I Tsjekkia finnes det flere typer førerkort, avhengig av fartøytype og hvor du planlegger å navigere. For å hjelpe deg i gang har vi satt sammen en tydelig oversikt over de viktigste skipperførerførerkortene – enten du skal ut på innlandsvannveier som elver og innsjøer, eller planlegger å seile til sjøs. Vi vil også forklare hvilket førerkort du trenger for å bruke en skipsradio, skissere de siste endringene i administrasjonsgebyrer (gjeldende fra 1. januar 2025), og veilede deg gjennom hva du kan forvente av både den teoretiske og den praktiske eksamenen.
Skipsførerlisens (VMP) – lisens for innlandsfarvann
Det er ikke bare det åpne havet som byr på uforglemmelige opplevelser – elver og innsjøer har sin egen unike sjarm. Og enten du navigerer på innlandsvannveier eller på havet, trenger en ansvarlig skipper samme nivå av forberedelse, utstyr og retningssans.
Hvis du planlegger å navigere i elver, innsjøer eller andre innlandsvannveier – inkludert de i Tsjekkia – trenger du et førerbevis for småfartøy (VMP) , utstedt av statens navigasjonsadministrasjon. Dette førerbeviset gir deg rett til å føre fritidsfartøy på opptil 20 meters lengde.
Det finnes to hovedkategorier av VMP basert på fartøytype:
- M – Motorbåter
- S – Seilbåter
Hver kategori kan fås i to varianter:
- M20 eller S20 – med begrensninger (opptil 20 kW motoreffekt eller opptil 20 m² seilareal )
- M eller S – uten begrensninger på kraft eller seilstørrelse
For å få en VMP uten begrensninger, må du bestå både en teoretisk prøve og en praktisk vannbasert eksamen for å demonstrere dine håndteringsferdigheter.
Bruk av VMP i utlandet
Med en tilleggsgodkjenning kjent som MPZ C, kan VMP utvides til å tillate begrenset sjønavigasjon – nærmere bestemt innenfor 1 nautisk mil fra kysten i dagslys . Selv om dette er et nyttig alternativ for korte kystturer, kommer det med betydelige restriksjoner. Hvis du planlegger en skikkelig sjøreise, er det definitivt verdt å skaffe seg et skippersertifikat på høyere nivå, som vi dekker i neste avsnitt.
Sjøskipperlisenser (Skaper av en sjøyacht)
Med mot, dyktighet og ansvar kan hvem som helst bli kaptein. En god skipper håndterer yachten med selvtillit – selv under de tøffeste forhold.
I Tsjekkia utstedes sjønavigasjonslisenser – offisielt kjent som Master of a Sea Yacht -sertifikater (ofte referert til som "skipperlisenser") – av sjøfartsmyndighetene i Samferdselsdepartementet . Disse sertifikatene er internasjonalt anerkjente og gyldige over hele verden . Det er tre sertifiseringsnivåer basert på avstanden du har lov til å seile fra kysten:
For sjøfart i Tsjekkia utstedes skipperlisenser av kapteinen på en sjøyacht (noen ganger unøyaktig kalt skipperlisenser ). De utstedes av sjøfartsmyndighetene i Tsjekkias samferdselsdepartement og er internasjonalt anerkjent over hele verden . Det er tre grader i henhold til navigasjonsområdet:
- Kategori C (Skaper av kystyacht): Tillater deg å føre en yacht opptil 16 meters lengde innenfor 20 nautiske mil (NM) fra kysten, under forhold opptil Beaufort styrke 6. Merk: Denne førerkortet er ikke gyldig for innlandsfarvann. Det utstedes i 10 år, hvoretter det må fornyes.
- Kategori B (Skaper av en sjøyacht): Utvider rekkevidden din til 200 nautiske mil fra kysten , og yachter opptil 24 meter lange , uten værbegrensninger . Denne lisensen er beregnet på mer erfarne skippere. For å kvalifisere må du allerede ha en C-sertifikat, og logge minst: 1000 nautiske mil som skipper , pluss 1500 nautiske mil under oppsyn av en kategori B-skipper . Mange seilere fullfører disse milene under trenings- eller kondisjonscruiser .
- Kategori A (Ocean Master): Den høyeste sertifiseringen, uten distansebegrensninger for havseiling . Gyldig også for yachter opptil 24 meter. Denne lisensen krever betydelig offshore-erfaring, vanligvis inkludert lange havkryssinger. Den forfølges vanligvis bare av svært avanserte skippere på profesjonelt nivå.
Hvordan får man førersertifikat for sjøyacht?
Prosessen med å få skipperlisens (ofte kalt yachtmasterlisens) involverer både teori og praktisk opplæring:
- Start med et teoretisk kurs – Du lærer det grunnleggende om navigasjon, meteorologi, sikkerhet til sjøs og maritime regler.
- Fullstendig praktisk opplæring til sjøs – Dette skjer vanligvis i form av et ukeslangt øvingscruise, ofte holdt i Kroatia eller et annet populært seildestinasjon.
- Bestå en avsluttende teorieksamen – Denne avlegges foran en offisiell eksamenskommisjon.
Hos Yachting.com tilbyr vi alle deler av prosessen – fra teoretiske kurs og opplæringscruise til støtte med eksamensforberedelser.
Når du har fullført både teorien og den praktiske delen, vil du motta nødvendig dokumentasjon:
- Et bevis på bestått teoretisk eksamen
- En praktisk treningsrapport (loggbokbekreftelse)
Disse sendes deretter til Samferdselsdepartementet, som vil utstede din offisielle skipperlisens.
