Il giro del mondo in barca a vela con il marinaio Jirka Denk

Cosa ha aiutato, è migliorato?

Beh, a denti stretti ho navigato per 14 giorni, la riva è scomparsa il quarto giorno, quindi è stata solo una settimana. Bisognava solo sopportare. Non aveva senso parlare con lei. In un altro caso, è stato altrettanto brutto. Ma si vedono spesso persone che hanno problemi interni, anche se per lo più non così gravi.

Portare qualcuno con te, con cui non sei mai stato prima sull'oceano per due settimane, è un

rischioConosci in anticipo l'equipaggio che naviga con te?

Vengo dal Suriname con un ragazzo che porta suo figlio di 9 anni e non ci siamo mai incontrati. Abbiamo parlato al telefono diverse volte, ma non l'ho visto a causa del mio carico di lavoro. Ma questo non mi dispiace. Lascio un po' al destino. Prendo atto che non è una coincidenza e che potrei anche imparare qualcosa. È per questo che raramente conosco le persone in anticipo, ma a volte succede.

I restanti equipaggi sono amici, familiari, persone che conosco un po', alcuni portano amici che non conosco. È un po' una lotteria, ma ne vale la pena. Anche se li incontrassi, non saprei come reagirà quella persona.

Preferisco andare da solo piuttosto che avere un idiota nell'equipaggio, questo è sicuro. Anche se ho passato la mia vita a lavorare con la gente, non capisco necessariamente queste persone. Lo prendo come un fatto normale, che una volta ogni tanto qualcuno del genere salti fuori inevitabilmente nella troupe. Anche se lo conosci e "esci per una birra o due" da 5 anni, non è finché non lo metti in una situazione scomoda che scoprirai esattamente chi è.

Perciò, per scherzo dico alla gente che se vuoi sposarti, portare qualcuno con cui non sei stato per due settimane sull'oceano è un rischio, un azzardo. Non sto pensando di navigare nei Caraibi da un pub all'altro, non intendo il gastro yachting. Inoltre non si tratta solo di una cabina di mare vera e propria. Potrebbe essere il campeggio in tenda sotto la pioggia. O in montagna. Quando una persona si perde, si congela e l'oscurità minaccia... Quel tipo di situazione.

E cosa la infastidisce di più di queste persone?

Non so come chiamare questa caratteristica ... Lo vedo, per esempio, alle gare che ho organizzato. È la prima volta che qualcuno sale su una barca. Il primo giorno sono sprovveduti, il secondo giorno trovano i loro piedi, il terzo giorno è buono, e il quarto giorno sono già a dispensare consigli. Ehi, ascolta, dovresti andare lì, dovresti allentare questa linea e non dovresti imprecare? Qual è questa caratteristica? La gente senza buon senso? Di tanto in tanto, questo tipo di persona saccente, che non ha fatto nulla nella sua vita, si presenta.

Massacro e venti di 200 km all'oraQual

è la sua esperienza più avventurosa in mare?

Sono sempre contento quando tutto va secondo i piani. È la cosa più strana. Il fatto è che alcune cose si rompono e si romperanno sempre. Non si può evitare.

Quando abbiamo navigato verso la Georgia del Sud, dopo quattro giorni di crociera, è arrivata una tempesta alle Falkland con venti di 200 km all'ora. Per fortuna eravamo nascosti. Fu un massacro e il vento più feroce che abbia mai visto.

Poi, quando siamo andati in Georgia del Sud per otto giorni, il riscaldamento si è rotto la notte prima di completare il viaggio. Mi ha davvero colpito! È allo stesso livello di Capo Horn e si gela. Devi passare attraverso così tante cose diverse, devi vivere e sopravvivere così tanto e poi il riscaldamento si rompe.

Come avete fatto a sopravvivere?

Per fortuna il generatore, che non sempre funziona, questa volta ha funzionato. E avevo una stufa a convezione, così ci siamo rannicchiati in una cabina per un'ora la mattina e la sera. Durante la notte eravamo nei sacchi a pelo e durante il giorno non era così freddo, circa 12 gradi.

E come avete gestito la tempesta alle Falkland?

Eravamo ormeggiati in un posto riparato dietro una nave da carico. Delle otto corde a cui eravamo legati, due si sono rotte e due erano sfilacciate. Nel giro di poche ore. Ho solo guardato fuori per vedere se le corde tenevano o no. L'idea di prendere un'altra cima e legarla era assolutamente impensabile. Ho perso il misuratore di vento a 60 nodi, era distrutto e bruciato. Si dice che abbiano registrato il vento a più di 100 nodi, cioè 200 km/h.

Avevi un piano di riserva, cosa avresti fatto se le altre corde non avessero retto?

