Juodkalnija

Boka Kotorska (Kotoro įlanka) yra viena gražiausių įlankų pasaulyje. Ši gili įlanka skverbiasi 29 km į vidų ir savo išvaizda primena Norvegijos fiordą. Jį supa didingos kalnų grandinės, kurios esant palankioms apšvietimo sąlygoms atsispindi jūros paviršiuje. Įlanka pavadinta Kotoro miesto vardu ir yra padalinta į keturias mažesnes įlankas – Herceg-Novo, Risan, Kotor ir Tivat. Virš siauros pakrantės juostos kyla aukšti kalnai, apsaugantys Boką nuo blogo oro, ateinančio iš šiaurės, ir nuo rudenį bei žiemą į sausumą pučiančios boros.

Kasdieniniai termosai Boca Kotor mieste veikia labai gerai. Galite tikėtis reguliaraus stipraus vėjo, kuris pradės pūsti po pietų. Dėl savo strateginės padėties ir palankių gamtinių sąlygų įlanka buvo apgyvendinta nuo seno. Viduramžiais ji teikė apsaugą žvejams, jūreiviams ir kariniams laivams, o jos pakrantėse išaugo keli svarbūs miestai su didžiulėmis sienomis ir fortais, saugančiais įėjimą į įlanką. Įdomiausi Boca Kotor miestai ir uostai yra Herceg Novi, Kotor, Perast, Tivat, Risan.

PerastOnce a

jūrinis miestas. Tai vienintelis Juodkalnijoje, pasižymintis baroko charakteriu. XVI amžiuje čia buvo svarbus uostas ir jūreivystės mokykla (čia mokėsi carinės Rusijos karininkai). Inkaruose buvo 37 kapitonai, per 400 jūreivių ir 50 laivų. Turtingi kapitonai ir jūreiviai pastatė prabangius rūmus, kurių daugelis buvo išsaugoti iki šių dienų. Perast yra vienas vertingiausių paminklų draustinių Adrijos jūroje, taip pat įtrauktas į UNESCO pasaulio paveldo sąrašą.

Tikrai verta aplankyti Perasto muziejų, kuriame yra daug istorinių ir jūrinių vertybių (trofėjų, ginklų, navigacinių knygų ir kt.), Venecijos Šv. Onos tvirtovę (su gražiu vaizdu), Bujovičių šeimos rūmus, Mikalojaus bažnyčia ir Šv. Jurgio bažnyčia (Šv. Dorde). Galima prisitvirtinti prie krantinės (gylis 3 metrai). Perasto krantinė apsaugota tik nuo vėjo iš ŠR. Jei pučia, yra bangavimas ir nusileisti arba visai neįmanoma, arba labai sunku. Šis kaimas tikrai gražus ir vertas dėmesio. Užlipkite į varpinę, kad pamatytumėte gražų vaizdą.

Taip pat įdomi kaimyninė Gospos sala prie Škrpjelos (Marija nuo skardžio), kurioje yra barokinė bažnyčia ir vienuolynas (čia galite prisišvartuoti prie krantinės). Sala buvo dirbtinai sukurta iš akmenų, kuriuos čia atvežė jūreiviai, dėkingi už sugrįžimą. Ant bažnyčios sienų yra 68 paveikslai, tarp kurių yra ir aukso plokštelių. Juos jūreiviai padovanojo atsidėkodami už išgelbėjimą pavojingose situacijose ilgų kelionių metu.

Perast yra tikras architektūros perlas. Uostas vis dar mažai žinomas ir mažai lankomas. Tai irgi grožis. Dviejose salose priešais Perastą yra senoviniai vienuolynai. Rytinė – St. Dorde (Šv. Jurgis), vakarinė – Gospa od Škrpelja (Uolos Marija). Šioje saloje stovi nuostabi piligrimystės bažnyčia. Prie bažnyčios yra trumpas, pakankamai gylis molas. Prie molo stovėti negalima, bet niekur neparašyta. Jei čia nusileisite naktį, galėsite ramiai ir romantiškai praleisti naktį bažnyčios apylinkėse.

