Lieldienas, kas iekrīt aprīļa otrajā pusē, nes sev līdzi krāšņus laikapstākļus un mierīgākus vējus. Tāpēc ir ideāls laiks, lai paņemtu pāris papildu dienas atvaļinājumu un četras dienas pavadītu jūrā. Šogad 46 ekipāžu grupa pievilka jūru, lai piedzīvotu ne tik tradicionālās Lieldienas. No tiem 40 piedalījās mūsu jautrības pilnajā regatē.
yachting°com Lieldienu kruīzs liecina par katras jahtu sezonas sākumuKā pagāja 4. Lieldienu kruīzs?
Lieldienu kruīzs ir nu jau tradicionāla iespēja satikt cilvēkus ar līdzīgām interesēm, patīkami pavadīt laiku kopā (dažādās laivās līdz agrai stundām) un piedalīties sacīkstēs brīvākā vidē. Var ieturēt maltīti jebkurā no daudzajiem salu brīnišķīgajiem restorāniem, sauļoties – un daži pat mazgāties jūrā, kuras temperatūra jau kļūst vilinoša :)
Šogad notika jau ceturtā no šīm leģendārajām burāšanas entuziastu tikšanās reizēm. Un kā izvērtās šī gada kruīzs? Divas no sacīkšu dienām atnesa parasti mainīgus aprīļa laikapstākļus, sākot no gandrīz pilnīgi mierīgas jūras līdz 20 kn vējam. Izaicinājumi bija dažādi, sākot no mazākā vēja uztveršanas līdz darbam ar galvenās buras loksnēm, lai nepieļautu, ka laiva nejauši maina kursu.
Lieldienu kruīzs ir tradicionāla iespēja satikt cilvēkus ar līdzīgām interesēmPirmā treniņu diena un ballīte Zlarinā
Piektdienas rītā mēs komandējām savas laivas, un pēcpusdienā lielākā daļa ekipāžu izmantoja iespēju iekļauties sagatavošanā. Daudziem kuģiem bija mazāk pieredzējuši kapteiņi, tāpēc viņiem bija svarīgi nedaudz trenēties ar apkalpi un pierast pie vējiem, lai sacensību dienās neapmulsinātu.
Mūsu apkalpe pēcpusdienā izbrauca no Biogradas un vairākas stundas praktizēja manevrus. Tuvojoties krēslai, aizvējš mūs vilka uz Zlarinas pusi, kur bija jānotiek pirmajai visu ekipāžu pulcēšanai.
Šogad pie mums netradicionālas Lieldienas pavadīja 46 ekipāžasBrauciena laikā aiz horizonta parādījās mēness, sarkandzeltenais disks mirgoja virs ūdens virsmas, kad mēs brīnījāmies par skatu. Šādi poētiski skati vēsā, skaidrā vakarā mani nebeidz pārsteigt.
Sarkanās un zaļās pozīcijas gaismas atspīdēja no ūdens, kuģim bez skaņas dreifējot bezgalīgajā okeānā. Tikai tad, kad vējš bija mazinājies, mums nācās iedarbināt dzinēju, tādējādi pārtraucot šī burvīgā krēslas burāšanas brīža burvību.
Mēness lēkts jūrā vienmēr ir neaizmirstams piedzīvojumsUz Zlarinas mūs gaidīja daudzi kuģi, un mums, protams, bija pienākums pildīt savas sociālās saistības! Lai gan mēs tur ieradāmies pusnaktī, noteikti nebija par vēlu pievienoties ballītei. Daudzās laivās joprojām bija daudz jautrības, tāpēc mūsu apkalpe kādu laiku iesaistījās socializēšanā.
Vairākas apkalpes pat varēja piedāvāt sarežģītākas ēdienkartesAgrā rīta saule apgaismoja garu piestātni, kas bija pilna ar kuģiem, un zem tās siltajiem stariem iztvaikoja plāna migla virs virsmas. Apkalpes pamodās pamazām, no tilpnēm izplūstot ceptu olu smaržai; no rīta gar salu izskrēja daži jahti, un dedzīgākie pat ātri iegremdējās jūrā.
Ejot gar molu, nebija grūti pateikt, kurš iepriekšējā vakarā ballējās līdz rītausmai. Gandrīz visi bija veterāni no iepriekšējo gadu kruīziem.
