Comprendere le parti della barca: Esplorare la terminologia nautica

Introduzione

Quando si parla di nautica e di vela, è fondamentale comprendere le varie parti e le terminologie associate a un'imbarcazione. Un aspetto importante è rappresentato dalle diverse fiancate di un'imbarcazione e dai termini specifici utilizzati per descriverle. In questa guida completa ci addentreremo nell'affascinante mondo dei termini nautici, esplorando i lati di una barca, la terminologia delle vele, i termini navali e molto altro ancora. Sia che siate marinai esperti o che abbiate appena iniziato il vostro viaggio in barca, questo articolo vi fornirà le competenze e le conoscenze necessarie per navigare con sicurezza.

• Lato sinistro: Il lato sinistro di un'imbarcazione si riferisce al lato sinistro quando ci si trova di fronte alla prua (parte anteriore) dell'imbarcazione. Questo termine deriva dalla parola latina "portus", che significa sinistra. Per ricordarlo, si pensi alla frase "vino porto rosso", poiché sia "porto" che "sinistra" hanno quattro lettere. Di notte, il lato sinistro di un'imbarcazione è spesso contrassegnato da una luce rossa.
• Lato di tribordo: a differenza del lato di babordo, il lato di tribordo di un'imbarcazione è il lato destro quando è rivolto verso la prua. Il termine "dritta" deriva dall'inglese antico "steorbord", che indica il lato dell'imbarcazione dove anticamente si trovava la pala del timone. Il lato di dritta è tipicamente indicato da una luce verde di notte.

Parte anteriore e posteriore di una barca

• Prua: la prua, nota anche come parte anteriore o anteriore dell'imbarcazione, è la sezione anteriore che taglia l'acqua. È importante notare che la prua non è un semplice punto, ma piuttosto un'area distinta che contribuisce alla galleggiabilità e alla stabilità. Sulle imbarcazioni più grandi, la prua può ospitare varie attrezzature, come gavoni per l'ancora o aree per sedersi.
• Poppa: La poppa è la parte posteriore dell'imbarcazione. Fornisce stabilità e ospita il motore e il meccanismo di governo di molte imbarcazioni. La poppa può anche riferirsi all'intera parte posteriore dell'imbarcazione, compresa la zona del ponte. Nelle barche a vela, la poppa è spesso dotata di una piattaforma per il nuoto per facilitare l'accesso all'acqua.

Terminologia delle vele

• Vela principale: La vela principale, nota anche come randa o semplicemente "randa", è la vela principale di una barca a vela. Di solito è la vela più grande e significativa e fornisce la fonte primaria di propulsione. La vela principale è attaccata all'albero e può essere regolata con varie cime o scotte.
• Fiocco: Il fiocco è una vela triangolare posta a prua dell'albero principale. Aiuta a bilanciare la barca e fornisce una propulsione aggiuntiva quando si naviga di bolina. Il fiocco è attaccato allo strallo di prua, che è un filo o un cavo che va dalla prua alla cima dell'albero.
• Spinnaker: Lo spinnaker è una vela grande, colorata e spesso asimmetrica utilizzata per navigare sottovento. Viene tipicamente issato con venti leggeri o moderati e aiuta a catturare il vento dal lato opposto della vela principale. Lo spinnaker aggiunge velocità ed emozione alla navigazione a vela e richiede un'abile gestione.

Termini nautici per la vela

• Tacking: è una manovra di navigazione in cui un'imbarcazione cambia direzione girando la prua contro vento. Questo permette alle vele di passare da un lato all'altro, consentendo all'imbarcazione di navigare con un angolo controvento. La virata è essenziale per progredire verso la destinazione desiderata quando si naviga di bolina.
• Strambata: nota anche come strambata, è l'opposto della virata. Consiste nel girare la poppa dell'imbarcazione controvento per cambiare direzione. La strambata si usa in genere quando si naviga sottovento. Richiede un'attenta coordinazione per evitare che il boma (l'asta orizzontale che sostiene la parte inferiore della randa) oscilli con forza attraverso la barca.
• Rotta: si riferisce alla navigazione con il vento proveniente direttamente da dietro la barca. È il punto di navigazione più veloce, poiché il vento riempie le vele senza ostacoli. Quando si corre, la rotta della barca si allinea con la direzione del vento e le vele vengono spiegate il più possibile per catturare il vento in modo efficiente.