Įsikūręs Tivatas

Boca Kotor, Tivat yra labai gyvas miestas. Vieta buvo apgyvendinta nuo seniausių laikų, tai liudija archeologiniai radiniai po jūra. Viduramžiais miestelis priklausė turtingoms jūrininkų šeimoms, kurios čia statėsi dvarus. Vietos lankytinos vietos yra Šv. Antano bažnyčia ir Bučų šeimos gynybinis bokštas bei koplyčia. Originalus jūrų uostas buvo paverstas prabangia Porto Montenegro prieplauka (nuoroda į oficialią prieplaukos svetainę čia

Tivato įlankos pakrantėje yra daug gražių paplūdimių - pvz. Prie Veritage kanalo, prie švyturio yra Opatovo paplūdimys (200 metrų ilgio smėlio paplūdimys), netoli Donja Lastava gyvenvietės yra apie kilometro ilgio paplūdimys su prieplaukomis ir nedideliais smėlio dėmės, uolėtas ir smėlio paplūdimys prie Seljanovo kyšulio ir smėlio paplūdimys Belane. Priešais miestą yra keletas mažų salų, kurios gali pasigirti turtinga istorija. Prevlakos saloje, vadinamoje Gėlių sala, yra Šv.Arkangelo Mykolo vienuolyno griuvėsiai. Sveti Marco saloje prancūzų organizacija „Club Mediterranée“ turi kurortą, pastatytą Polinezijos kaimo stiliumi.

BudvaBudva

yra populiariausia turistų lankoma vieta Juodkalnijoje. Budva yra prie plačios Budvano įlankos. Nuo stipraus vėjo iš vidaus jį saugo Lovćen ir Pastrovići kalnai. Miesto istorija siekia 2 600 metų, kai, pasak legendos, miestą įkūrė Finikijos karaliaus sūnus Kadmómas. Visą pusiasalį supa didžiulės XIV amžiaus sienos. Pylimai saugo citadelę ir senamiestį, kurį galima pasivaikščioti. Budva daug nukentėjo per savo neramią praeitį – nuo apgulčių iki didžiojo 1979 m. žemės drebėjimo. Ji neišsiskiria tokiais pirmos klasės paminklais kaip Kotoras, tačiau ji vis tiek sužavės savo ypatinga viduramžių miesto atmosfera. Į miestą veda septyni pilies vartai. Du įspūdingiausi vartai – Tvirtovės vartai (Kopnenos vartai) ir Jūros vartai (Morska vrata), už kurių prasideda siaurų gatvelių, kavinių, perėjų ir mažų aikščių raizginys.

Gražiausius istorinius paminklus galima pamatyti pietinėje senamiesčio dalyje. Yra, pavyzdžiui, Šv. Jono Krikštytojo bažnyčia su varpine, Vyskupų rūmai ir Šv. Savos bažnyčia arba tvirtovė su Švč. Trejybės bažnyčia. Vienas iš seniausių pastatų – Dievo Motinos bažnyčia, pastatyta ant iškyšulio 840 m. Šiaurinėje miesto dalyje yra moderni galerija ir miesto muziejus, kuriame galima susipažinti su miesto istorija. Miestas yra viena turtingiausių archeologinių vietų Europoje. Čia buvo aptikta daugybė senovės ir graikų laikų palaikų. Dauguma šių palaikų buvo atidengti po 1979 m. didelio žemės drebėjimo.

Budva taip pat garsėja nuostabiais paplūdimiais. Visai šalia citadelės yra Mogren paplūdimys, apdovanotas Mėlynąja vėliava. Jį sudaro dvi dalys, kurias jungia uoloje iškaltas takas. Bendras paplūdimio ilgis yra apie 400 metrų, o paviršius sudarytas iš rupaus smėlio. Budvano įlankos viduryje yra ilgas akmenukų paplūdimys, vadinamas Slovenska paplūdimiu. Maždaug 15–20 minučių į šiaurę yra kitas gražus paplūdimys, vadinamas Jaz.

Dukley Marina BudvaMarina

Budva yra viena didžiausių Juodkalnijos prieplaukų. Jame yra 300 švartavimo vietų su vandens ir elektros prijungimu, dušais ir tualetais. WIFI ryšys, maisto prekių parduotuvė ir keletas kavinių bei restoranų padarys jūsų viešnagę malonesnę. Mieste yra gydytojas ir vaistinė. Stovėjimo aikštelė čia yra gana brangi ir dažnai užimta sezono metu (gegužės – rugsėjo pabaigoje). Už 12 m katerį mokėsite 66 EUR, už 14 m – 80 EUR, už 15 m – 87 EUR, už 17 m – 107 EUR.