Kuģa The Muppet Show apkalpe tradicionāli ir uzņēmusies vadību nakts svētkosPirmā sacensību diena sagādāja pārsteigumu
Brokastis tika pasniegtas kabīnēs, un pēc tam rīta klusumu pārtrauca kapteiņu sanāksme uz mola, kas šajā pirmajā dienā notika tikai pulksten 10:00. Mierīgāki ziemeļrietumu vēji un krāšņi saulains laiks solīja patīkamu un nepiespiestu burāšanas dienu.
Katrs rīts sākas ar kapteiņiemBuru nolaišana, pret vēju, noritēja bez kņadas, un sākumā pa ceļam veda sacīkšu laivas. Tomēr viņu pārsvars nenoturējās ilgi, jo drīz viņus apsteidza Dufour 445 PRGINO II tūristi; viņi jau bija izvirzījušies vadībā pirmajā līkumā un pēc tam uzvarēja pirmajā posmā. Viņas kapteinis Gabriels Strba demonstrēja patiešām lielisku sniegumu, un ekipāžas uzvara bija visvairāk pelnīta.
Sacīkšu laivas nokļuva aiz šī "tūrista". Otro un trešo vietu ieguva sacīkšu laivas First 40.7 CARMEN, kapteinis Jirka Zindulka un Salona 38 PUNCH, kapteinis Petrs Bartoss. Tas bija ļoti ciešs finišs starp pirmajiem trim kuģiem, un tas bija ļoti cieši arī starp otro laivu grupu.
Tieši tā, kā sacīkstēm jābūtŠis posms visiem ļoti patika, vairākas ekipāžas ziņoja, ka brauciena laikā pagatavojušas pusdienas (pat filejas steiku!). Tieši tā, kā sacīkstēm jābūt 😊. Pēc finiša līnijas šķērsošanas vairākas laivas piestāja un ekipāžas peldējās aprīļa Adrijas jūrā😊. Citi devās uz jahtu piestātni, un jautrība sākās laivās. Pēc pulksten 7 mēs pārcēlāmies uz restorānu jahtu piestātnē, kur kopā vakariņojām.
Vakariņas bija lieliskas, un balvas tika piešķirtas pirms deserta katrā no trim kategorijām: sacīkšu laivām, tūristu laivām, kas garākas par 41 pēdu, un līdz 41 pēdu garām tūristu laivām. PRGINO II triumfējošā ekipāža pauda nevaldāmu prieku par uzvaru. Pēc vakariņām jautrība uz kuģiem turpinājās līdz pat naktij, līdz jahtu ostas darbinieki uzstāja, lai skaļākā apkalpe samazina mūzikas skaļumu, lai netraucētu kaimiņiem.
Otrā sacensību diena mainīgos vējos
Svētdienas rīts bija saulains, debesis bez mākoņiem un mierīgi vēji: īsi sakot, solījums bija vēl viena ideāla jahtas diena. Kapteiņa tikšanās notika īsi plkst.9 no rīta, pēc kuras visi steidzās uz starta līniju, kas bija uzstādīta starp Visovacas salu un Prisnjak bāku. Ikviens, kurš ieradās laicīgi, jau varēja sevi uzskatīt par uzvarētāju😊.
Apmēram pusstundu pēc starta vējš pieņēmās spēkā pāri jūraiApmēram 4 kn vējš bija ļoti vājš, lai gan šķita, ka tas bija nedaudz stiprāks Murtera piekrastē. Tādējādi galvenā laivu grupa sāka šķērsot piekrasti, un sacīkšu laivas drīz vien izvirzījās vadībā, jo tik mazs vējš kavēja to progresu.
Apmēram pusstundu pēc starta vējš pieņēmās spēkā pāri jūrai. Laivu grupa sāka retināties un pagarināties, un pirmajā Mrtovinjak salas pagrieziena punktā Salona 38 PUNCH atradās pirmajā vietā, kam sekoja First 40.7 CARMEN un pēc tam Salona 38 RUM.
Lieldienu kruīzs ir jautrības un sacīkšu sajaukumsVadošais trijnieks palika nemainīgs līdz pat finiša līnijai, lai gan KARMENA pēdējos posmos noskrēja PUNCH tuvu. Sacensības beidzās starp Kornati dienvidiem un Vela Smokvica bāku. Pēc caurbraukšanas lielākā daļa kuģu, kuriem pirmdien bija jādodas uz Šibeniku, pagriezās un nakšņoja uz Kaprije. Nākamajā dienā tika prognozēts spēcīgāks Jugo, un lielākā daļa ekipāžu saprātīgi nolēma samazināt pirmdienas braucienu pret vēju.