Terminologia navale

• Preflutto: Il castello di prua, spesso abbreviato in "fo'c'sle", è la parte anteriore del ponte superiore di una nave, di solito situato sopra la prua. Storicamente, serviva da alloggio per l'equipaggio e ospitava aree di stoccaggio e la catena dell'ancora. Oggi, sulle navi moderne, il castello di prua può contenere gli alloggi dell'equipaggio o essere utilizzato come magazzino.
• Quartier generale: Il cassero è la parte poppiera del ponte superiore di una nave, solitamente riservata agli ufficiali e alle attività di navigazione. È un'area designata dove si svolgono importanti operazioni navali, come il comando della nave, la navigazione e la gestione delle bandiere e dei segnali della nave.
• Scafo: Lo scafo è il corpo o l'involucro principale di un'imbarcazione o di una nave, esclusi gli alberi, le vele e le sovrastrutture. È la struttura stagna che garantisce la galleggiabilità e sostiene l'intera imbarcazione. Lo scafo è tipicamente realizzato con materiali resistenti come la fibra di vetro, il legno o l'acciaio.

Esplorare la terminologia del vento

• Sopravento: Il termine sopravvento si riferisce al lato o alla direzione da cui soffia il vento. Quando si naviga di bolina, un'imbarcazione si dirige verso il vento, con il vento che proviene dalla parte anteriore. Questa direzione è importante per capire gli effetti del vento sull'assetto delle vele e sulle manovre.
• Sottovento: La sottovento è l'opposto della bolina. Si riferisce al lato o alla direzione da cui soffia il vento. Quando si naviga sottovento, la barca è posizionata con il vento proveniente da dietro. Il lato sottovento subisce meno vento e viene spesso utilizzato per condizioni di navigazione più morbide e confortevoli.

Termini nautici essenziali

• Boa: Una boa è un segnale galleggiante o un faro utilizzato per guidare le imbarcazioni e indicare pericoli o canali di navigazione. Le boe sono tipicamente ancorate al fondale marino e sono di varie forme e colori, ognuna con uno scopo specifico. Svolgono un ruolo fondamentale per la sicurezza della navigazione e sono identificate dalle loro caratteristiche uniche.
• Ancora: L'ancora è un dispositivo pesante dotato di ganci o di fiocchi che viene calato da un'imbarcazione per fissarla in posizione. Afferra il fondale marino e impedisce all'imbarcazione di andare alla deriva. Le ancore sono essenziali per arrestare il movimento dell'imbarcazione durante l'ormeggio, l'attesa di condizioni favorevoli o la sosta per attività come la pesca o il nuoto.
• Timone: Il timone è una struttura verticale, piatta o simile a una lama, fissata alla poppa dell'imbarcazione. Serve per governare e controllare la direzione dell'imbarcazione. Ruotando il timone, il timoniere può cambiare la rotta dell'imbarcazione, dirigendola a destra o a sinistra.

Terminologia comune dei marinai

• Skipper: Lo skipper è la persona responsabile di un'imbarcazione o di una nave a vela. Lo skipper è responsabile del funzionamento generale e della sicurezza dell'imbarcazione, compresa la navigazione, la gestione dell'equipaggio e il processo decisionale. Possiede le competenze e l'esperienza necessarie per gestire l'imbarcazione in condizioni diverse.
• Equipaggio: L'equipaggio si riferisce al gruppo di persone che assistono lo skipper nella gestione dell'imbarcazione. I membri dell'equipaggio possono avere diverse responsabilità, come la gestione delle vele, il governo, la gestione delle cime e la garanzia della sicurezza e del comfort generale dell'imbarcazione e dei suoi occupanti.
• Timone: Il timone si riferisce al meccanismo di governo di un'imbarcazione, compresa la ruota, la barra o qualsiasi altro dispositivo utilizzato per controllare il timone. La persona che manovra il timone ha la responsabilità di governare l'imbarcazione e di seguire le istruzioni dello skipper.