TIPS YACHTING.COM: Sjekk ut vårt tilbud om skippereksamener, kurs og cruise
Radiotelefonoperatørlisens (skipsradio)
Radiotelefonistlisens – nødvendig autorisasjon for bruk av skipets VHF-radio. Ingen skipper som seiler i internasjonalt farvann eller offshore farvann kan klare seg uten den.
Et annet nødvendig dokument for å føre en yacht er en lisens for å føre en skipsradiostasjon eller en radiotelefonistlisens. Dette er det internasjonale kortdistansebeviset (SRC ) for VHF-marineradioer med DSC . Lisensen kreves av mange land og charterselskaper – for eksempel er radiolisens obligatorisk for skipperen i Kroatia. Merk: en tsjekkisk C- eller B-sertifikat inkluderer ikke i seg selv radiooperatørrettigheter , så du må ha et SRC-sertifikat separat.
Radiooperatørlisensen oppnås etter bestått eksamen ved det tsjekkiske telekommunikasjonskontoret (CTU) . Vi anbefaler at du starter med et forberedende kurs i radiostasjonen (du lærer å bruke radioen og nødvendig engelsk kommunikasjon). Deretter kan du søke om å ta eksamen ved CTU. Den teoretiske eksamenen ved CTU består av en skriftlig og en muntlig del .
Den skriftlige testen består av tre sett med spørsmål (totalt 20 + 40 + 20 spørsmål) i flervalgsformat; du kan ha maksimalt 10 % feil svar i hvert sett. I den muntlige testen skal du demonstrere din kunnskap om det maritime stavealfabetet , din evne til å konstruere en eksempelradiomelding og din forståelse av den engelske teksten .
Testen finner sted direkte ved det tsjekkiske telekommunikasjonskontoret i Praha (Sokolovská 58/219, 190 00 Praha 9 - Vysočany). Vis på kart
CTUs radioeksamener avholdes ofte, og datoer og annen informasjon, inkludert søknadsskjema, finner du på CTUs nettsted .
TIPS YACHTING.COM: Les mer om kurset på radioen
Forløpet av de avsluttende eksamenene
Du kan ikke gjøre det uten teori – hver skipper må bestå en eksamen, som tester kunnskap om navigasjon, regler, sikkerhet og meteorologi. Den virkelige sjøen starter på papiret.
For å få skipperbevis må man bestå en avsluttende teorieksamen og en praktisk prøve på båt . Den teoretiske eksamenen avholdes for en komité i Samferdselsdepartementet (Sjøfartsmyndigheten) og tester kunnskapene dine innen alle områder av seilteori. Eksamen starter med et skriftlig navigasjonseksempel – for eksempel må du bestemme posisjonen din ved hjelp av peilinger og arbeid med et kart (60 minutter for nivå C, 90 minutter for nivå B).
Dette etterfølges av en muntlig eksamen : den dekker maritime forskrifter og COLREG , navigasjon , sjøfag , meteorologi , maritim engelsk og også helsefag . Hvis du skulle stryke i ett av emnene, gjentar du bare det emnet på neste eksamen, ikke alt fra begynnelsen. Den gode nyheten: du får vite resultatene dine på stedet etter vurderingen.
Du tar den praktiske prøven under den praktiske opplæringen til sjøs . Det legges vekt på sikker båthåndtering – for eksempel manøvrer i havn (seiling og landing), lesing av navigasjonskart og instrumenter , MOB – mann over bord – prosedyrer , håndtering av nødsituasjoner, arbeid med seil og motor, navigering med GPS og kompass, osv.
Du vil demonstrere at du kan styre og manøvrere båten trygt i ulike situasjoner. Dette vil gi deg et bevis på bestått praktisk prøve på en yacht (bekreftet av instruktøren eller en autorisert sensor). Protokollen er et av vedleggene til søknaden om skipperbevis.
Søknads- og gjeldende avgifter (2025)
Kapteinslisens – det grunnleggende dokumentet for enhver skipper på en yacht. Det åpner veien til havet og bekrefter kunnskap og ansvar. Med det begynner ethvert eventyr.
Når du har fullført alle testene (teoretiske og praktiske) og bestått legeundersøkelse, trenger du bare å søke Samferdselsdepartementet om førerkort . Søknaden må vedlegges de spesifiserte dokumentene – utfylte skjemaer (søknad om prøven og søknad om førerkort), bevis på erfaring (rapport fra praktisk prøve for C-førerkort, pluss bevis på kjørte kilometer for B-førerkort), en legeerklæring om god skikkethet og et passbilde. Standard administrasjonsgebyr for utstedelse av førerkort er CZK 500.
Fra og med 1. januar 2025 vil ikke administrasjonsgebyret lenger betales i frimerker som før. Du trenger ikke lenger å legge ved frimerker i søknaden din – etter at du har sendt inn søknaden, vil du motta betalingsinformasjon på e-post fra Samferdselsdepartementet og betal gebyret på 500 CZK via bankoverføring . Denne endringen gjelder administrasjonsgebyrer generelt (bruken av papirstempler avskaffes) og gjør søknadsprosessen enklere.
Den utfylte søknaden med vedlegg kan sendes personlig til Sjøfartsmyndighetene (Samferdselsdepartementet) eller sendes med rekommandert post. Adressen for å sende søknaden er: Samferdselsdepartementet - Sjøfartskontoret, nábř. Behandlingstiden er vanligvis innen 30 dager . Departementet vil sende deg det ferdige skipperbeviset i posten til adressen din.