Plaukimas į uostą: geriausias privažiavimas yra iš pietvakarių, Sveti Stefan salą patraukite apie 250 metrų į dešinįjį bortą ir pateksite į kanalą (farvaterį), pažymėtą plūdurais (kanalio gylis 5 metrai). Nerekomenduojama patekti iš pietryčių pusės. Yra seklumos ir akmenys. Esant stipriam plūdurui, farvateris į uostą yra nepravažiuojamas. Prieš įplaukiant į prieplauką galima švartuotis 8 metrų gylyje. Prieplaukoje vėjuota, bet jūra rami. Yra degalinė.

Sveti Stefan Priešingoje pusėje

įlanka

iš

Budva yra sala ir gražus žvejų miestelis Sveti Stefan. Jis buvo įkurtas XV amžiuje uolėtame pusiasalyje, siauru kaklu sujungtame su žemynu. 12 Pašrovicų šeimos šeimų čia įkūrė žvejų kaimą. Kiekviena šeima turėjo namą su maisto atsargomis, kurie pavojaus metu tarnavo kaip prieglauda. Mūrinius namus supo sienos. Visas miestas buvo pastatytas iš turkų galerų antskrydžio grobio. Šiandien čia įsikūręs prabangiausias Juodkalnijos kurortas, kuriame lankosi politikai, sportininkai ir įžymybės iš viso pasaulio. Šią salą verta aplankyti, ji labai fotogeniška :-) Ten yra gražūs paplūdimiai, vasarą juos riboja grandinės. Galima inkaruotis 8-12 metrų gylyje.

KotorJis yra

Boka Kotorska mieste. Geriausiai išsilaikęs viduramžių miestas Juodkalnijoje, kuris nuo 1979 m. įtrauktas į UNESCO pasaulio paveldo sąrašą. Kotoras yra 1749 metrų aukščio Lovčeno kalkakmenio kalno papėdėje. Tai vienas iš nedaugelio Adrijos jūros pakrantės miestelių, išlaikiusių viduramžių miestelio išvaizdą, būdingą XII-XIV amžiams. Miestą juosia masyvios 4,5 km ilgio miesto sienos, vietomis iki 20 metrų aukščio ir 15 metrų pločio.

Didžioji dalis nuopelnų statant įtvirtinimus tenka venecijiečiams, kurie valdė Kotorą beveik keturis šimtmečius. Miestas sugebėjo atlaikyti kelis mėnesius trukusią apgultį. Galite užlipti sienomis aukštai virš įlankos ir į originalios viduramžių Šv. Jono pilies (Tvrdjava sv. Ivan) terasas. Kopimas vietomis trunka 30-40 minučių, bet tikrai verta! Pakeliui grožėsitės kvapą gniaužiančiais vaizdais. Įėjimas kainuoja 3 eurus asmeniui. Laiptai, vedantys į tvirtovę, pasiekiami vingiuota alėja, vedančia į rytus nuo Grbonja rūmų. Įtvirtinimų sistemoje yra išlikę treji vartai, iš kurių seniausi – pietiniai (Gurdičiaus vartai) – datuojami IX a. Išsaugoti pagrindiniai jūros vartai (Morska vrata) ir šiauriniai vartai.

Miestas buvo svarbus jūrų ir prekybos centras. Jūrinės tradicijos siekia 9 amžių, kai čia buvo įkurta seniausia jūreivių asociacija rytinėje Adrijos jūros pakrantėje (Boka Kotoro jūrininkų brolija). Ši institucija subūrė daugumą jūrininkų, sukaupė savo arsenalą (laivų gamyba ir remontas), turėjo plačią komerciją. Ji rėmė jūreivius ir žuvusiųjų šeimas, rūpinosi miesto gynyba, saugos ir sveikatos kontrolė. laivų. Be jūreivystės, gyventojus palaikė ir kiti amatai, pavyzdžiui, auksakalystė. Taip pat buvo žinoma tapybos mokykla.