Capire le direzioni di navigazione

• Porto: Porto è un termine usato per riferirsi al lato sinistro di un'imbarcazione quando è rivolta verso la prua (anteriore). Può anche indicare il lato sinistro di un canale o di un porto. Per ricordarlo, si pensi alla frase "il vino di babordo è rosso", poiché le luci di navigazione rosse sono utilizzate per indicare il lato sinistro di un'imbarcazione di notte.
• Dritta: La dritta indica il lato destro di un'imbarcazione quando è rivolta verso la prua. Può anche indicare il lato destro di un canale o di un porto. Un utile mnemonico per ricordarlo è che "dritta" e "destra" hanno entrambe la lettera "R".
• Poppa: La poppa si riferisce alla parte posteriore di un'imbarcazione. È l'opposto della prua, che è la parte anteriore. La poppa è spesso usata per descrivere la posizione di alcune caratteristiche o aree di un'imbarcazione, come la cabina di poppa o il ponte di poppa.

Navigare nelle acque: Termini di base della vela

• Direzione: La prua si riferisce alla direzione in cui punta un'imbarcazione o alla rotta che deve seguire. Di solito è espressa in gradi rispetto al nord, con 0 gradi che rappresentano il nord e 180 gradi che rappresentano il sud.
• Rotta: La rotta si riferisce al percorso o all'itinerario che un'imbarcazione intende seguire. Tiene conto di fattori quali la direzione del vento, i pericoli della navigazione e la destinazione desiderata. Durante il viaggio può essere necessario modificare la rotta per tenere conto di condizioni mutevoli.
• Rotta: La rotta è un termine utilizzato per descrivere la direzione di un oggetto o di un punto di riferimento rispetto alla posizione dell'imbarcazione. Si misura in genere in gradi in senso orario rispetto al nord e aiuta nella navigazione e nella determinazione della posizione dell'imbarcazione.

L'affascinante mondo dei termini nautici

• Yacht: Uno yacht è un'imbarcazione da diporto o un'imbarcazione utilizzata principalmente per attività di piacere e di svago. Gli yacht sono spesso associati al lusso e sono disponibili in varie dimensioni e configurazioni, dai piccoli yacht a vela ai grandi yacht a motore.
• Catamarano: Un catamarano è un tipo di imbarcazione o nave con due scafi o pontoni paralleli. Offre stabilità e velocità ed è noto per il suo design efficiente. I catamarani sono popolari per la vela, la crociera e le regate.
• Monoscafo: Per monoscafo si intende un'imbarcazione o una nave con un unico scafo. È il design tradizionale della maggior parte delle barche e delle navi, caratterizzato da un'unica struttura che taglia l'acqua. I monoscafi sono versatili e vengono utilizzati per vari scopi, tra cui la navigazione da diporto, la pesca e il trasporto commerciale.

Familiarizzare con le definizioni nautiche

• Pescaggio: Il pescaggio, noto anche come pescaggio, si riferisce alla profondità dello scafo di un'imbarcazione sotto la linea di galleggiamento. È la distanza verticale dalla linea di galleggiamento alla parte più profonda dell'imbarcazione. Il pescaggio gioca un ruolo fondamentale nel determinare l'idoneità di un'imbarcazione a determinate profondità d'acqua e a navigare in zone poco profonde.
• Fascio: per fascio si intende la larghezza o l'ampiezza di un'imbarcazione nel suo punto più largo. Si misura da un lato all'altro dello scafo e contribuisce alla stabilità dell'imbarcazione. Un baglio più ampio offre generalmente più spazio interno e stabilità, ma può influire sulla manovrabilità.
• Bordo libero: Il bordo libero è la distanza verticale tra la linea di galleggiamento e la parte superiore dello scafo o del ponte dell'imbarcazione. Rappresenta l'altezza dello scafo sopra la linea di galleggiamento. Il bordo libero contribuisce a determinare la tenuta di mare di un'imbarcazione, soprattutto in caso di acque mosse o agitate.

Vele: La potenza del vento

• Albero: L'albero è un'asta alta e verticale che sostiene le vele di un'imbarcazione. Di solito è realizzato in legno, alluminio o fibra di carbonio. L'albero svolge un ruolo fondamentale nel sostenere e controllare le vele e può avere componenti aggiuntivi come crocette e sartiame.
• Boma: il boma è un'asta orizzontale o un longherone che si estende dall'albero alla poppa dell'imbarcazione. Sostiene il bordo inferiore della randa e consente di regolare l'angolo e la forma della vela. Il boma aiuta a controllare la posizione della vela e svolge un ruolo fondamentale nelle manovre di virata e strambata.
• Inferitura: L'inferitura è il bordo d'attacco o il bordo anteriore di una vela. Corre lungo l'albero ed è tipicamente attaccato ad esso tramite slitte o carrelli d'inferitura. Una tensione e un controllo adeguati dell'inferitura sono importanti per garantire prestazioni e manovrabilità efficienti della vela.

