Montenegro

Boka Kotorska (Baai van Kotor) is een van de mooiste baaien ter wereld. Deze diepe baai dringt 29 km landinwaarts en haar uitzicht doet denken aan een Noorse fjord. De baai wordt omringd door majestueuze bergketens die, bij gunstige lichtomstandigheden, weerspiegelen op het zeeoppervlak. De baai is genoemd naar de stad Kotor en is verdeeld in vier kleinere baaien - Herceg-Novo, Risan, Kotor en Tivat. Hoge bergen rijzen boven de smalle kuststrook uit en beschermen Boka tegen het slechte weer uit het noorden en tegen de bora die in de herfst en winter landinwaarts waait.

De dagelijkse thermiek werkt zeer goed in Boca Kotor. U kunt zich verheugen op regelmatige sterke winden die in de namiddag beginnen te waaien. Dankzij de strategische ligging en de gunstige natuurlijke omstandigheden is de baai al sinds de oudheid bewoond. In de Middeleeuwen bood ze bescherming aan vissers, zeelui en militaire schepen en aan de oevers groeiden verschillende belangrijke steden met massieve muren en forten die de toegang tot de baai beschermden. De meest interessante steden en havens in Boca Kotor zijn Herceg Novi, Kotor, Perast, Tivat, Risan.

Perast was ooit

een maritieme stad. Het is de enige stad in Montenegro met een barok karakter. In de 16e eeuw was het een belangrijke haven en een marineschool (officieren uit het tsaristische Rusland werden hier opgeleid). Er waren 37 kapiteins, meer dan 400 zeelieden en 50 schepen lagen voor anker. Rijke kapiteins en zeelieden bouwden weelderige paleizen, waarvan er vele tot op de dag van vandaag bewaard zijn gebleven. Perast is een van de meest waardevolle monumentenreservaten aan de Adriatische Zee en staat ook op de Werelderfgoedlijst van UNESCO.

Het museum van Perast is zeker een bezoek waard, met vele historische en maritieme schatten (trofeeën, wapens, navigatieboeken, enz.), het Venetiaanse fort van St. Anne (met een mooi uitzicht), het paleis van de familie Bujovic, de kerk van St. Nicolaas en de kerk van St. George (St. Dorde). U kunt ankeren aan de kade (diepte 3 meter). De waterkant van Perast is alleen beschermd tegen de wind uit het NE. Als het waait, is er een deining en is het ofwel helemaal onmogelijk om aan land te gaan of zeer moeilijk. Dit dorp is echt mooi en een bezoek waard. Beklim de klokkentoren voor een mooi uitzicht.

Ook interessant is het buureiland Gospa van Škrpjela (Maria van de klif), dat een barokke kerk en klooster heeft (u kunt hier aanleggen aan de kade). Het eiland werd kunstmatig gecreëerd uit stenen die hier werden gebracht door zeelieden die dankbaar waren voor hun terugkeer. Op de muren van de kerk bevinden zich 68 schilderijen, waaronder gouden platen. Deze werden geschonken door zeelieden als dank voor hun redding in gevaarlijke situaties tijdens lange reizen.

Perast is een waar architecturaal juweeltje. De haven is nog weinig bekend en weinig bezocht. Dat is ook het mooie ervan. Er zijn oude kloosters op twee eilanden voor Perast. Het oostelijke is St. Dorde (St. Joris) en het westelijke is Gospa od Škrpelja (Maria van de Klif). Op dit eiland staat een prachtige bedevaartskerk. Bij de kerk is een korte pier met voldoende diepte. Het is niet toegestaan om bij de pier te staan, maar dat staat ook nergens geschreven. Als u hier 's avonds aan land gaat, kunt u in de buurt van de kerk een rustige en romantische nacht doorbrengen.

