Jaunas laivas un pirmizrādes izstādē BOOT Düsseldorf 2020

Sestdienas vakars gadatirgū bija veltīts prestižās Eiropas Gada jahtas 2020 apbalvošanai, tāpēc apskatīsim svaigos titula īpašniekus.

Sacīkšu laivas

Dehler 30 OD – Eiropas Gada jahtas 2020 balva, Regates jahtu kategorija

Mazākā piekrastes sacīkšu laiva Dehler 30 OD ieguva titulu sacīkšu jahtu kategorijā. Tas ir paredzēts galvenokārt regatēm, taču, bez šaubām, tas būs pieejams arī čarterreisiem. Tāpēc, ja esat burāšanas entuziasts, noteikti pievērsiet tam uzmanību. Laivas interjers ir lieliski un mērķtiecīgi veidots, piedāvājot pārsteidzoši daudz vietas un komforta salīdzinājumā ar konkurentiem. Tā ir slaida un ātra laiva, kas tiek izstrādāta 2 gadus, un uzņēmumam ir patiešām lieli plāni. Pilnībā optimizētais korpuss (viss pilnveidots, ieskaitot dzenskrūves vārpstu) un dāsnas buras uz oglekļa masta nodrošina maksimālu ātrumu un drošu navigāciju pie vēja ātruma no 4 līdz 40 mezgliem.

Pievienojiet tai pasaulslavenās Judel/Vrolijk & Co studijas tīro dizainu, un jūs iegūsit perfektu sacīkšu laivu. Paslēpts no 4 līdz 6 gultām, tas ir piemērots ne tikai sacīkstēm, bet arī "parastai" sporta lietošanai. Tas noteikti piesaistīja mūsu uzmanību!
Starp citu, šīs klases buru laivas piedalīsies jaunajā un ļoti gaidītajā non-stop sacīkstē: Aegean 600 .

KlubsSwan 36

Šai laivai ir nepārprotams noteikums: izģērbiet visu līdz pirmajai nepieciešamībai. Katra detaļa tās izstrādes laikā ir optimizēta, lai apkalpes mijiedarbība būtu pēc iespējas efektīvāka. Bet neatkarīgi no tā, tas ir smalki noregulēts skaistums, ko apstiprina nesen Diseldorfā piešķirtā "Inovācijas balva".

Atpūtas buru laiva

Bavārija C42

Šī trīs kajīšu jahta par prioritāti izvirza komfortu un atpūtas garu. Agrāk tā bija sporta līnija, tagad tā aizstāj oriģinālo 41. sēriju. Priekšgals ir salīdzinoši šaurs pie ūdenslīnijas un ievērojami stiepjas virzienā uz klāju, kā arī ir plats pakaļgalā. Rezultātā ir lielāks tilpums, nodrošinot pārsteidzoši plašu salonu un dāsnas pakaļgala kajītes. Elektriskais skalošanas līdzeklis un daudzas citas sīkas detaļas iepriecinās tos, kam patīk ērti pavadīt brīvdienas.
Dizaina inovācijas koncentrējās arī uz augstu veiktspēju un lielāku stabilitāti – paplašinātais korpuss nodrošina mazāku apgriešanu sasveroties. Bura tika radīta ar uzsvaru uz vadāmības vieglumu un sniegumu virs vidējā, nodrošinot 54 m² lielu buru un 47 m² dženu.

Sun Odyssey 410 Swing ķīlis

Galvenais mērķis, izstrādājot Sun Odyssey, bija piedāvāt ģimenēm pēc iespējas drošāko laivu. Tāpēc buru vadība, ieskaitot Genua vinču, ir centrēta kabīnē, lai kapteinim būtu pēc iespējas vienkāršāk vadīt laivu. Šī kārtība var nebūt piemērota visiem, un, godīgi sakot, mēs bijām mazāk pārsteigti. Sānu sienas un komings abās pusēs atvieglo pārvietošanos pa laivu, bet uz kabīnes vietas rēķina. Priekšrocība ir salīdzinoši izturīgais korpuss, izvelkamais ķīlis un salīdzinoši laba pieejamība, ko novērtēs ne tikai ģimenes, bet arī cilvēki ar kustību traucējumiem.

