チェコ共和国では、船舶の種類や航行する場所によっていくつかの種類の免許があります。川や湖のような内陸水路を航行する場合でも、海上での航海を計画している場合でも、スキッパー免許を取得し始めるのに役立つよう、主なスキッパー免許の概要を分かりやすくまとめました。また、船舶無線の操作に必要な免許の説明、行政手数料に関する最新の変更点（2025年1月1日から適用）の概要、理論試験と実技試験の両方に期待されることについても説明します。
船舶管理者（VMP） - 内水面免許
川や湖にも独特の魅力があります。内陸の水路であろうと海であろうと、責任あるスキッパーは同じレベルの準備、装備、方向感覚を必要とします。
河川、湖沼、その他の内陸水路（チェコ国内を含む）を航行する場合は、国家航行管理局が発行する小型船舶操縦免許（VMP）が必要です。この免許を取得すると、全長20メートルまでの遊漁船を運航することができます。
VMPは船舶の種類によって大きく2つに分類されます：
- M - モーターボート
- S - セイルボート
各カテゴリーには2つの種類があります：
- M20またはS20 - 制限あり（エンジン出力20kWまで、またはセール面積20m²まで）
- MまたはS - 出力またはセール面積の制限なし
制限のないVMPを取得するには、理論テストとハンドリングスキルを証明する水上実技試験の両方に合格する必要があります。
海外でのVMPの使用
MPZ Cとして知られる追加承認により、VMPは 限定された海上航行、具体的には日中の海岸から1海里以内の航行を許可するように拡張することができます。これは短時間の沿岸航行には便利なオプションですが、大きな制限があります。本格的な航海を計画しているのであれば、次のセクションで説明する、より高いレベルのスキッパー免許を取得する価値があることは間違いない。
シー・スキッパー・ライセンス（ヨットの船長）
勇気と技術と責任があれば、誰でも船長になれる。優れた船長は、過酷なコンディションでも自信を持ってヨットを操る。
チェコ共和国では、正式には「Master of a Sea Yacht certificates」（通称「Skipper's licences」）と呼ばれる航海許可証が、運輸省海事局によって発行されています。これらの証明書は国際的に認められており、世界中で有効です。沿岸からの航行距離に応じて、3つのレベルの証明書があります：
チェコ共和国の海上航行では、スキッパー・ライセンスは 海上ヨットの船長によって発行されます（スキッパー・ライセンスと不正確に呼ばれることもあります）。チェコ運輸省海事局が発行し、国際的に認められている。航海の範囲によって3つの等級がある：
- カテゴリーC（沿岸ヨットの船長）： カテゴリーC（沿岸ヨットの船長）：沿岸から20海里（NM）以内で、全長16メートルまでのヨットを、ビューフォートフォース6までの条件下で操船することができる。この免許は10年間有効で、その後更新しなければならない。
- カテゴリーB（海上ヨットの船長）： 海岸から200NMまで航行範囲が拡大され、全長24mまでのヨットで、天候の制限はない。このライセンスは経験豊富なスキッパー向け。Cライセンスを取得し、スキッパーとして1,000 NM、さらにカテゴリーBスキッパーの監督下で1,500 NMを記録する必要があります。多くの船員は、トレーニングやコンディショニング・クルーズの間にこれらのマイルを達成する。
- カテゴリーA（オーシャンマスター）： オーシャン・セーリングの距離制限がない最高の資格。24メートルまでのヨットにも有効。このライセンスは、通常、長距離の外洋横断を含む相当なオフショア経験を必要とする。通常、上級のプロレベルのスキッパーのみが取得できる。
マスター・オブ・シー・ヨット・ライセンスを取得するには？
スキッパーライセンス（ヨットマスターライセンスと呼ばれることも多い）を取得するには、理論と実地訓練の両方が必要です：
- 理論コースからスタート- 航海の基本、気象学、海上での安全、海事規則などを学びます。
- 海上での実地訓練 - 通常、1週間の練習クルーズが行われ、クロアチアなど人気のセーリング・デスティネーションで開催されることが多い。
- 最終理論試験に合格する。
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理論と実技の両方を修了すると、必要な書類が発行されます：
- 理論試験合格証明書
- 実習報告書（ログブック確認書）
これらは運輸省に提出され、正式なスキッパーライセンスが発行されます。