Se si fossero rotte altre due corde e fossimo rimasti appesi solo a due, ovviamente avrei dovuto andare a legare una corda in qualche modo. L'avrei sicuramente fatto, questo è sicuro.

Una volta, credo nel 2010 in Patagonia, quando sono tornato per la prima volta dall'Antartide con la prima barca, c'era anche una tempesta di circa 130 km/h, e ci ha costretto ad ancorarci. E con quel vento, ho dovuto andare a legare la corda da qualche parte. Ma quando devi farlo, devi farlo.

E l'esperienza più bella?

Bisogna rendersi conto che su un lungo raggio, fino al 98% delle situazioni sono belle, piacevoli, fresche - romantiche. Quello di cui la gente chiede di più e di cui scrive è per lo più solo il restante 2%. Inoltre, quelle belle esperienze non sono articolate bene. Per esempio qualcuno dirà: bene, è stato bello, e il giorno dopo è stato bello, e il terzo giorno è stato assolutamente bello. Non è molto interessante :)

Ma quali sono state le esperienze veramente indimenticabili? Quando eravamo con Hanička in Antartide, aveva meno di tre anni e camminava tra foche e pinguini. Lo ricordo molto bene. Che ha potuto sperimentare qualcosa che è assolutamente incomparabile con qualsiasi altra cosa.

Nella Georgia del Sud è stato ancora più potente. In Antartide, abbiamo visto circa 5.000 pinguini in una colonia, ma eravamo sulla spiaggia della Georgia, lunga circa 5 km, c'erano 400.000 pinguini. Io, mia moglie e mia figlia, 400.000 pinguini, e non una sola persona nel raggio di 100 km.

Queste sono esperienze ...

E quando noi e Hanička eravamo nella Polinesia francese in una baia. C'erano squali dagli occhi neri, che sono amichevoli anche se sono lunghi un metro e mezzo. Ci tenevamo per mano con Hanička, camminavamo nella baia e una decina di squali ci nuotavano intorno. Mi piace ricordarlo perché ti rendi conto che erano gentili.

I viaggi di Jiří Denk intorno al mondoNegli

anni dal 2000 al 2006, Jiří Denk ha intrapreso 30 viaggi. Il viaggio più innovativo per lui è stato nel 2005

, quando ha attraversato l'Atlantico per la prima volta e si è reso conto che poteva davvero navigare attraverso gli oceani.

Con questa consapevolezza, nel 2006, ha acquistato la sua prima barca a vela, il 12 metri in alluminio Altego I in Nuova Zelanda, con il quale ha iniziato un viaggio intorno al mondo nell'aprile 2007. Nel corso di nove tappe, ha navigato gradualmente alle Fiji, Papua Nuova Guinea, Bali, Malesia, Thailandia, Maldive, Madagascar e Sudafrica. Ha anche visitato il Brasile, l'Uruguay, l'Argentina, la Patagonia, l'Antartide, il Cile, la Polinesia Francese e le Isole Cook, e ha coperto un totale di 32.490 NM. Nel 2010, Altego I è diventata la settima barca ceca

a circumnavigare il globo ed è diventato il 12° ceco nella storia a farlo. Inoltre è stata la prima barca ceca nella storia a navigare nell'Antartide continentale...

Nel 2014, aveva circumnavigato la Nuova Zelanda, navigando verso le Fiji, Vanuatu, le Isole Salomone, così come Papua Nuova Guinea, Australia, Micronesia, Filippine, Sandakan nel Borneo, e lungo il fiume Kinabatangan, il Sultanato del Brunei, Borneo, via Singapore, Malesia e Thailandia. L'ultimo viaggio dell'Altego I è stato dalla Tailandia attraverso le Isole Andamane e le Isole Similan per tornare in Tailandia. Ha totalizzato altre 13.870 NM.

Nel 2014, dopo la nascita di sua figlia, ha deciso di aggiornare la sua barca con la più grande Altego II e partire di nuovo intorno al mondo, che si è presto trasformato in un viaggio per circumnavigare le due Americhe. Salpando dalla Nuova Zelanda, lo aspettavano altri tre viaggi in Antartide, il Regno di Tonga, Fiji, Vanuatu, Nuova Caledonia e Polinesia Francese, Gambier, Cile e Ushuaia (Patagonia). Quest'ultima nona tappa lo ha portato attraverso le Falkland, la Georgia del Sud e il Brasile. Cosa aspetta Jiří Denka alla decima?

Nel 2019, è salpato da Upernavik, in Groenlandia, per tentare il temuto Passaggio a Nord Ovest (Groenlandia-Canada-Alaska) nell'Oceano Artico intorno al Polo Nord. Dopo trentasei giorni di navigazione e 3.080 Nm, ci è riuscito alle 18.30 del 4 settembre 2019. La nave di Jirka è così diventata la prima nave ceca in assoluto a completare questo viaggio.