4月後半の復活祭は、天候も良く、風も穏やかである。4月後半のイースターは、天候もよく風も穏やかなので、2〜3日の休暇をとって、4日間を海で過ごすには理想的な時期です。 今年は、46名のクルーが、伝統的なイースターとは一味違う海を体験するために集まりました。
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イースタークルーズは、同じ趣味を持つ仲間と出会い、楽しい時間を過ごし（夜明け前まで様々な船で）、リラックスした雰囲気の中でレースに参加できる、今では伝統的な機会となっています。美しい島のレストランで食事をしたり、日光浴をしたり、中には海水浴をする人もいて、その温度はすでに魅力的です :)
この伝説的なヨット愛好家の集まりは、今年で4回
目を迎えました。今年のクルーズはどうだったのだろうか。レース当日の2日間は、ほぼ完全な凪から最大20ノットの風まで、4月特有の変わりやすい天候に見舞われました。 わずかな風も見逃さず、メインセールのシートを操作して、不用意なコース変更を防ぐなど、さまざまなチャレンジが行われました。
イースタークルーズは、同じ趣味を持つ人々と知り合う伝統的な機会 です トレーニング初日とZlarinでの
パーティー金曜日の朝、私たちはボートを徴用し、午後にはほとんどのクルーが準備のためにこの機会を
利用しました。多くの船は経験の浅い船長を乗せていたので、レースで恥をかかないように、クルーと一緒に少し練習して風に慣れることが重要だった。
私たちのクルーは午後にBiogradを出航し、数時間にわたって操縦の練習をしました。夕暮れが近づくと、追い風に吹かれ、全クルーが初めて集うZlarinに向かいました。
今年は46名のクルーがイースターを一緒に 航海中、水平線の彼方から月が顔を出し、赤みがかった黄色の円盤が水面上で揺らめき、私たちはその景色に
感嘆の声をあげました。澄み切った夕暮れ時の詩的な光景に、私はいつも驚かされる。
赤と緑のポジションライトが水面に映り、船は音もなく果てしなく広がる海を漂っている。風が弱まったところでエンジンをかけ、夕暮れの航海の魔法を解いた。
海上での月の出は、いつも忘れがたい体験 私たちが到着したのは真夜中でしたが、パーティに参加するには遅すぎるということはありませんでした。多くの船でまだ多くの楽しみがあったので、私たちのクルーはしばらくの間、社交に参加しました。
多くのクルーは、さらに凝ったメニューを 早朝の太陽が、船だらけの長い桟橋を照らし、水面上の薄い霧がその暖かい光線の下で蒸発
する。船員たちは徐々に目を覚まし、船倉からは目玉焼きの香りが漂ってきた。数人のヨットマンが朝から島に沿って駆け出し、最も熱心な人は海にひと泳ぎすることさえあった。
桟橋を歩けば、前夜に夜明けまで騒いでいたのは誰だったのかがわかる。そのほとんどが、例年のクルーズに参加したベテランたちだ。
マペット・ショー号のクルーは、伝統的に夜のお祭 。
北西の穏やかな風と輝くような晴天が、快適でリラックスしたヨットライフを約束してくれました。
毎朝、キャプテンから始まる 風に逆らってのセッティングは、特に大騒ぎすることなく行われ、最初はレース
艇がリードしていた。しかし、そのリードは長くは続かず、デュフール445 PRGINO IIに乗る観光客にすぐに抜かされてしまいました。船長のGabriel Strbaは、本当に素晴らしいパフォーマンスで、クルーの勝利に最もふさわしいものでした。
レース艇はこの「ツーリスト」の後塵を拝した。2位と3位は、Jirka Zindulkaが船長を務めるFirst 40.7 CARMENと、Petr Bartosが船長を務めるSalona 38 PUNCHの2隻のレーシングボートでした。最初の3隻の間で非常に接近したフィニッシュとなり、第2グループの艇の間でも非常にタイトでした。
まさに
レースは 誰もがこのステージを本当に楽しみ、航海中にランチ（サーロインステーキまで！）を作ったというクルーも何人
かいました。まさにレースはこうでなくっちゃ😊。フィニッシュラインを通過した後、いくつかのボートは停泊し、クルーは4月のアドリア海で水浴びをしました😊。 他の船はマリーナに向かい、船上で楽しいひと時が始まりました。7時過ぎには、マリーナ内のレストランに移動し、みんなで夕食を食べました。
夕食はとても美味しく、デザートの前に、レース艇、41フィート以上の観光艇、41フィート未満の観光艇の3つのカテゴリーごとに賞品が授与されました。優勝したPRGINO IIのクルーは、喜びを爆発させた。夕食後、船上では夜遅くまで盛り上がりましたが、マリーナのスタッフは、大声で騒ぐクルーに対し、近隣の迷惑にならないよう音楽のボリュームを下げるよう要求していました。