Marina PiškeraAtlikušās 10 laivas piestāja skaistajā Piškera jahtu piestātnē uz Kornati. Jahtu piestātne mums bija gandrīz pašiem. Bez mums bija tikai 2 buru laivas.
Ar Sail Blue no pludmales iztīrījām plastmasu 100 kg vērtībā
Mūsu Cleaner Sea iniciatīva Sail Blue ir paredzēta, lai palīdzētu nodrošināt, ka mūsu pludmales paliek neskartas. Pēc piestātnes savācām atkritumu maisus un pastaigājāmies gar Piskera salas piekrasti. Plastmasas atkritumus savācām pludmalēs un starp akmeņiem, akmeņiem un krūmiem pie jūras, kā arī no seklajiem jūras baseiniem. Apmēram pusotras stundas laikā savācām vairāk nekā 100 kg plastmasas un noguldījām to konteineros jahtu piestātnē.
Atkritumu savākšana no pludmalēm ar Sail BlueUn kurš galu galā triumfēja ceturtajā ikgadējā Lieldienu kruīzā?
Uzvarētāji un viņu balvas tika paziņoti pēc atkritumu savākšanas pabeigšanas. Kopvērtējumā uzvarēja Salona 38 PUNCH, kapteinis Petrs Bartošs; otro vietu ieguva Jirka Zindulka un viņa Pirmais 40,7; trešajā vietā ierindojās Dufour 445 PRGINO II tūristi, kuru kapteinis bija Gabriels Štrba. Tas noteikti bija liels sasniegums, ka tūristi sacīkšu laivām sagādāja tik sīvu konkurenci – un pat vienā posmā tās pārspēja.
Salona 38 PUNCH ekipāža, kapteinis Petrs BartošsUzvarētāji katrā kategorijā bija: Dufour 455 PRGINO II kategorijā virs 41 pēdas; Dufour 375 CHINA GIRL, kapteinis Tomāšs Petrāks, vecumā līdz 41 pēdai; un Salona 38 PUNCH sacīkšu laivu kategorijā. Pēc apbalvošanas ceremonijas, kas norisinājās tumsai tuvojoties, jahtu piestātnes restorānā mūs sagaidīja kulinārijas mielasts ar gardām zivīm un citām jūras veltēm.
Gabriela Štrbas ekipāža bija nedēļas pārsteiguma komplekts, kas turējās pretī daudzām sacīkšu laivāmPirmdien – gan uz piestātnes, gan laivās – pārliecinājāmies, ka tiek ievērota čehu Lieldienu pēršanas tradīcija, jo jahtas to pasniedza dāmām un tika apbalvotas ar buču un skaistām olām.
Pastiprināšana Jugo kā pēdējais posms apstiprina uzvarētāju
Pēdējais, neoficiālais sacīkšu posms iesaistīja tikai 3 sacīkšu laivas, kas brauca pastiprinās Jugo. Salona 38 PUNCH apstiprināja savu uzvaru kopvērtējumā ar pirmo vietu šajā posmā, Salona 38 RUM ierindojās otrajā vietā un First 40.7 CARMEN sekoja tikai dažas sekundes vēlāk. Cīņa par 2. un 3. vietu ritēja līdz galam un RUM uzvarēja, pateicoties pārākai taktikai.
Divās sacensību dienās valdīja tipiski aprīļa laikapstākļiGaidīsim jūs nākamajā Lieldienu kruīzā!
Laivas šogad gandrīz bez bojājumiem tika atgrieztas piestātnēs. Bija divas nelielas avārijas, kas nodarīja minimālus bojājumus, un arī cita laiva iekļuva seklumā. Garastāvoklis visa brauciena laikā bija lielisks, tāpēc jau ar nepacietību gaidām nākamās ekspedīcijas.
Noskaņojums visa brauciena laikā bija lielisksUn visbeidzot, šeit ir daži iemesli, kāpēc mūsu Lieldienu flote vienmēr ar tādu nepacietību gaida šo burāšanas pasākumu:
Lieliskas, subsidētas laivu cenas, kas attiecas tieši uz šo pasākumu
2. 4 dienas jūrā un ne mirkli nestāvot uz vietas!
3. Organizētas izklaides aktivitātes ar regati, kas atvērta jebkurai tūristu laivai
4. Sociālās izklaides visas dienas (un nakts!)
5. Nav ieejas maksas: katra laiva maksā tikai par ostas izmaksām un ēdināšanu
Gaidīsim jūs mūsu nākamajā Lieldienu kruīzā!
Autors: Jiří Zindulka