Oceanis 30.1, Beneteau – Eiropas Gada jahta 2020, Ģimenes kruīza kategorija

Neskatoties uz tās nelielo izmēru, šī jahta joprojām piedāvā nepārspējamu komfortu savā kategorijā un pārspēj visstingrākos konkurentus. Labas proporcijas, ērta buru darbība un manevrētspēja nozīmē, ka tas ir īpaši izstrādāts mazām apkalpēm. Tā ir arī ideāla izvēle īpašumā – mazais svars, izvelkamais ķīlis un saliekamais masts ļauj ērti rīkoties un transportēt. Lai gan tas ir tikai 9,5 metrus augsts, tas nodrošina daudz vietas – iespējams, pateicoties ievērojamajam korpusa pagarinājumam virs ūdenslīnijas, kas nodrošina gan veiklību ūdenī, gan telpu zem klāja.

Beneteau demonstrēja arī citus modeļus un lielākus modeļus, piemēram, Oceanis 51.1 ar pietiekami lielu salonu, lai tajā varētu dejot. Un, kā jau minējām, uzsvars tika likts uz ideju par brīvdienām uz jahtas ar komfortu un daudzām iespējām. telpa, kā tas redzams visā izstādē.

Dufour 530 (galīgā apvienošanās)

Kas notiek, ja leģendāro Dufour Performance apvieno ar Grand Large? Ērta buru laiva, kas joprojām spēj saglabāt sportisko garu. Inovācijas ietver atbilstošu pakaļgala klāju atpūtai un plašu kabīni. Tas tiek ražots trīs versijās: “Easy”, “Ocean” un “Performance” ar svina ķīli un sacīkšu izskatu.

Iespaids 45,1, Elan

Jauns modelis un jauninājums uz klasisko "45". Pilotu kabīne ir aprīkota ar saliekamo galdu, kas nav tik praktisks, kā izskatās. Virtuve ir pārbīdīta uz priekšu, palielinot navigācijas telpu kapteinim (atrodas pretī aizmugurējām kajītēm) un sēdvietu zonai salonā, kuru var arī pārkārtot. Šī Elan nepiespiesto ballīšu atmosfēru papildina grils, kas ir iekļauts standarta aprīkojumā.

Tas ir pieejams divās versijās - klients var izvēlēties sportiskāku izskatu ar slēgtu muguru vai brīvdienu versiju ar lielu peldēšanas platformu.

Hallberg-Rassy 40C

Liela un ērta buru laiva, bet sportiskākā dizainā, kas ir viegli vadāma pat ar mazāku apkalpi. Skaista apdare uz klāja un tehniskās detaļas atklāj tā ziemeļniecisko izcelsmi un patiešām aizrauj sirdi.

Katamarāni

Lagūna 46 - brīvība un neatkarība

Mūsdienīgs luksusa katamarāns ar sešām kajītēm, milzīgu vietu un visu, kas varētu būt nepieciešams jūrniekam-atpūtniekam. Tas būtībā izsaka visu.

Luksusa katamarānu klasē Bali arī demonstrēja savu luksusa versiju. Papildus milzīgajai kabīnei augšējais klājs piedāvā daudz vietas atpūtai. Mūs visvairāk interesēja versija, kas bija aprīkota ar ievelkamu ekrānu starp salonu un pakaļgalu.

Tika demonstrēti jauni jauninājumi un uzlaboti modeļi no visiem vadošajiem ražotājiem, tostarp Beneteau First Yacht 53, Grand Soleil 42 LC vai sacīkšu SunFast 3300 Jeanneau vai More, kas uzvar Jabuka. Mēs apskatījām dažus citus interesantus pirmizrādes — Django 8s, kas izstrādāti ārzonas sacīkstēm, piemēram, Fastnet Race, ArMen Race vai Transquadra, Trimarāns Dragonfly 40, Saffier SE 27 ar elektromotoru un daudz ko citu.

Uzmanību izstādē piesaistīja arī alumīnija luksusa un ekspedīciju kuģi, kā arī dažas no koka izgatavotas retro buru laivas. Liela daļa telpas bija atvēlēta mazajām sacīkšu jahtām, mazajām jahtām un īpaši invalīdiem.