TivatGelegen in Boca

Kotor, is Tivat een zeer levendige stad. De plaats is al sinds de oudheid bewoond, zoals blijkt uit archeologische vondsten onder de zee. In de Middeleeuwen behoorde de stad toe aan rijke zeevarende families die hier herenhuizen bouwden. Lokale bezienswaardigheden zijn onder andere de kerk van St. Antonius en de verdedigingstoren en kapel van de familie Buć. De oorspronkelijke zeehaven is omgebouwd tot de luxueuze jachthaven van Porto Montenegro (link naar de officiële website van de jachthaven hier

Er zijn vele mooie stranden aan de kust van de baai van Tivat - b.v. bij het kanaal Veritage, bij de vuurtoren is er het strand Opatovo (200 meter lang zandstrand), bij de nederzetting Donja Lastava is er ongeveer een kilometer lang strand met pieren en kleine zandplekjes, een rots- en zandstrand bij Kaap Seljanovo en het zandstrand van Belane. Tegenover de stad liggen verschillende kleine eilanden die een rijke geschiedenis hebben. Op het eilandje Prevlaka, ook wel Bloemeneiland genoemd, staan de ruïnes van het klooster van St. Michael de Aartsengel. Op het eilandje Sveti Marco heeft de Franse organisatie Club Mediterranée een resort, gebouwd in de stijl van een Polynesisch dorp.

BudvaBudva is

de populairste toeristische bestemming in Montenegro. Budva ligt aan de brede Budvan-baai. Het wordt beschermd tegen sterke winden uit het binnenland door de bergen Lovćen en Pastrovići. De geschiedenis van de stad gaat terug tot 2600 jaar geleden, toen de stad volgens de legende werd gesticht door Kadmóm, de zoon van een Phoenicische koning. Het hele schiereiland is omringd door massieve 14e-eeuwse muren. De vestingmuren beschermen de citadel en de oude stad, waar men omheen kan lopen. Budva heeft in zijn turbulente verleden veel te verduren gehad, van belegeringen tot de grote aardbeving van 1979. Het valt niet op met eersteklas monumenten zoals Kotor, maar het zal toch indruk op u maken met zijn bijzondere sfeer van een middeleeuwse stad. Zeven kasteelpoorten leiden naar de stad. De twee indrukwekkendste poorten zijn de Vestingpoort (Kopnena-poort) en de Zeepoort (Morska vrata), waarachter een wirwar van smalle straatjes, cafés, doorgangen en kleine pleintjes begint.

De mooiste historische monumenten zijn te zien in het zuidelijke deel van de oude stad. Daar bevinden zich bijvoorbeeld de kerk van de H. Johannes de Doper met zijn klokkentoren, het bisschoppelijk paleis en de kerk van de H. Sava, of het fort met de kerk van de Heilige Drievuldigheid. Een van de oudste gebouwen is de Onze-Lieve-Vrouwekerk, die in 840 op het voorgebergte werd gebouwd. In het noordelijke deel van de stad bevinden zich een moderne galerij en een stadsmuseum waar u meer te weten kunt komen over de geschiedenis van de stad. De stad is een van de rijkste archeologische vindplaatsen van Europa. Er zijn hier uitgebreide overblijfselen uit de oudheid en de Griekse tijd ontdekt. De meeste van deze overblijfselen zijn blootgelegd door de grote aardbeving van 1979.

Budva is ook beroemd om zijn prachtige stranden. Direct naast de citadel ligt het strand Mogren, dat bekroond is met de Blauwe Vlag. Het bestaat uit twee delen, die met elkaar verbonden zijn door een in de rots uitgehouwen pad. De totale lengte van het strand is ongeveer 400 meter en het oppervlak bestaat uit grof zand. In het midden van de baai van Budvan ligt een lang kiezelstrand, het strand van Slovenska. Ongeveer 15 tot 20 minuten naar het noorden ligt een ander mooi strand genaamd Jaz.

Dukley Marina BudvaMarinaBudva

is een van de grote jachthavens in Montenegro. Het biedt 300 ligplaatsen met water- en elektriciteitsaansluiting, douches en toiletten. WIFI verbinding, een kruidenierswinkel en verschillende cafés en restaurants zullen uw verblijf veraangenamen. Er is een dokter en een apotheek in de stad. Parkeren is hier vrij duur en vaak bezet in het hoogseizoen (mei - eind september). U betaalt 66 EUR voor een boot van 12 m, 80 EUR voor een boot van 14 m, 87 EUR voor een boot van 15 m en 107 EUR voor een boot van 17 m.

