In Repubblica Ceca esistono diversi tipi di patenti a seconda del tipo di imbarcazione e del luogo in cui si intende navigare. Per aiutarvi a iniziare, abbiamo raccolto una chiara panoramica delle principali licenze per skipper, sia che siate diretti verso le vie d'acqua interne come fiumi e laghi, sia che abbiate intenzione di navigare in mare. Vi spiegheremo anche di quale patente avete bisogno per utilizzare la radio di bordo, vi illustreremo le ultime modifiche alle tasse amministrative (in vigore dal 1° gennaio 2025) e vi spiegheremo cosa aspettarvi dagli esami teorici e pratici.
Capitano di vascello (VMP) - licenza per le acque interne
Non è solo il mare aperto a offrire esperienze indimenticabili: anche i fiumi e i laghi hanno il loro fascino unico. Che si tratti di navigazione interna o oceanica, uno skipper responsabile deve avere lo stesso livello di preparazione, equipaggiamento e senso dell'orientamento.
Se intendete navigare su fiumi, laghi o altre vie d'acqua interne, comprese quelle della Repubblica Ceca, dovrete ottenere una licenza di pilota di piccola imbarcazione (VMP), rilasciata dall'Amministrazione statale della navigazione. Questa licenza consente di condurre imbarcazioni da diporto fino a 20 metri di lunghezza.
Esistono due categorie principali di VMP in base al tipo di imbarcazione:
- M - Imbarcazioni a motore
- S - Barche a vela
Ogni categoria può essere ottenuta in due varianti:
- M20 o S20 - con limitazioni (fino a 20 kW di potenza del motore o fino a 20 m² di superficie velica)
- M o S - senza limitazioni di potenza o di superficie velica.
Per ottenere un VMP senza limitazioni, è necessario superare un esame teorico e un esame pratico in acqua per dimostrare le proprie capacità di manovra.
Utilizzo del VMP all'estero
Con un'ulteriore annotazione, nota come MPZ C, il VMP può essere esteso per consentire una navigazione in mare limitata, in particolare entro 1 miglio nautico dalla costa durante le ore diurne. Sebbene questa sia un'opzione utile per le brevi uscite costiere, comporta notevoli restrizioni. Se state pianificando un vero e proprio viaggio in mare, vale sicuramente la pena di ottenere una licenza di skipper di livello superiore, che tratteremo nella prossima sezione.
Licenze di skipper marittimo (Comandante di uno yacht marittimo)
Con coraggio, abilità e responsabilità, chiunque può diventare capitano. Un buon skipper gestisce lo yacht con sicurezza, anche nelle condizioni più difficili.
Nella Repubblica Ceca, le licenze di navigazione marittima - ufficialmente note come certificati di Master of a Sea Yacht (comunemente chiamate "licenze di skipper") - sono rilasciate dall'Autorità marittima del Ministero dei Trasporti. Questi certificati sono riconosciuti a livello internazionale e validi in tutto il mondo. Esistono tre livelli di certificazione in base alla distanza dalla costa:
Per la navigazione in mare nella Repubblica Ceca, le licenze di skipper sono rilasciate dal Comandante di uno yacht marittimo (a volte chiamate impropriamente licenze di skipper). Sono rilasciate dall'Autorità Marittima del Ministero dei Trasporti della Repubblica Ceca e sono riconosciute a livello internazionale in tutto il mondo. Esistono tre gradi in base all'ambito di navigazione:
- Categoria C (Comandante di uno yacht costiero): Permette di condurre uno yacht fino a 16 metri di lunghezza entro 20 miglia nautiche (NM) dalla costa, in condizioni di forza Beaufort 6. Nota: questa licenza non è valida per le acque interne. Viene rilasciata per 10 anni, dopodiché deve essere rinnovata.
- Categoria B (Comandante di uno yacht marittimo): Amplia il raggio d'azione a 200 miglia nautiche dalla costa, con imbarcazioni fino a 24 metri di lunghezza e senza restrizioni meteorologiche. Questa licenza è destinata agli skipper più esperti. Per qualificarsi, è necessario essere già in possesso di una patente C e registrare almeno: 1.000 miglia nautiche come skipper, più 1.500 miglia nautiche sotto la supervisione di uno skipper di Categoria B. Molti velisti completano queste miglia durante l'addestramento o le crociere di condizionamento.
- Categoria A (Ocean Master): La certificazione più alta, senza limiti di distanza per la navigazione oceanica. È valida anche per imbarcazioni fino a 24 metri. Questa patente richiede una significativa esperienza in mare aperto, che di solito include traversate oceaniche di lunga distanza. Di solito è perseguita solo da skipper molto avanzati e di livello professionale.
Come si ottiene la licenza di comandante di uno yacht marittimo?
Il processo di conseguimento della licenza di skipper (spesso chiamata licenza di Yachtmaster) comprende sia la teoria che la formazione pratica:
- Iniziate con un corso teorico: imparerete le basi della navigazione, della meteorologia, della sicurezza in mare e dei regolamenti marittimi.
- Completare l'addestramento pratico in mare : di solito si tratta di una crociera di prova di una settimana, spesso in Croazia o in un'altra destinazione velica popolare.
- Superare un esame teorico finale - Questo esame si svolge davanti a una commissione d'esame ufficiale.
Noi di Yachting.com offriamo tutte le fasi del processo, dai corsi teorici alle crociere di formazione, fino all'assistenza nella preparazione dell'esame.