Senamiestis pastatytas pagal trikampį planą. Viduramžių branduolio siaurose gatvelėse ir aikštėse galima rasti daug istorinių pastatų. Didžiausios miesto brangenybės yra didžiulė Ginklų aikštė, Renesanso laikrodis (Gradski Toranj), Išsivadavimo aikštė (Trg Oslobodenja), ant kurios stovi Pimos rūmai, Šv. Trifonas (žymiausias miesto paminklas, čia išlikę šis kankinys), Drago giminės rūmai, Gurdičiaus bastionas, Bizantijos rūmai (14. Šv. Pranciškaus bažnyčia, Šv. Povilo bažnyčia (datuojama XIII a.), Šv. kaip ginklų sandėlis ir tarpukario moterų kalėjimas), Mikalojaus bažnyčia, Šv. Luko bažnyčia. Taip pat verta aplankyti garsųjį Jūrų muziejų, kuriame galima pamatyti XV-XVIII a. XVIII–XVIII amžiuje laivų maketai, seni žemėlapiai ir planai, laivų dalys, ginklai, jūreivių portretai.

Plaukimas: Kotoro Rivjeroje nerasite smėlėtų paplūdimių, kurie yra įprasti kitose Juodkalnijos pakrantės vietose. Daugiausia yra pontonų, prieplaukų, akmenukų paplūdimių ir sutvarkytų betoninių zonų. Maudytis galima Morinj paplūdimyje (apie 1 km ilgio, smėlio ir žvirgždo paplūdimys).paplūdimyje, Risan paplūdimyje (tarp Risan ir Strp) ir Bajova kula paplūdimyje (populiarus paplūdimys, 60 metrų ilgio). Sezono metu jūra gali būti užteršta. Daug gražiau maudytis yra aplink Budvą.

Kotoro uostas Tai yra

ištisus metus veikiantis muitinės uostas, kuriame krantinėje yra uosto kapitonas ir muitinės įstaiga; policija yra mieste. Uoste įrengtos krantinės su vandens ir elektros jungtimis. Maloniausia ir ramiausia švartuotis upės žiotyse šalia uosto biuro. Būtina švartuotis lanku prieš srovę (jei stipri srovė, čia stovėti negalima). Taip pat galima stovėti prie pagrindinės krantinės arba inkaro įlankoje (gylis 7 metrai) įlankos gale. Uostas yra gerai apsaugotas. Kaina už stovėjimą apie 50 EUR už 46 metrų ilgio valtį. Taip pat galite prisitvirtinti mažoje Muo prieplaukoje. Jis yra vakarinėje Kotoro įlankos pakrantėje, mažiau nei 1 NM nuo Kotoro. Yra vanduo ir elektra. Į Kotorą reguliariai kursuoja autobusai. Įspėjimas. Vanduo prieplaukoje yra geriamas ir ne itin geros kokybės.

Kotoras yra gražioje vietoje esantis miestas 1749 m aukščio Lovcen kalno papėdėje. Tarp sienų įsitaisęs senovinis miestas išties gražus. Taip pat verta aplankyti 200 m virš uosto iškilusią tvirtovę. Pasiimk šiek tiek geresnius batus, lipti vietomis nelengva. Prieplaukoje yra švartavimo lynai ir elektra. Kotoras yra muitinės uostas, kuriame taip pat galite užsiregistruoti. Rekomenduoju pirmą kartą įvažiuoti į Juodkalniją atvykus į Kotorą ir išvažiuoti į Zelenicą.

Risanas Miestas

įkūrė ilirų gentis, o valdė karingoji karalienė Teuta. Senovės Romos laikais šis miestas buvo svarbiausias Bokos uostas, vėliau jo vaidmenį perėmė Kotoras. Čia veikė seniausia kalykla Pietų slavų valstybių žemėje. Šiandien yra keletas įdomių lankytinų vietų, tokių kaip romėnų vilos kasinėjimai ir senovinės grindų mozaikos (150 m nuo dviejų turkiškų tvirtovių liekanų arba Iveličių šeimos rūmų (iš čia atvyko daug garsių jūreivių, pirklių ir diplomatų). šeima).