Navigatie naar de haven: de beste benadering is vanuit het zuidwesten, u neemt het eiland Sveti Stefan ongeveer 250 meter aan stuurboord en komt in een vaargeul (fairway) gemarkeerd door boeien (diepte van de vaargeul 5 meter). Toegang vanuit het zuidoosten is niet aan te bevelen. Er zijn ondiepten en rotsen. Bij een sterke boei is de vaargeul naar de haven onbegaanbaar. Voordat u de jachthaven binnenvaart, is het mogelijk om aan te meren op een diepte van 8 meter. Het is winderig in de jachthaven, maar de zee is rustig. Er is een benzinestation.

Sveti StefanAan de andere kant van

ligt het eiland en het mooie vissersstadje Sveti Stefan. Het werd in de 15e eeuw gesticht op een rotsachtig schiereiland, dat door een smalle hals met het vasteland is verbonden. 12 families van de familie Pašrovic bouwden hier een vissersdorp. Elke familie had een huis met voedselvoorraad, dat diende als schuilplaats in tijden van gevaar. De stenen huizen waren omringd door muren. De hele stad werd gebouwd van de buit van een Turkse galei-overval. Tegenwoordig bevindt zich hier het meest luxueuze resort van Montenegro, dat wordt bezocht door politici, atleten en beroemdheden uit de hele wereld. Dit eiland is een bezoek waard, het is zeer fotogeniek :-) Er zijn mooie stranden, in de zomer omzoomd door kettingen. Het is mogelijk voor anker te gaan op een diepte van 8-12 meter.

KotorHet is gelegen in

Boka Kotorska. De best bewaarde middeleeuwse stad van Montenegro, die sinds 1979 op de Werelderfgoedlijst van de UNESCO staat. Kotor ligt aan de voet van de 1.749 meter hoge kalksteenberg Lovćen. Het is een van de weinige steden aan de Adriatische kust die het uiterlijk van een middeleeuwse stad, typisch voor de 12e-14e eeuw, heeft weten te bewaren. De stad is omgeven door massieve 4,5 km lange stadsmuren, op sommige plaatsen tot 20 meter hoog en 15 meter breed.

De bouw van de vestingwerken komt grotendeels op het conto van de Venetianen, die bijna vier eeuwen lang over Kotor heersten. De stad was in staat een belegering van enkele maanden te doorstaan. U kunt de muren beklimmen tot hoog boven de baai en tot op de terrassen van het oorspronkelijke middeleeuwse kasteel van Sint Jan (Tvrdjava sv. Ivan). De klim duurt op sommige plaatsen 30-40 minuten, maar het is zeker de moeite waard! Onderweg kunt u genieten van adembenemende uitzichten. Er wordt een toegangsprijs van 3 EUR per persoon gevraagd. De trap naar het fort is bereikbaar via een kronkelend steegje dat vanuit het Grbonja-paleis oostwaarts leidt. Er zijn drie bewaard gebleven poorten in het vestingwerk, waarvan de oudste, de zuidelijke poort (Gurdić's Gate), dateert uit de 9e eeuw. De belangrijkste zeepoort (Morska vrata) en de noordelijke poort zijn bewaard gebleven.

De stad was een belangrijk maritiem en commercieel centrum. De maritieme traditie gaat terug tot de 9e eeuw, toen hier de oudste vereniging van zeelieden aan de oostelijke Adriatische kust (de Broederschap van zeelieden van Boka Kotor) werd opgericht. Deze instelling verenigde de meeste zeelieden, bouwde een eigen arsenaal (scheepsbouw en -reparatie), had een uitgebreide handelsIt steun aan zeelieden en de families van degenen die op zee omkwamen, zorgde voor de verdediging van de stad en de veiligheids- en gezondheidscontrole van de schepen. Naast de zeevaart werd de bevolking ook door andere ambachten, zoals goudsmederij, ondersteund. Er was ook een bekende schilderschool.