Esplorazione dell'anatomia della barca: da prua a poppa

• Oblò: L'oblò è una piccola finestra rotonda che si trova tipicamente sulle fiancate delle imbarcazioni. Fornisce luce naturale, ventilazione e vista sull'ambiente circostante. Gli oblò sono spesso realizzati in materiali resistenti come il vetro o l'acrilico e possono essere aperti o chiusi a seconda delle necessità.
• Tassello: La galloccia è un elemento in metallo o plastica utilizzato per fissare le cime o le funi di un'imbarcazione. È dotata di due corni o bracci che consentono di avvolgere e tenere saldamente la cima. Le gallocce sono essenziali per legare la barca, fissare i parabordi o regolare le cime delle vele.
• Bordo di prua: Il trincarino, pronunciato "gunnel", è il bordo superiore delle fiancate di un'imbarcazione. Fornisce un supporto strutturale e aiuta a mantenere la forma dell'imbarcazione. I trincarini sono spesso utilizzati come maniglie e punti di fissaggio per varie attrezzature e accessori.

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Barche a vela vicino a me: Trovare l'imbarcazione perfetta

• Annunci di barche: Quando si cercano barche a vela nella propria zona, gli annunci di barche online possono essere una risorsa preziosa. Numerosi siti web offrono elenchi completi di barche a vela in vendita, con specifiche, prezzi e informazioni di contatto per i venditori. Siti web come YachtWorld, Boat Trader e Sailboat Listings sono scelte popolari per trovare barche a vela vicino a voi.
• Mercati online: Oltre alle inserzioni specifiche per le barche, anche i mercati online generali come eBay e Craigslist offrono barche a vela in vendita. Queste piattaforme consentono di filtrare i risultati della ricerca in base alla località, alla fascia di prezzo, al tipo di barca e ad altri criteri per trovare le barche a vela disponibili nella vostra zona.
• Porti turistici locali: Visitare i porti turistici o gli yacht club locali è un altro modo eccellente per trovare barche a vela nelle vicinanze. I porti turistici hanno spesso bacheche o centri di informazione dove i proprietari di barche pubblicano gli annunci delle barche che vogliono vendere. È anche possibile informarsi presso il personale del porto o i colleghi diportisti per ottenere indicazioni sulle barche a vela disponibili a livello locale.

Aiuto alla navigazione: Regole sul diritto di precedenza

• Evitare le collisioni: Evitare le collisioni è un principio fondamentale della sicurezza nautica. Si riferisce alle azioni intraprese dai diportisti per prevenire incidenti e collisioni in acqua. La comprensione delle regole del diritto di precedenza, il mantenimento di una corretta vigilanza e la comunicazione con le altre imbarcazioni sono essenziali per evitare efficacemente le collisioni.
• Imbarcazione in sosta: L'imbarcazione in attesa è quella che ha il diritto di precedenza in una determinata situazione. Mantiene la sua rotta e la sua velocità, mentre le altre imbarcazioni devono cedere e intraprendere azioni appropriate per evitare una collisione. L'imbarcazione che mantiene la precedenza è in genere determinata in base a specifiche regole di navigazione, ad esempio quando due imbarcazioni seguono rotte intersecanti.
• Imbarcazione che cede: L'imbarcazione che cede è quella che deve cedere e modificare la propria rotta per evitare una collisione. Deve intervenire tempestivamente e in modo sostanziale per passare a poppa o superare in sicurezza l'imbarcazione in attesa. L'imbarcazione che cede è responsabile di evitare una collisione seguendo le regole della navigazione.