Una volta completate con successo sia la parte teorica che quella pratica, riceverete la documentazione necessaria:
- Un certificato di superamento dell'esame teorico
- Un rapporto di formazione pratica (conferma del diario di bordo)
Questi documenti verranno poi presentati al Ministero dei Trasporti, che rilascerà la vostra licenza ufficiale di skipper.
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Licenza di operatore radiotelefonico (radio di bordo)
Licenza di radiotelefonista - l'autorizzazione necessaria per l'uso della radio VHF della nave. Nessuno skipper che navighi in acque internazionali o d'altura può farne a meno.
Un altro documento necessario per la guida di uno yacht marittimo è la licenza per l'esercizio di una stazione radio navale o licenza di radiotelefonista. Si tratta del certificato internazionale Short Range (SRC ) per le radio marine VHF con DSC. La patente è richiesta da molti Paesi e compagnie di charter; in Croazia, ad esempio, la patente radio è obbligatoria per lo skipper. Attenzione: la patente marittima ceca C o B non include di per sé i privilegi di funzionamento delle radio, quindi è necessario possedere un certificato SRC separatamente.
La licenza di radiooperatore si ottiene dopo aver superato un esame presso l'Ufficio ceco delle telecomunicazioni (CTU). Vi consigliamo di iniziare con un corso di preparazione alla stazione radio (imparerete a usare la radio e a comunicare in inglese). Poi potrete iscrivervi all'esame presso il CTU. L'esame teorico presso il CTU consiste in una parte scritta e una orale.
La prova scritta consiste in tre serie di domande (20 + 40 + 20 domande in totale) in formato a scelta multipla; è possibile avere un massimo del 10% di risposte errate in ogni serie. Nella prova orale, i candidati dimostreranno la conoscenza dell 'alfabeto ortografico marittimo, la capacità di costruire un messaggio radiofonico campione e la comprensione del testo inglese.
Il test si svolge direttamente presso l'Ufficio ceco delle telecomunicazioni a Praga (Sokolovská 58/219, 190 00 Praga 9 - Vysočany). Visualizza sulla mappa
Gli esami radiofonici del CTU si tengono frequentemente e le date e le altre informazioni, compreso il modulo di domanda, sono disponibili sul sito web del CTU.
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Lo svolgimento degli esami finali
Non si può fare a meno della teoria: ogni skipper deve superare un esame che verifica la conoscenza della navigazione, delle regole, della sicurezza e della meteorologia. Il mare vero inizia sulla carta.
Per ottenere la licenza di skipper è necessario superare un esame teorico finale e una prova pratica su un'imbarcazione. L'esame teorico si svolge davanti a una commissione del Ministero dei Trasporti (Autorità Marittima) e verifica le conoscenze in tutte le aree della teoria della navigazione. L'esame inizia con un esempio scritto di navigazione - ad esempio, si deve determinare la propria posizione utilizzando i cuscinetti e lavorando con una carta nautica (60 minuti per il livello C, 90 minuti per il livello B).
Segue un esame orale: si tratta di regolamenti marittimi e COLREG, navigazione, scienze nautiche, meteorologia, inglese marittimo e anche scienze della salute. Se non si supera uno degli argomenti, all'esame successivo si ripete solo quella materia, non tutto dall'inizio. La buona notizia è che i risultati saranno resi noti subito dopo la valutazione.
L'esame pratico si svolge durante l'addestramento pratico in mare. L'accento è posto sulla gestione sicura dell'imbarcazione: ad esempio, le manovre in porto (navigazione e sbarco), la lettura delle carte e degli strumenti di navigazione, le procedure MOB (uomo in mare) , la gestione delle situazioni di emergenza, il lavoro con le vele e il motore, la navigazione con GPS e bussola, ecc.
Dimostrerete di saper governare e manovrare l'imbarcazione in sicurezza in varie situazioni. Si otterrà così un certificato di superamento della prova pratica su uno yacht (confermato dall'istruttore o da un esaminatore autorizzato). Il protocollo è uno degli allegati alla domanda di licenza di skipper.
Domanda e tasse correnti (2025)
La patente di capitano è il documento di base di ogni skipper di uno yacht. Apre la strada al mare e conferma conoscenze e responsabilità. Con essa inizia ogni avventura.
Una volta superati tutti gli esami (teorici e pratici) e la visita medica, non resta che richiedere la patente al Ministero dei Trasporti. La domanda deve essere accompagnata dai documenti specificati: i moduli compilati (domanda per l'esame e domanda per la patente), la prova della vostra esperienza (rapporto di prova pratica per la patente C e prova dei chilometri percorsi per la patente B), un certificato medico di idoneità e una fotografia formato tessera. La tassa amministrativa standard per il rilascio della patente è di 500 CZK.
A partire dal 1° gennaio 2025, la tassa amministrativa non sarà più pagata in francobolli come in precedenza. Non è più necessario allegare i francobolli alla domanda: dopo aver presentato la domanda, si riceveranno i dettagli per il pagamento via e-mail da Ministero dei Trasporti e si potrà pagare la tassa di 500 CZK tramite bonifico bancario. Questo cambiamento riguarda le tasse amministrative in generale (l'uso di francobolli cartacei è abolito) e rende più semplice il processo di presentazione della domanda.
La domanda compilata e corredata degli allegati può essere presentata di persona all'Autorità marittima (Ministero dei Trasporti) o inviata per posta raccomandata. L'indirizzo per l'invio della domanda è: Ministero dei Trasporti - Ufficio Marittimo, nábř. I tempi di elaborazione sono solitamente di 30 giorni. Il Ministero vi invierà la licenza di skipper finita per posta al vostro indirizzo.