De oude stad is gebouwd op een driehoekige plattegrond. In de smalle straatjes en op de pleinen van de middeleeuwse kern zijn veel historische gebouwen te vinden. De grootste juwelen van de stad zijn het grote Wapenplein, de renaissance-klokkentoren (Gradski Toranj), het Bevrijdingsplein (Trg Oslobodenja) waarop het Pima-paleis staat, St. Tryphon (het beroemdste monument van de stad, er zijn de overblijfselen van deze martelaar), het paleis van de familie Drago, het bastion van Gurdić, het Byzantijnse paleis (14. De kerk van St. Franciscus, de kerk van St. Paul (uit de 13e eeuw), de kerk van St. Het werd gebruikt als wapenopslagplaats en vrouwengevangenis tussen de oorlogen), de kerk van St. Nicholas, de kerk van St. Luke. Ook een bezoek waard is het beroemde Scheepvaartmuseum, waar u voorwerpen uit de 15e-18e eeuw kunt bekijken. Uit de 18e en 18e eeuw, scheepsmodellen, oude kaarten en plattegronden, scheepsonderdelen, wapens, portretten van zeelieden.

Zwemmen: aan de Kotor Riviera vindt u geen zandstranden, die in andere delen van de Montenegrijnse kust wel gebruikelijk zijn. Er zijn vooral pontons, pieren, kiezelstranden en aangelegde betonnen zones. Zwemmen is mogelijk op het strand van Morinj (ongeveer 1 km lang, zand- en kiezelstrand).strand), het strand van Risan (tussen Risan en Strp) en het strand van Bajova kula (een populair strand, 60 meter lang). In het hoogseizoen kan de zee vervuild zijn. Veel lekkerder zwemmen is het rond Budva.

Haven van KotorDit is het hele jaar door

een douanehaven, waar de havenmeester en het douanekantoor aan de waterkant te vinden zijn; de politie is in de stad. De haven biedt ligplaatsen met water- en elektriciteitsaansluiting. De aangenaamste en rustigste ligplaats is aan de monding van de rivier naast het havenkantoor. Het is noodzakelijk om met de boeg stroomopwaarts aan te meren (bij sterke stroming is het niet mogelijk om hier te staan). Het is ook mogelijk om aan de grote kade te staan of voor anker te gaan in de baai (diepte 7 meter) aan het eind van de baai. De haven is goed beschermd. De prijs voor het aanleggen bedraagt ongeveer 50 EUR voor een 46 meter lange boot. U kunt ook voor anker gaan in de kleine jachthaven van Muo. Deze ligt aan de westkust van de Baai van Kotor, op minder dan 1 NM van Kotor. Er is water en elektriciteit. Er is een regelmatige busdienst naar Kotor. Waarschuwing. Het water in de jachthaven is drinkbaar en niet van erg goede kwaliteit.

Kotor is een prachtig gelegen stad aan de voet van de 1749 m hoge Lovcen. De oude stad genesteld tussen de muren is werkelijk prachtig. Ook het fort dat 200m boven de haven uittorent is een bezoek waard. Neem wel wat betere schoenen mee, de klim is hier en daar niet gemakkelijk. Er zijn meertouwen en elektriciteit op de pier. Kotor is een douanehaven waar u ook kunt inchecken. Ik raad u aan uw eerste inklaring bij aankomst in Montenegro in Kotor te doen en uit te varen in Zelenica.

RisanDe stad werd

door de Illyrische stam en geregeerd door de krijgerkoningin Teuta. In de tijd van het oude Rome was deze stad de belangrijkste haven van Boca, later nam Kotor haar rol over. De oudste munt op het grondgebied van de Zuid-Slavische staten was hier in bedrijf. Vandaag de dag zijn er verschillende interessante bezienswaardigheden, zoals de opgraving van een Romeinse villa en oude vloermozaïeken (150 m van de overblijfselen van twee Turkse forten of het paleis van de familie Ivelić (veel beroemde zeelieden, kooplieden en diplomaten kwamen uit deze familie).