変わりやすい風の中でのレース2日目日曜日の
朝は、雲ひとつない晴天で、風も穏やか、まさに絶好のヨット
日和となりました。午前9時にスキッパーミーティングが行われ、その後、Visovac島とPrisnjak灯台の間に設けられたスタートラインに全員が急ぎました。時間通りに到着した人は、すでに勝者と言えるでしょう😊。
スタートから30分ほどで海上の風が 風は4ノット前後と非常に弱いですが、Murterの海岸沿いではやや強くなって
いるようです。そのため、メイン集団は海岸沿いを横断し始め、レーシングボートも風の影響を受けず、すぐに先頭に立つことができました。
スタートから約30分後、海上の風が強くなってきた。最初の折り返し地点であるMrtovinjak島では、Salona 38 PUNCHが1位、First 40.7 CARMEN、Salona 38 RUMの順で通過しました。
イースタークルーズは楽しみとレースのメドレー 終盤にCARMENがPUNCHに迫ったものの、トップ3はゴール
まで変わらなかった。レースはコルナティの南とVela Smokvicaの灯台の間で終了した。月曜日にSibenikへ向かう予定だったほとんどの船は、通過後、Kaprijeへ向けて出港し、夜を明かしました。翌日、Jugoはさらに強くなる予報だったため、ほとんどのクルーは賢明にも、月曜日の風に対する航海を最小限に抑えることにしました。
Marina Piškera 残りの10艇はKornatiの美しいPiškera Marinaに停泊
した。マリーナはほぼ私たちだけのものだった。私たちの他には、ヨットが2隻だけでした。
私たちは、セイル・ブルー
Sail Blue）と共に、100kg相当の海岸のプラスチックを
清掃しました。停泊後、ゴミ袋を回収し、ピスケル島の海岸を歩きました。海岸や海辺の石、岩、低木の間、浅い海のプールからプラスチックゴミを回収しました。約1時間半で100kg以上のプラスチックを回収し、マリーナ内のコンテナに積み込みました。
セイルブルーと一緒に海岸のゴミを回収 そして、最終的に第4回イースタークルーズで勝利を収めたのは誰だったのでしょうか？
ゴミ回収終了後、優勝者とその賞品が発表されました。総合優勝はペトル・バルトシュさん率いるSalona 38 PUNCH、2位はジルカ・ジンドルカさんとFirst 40.7、3位はガブリエル・シュトルバさん率いるDufour 445 PRGINO IIのツアー客となったのです。観光客がレース艇と激しい競争を繰り広げ、あるステージではレース艇を打ち負かしたことは、確かに素晴らしい成果でした。
Petr Bartoš氏率いるSalona 38 PUNCHのクルー 各カテゴリーの優勝者は
以下の通りです。41フィート以上のカテゴリーではDufour 455 PRGINO II、41フィート未満ではTomáš Petrákが船長を務めるDufour 375 CHINA GIRL、そしてレーシングボートカテゴリーではSalona 38 PUNCHがそれぞれ優勝しました。 表彰式の後、マリーナ内のレストランでは、魚介類を中心とした料理が振る舞われました。
Gabriel Štrbaのクルーは、多くのレーシングボートを相手に、この週のサプライズパッケージ
月曜日には、桟橋でもボート上でも、チェコの復活祭の伝統であるムチ打ちが行われ、ヨットマンたちは女性にムチを打ち、キスと美しい卵でご褒美をもらって
いました。最終ステージで優勝
が決定最終ステージの非公式レースでは、3艇のレーシングボートのみが参加し、激しいジュゴが
行われました。1位はSalona 38 PUNCH、2位はSalona 38 RUM、その数秒後にFirst 40.7 CARMENが入賞し、総合優勝を決めました。2位と3位の争いはゴールまでもつれ込み、戦術に長けたRUMが優勝しました。
この
2日間のレースは、4月らしい 今年もほぼ無傷でマリーナに艇を戻しました。2隻の軽いクラッシュがありましたが、ダメージはごくわずかで、もう1隻は浅瀬に巻き込まれました。航海中の雰囲気は最高だったので、来年の遠征もすでに楽しみです。
最後に、私たちイースター・フリートがこのセーリングイベントをいつも心待ちにしている理由をいくつか挙げておきましょう。
代のみ
4日間の洋上で、一瞬たりとも立ち止まることがない。
3.レガッタは観光船でも参加可能で、エンターテイメントも充実しています
。一日中（そして夜も！）社交界のエンターテイメント
5.参加費無料：各船が支払うのは港湾費と食事
次回のイースタークルーズでお会いできる
のを楽しみにしています。著者Jiří Zindulka