Rizano uostasMažas

uostas jachtoms. Švartuotis galima prieplaukos gale (gylis 3 metrai) arba prie krantinės (gylis 2 metrai). Yra vietos 3-4 valtims. Prie molo stovėti negalima. Uostas saugus, dėl karščių naktį gali pūsti stiprūs šiaurės vėjai. Čia taip pat galima įsitvirtinti 8-10 metrų gylyje. Inkaras laikosi gerai. Uoste nėra elektros. Pietrytiniame kampe yra čiaupas, kuriame galima išsiurbti vandenį (reikalinga ilga žarna). Dyzelino galima nusipirkti kanisteryje garaže už 200 metrų Kotoro plente. Uoste yra pakankamai gerai aprūpintas mini prekybos centras, restoranas ir kavinė su belaidžiu internetu. Taip pat netoli yra didesnis prekybos centras.

Risanas yra gražus senovinis uostas su romėnų vilos kasinėjimais. Taip pat verta aplankyti Stradioti salą. Pietinėje šios Boca Kotor salelės pusėje yra gražus ir ramus tvirtinimas.

UlcinjKartą a

baisi vieta ir akmeninis piratų, išplaukusių iš Valdano įlankos ir daugiau nei du šimtmečius kėsinusių į laivus, lizdas. Piratai turėjo didelę galią. Jie čia pastatė tvirtovę ir užėmė didelę teritorijos dalį. Kartu su piratavimu čia vystėsi prekyba vergais. Piratai vergus atvežė daugiausia iš Italijos ir Dalmatijos ir reikalavo išpirkų. Čia taip pat buvo atvežti Afrikos vergai dirbti žemės ūkyje ir jūroje. Kai kurie iš jų tapo puikiais kapitonais. Šiandien yra daug įdomių pastatų ir paminklų. Viduramžių charakterį išlaikiusiose siaurose senamiesčio gatvelėse rasite nedideles parduotuvėles, prekiaujančias rankų darbo gaminiais (rankų darbo auksu ir sidabru, odos dirbiniais ir keramika).

Miesto atmosfera dvelkia rytietišku skoniu. Čia yra mečečių, o iš restoranų sklinda turkiškų patiekalų kvapas. Miesto nepastebi didingi kalnai, jį supa kalvotas kraštovaizdis su derlingu dirvožemiu. Čia auginami citrusiniai vaisiai, granatai, abrikosai, persikai, vynuogės, melionai ir ekologiškos daržovės! Vietiniai savo vaisius ir daržoves parduoda kioskuose ar medinėse būdelėse ant kiekvieno kampo. Šalia miestelio yra gražus paplūdimys (Velika plaža) su smulkiu baltu smėliu, kuriame yra daug jodo ir kitų elementų, todėl turi gydomųjų savybių. Įlankoje yra idealios sąlygos plaukiojimui burlentėmis ir jėgos aitvarais. Taip pat 15 metrų gylyje netoli paplūdimio yra nuskendusi laivo nuolauža.

Ulcinj uostasMažas

uostas, gali stovėti šonu ant molo (gylis 3 metrai). Tikrai nestovėkite vietoje, kuri skirta keltui. Kai pučia, jūra prie krantinės banguoja. Nėra nei vandens, nei elektros. Mokesčio už automobilių stovėjimą nėra. Taip pat galite prisitvirtinti įlankos viduryje 4 metrų gylyje. Ulcinj kainos ir kokybės santykis yra daug geresnis nei Budva. Yra gerų užeigų su perpus mažesnėmis kainomis ir gražus vaizdas į jūrą :-).

BijelaThe

laivų statyklos

buvo

čia pastatyta, aplink kurią pamažu augo dabartinis miestelis. Vietiniai laivų statytojai savo amato mokėsi pas meistrus, atvykusius iš Korčulos (čia veikė garsi valčių statybos mokykla). Senovinę laivų statybos tradiciją tęsė modernios laivų statyklos, kuriose remontuojamos mažos jachtos ir okeaniniai laivai.