Haven van RisanEen kleine haven

voor jachten. Aanleggen is mogelijk aan de kop van de pier (diepte 3 meter) of aan de kade (diepte 2 meter). Er is plaats voor 3-4 boten. Het is niet toegestaan om bij de golfbreker te staan. De haven is veilig, door thermiek kunnen er 's nachts sterke noordenwinden staan. Het is ook mogelijk om hier te ankeren op een diepte van 8-10 meter. Het anker houdt goed. Er is geen elektriciteit in de haven. Er is een kraantje in de zuidoosthoek waar je water kunt tappen (een lange slang is nodig). Diesel kan in een jerrycan worden gekocht bij een garage 200 meter verderop aan de weg naar Kotor. Er is een redelijk goed gesorteerde minimarkt, restaurant en café met Wi-Fi bij de haven. Er is ook een grotere supermarkt op korte afstand.

Risan is een mooie oude haven met opgravingen van een Romeinse villa. Het eiland Stradioti is ook een bezoek waard. Aan de zuidkant van dit eilandje in Boca Kotor is een mooie en rustige ankerplaats.

Ulcinj was ooit

een gevreesde plaats en een steenrijk nest van piraten die vanuit de baai van Valdanos schepen plunderden gedurende meer dan twee eeuwen. De piraten hadden grote macht. Ze bouwden hier een fort en namen een groot deel van het grondgebied in. Hand in hand met de piraterij ontwikkelde zich hier de slavenhandel. De piraten brachten slaven mee uit vooral Italië en Dalmatië en eisten losgeld. Afrikaanse slaven werden ook hierheen gebracht om in de landbouw en op zee te werken. Sommigen werden uitstekende kapiteins. Vandaag de dag zijn er veel interessante gebouwen en monumenten. In de smalle straatjes van de oude stad, die hun middeleeuwse karakter hebben behouden, vindt u kleine winkeltjes die handgemaakte producten verkopen (handgemaakt goud en zilver, lederwaren en keramiek).

De sfeer van de stad heeft een oosters tintje. Er zijn moskeeën en de geur van Turkse specialiteiten waait uit de restaurants. De stad wordt niet overkoepeld door majestueuze bergen, maar is omgeven door een heuvelachtig landschap met vruchtbare grond. Citrusvruchten, granaatappels, abrikozen, perziken, druiven, meloenen en biologische groenten worden hier verbouwd! De plaatselijke bevolking verkoopt haar fruit en groenten in stalletjes of houten kraampjes op elke hoek. Vlakbij de stad is er een prachtig strand (Velika plaža) met fijn wit zand, dat veel jodium en andere elementen bevat en dus genezende eigenschappen heeft. De baai biedt ideale omstandigheden voor windsurfen en kitesurfen. Op korte afstand van het strand ligt een gezonken scheepswrak op een diepte van 15 meter.

Haven van UlcinjKleinere haven

, je kunt er zijdelings op de pier staan (diepte 3 meter). Ga beslist niet op de plek staan die voor de veerboot is gereserveerd. Als het waait, golft de zee aan de kade. Er is geen water of elektriciteit. Er zijn geen kosten voor parkeren. U kunt ook midden in de baai voor anker gaan op een diepte van 4 meter. Ulcinj heeft een veel betere prijs-kwaliteitverhouding dan Budva. Er zijn goede pubs met de helft van de prijzen en een prachtig uitzicht op de zee :-).

Hier

werden de scheepswerven van Bijela gebouwd

, waaromheen de huidige stad geleidelijk aan groeide. De plaatselijke scheepsbouwers leerden hun vak van ambachtslieden uit Korcula (er was een beroemde scheepsbouwschool). De oude traditie van scheepsbouw is voortgezet door de moderne scheepswerven waar kleine jachten en zeeschepen worden gerepareerd.

