voren zal zijn en de stoom uiteindelijk recht naar achteren zal gaan in plaats van naar links.

Waarvan hangt het verschil tussen schijnbare en ware wind af?

Uit bovenstaand voorbeeld blijkt dat het verschil tussen ware wind en schijnbare wind altijd afhankelijk is van onze koers, en dat de sterkte ervan verschillend zal zijn bij rugwind of zijwind. Bovendien verandert het afhankelijk van de snelheid waarmee we varen. Tijdens de reis veranderen we niet alleen van kracht afhankelijk van de richting van de echte wind (volgens het weer en andere invloeden) maar ook van de schijnbare wind, die samenhangt met onze koers en snelheid, die voortdurend verandert.

Stelt u zich het volgende voor

1) Wanneer de wind 10 knopen waait en u bestuurt de boot met een snelheid van 5 knopen recht tegen de wind in, dan zal de wind 15 knopen aanvoelen (10 + 5), d.w.z. de schijnbare wind zal 15 knopen zijn. Het zal lijken alsof de wind hard waait.

2) Maar als de wind met dezelfde 10 knopen waait maar je hebt een rugwind van 5 knopen, dan is de schijnbare wind slechts 5 knopen (10-5), omdat je met de wind mee vaart. Het zal lijken alsof de wind niet zo hard waait.

Trimmen

trimmenWanneer het

aankomt de boot echt effectief te gebruiken, kunnen we de zeilen niet aan de huidige omstandigheden aanpassen en gewoon een siësta houden. Eigenlijk is het nodig om voortdurend te trimmen, omdat de omstandigheden die de trim beïnvloeden voortdurend veranderen. Dus als je het nog niet wist, je moet de zeilen altijd trimmen op basis van de schijnbare wind, niet de ware wind.

Kom en test de theorie in de praktijk en huur binnenkort een boot.