Herceg Novi Jauniausias

Juodkalnijos miestas, kurį 1382 m. įkūrė Bosnijos karalius Tvrtko, siekdamas pagerinti įėjimo į Boka Kotor kontrolę. Miestelio gyventojai daugiausia vertėsi žvejyba, prekyba druska ir čia buvo įkurtas šilko fabrikas (antrasis Europoje), pritraukęs daug amatininkų. Senamiestį saugojo iki šių dienų išlikusios sienos ir tvirtovės: prie jūros stovi Jūros tvirtovė (Forte Mare), o į sausumą – Aukštutinė pilis (Gorni grad).

Šiandien šis senas uostamiestis primena žydintį sodą. Čia auga daugiau nei 200 augalų rūšių, kažkada jūreivių parsivežtų iš savo kelionių. Per šimtmečius į miestelį atkeliavo augalai iš visų žemynų, sukuriantys nepakartojamą atmosferą. Visų pirma čia auga eukaliptai, pušys, kiparisai, kokoso palmės, agavos, magnolijos, datulės, mimozos ir kt. Miestas labai įvairus ir slepia daugybę istorinių paminklų. Tarp gražiausių yra XV amžiaus Turkijos laikrodžio bokštas Salaat Kula, Karanja šulinys, Ispanijos Spanjola tvirtovė, Kahli Kula (Kruvinasis bokštas) iš Turkijos valdymo laikotarpio (naudojamas kaip kalėjimas), šiuo metu jis tarnauja kaip teatras), pranciškonų vienuolynas su ligonine.

Senamiesčio centre yra graži aikštė su kavinėmis ir Šv. Arkangelo Mykolo bažnyčia. Taip pat verta aplankyti netoliese esančią tvirtovę Mamulos saloje (tvirtovė buvo laikoma neįveikiama, sauganti įėjimą į Boka Kotorą, o vėliau tarnavusi kaip koncentracijos stovykla) ir Arza tvirtovė, kuri kadaise saugojo įėjimą į Boka Kotorą. Mieste yra Jūrų muziejus (Pomorski muzej), kuriame eksponuojami senų laivų modeliai ir įvairi jūrinė įranga. Miesto rivjeros ilgis yra 25 km, o tarp kaimų ir alyvmedžių giraičių yra daug gražių paplūdimių. Virš miesto kyla Orjeno kalnai (aukščiausia viršūnė – 1895 metrai).

Herceg Novi uostas

vasara, gana judrus uostas (muzika iš netoliese esančių barų ir restoranų, keltai), didžioji dalis yra keletas švartavimosi vietų, taip pat vandens ir elektros jungtys už mokestį. Taip pat yra degalinė. Pakrantėje yra bankomatas, keli gerai aprūpinti prekybos centrai, ūkininkų turgus su šviežiomis daržovėmis, vaisiais ir žuvimi, daug kavinių ir restoranų. Mieste yra gydytojas ir vaistinė. Uostas gerai apsaugotas nuo Š, Š ir R vėjų. Uostas neapsaugotas nuo Š (pučiančių) ir V (pavojingų vėjų). Taip pat galima inkaruotis vakarinėje uosto pusėje 4-6 metrų vandenyje. Draudžiama inkaruotis rytinėje molo pusėje.

BarIndustrial

ir uostamiestis. Baro apylinkėse yra senos alyvuogių auginimo tradicijos. Mieste gausu alyvmedžių giraičių. Sakoma, kad šalia Mirovica kaimo yra seniausias pasaulyje alyvmedis, kuriam 2000 metų. Pagal tradiciją nė vienam Baro gyventojui nebuvo leista tuoktis, kol nepasodino bent 10 alyvmedžių.

Vienintelė Juodkalnijos geležinkelio linija iš Podgoricos ir Belgrado baigiasi mieste. Geležinkelis yra unikalus inžinerinis kūrinys, nes jame yra keli šimtai tunelių ir tiltų, įveikiančių sudėtingas gamtines kliūtis. Yra du paplūdimiai: Topolica paplūdimys (esantis netoli uosto) ir Raudonasis paplūdimys (į šiaurę nuo miesto). Jo pavadinimas kilęs iš neįprastos smėlio spalvos ir legendos apie undinę Nereidą. Kelionė prie Skadaro ežero taip pat maloni (taksi ar traukiniu, bilietas pigus).