Herceg NoviDe jongste stad

van Montenegro, gesticht in 1382 door de Bosnische koning Tvrtko om de toegang tot Boka Kotor beter te kunnen controleren. De inwoners van de stad hielden zich vooral bezig met visserij, zouthandel en er werd een zijdefabriek (de tweede in Europa) gevestigd, die veel ambachtslieden aantrok. De oude stad werd beschermd door muren en forten die tot op heden bewaard zijn gebleven: het Zeefort (Forte Mare) staat aan zee en het Bovenkasteel (Gorni grad) staat in het binnenland.

Vandaag de dag lijkt deze oude havenstad op een bloeiende tuin. Hier groeien meer dan 200 plantensoorten, ooit meegebracht door zeelieden van hun reizen. In de loop der eeuwen zijn planten uit alle werelddelen naar de stad gekomen, waardoor een unieke sfeer is ontstaan. In het bijzonder groeien hier eucalyptus, den, cipres, kokospalmen, agaves, magnolia's, dadelbomen, mimosabomen, enz. De stad is zeer gevarieerd en verbergt vele historische monumenten. Tot de mooiste behoren de Turkse klokkentoren Salaat Kula uit de 15e eeuw, de Karanja Bron, het Spaanse Spanjola Fort, de Kahli Kula (Bloedige Toren) uit de periode van de Turkse overheersing (gebruikt als gevangenis), deHuidig dient het als theater), Franciscaner klooster met een ziekenhuis.

In het centrum van de oude stad is er een mooi plein met cafés en de kerk van St. Michael de Aartsengel. Ook een bezoek waard zijn het nabijgelegen fort op het eiland Mamula (het fort werd als onneembaar beschouwd, het beschermde de ingang van Boka Kotor en diende later als concentratiekamp) en het fort Arza, dat ooit de ingang van Boka Kotor bewaakte. In de stad bevindt zich het Maritiem Museum (Pomorski muzej) met tentoonstellingen van modellen van oude schepen en diverse nautische uitrustingen. De riviera van de stad is 25 km lang, met vele mooie stranden verspreid tussen de dorpen en olijfboomgaarden. Boven de stad verheft zich het Orjengebergte (de hoogste top is 1 895 meter).

Herceg Novi havenIn de zomer

een vrij drukke haven (muziek van nabijgelegen bars en restaurants, veerboten), het grootste deel van deTer plaatse zijn verschillende aanlegplaatsen, ook water- en elektriciteitsaansluitingen tegen betaling. Er is ook een benzinestation. Er is een geldautomaat aan de waterkant, diverse goed gesorteerde supermarkten, een boerenmarkt met verse groenten, fruit en vis, en vele cafés en restaurants. Er is een dokter en een apotheek in de stad. De haven is goed beschermd tegen wind uit het N, NE en E. De haven is niet beschermd tegen wind uit het N (opkomende deining) en W (gevaarlijke wind). Het is ook mogelijk om aan de westkant van de haven te ankeren in 4 tot 6 meter diep water. Het is niet toegestaan te ankeren aan de oostkant van de golfbreker.

BarIndustrie- en

havenstad. Het platteland rond Bar heeft een lange traditie van olijventeelt. Er zijn uitgestrekte olijfboomgaarden rond de stad. In de buurt van het dorp Mirovica staat naar verluidt de oudste olijfboom ter wereld, namelijk 2 000 jaar oud. Volgens de traditie mocht geen inwoner van Bar trouwen voordat hij ten minste 10 olijfbomen had geplant.

De enige spoorlijn van Montenegro tussen Podgorica en Belgrado eindigt in de stad. De spoorlijn is een uniek staaltje ingenieurskunst, aangezien hij honderden tunnels en bruggen omvat die moeilijke natuurlijke hindernissen overwinnen. Er zijn twee stranden: Topolica strand (gelegen bij de haven) en Rode strand (gelegen ten noorden van de stad). De naam is afgeleid van de ongewone kleur van het zand en de legende van de zeemeermin Nereida. Een uitstapje naar het Skadar meer is ook leuk (met taxi of trein, het kaartje is goedkoop).