Sano e salvo: Terminologia nautica per la sicurezza

• Giubbotto di salvataggio: Il giubbotto di salvataggio, noto anche come dispositivo di galleggiamento personale (PFD), è un elemento fondamentale per la sicurezza in barca. È progettato per tenere a galla una persona in acqua e fornisce galleggiamento in caso di emergenza. Indossare un giubbotto di salvataggio correttamente montato e approvato dalla Guardia Costiera è essenziale per la sicurezza in barca, soprattutto per chi non nuota e in acque agitate.
• Razzi di segnalazione: I razzi sono dispositivi di segnalazione che emettono una luce brillante e colorata per attirare l'attenzione in situazioni di emergenza. Sono comunemente usati per segnalare un'emergenza o per indicare la posizione di un'imbarcazione ai soccorritori. I razzi sono di diversi tipi, tra cui razzi portatili, razzi a paracadute e razzi fumogeni, ognuno dei quali ha uno scopo specifico.
• Pompa di sentina: Una pompa di sentina è un dispositivo meccanico o elettrico utilizzato per rimuovere l'acqua che si accumula nella zona della sentina di un'imbarcazione. La sentina è la parte più bassa dello scafo dell'imbarcazione dove si può raccogliere l'acqua. La pompa di sentina aiuta a mantenere l'imbarcazione asciutta e impedisce che assuma acqua in eccesso, che potrebbe compromettere la stabilità e la galleggiabilità.

Governare e manovrare un'imbarcazione

• Barra: La barra è una maniglia o una leva utilizzata per governare piccole imbarcazioni. È collegata direttamente al timone e consente al timoniere di controllare la direzione dell'imbarcazione muovendo la barra a destra o a sinistra. Il timone a barra è comune sulle piccole barche a vela e su alcune barche a motore.
• Ruota: La ruota è un meccanismo di governo comunemente presente sulle imbarcazioni più grandi e sugli yacht. È collegata al timone dell'imbarcazione attraverso una serie di cavi, sistemi idraulici o collegamenti meccanici. La ruota consente di governare in modo fluido e preciso, in particolare nelle imbarcazioni più grandi dove è richiesta una maggiore forza.
• Motore fuoribordo: Un motore fuoribordo è un'unità di propulsione autonoma montata sullo specchio di poppa di un'imbarcazione. In genere è composto da un motore, un'elica e i comandi. I motori fuoribordo sono molto diffusi per le imbarcazioni di piccole e medie dimensioni, in quanto forniscono potenza e manovrabilità affidabili.

Issare le vele: Terminologia della vela

• Scotte: Le scotte sono le cime o le corde utilizzate per controllare l'angolo e l'assetto delle vele. La scotta principale è collegata all'angolo inferiore di poppa della randa, mentre le scotte del fiocco sono attaccate alla bugna (angolo inferiore di poppa) del fiocco. La regolazione delle scotte consente al velista di controllare la forma e la potenza delle vele.
• Drizza: La drizza è una cima o una corda utilizzata per issare o sollevare una vela. La drizza della randa serve a sollevare la vela principale, mentre la drizza del fiocco serve a sollevare il fiocco. Le drizze sono generalmente condotte attraverso bozzelli o carrucole e controllate dalla coperta o dal pozzetto.
• Bava: la bava è l'angolo inferiore di poppa di una vela, dove sono attaccate le scotte. Svolge un ruolo importante nel controllo della forma e dell'assetto della vela. La regolazione della tensione e della posizione della bugna influisce sull'angolo della vela rispetto al vento e sulle prestazioni complessive.

Esplorare la poppa di una barca

• Piattaforma da bagno: La piattaforma da bagno è un'area piatta o una piattaforma situata a poppa di un'imbarcazione, che si estende oltre lo specchio di poppa. Offre uno spazio comodo e sicuro per salire sull'imbarcazione dall'acqua, nuotare o praticare attività acquatiche. Le piattaforme possono essere parte integrante del design dell'imbarcazione o essere aggiunte come accessori aftermarket.
• Lo specchio di poppa: Lo specchio di poppa è la superficie piatta o verticale nella parte posteriore dell'imbarcazione. Fornisce un supporto strutturale e funge da punto di montaggio per il motore fuoribordo o altri sistemi di propulsione. Lo specchio di poppa può anche includere aperture per gli scarichi, portelli di accesso o piattaforme da bagno.
• Ringhiera di poppa: la ringhiera di poppa, nota anche come pushpit, è una ringhiera di sicurezza o parapetto situata a poppa di un'imbarcazione. Aiuta a prevenire la caduta in mare delle persone e fornisce un appiglio sicuro. I parapetti di poppa si trovano comunemente sulle barche a vela e sulle barche a motore più grandi.