Vides aizsardzība bija izstādes galvenā tēma

Viena no interesantākajām laivām izstādē bija ekokuģis FLAX 27 no zaļām laivām , kas sastāv no aptuveni 80% atjaunojamiem vai pārstrādājamiem avotiem.

Tātad, kādi materiāli tiek izmantoti? Linšķiedras, kas aizstāj stikla šķiedras, ir izturīgas pret plīsumiem un pilnībā salīdzināmas ar spriedzi un spiedienu. Sviestmaizes konstrukcijas kodols ir izgatavots no Portugāles un Spānijas korķa, korķi novācot, nesabojājot kokus. Korķis ir elastīgs, viegls un pilnībā ūdeni atgrūdošs. Vēl viena sastāvdaļa ir ekoloģiskie epoksīdsveķi uz linsēklu eļļas bāzes, kas pilnībā aizvieto eļļas komponentu.
Greenboats uzstājās arī pazīstamais vācu aktieris un kinorežisors Hanness Jaenicke. Viņš ir liels haizivju aizsardzības haizivju aizstāvis un nozīmīga projekta Shark seja, kas cita starpā aktīvi cīnās pret brutālo haizivju spuru medīšanu Āzijas tirgum.

Pazīstamākās vides organizācijas Greenpeace un Sea Shepherd, kā arī virkne vietējo projektu un iniciatīvu gadatirgū uzsvēra aktuālākos jautājumus. Tas nav saistīts tikai ar plastmasas piesārņojumu, "spoku tīkliem" un citām zvejas sekām, ķīmiskais piesārņojums un okeāna sasilšana rada lielas problēmas daudzu dažādu iemeslu dēļ.

Tieši vietējā palīdzība un atbalsts reģionālajiem projektiem šobrīd izrādās labākais ceļš uz priekšu. Bija sagatavotas vairākas darbnīcas jaunākajiem jūras mīļotājiem, kuri pat varēja dzirdēt vaļa skaņas.

Jautri

Airēšanas dēļi, sērfošanas dēļi, smailītes, ūdensmotocikli un tālvadības laivu modeļi – tas ir tikai neliels ieskats tajā, kas tika piedāvāts, lai izklaidētu tos ūdens cienītājus, kuri pēc garās dienas izstādē vēlējās vēl vairāk. Vairākos peldbaseinos notika arī frīniršanas, niršanas ar akvalangu, sērfošanas darbnīcas un pieredzējušu nirēju paraugdemonstrējumi.
Pagājušā gada hīts gan acīmredzot bija nāras (niršana ar nāras asti) un visu ar to saistīto aksesuāru pārdošana.

Jaunākā burātāju paaudze baseinā varēja izklaidēties Optimist jahtu klasē, dažiem drosmīgi stājoties pretī fanu radītajiem vējiem ar veco jūras suņu prasmēm. Skaudīgi bija ne tikai tie, kas Horvātijā dabūja ātro licenci!

Aprīkojums un piederumi

Vairākas jomas bija veltītas radio, navigācijas aprīkojuma un ļoti izsmalcinātu vadības paneļu izmēģināšanai, kas parāda gandrīz visu, ko vien var iedomāties. Darbā bija arī jaudīgi propelleri un dzinēji.
Ražotāji arī interaktīvi demonstrēja savus produktus. Piemēram, Ultramarine stendā ikviens prakses pietauvošanās vietā varēja izjust, kā smiltīs uzvedas, kā un cik ilgi tie turas visizplatītākie enkuru modeļi. Mēs vēlētos, lai mūsu kursos būtu līdzīga apmācības vieta.

Virtuālā realitāte mūsdienās ir pašsaprotama lieta, tāpēc nācās izmēģināt spēkus VR treniņu simulatorā. Bija vairākas jahtu ostas un burāšanas prasmju līmeņi, no kuriem izvēlēties. Neskatoties uz to, ka nespēju sajust viļņus un vēju, ilūzija bija pietiekami reālistiska!

Tātad ahoy° līdz nākamajam gadam!

Vai vēlaties šogad atvaļinājumā izmēģināt pavisam jaunu laivu? Tie jau ir noenkuroti dažās jahtu piestātnēs, visi spīdīgi un jauni. Lūk, mūsu izlase!