Stari Bar (spookstad) is de historische voorganger van Bar en is zeker een bezoekje waard! U vindt hier een aantal mooie historische monumenten. Er zijn twee jachthavens in Bar - A.D. marina en OMC marina. De stad ligt landinwaarts, op enkele kilometers van de zee. De stad is gebouwd aan de voet van het Rumijagebergte, dat bijna 1.600 meter boven de zeespiegel uitsteekt. De stad wordt aan drie kanten beschermd door kliffen en aan de westkant door muren. In 1878 bliezen de Turken de kruitmagazijnen op en verwoestten deze prachtige stad. Een aardbeving in 1979 voltooide de verwoesting. Dit gaf de stad de bijnaam van spookstad. Vandaag zijn er nog verschillende gereconstrueerde gebouwen te zien (het aartsbisschoppelijk paleis, de klokkentoren, een deel van de vestingwerken, het aquaduct en twee kerken).

A.D. Marina BarA largemarina

en het hele jaar door douanehaven (douane pier in de industriële haven van OMC). Het huis van de kapitein (Lučka Kapetania) staat achter het park tegenover de ingang van de douanesteiger, naast het tuinrestaurant). Er zijn 370 ligplaatsen aan het water, water- en elektriciteitsaansluitingen. Bij de jachthaven is een goede technische dienst, een winkel met jachtbenodigdheden, diverse supermarkten, boerenmarkten met groente en fruit, vele bars, cafés en restaurants. Bank, postkantoor, ziekenhuis, apotheek.

OMC MarinaIndustriële jachthaven

met douane pier. Er zijn 300 ligplaatsen aan de wal en weinig plaats op het water. Het is aan te bevelen om eerder in A.D. Marina te verblijven. Opgelet! Het kantoor van de kapitein in de Bar kan de kosten voor het stempel (vignet) niet innen. U moet er een kopen in het postkantoor of de bank, maar deze zijn gesloten van zaterdagmiddag tot maandagochtend.

ZelenikaHet hele jaar door

douanehaven, vanwege douaneformaliteiten is het noodzakelijk om aan de kade af te meren, waaraan grote zwarte stootwillen hangen. Om vervuiling van de romp te voorkomen, is het beter om met de boeg of de achtersteven aan te meren, niet met de zijkant. U kunt ook 's nachts bij de pier voor anker gaan (teen tot anker ongeveer 10 meter, twee touwen achter). Als u vaart, is het beter de douaneformaliteiten in Kotor af te handelen.

Dit bergachtige schiereiland scheidt Boka Kotorska van de open zee. Vooral het zuidelijke deel van het schiereiland is erg populair. Er zijn prachtige baaien en stranden. Er is ook een prachtige blauwe grot (Plava Špilja). Bij zonnig weer zorgt de breking van het licht voor interessante lichteffecten. U kunt ook zwemmen en zonnebaden op het strand van Žanjica, of op het Pržna-strand en het Rosa-strand (een mooi rotsstrand).

In Tivat is een nieuwe, moderne jachthaven, Monte Negro, gebouwd. De jachthaven is architectonisch goed aangepast aan de plaatselijke architectuur en heeft van een oude, onooglijke militaire haven het centrum van het jachtleven van Boka gemaakt. Dankzij de geleidelijke reconstructie krijgt de oude stad zelf haar oorspronkelijke schoonheid terug.

Wat het eten betreft, u zult er zeker van genieten. De keuken is misschien niet al te gevarieerd, maar u kunt er zeker van zijn dat het eten altijd gemaakt is van verse ingrediënten en van biologische kwaliteit! De basisingrediënten zijn verse vis, olijfolie, granen en groenten in de vorm van salades. Er zijn ook rivierkreeftjes, octopus, mosselen, kokkels en andere zeevruchten. Vis wordt meestal bereid gegrild met aromatische kruiden en knoflook, gebakken of als een dikke vissoep (brodet).