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無線通信士免許（船舶無線）
無線通信士免許 - 船舶のVHF無線を使用するために必要な免許。国際海域やオフショア海域を航行するスキッパーは、この免許なしでは航行できない。
海上ヨットの運転に必要なもう一つの書類は、船舶無線局免許または無線通信士免許である。これはDSC付きVHF船舶無線の国際近距離証明書（SRC）です。この免許は多くの国やチャーター会社で義務付けられており、例えばクロアチアでは船長に無線免許の 取得が義務付けられています。注意：チェコのCまたはB海事免許は、それ自体に無線操作の特権を含まないため、SRC証明書を別途取得する必要があります。
無線操縦免許は、チェコ電気通信局（CTU）での試験に合格して取得します。まずは無線局での準備コース（無線の使い方や必要な英語でのコミュニケーションを学びます）から始めることをお勧めします。その後、CTUでの試験に申し込むことができます。CTUの理論試験は、筆記と口頭で構成されています。
筆記試験は3セット（20問＋40問＋20問）の選択式で、各セットの不正解率は最大10％です。口頭試験では、海事スペル・アルファベットの知識、ラジオ・メッセージの構成能力、英文の理解力を証明します。
試験はプラハのチェコ電気通信局（Sokolovská 58/219, 190 00 Prague 9 - Vysočany）で直接行われます。地図で見る
CTU無線試験は頻繁に開催され、日程や申込書を含むその他の情報はCTUのウェブサイトでご覧いただけます。
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期末試験のコース
すべてのスキッパーは、航海、規則、安全、気象学の知識を試す試験に合格しなければならない。本当の海は紙の上で始まるのだ。
スキッパーライセンスを取得するには、最終的な理論試験と ボートでの実技試験に合格する必要があります。理論試験は、運輸省（海事局）の委員会の前で行われ、セーリング理論のあらゆる分野の知識が試されます。例えば、ベアリング（方位）を使って自分の位置を決定したり、海図を使って作業したりしなければなりません（レベルCは60分、レベルBは90分）。
この試験では、海事規則とCOLREG、航海術、航海科学、気象学、海事英語、健康科学が扱われる。万が一、1つでも不合格になると、次の試験ではその科目だけを繰り返し受験することになり、最初からすべてを受験することはできません。良い知らせは、試験の後、その場で結果がわかることです。
実技試験は 海上での実習中に行われます。安全な操船に重点を置き、例えば、港での操船（航行と着岸）、航海図と計器の読み方、MOB（船外活動）の手順、緊急事態への対処、帆とエンジンの操作、GPSとコンパスによる航法などを学びます。
様々な状況下で安全に操船できることを証明します。これにより、ヨットでの実技試験合格証明書（インストラクターまたは公認試験官が確認）が発行されます。プロトコルはスキッパーライセンス申請書の付属書類のひとつです。
申請料および現行料金（2025年）
船長免許 - ヨットのすべてのスキッパーの基本文書。海への道を開き、知識と責任を確認する。これを手に、すべての冒険が始まる。
すべての試験（理論および実技）を無事終了し、健康診断に合格したら、あとは運輸省に免許を申請するだけです。申請書には、必要事項が記入された書類（試験申請書と免許申請書）、経験を証明する書類（C免許の場合は実技試験成績書、B免許の場合は走行距離を証明する書類）、健康診断書、パスポートサイズの写真を添付する必要があります。免許証発行の標準事務手数料は500CZKである。
2025年1月1日以降、事務手数料は従来のように切手で支払う必要がなくなった。申請書に切手を同封する必要はなくなり、申請書提出後、 交通運輸省からEメールで支払いに関する詳細が届き、 500CZKの手数料を銀行振込で支払うことになります。この変更は事務手数料全般に適用され（紙の切手の使用は廃止）、申請手続きがより簡単になります。
必要事項を記入した申請書に添付書類を添えて、海事局（運輸省）に直接提出するか、書留郵便で送付する。申請書の送付先は、運輸省海事局（Ministry of Transport - Maritime Office, nábř）です。手続きには通常30日 かかります。完成したスキッパーライセンスは、運輸省からあなたの住所に郵送されます。