Stari Bar (miestelis vaiduoklis) yra istorinis Baro pirmtakas, kurį tikrai verta aplankyti! Čia rasite gražių istorinių paminklų. Bare yra dvi prieplaukos – AD prieplauka ir OMC prieplauka. Jis yra sausumoje, keli kilometrai nuo jūros. Miestelis iškilo į beveik 1600 metrų virš jūros lygio aukštį iškilusių Rumijos kalnų papėdėje. Miestelį iš trijų pusių saugo skardžiai, o iš vakarų – sienos. 1878 m. turkai susprogdino parako saugyklas ir sunaikino šį gražų miestą. 1979 m. žemės drebėjimas užbaigė sunaikinimą. Tai suteikė miestui miesto vaiduoklio pravardę. Šiandien matomi keli rekonstruoti pastatai (Arkivyskupo rūmai, laikrodžio bokštas, dalis įtvirtinimų, akvedukas ir dvi bažnyčios).

AD Marina BarA didelis

prieplauka ir ištisus metus veikiantis muitinės uostas (muitinės prieplauka OMC pramoniniame uoste). Kapitono namas (Lučka Kapetania) yra už parko priešais įėjimą į muitinės prieplauką, šalia sodo restorano). Vandens, vandens ir elektros jungtyse yra 370 krantinių. Šalia prieplaukos yra geras techninis aptarnavimas, parduotuvė su jachtų įranga, keli prekybos centrai, ūkininkų turgeliai su vaisiais ir daržovėmis, daug barų, kavinių ir restoranų. Bankas, paštas, ligoninė, vaistinė.

OMC MarinaIndustrial

prieplauka su muitinės prieplauka. Pakrantėje yra 300 krantinių ir mažai vietos ant vandens. Rekomenduojama apsistoti AD prieplaukoje. Atsargiai! Kapitono biuras Bare negali imti žyminio (vinjetės) mokesčio. Jį turite įsigyti pašte arba banke, tačiau jie nedirba nuo šeštadienio vidurdienio iki pirmadienio ryto.

ZelenikaA ištisus metus

muitinės uostas, dėl muitinės formalumų reikia išlipti prie krantinės, ant kurios kabo dideli juodi sparnai. Kad nesusiteptų korpusas, švartuotis geriau su laivagaliu ar laivagaliu, o ne šonu. Prie prieplaukos galite prisitvirtinti ir per naktį (nuo kojos iki inkaro apie 10 metrų, dviem lynais užpakalyje). Plaukiant geriau muitinės formalumus atlikti Kotore.

Šis kalnuotas pusiasalis skiria Boka Kotorską nuo atviros jūros. Ypač populiari pusiasalio pietinė dalis. Yra gražių įlankų ir paplūdimių. Taip pat yra gražus mėlynas urvas (Plava Špilja). Saulėtu oru šviesos lūžimas sukuria įdomius apšvietimo efektus. Taip pat galite maudytis ir degintis Žanjica paplūdimyje arba Pržna ir Rosa paplūdimiuose (gražus uolėtas paplūdimys).

Tivate pastatyta nauja, moderni prieplauka Monte Negro. Prieplauka architektūriškai puikiai tinka vietinei architektūrai ir seną, neišvaizdų karinį uostą pavertė Boka buriuotojų gyvenimo centru. Dėl laipsniško rekonstrukcijos ir pats senamiestis bunda savo pirmykštį grožį.

Kalbant apie maistą, tai jums tikrai patiks. Virtuvė gal ir nėra labai įvairi, tačiau galite būti tikri, kad maistas visada gaminamas iš šviežių ingredientų ir ekologiškos kokybės! Pagrindiniai ingredientai yra šviežia žuvis, alyvuogių aliejus, grūdai ir daržovės salotų pavidalu. Taip pat yra vėžių, aštuonkojų, midijų, moliuskų ir kitų jūros gėrybių. Žuvis dažniausiai ruošiama kepta ant grotelių su aromatinėmis žolelėmis ir česnaku, kepta arba kaip tiršta žuvies sriuba (brodet).