Traditionele Montenegrijnse specialiteiten zijn: lam in melk (lam in mljek), Burek (kleine zakjes gevuld met kaas of vlees), Kacamak (een soort aardappelpuree van tarwe- en maïsmeel, geserveerd met kaas en maïsmeel), andkaas van geiten-, koeien- en schapenmelk, worstjes uit de regio Cetinje, Rastan (gemaakt van kool en aardappelen), Kajmak (rijpe kaassaus), stevige soepen van vlees en groenten, vissoep (riblja čorba) of brandnetelsoep (čorba van brandnetels), Popeci (knapperige en sappige varkensfilets), goulash van octopus, gegrilde inktvis (gegrilde inktvis), gegrilde vis (gegrilde vis), risotto van zeevruchten, kebabs, pljeskavica (gehaktballetjes van rund- of lamsvlees) of cevabcici. De beroemde delicatesse en het symbool van de lokale keuken is Njeguški pršut. Ook de Montenegrijnse wijnen hebben een lange traditie. De beroemdste en beste rode wijn is Vranac en de witte Krstac.

De kuststreek van Montenegro heeft een mediterraan klimaat, met warme, droge zomers en milde, regenachtige winters. De gemiddelde zomertemperatuur is 27 °C, de gemiddelde zeetemperatuur 25 °C. De maximumtemperaturen kunnen oplopen tot 40 °C. De herfst is aangenaam en zonnig tot eind oktober, soms tot half november. De wind in dit gebied wordt sterk beïnvloed door de dagthermiek (d.w.z. regelmatige krachtige winden die in de namiddag opsteken en tegen de avond gaan liggen) en het hooggebergte. De meest voorkomende winden komen uit het NW en het ZO. De dagwind kan het hooggebergte niet overwinnen en de overheersende NW-wind kan in de namiddag toenemen van 3 Bf tot 5 Bf. Noordoostelijke bura's (sterke koude vlagerige winden die uit de bergen vallen) en zuidelijke tot zuidoostelijke jugo-winden komen ook in dit gebied voor. Zowel de bura als de yugo doen grote golven ontstaan. De gevaarlijke bora waait voornamelijk in de winter, maar kan ook in de zomer worden aangetroffen. Hij waait het vaakst in Boca Kotor in de baai van Risan. In het gebied rond Bar waait de bora bijna nooit.

Bij aankomst in Montenegro moeten alle bezoekers zich binnen 24 uur melden bij de bevoegde politiedienst. Als u per boot aankomt, bent u verplicht naar de dichtstbijzijnde douanehaven te gaan, uw vaartuig bij de havenautoriteit te registreren, een vergunning aan te vragen en de vergoeding voor een stempel of een vignet te betalen. Het vignet moet op een zichtbare plaats worden geplakt (bv. mast of raam). De prijs voor het vignet wordt bepaald door de lengte van het vaartuig en de duur van het verblijf (een week tot een jaar). Voor een boot van 7-12 meter bedraagt de prijs 40 EUR/7 dagen of 95 EUR/maand. Voor een boot van 12-17 meter betaalt u 120 EUR/7 dagen of 220 EUR/maand.

Om uw boot te registreren heeft u uw paspoort, bootdocumenten, kapiteinslicentie, bootverzekering, bemanningslijst en bevestiging dat u de eigenaar bent van de boot (als u de eigenaar bent), de machtiging om de boot te gebruiken (notariële volmacht) of de charterovereenkomst met het charterbedrijf nodig. Het inchecken zal ongeveer 20-30 minuten duren. Als u vanuit Kroatië vaart, is de eerste douanehaven Zelenika, maar meestal wordt getolereerd dat u doorvaart tot Kotor, waar de inklaring zal plaatsvinden. Wie absoluut zeker wil zijn, kan een douanehavenvergunning voor Zelenika aanvragen door te bellen naar +38 23 16 78 27 60. De belangrijkste douanehavens bevinden zich in de steden Zelenika, Kotor, Bar en Budva. Waarschuwing. Het kantoor van de kapitein in Bar kan de vergoeding voor het stempel (vignet) niet innen. U moet het kopen in het postkantoor of de bank, maar deze zijn gesloten van zaterdagmiddag tot maandagochtend. Anders wordt het vignet afgegeven door het havenkantoor.