Slavens kā viens no nozīmīgākajiem 20. gadsimta zinātniekiem un Relativitātes teorijas autors, ne visi zina, ka Alberts Einšteins bija arī dedzīgs jahtnieks. Viņš tika uzskatīts par ģēniju fizikā, un viņa prasmes rīkoties ar laivu tika uzskatītas par vājām, taču burāšana joprojām bija viņa dzīves galvenā sastāvdaļa.
" Pie stūres Alberts Einšteins entuziastiski informē savus draugus par savām jaunākajām zinātniskajām idejām. Viņš stūrē kuģi ar bērna prieku un vieglumu ," rakstīja Rūdolfs Kaizers, Einšteina biogrāfijas autors 1930. gadā. Pats Einšteins apgalvoja, ka burāšana varētu palīdzēt viņam pilnībā atlaist sevi un aizmirst par pasauli. Tomēr tas, cik lielā mērā tā bija patiesība, ir apšaubāms, jo viņš bieži devās burā ar piezīmju grāmatiņu un zīmuli rokās, lai uzrakstītu savas domas par pasauli un tās darbību.
Viņa draugi arī atzina, ka viņš bija vislaimīgākais burāšanas laikā un ka burāšanas pieredze viņam ļoti palīdzēja izprast telpu un laiku, spēlējot nenovērtējamu lomu viņa atklājumos.
Jahtnieks, kurš nemācēja peldēt
Tātad, kāds bija Einšteins kā burātājs? Nu, viņš zaudēja gultņus, bieži nokrita mastu, dažreiz uzskrēja uz sēkļa vai gandrīz sadūrās ar citiem kuģiem. Tā kā viņš nekad nav iemācījies peldēt un atsakās valkāt glābšanas vesti, ir brīnums, ka viņš nenoslīka. Viens ir skaidrs, viņam netrūka piedzīvojumu . Bet ar Einšteinu, kurš izpelnījās šausmīga jūrnieka slavu, iespējams, tas nebija prasmju jautājums, bet gan vairāk par prieka gūšanu no negaidītā, ko netraucē piesardzība.
Einšteins sāka burāt, kad viņam bija apmēram 20 gadu Cīrihes ezerā, un viņa apkalpe bieži bija viņa saimnieces Sūzenas Markvalderes meita. Vēlāk viņa aprakstīja, ka tad, kad vējš nokrita un buras nokrita, Einšteins izņēma piezīmju grāmatiņu un sāka skricelēt prom, "bet, tiklīdz bija vēja elpa, viņš bija gatavs atsākt burāt" . Šajā laikā Einšteins jau rakstīja vēstules savam draugam par to, kā viņš strādāja pie revolucionāras teorijas, kas kādu dienu mainīs "telpas un laika teoriju".
Tīmlers / "Cūkdelfīns "
Einšteina burāšanas mīlestība bija tāda, ka 1929. gadā cienītāju grupa, tostarp amerikāņu baņķieris Henrijs Goldmens, uzdāvināja viņam buru laivu viņa 50. dzimšanas dienā . Laivu uzbūvēja inženieris Ādolfs Hārmss, laiva tika nosaukta par Tümmleru (tulkojumā kā "Cūkdelfīns"): 7 metrus garš, 2,35 metrus plats šalups ar Bermudu salu buru, kustīgu ķīli un 5 ZS palīgdzinēju. Savam laikam novatoriskais buru izkārtojums sastāv no 16,05 m 2 lielas buras, 3,95 m 2 lielas buras un 8,25 m 2 strēles. Trute sastāvēja no kajītes ar divām guļvietām. Nosaucot to par "mazo resno laiviņu" , Einšteins mīlēja Tīmleru un pat rakstīja kuģu būvētavai: "Buru laiva man ir vislielākā cieņa un arī cieņa no visiem cilvēkiem, kuri ar to ir burājuši. Tā apvieno augstu stabilitātes pakāpi ar salīdzinoši augstu mobilitāti un komfortu darbībai." .
Vienkāršība bija būtiska, jo Einšteinam nebija intereses par sacīkstēm. Patiesībā viņš pat ienīda dzinējus, kurus viņš uzskatīja par pārāk sarežģītiem, kā ziņots, pat atteicās no dāvanas piekarināmā motora (galu galā Einšteins nekad nav iemācījies vadīt automašīnu, nemācēja lietot kameru līdz 50. gadu vecumam). un grūti rakstīt ar rakstāmmašīnu). Viss, ko viņš gribēja, bija ceļot. Sapņains un instinktīvs jūrnieks, kurš nevēlējās sabojāt savu burāšanu ar pārāk lielām tehniskām zināšanām. Jūrnieks, kurš bija krasta apsardzes posts, bet kuram burāšana bija lielākā aizraušanās.
Tomēr Tīmlera prieks nebija ilgs. Kad 1933. gadā Einšteinam bija jābēg uz ASV , nacisti konfiscēja visu viņa īpašumu . Einšteins mēģināja atgūt "mazo resno laiviņu", taču nesekmīgi - kuģu būvētavas īpašnieks baidījās no represijām un mēģinājumi to transportēt tika uzskatīti par pārāk bīstamiem. "Cūkdelfīni" galu galā tika pārdoti izsolē, un ieraksti par to pazuda 20. gadsimta 40. gadu vidū.