Tradiciniai Juodkalnijos patiekalai: ėriena piene (ėriena mljeke), burekas (maži maišeliai, užpildyti sūriu arba mėsa), Kacamak (bulvių košė iš kvietinių ir kukurūzų miltų, patiekiama su sūriu ir kukurūzų miltais), ir sūris iš ožkos. , karvės ir avies pienas, dešrelės iš Cetinje regiono, Rastan (gaminamas iš kopūstų ir bulvių), Kajmak (prinokęs sūris), sočios sriubos iš mėsos ir daržovių, žuvies sriuba (riblja čorba) arba dilgėlių sriuba (čorba iš dilgėlių), Popeci (traški ir sultinga kiaulienos filė), guliašinis aštuonkojų guliašas, ant grotelių kepti kalmarai (kepti kalmarai), kepta žuvis (kepta žuvis), jūros gėrybių rizotas, kebabai, pljeskavica (jautienos arba ėrienos kukuliai) arba cevabcici. Garsusis delikatesas ir vietinės virtuvės simbolis yra Njeguški pršut. Juodkalnijos vynai taip pat turi senas tradicijas. Garsiausias ir geriausias raudonasis vynas yra Vranac ir baltasis Krstac.

Juodkalnijos pakrantės regione vyrauja Viduržemio jūros klimatas – šiltos, sausos vasaros ir švelnios, lietingos žiemos. Vidutinė vasaros temperatūra yra 27 °C, vidutinė jūros temperatūra 25 °C. Aukščiausia oro temperatūra gali siekti 40 °C. Ruduo malonus ir saulėtas iki spalio pabaigos, kartais iki lapkričio vidurio. Vėjui šioje vietovėje didelę įtaką daro paros terminiai (ty reguliarūs stiprūs vėjai, kurie pakyla po pietų ir nurimsta vakare) ir aukšti kalnai. Dažniausi šiaurės vakarų ir pietų vėjai. Dienos vėjas negali įveikti aukštų kalnų, o vyraujantis ŠV vėjas gali sustiprėti nuo 3 Bf iki 5 Bf po pietų. Šioje srityje taip pat aptinkami šiaurės rytų gręžiniai (nuo kalnų pučia stiprūs šalti gūsingi vėjai) ir pietų – pietryčių jugo vėjai. Ir bura, ir jugo kelia dideles bangas. Pavojinga bora pučia daugiausia žiemą, tačiau su ja galima susidurti ir vasarą. Dažniausiai pučia Boca Kotor mieste, Risano įlankoje. Baro apylinkėse bora beveik nepučia.

Atvykę į Juodkalniją visi lankytojai privalo per 24 valandas užsiregistruoti atitinkamame policijos skyriuje. Jei atvykstate laivu, privalote atvykti į artimiausią muitinės uostą, užregistruoti laivą uosto direkcijoje, pateikti prašymą išduoti leidimą ir sumokėti mokestį už antspaudą ar vinjetę. Vinjetė turi būti užklijuota matomoje vietoje (pvz., stiebo ar lango). Vinjetės kaina nustatoma pagal laivo ilgį ir buvimo trukmę (nuo savaitės iki vienerių metų). Mokestis už 7-12 metrų ilgio valtį – 40 EUR/7 d. arba 95 EUR/mėn. Už 12-17 metrų valtį mokėsite 120 EUR/7 d. arba 220 EUR/mėn.

Norėdami užregistruoti katerį, jums reikės paso, laivo dokumentų, kapitono licencijos, laivo draudimo, įgulos sąrašo ir patvirtinimo, kad turite katerį (jei esate savininkas), leidimo naudoti katerį (notaro patvirtintas įgaliojimas) arba frachtavimo sutartis su frachtavimo bendrove. Registracijos procesas užtruks maždaug 20-30 minučių. Jei plaukiate iš Kroatijos, pirmasis muitinės uostas yra Zelenika, bet dažniausiai toleruojama, jei plaukiate iki pat Kotoro, kur vyks muitinės formalumai. Norintys būti visiškai tikri, gali kreiptis dėl Zelenikos muitinės uosto leidimo telefonu +38 23 16 78 27 60. Didžiausi muitinės uostai yra Zelenika, Kotor, Bar ir Budva miestuose. Įspėjimas. Kapitono tarnyba Bare negali imti mokesčio už antspaudą (vinjetę). Jį turite nusipirkti pašte arba banke, tačiau jie nedirba nuo šeštadienio vidurdienio iki pirmadienio ryto. Priešingu atveju vinjetę išduos uosto biuras.