Schema terminologico della nave: Comprendere le parti di una nave

• Testa d'albero: La testa d'albero è la sezione superiore dell'albero di una nave a vela. Spesso ospita luci di navigazione, apparecchiature radar, antenne di comunicazione e altri strumenti o dispositivi.
• Bordo di prua: Il gavone di prua è la parte più avanzata della prua di un'imbarcazione. Viene spesso utilizzato per riporre le catene dell'ancora, le corde o altre attrezzature.
• Scialuppe: Le sartie sono fili o cavi di sostegno che vanno dall'albero ai lati dell'imbarcazione. Forniscono un supporto laterale all'albero e contribuiscono a mantenerne la stabilità.

Terminologia del vento nella vela

• Vento vero: il vento vero si riferisce alla direzione e alla velocità effettive del vento rispetto alla superficie terrestre. È il vento che si percepisce se si è fermi sulla terraferma. I velisti spesso utilizzano le misurazioni del vento vero per prendere decisioni strategiche e regolare le vele di conseguenza.
• Vento apparente: il vento apparente è il vento percepito da un'imbarcazione in movimento. È una combinazione del vento vero e del movimento in avanti dell'imbarcazione stessa. La direzione e la velocità del vento apparente possono variare a seconda della velocità e della rotta dell'imbarcazione rispetto al vento vero.
• Scala Beaufort: La Scala Beaufort è un sistema utilizzato per stimare la velocità del vento in base all'osservazione visiva dei suoi effetti sulla superficie del mare. Va da Forza 0 (calma) a Forza 12 (uragano). La Scala Beaufort è uno strumento utile ai velisti per valutare le condizioni del vento e regolare di conseguenza i loro piani di navigazione.

Ruoli e responsabilità dell'equipaggio

• Capitano: Il capitano, noto anche come skipper, è la persona responsabile dell'imbarcazione. Il capitano è responsabile della navigazione in generale, della sicurezza e del processo decisionale. Coordina le attività dell'equipaggio e assicura il buon funzionamento dell'imbarcazione.
• Navigatore: Il navigatore assiste il capitano nella pianificazione e nell'esecuzione della rotta dell'imbarcazione. Utilizza carte nautiche, sistemi GPS e altri strumenti di navigazione per determinare la posizione dell'imbarcazione e tracciare la rotta desiderata. Il navigatore controlla anche le condizioni meteorologiche e identifica i potenziali pericoli.
• Prua: Il prodiere, noto anche come prodiere o donna di prua, è un membro dell'equipaggio che si trova a prua dell'imbarcazione. È responsabile della gestione delle vele, delle ancore e di altre attrezzature situate nella parte anteriore dell'imbarcazione. Il prodiere comunica con il resto dell'equipaggio e aiuta a manovrare la barca.

Tipi e modelli di barche a vela

• Sloop: Lo sloop è un tipo di barca a vela con un solo albero e due vele: una randa e un fiocco. È una delle configurazioni di barche a vela più comuni e offre semplicità e versatilità. Gli sloop sono popolari per la navigazione da diporto e per le regate.
• Ketch: Il ketch è una barca a vela con due alberi. L'albero principale è più alto e si trova vicino al centro della barca, mentre l'albero di mezzana, più piccolo, è situato a prua del timone. I ketch offrono una maggiore superficie velica e versatilità nelle combinazioni di vele, rendendoli adatti alle crociere a lunga distanza.
• Cutter: Un cutter è una barca a vela con un solo albero ma con più vele di prua. Oltre alla randa, i cutter hanno una o più vele di prua dell'albero. Le vele di prua possono essere fiocco, staysail o genoa. I cutter sono noti per la loro versatilità e capacità di navigare in diverse condizioni di vento.

Sinistra e destra nautiche: Sinistra e Destra

• Porto: Porto è il termine nautico che indica il lato sinistro di un'imbarcazione quando è rivolta in avanti (verso la prua). Di notte è indicato da una luce di navigazione rossa. Per ricordare quale lato è il porto, si può associare il colore rosso al "vino di porto".
• Dritta: Dritta è il termine nautico che indica il lato destro dell'imbarcazione quando è rivolta a prua. Di notte è indicato da una luce di navigazione verde. Per ricordare quale sia il lato di dritta, si pensi che "dritta" e "destra" hanno entrambi la lettera "R".

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