Piedzīvojumi jaunā valstī
Pat jaunajā dzimtenē Einšteins turpināja aizraušanos. Viņa jaunā laiva bija mazs 5 metrus garš buru kuģis ar nosaukumu Tinef (nosaukums cēlies no vācu valodas, kas to pārņem no jidiša, un nozīmē "kaut kas nevērtīgs"), un tieši no šī laika viņa burāšanas neveiksmes ir labi zināmas. 1939. gadā, strādājot pie savas vienotās lauka teorijas, viņš Longailendā noīrēja kotedžu ar skatu uz Kučogas ostu. Sadraudzējoties ar vietējo veikala īpašnieku Deividu Rotmanu, kurš pats ir amatieru zinātnes cienītājs un, tāpat kā Einšteins, amatieris vijolnieks, viņi bieži pavadīja vakarus, spēlējot kopā kamermūziku . Deivida dēls Roberts Rotmans, kuram tobrīd bija 12 gadi, laikrakstā New York Times atcerējās, ka bērnībā viņš atcerējās Einšteinam visai raksturīgo frizūru un spēcīgo vācu akcentu, kā arī stāstus par neveiksmīgajiem burāšanas braucieniem.
Viens no šādiem braucieniem notika 1944. gadā, kad Einšteina laiva ietriecās akmenī, piepildījās ar ūdeni un apgāzās, kuģojot pa Saranakas ezeru Adirondakas kalnos Ņujorkas štatā. Einšteins bija iesprostots zem buras ar virvi, kas bija sapinusies ap kāju. Neskatoties uz to, ka viņš nevarēja peldēt, viņam kaut kā izdevās atbrīvoties un atrast ceļu uz virsmu, lai galu galā viņu izglābtu motorlaiva.
Slikts jūrnieks vai ģēnijs?
Daudzi cilvēki apstrīd, ka viņš bija slikts jūrnieks, un patiesībā Einšteins precīzi zināja, ko viņš dara . Ne tikai tas, ka viņi norāda uz faktu, ka, neskatoties uz to, ka viņš nemācēja peldēt, 1944. gada avārijas laikā viņam izdevās bez panikas atbrīvoties. Labprātāk sekojot līdzi piekrastei un uzturēties mierīgākās jūrās, viņam neienāca prātā, ka viņš nespēs atrast ceļu uz mājām. Šķietami, viņa neveiksmes galvenokārt bija saistītas ar pārāk lielu risku uzņemšanos . Ronalds V. Klārks savā grāmatā Einšteins: Dzīve un laiki atklāj, ka Einšteins regulāri izrādīja vienaldzību pret briesmām vai nāvi un bija tik bezbailīgs nelabvēlīgos laikapstākļos, ka "vairāk nekā vienu reizi viņš bija jāvelk prom pēc masta nokrišanas" . Vēl viens iemesls, visticamāk, bija viņa perversais prieks par negaidīto . Kā atcerējās Einšteina draugs Leons Vaters, vienā kopīgā ceļojumā, "kamēr mēs bijām iesaistīti interesantā sarunā, es pēkšņi iesaucos "Achtung!" jo mēs bijām gandrīz uz citas laivas. Viņš lieliski savaldījās, un, kad es atzīmēju, cik cieši esam saskārušies, viņš sāka smieties un devās tieši uz vienu laivu pēc otras, man par lielu šausmu, bet viņš vienmēr novērsās. laiku un tad smējās kā nerātns zēns." Viņš bija tikpat priecīgs, ja uzskrēja uz sēkļa.
Johanna Fantova, Prinstonas bibliotekāre un Einšteina ilggadējā draudzene, ar kuru viņš 40. gados bieži kuģoja pa Kārnegi ezeru, arī apliecināja , ka Einšteina burāšanas prasmes patiesībā nebija sliktas . Memuāros viņa rakstīja: "Einšteina veselība sāka pasliktināties, bet viņš turpināja nodarboties ar to, kas joprojām bija viņa mīļākā nodarbe, — burāšana." . Fantova ierosina, ka aiz Einšteina jūrnieka neveiksmēm bija nevis nekompetence, bet gan iegrimšana domās par fizikas likumiem. Jo viņa raksta: "Arī šeit viņa analītiskā precizitāte palīdzēja viņam aprēķināt vismazāko gaisa kustību pat gandrīz bezvēja dienā. Reti kad esmu redzējis viņu tik jautru un tik vieglu noskaņojumu kā uz šī primitīvā mazā kuģa." .
Dažiem šķita, ka Einšteina prātam, kas saistīts ar sarežģītu zinātnisku domu, kā līdzekli atpūtai ir nepieciešami neparedzami faktori - vējš, viļņi, paisuma un bēguma. Bet jautājums ir, vai bija otrādi. Jo dabas elementārie spēki, neskatoties uz visām to neierobežotajām izpausmēm, joprojām uzrāda lielu kārtību. Un tas bija tas un tā izpratne, par ko Einšteins rūpējās. Tieši uz ūdens , un, virzoties pa to , fizikas likumi ir skaidri redzami , kas patiesi iedvesmoja cilvēku, kurš vēlējās izprast pasauli.
Kā novēroja Einšteins: "Daba slēpj savus noslēpumus, jo viņa ir cildena, nevis tāpēc, ka viņa ir viltniece." .
Einšteins paturēja savu kuģi Tinef līdz savai nāvei 1955. gadā.
Einšteina burāšanas entuziasms joprojām ir lipīgs. Vai jūs jau redzat sevi jūrā? Mēs ar prieku noorganizēsim to jūsu vietā.
- Buru laivu piedāvājumi°
- Katamarānu piedāvājumi°
- Motorlaivu piedāvājumi°
Buru laivu piedāvājumi°
Cena par laivu nedēļā bez obligātajām maksām (beigu uzkopšana, gultas veļa utt.). Nolīgst kapteini par 1000-1400 € nedēļā un papildu apkalpi no 600 € nedēļā. Sazinieties ar mums, lai iegūtu sīkāku informāciju.
Redzēt vairāk
Vai jums patīk burāt kā Albertam Einšteinam? Tad jūs nonācāt īstajā vietā.
