L'ormeggio di un'imbarcazione non è solo una questione di nodi: si tratta di mantenere l'imbarcazione sicura, protetta e al sicuro. Che ci si trovi in un porto turistico, in una banchina o in mare aperto, avere le giuste competenze e conoscenze per un ormeggio corretto è fondamentale per il benessere dell'imbarcazione e di chi la circonda.
Perché l'ormeggio delle barche è fondamentale
L'ormeggio delle barche è essenziale per diversi motivi. Impedisce che l'imbarcazione vada alla deriva a causa del vento, delle correnti o delle onde. Inoltre, garantisce che l'imbarcazione rimanga al suo posto quando non è a bordo, riducendo il rischio di collisioni e danni ad altre imbarcazioni e strutture.
Strumenti essenziali per l'ormeggio delle barche
Cime di ormeggio
Le cime di ormeggio sono corde robuste utilizzate per fissare l'imbarcazione a un molo o a un'altra struttura. Sono disponibili in varie lunghezze e materiali e la loro qualità gioca un ruolo importante nel garantire un ormeggio sicuro.
Bitte per barche
Le gallocce sono elementi di fissaggio su banchine e imbarcazioni progettati per tenere in posizione le cime di ormeggio. Le gallocce sono disponibili in diverse forme e dimensioni, ognuna con uno scopo e una resistenza specifici.
Cime a molla
Le cime a molla sono particolarmente utili per evitare che l'imbarcazione si muova in avanti o indietro mentre è legata. Corrono in diagonale dall'imbarcazione alla galloccia del molo, aiutando a controllare i movimenti laterali.
Tipi di nodi per l'ormeggio delle barche
Nodo alla galloccia
Il nodo alla galloccia è un nodo semplice ed efficace utilizzato per fissare una cima a una galloccia. È facile da annodare e da sciogliere, il che lo rende uno dei preferiti dai diportisti.
Nodo di bolina
Il nodo di bolina crea un'asola sicura all'estremità di una cima. È utile per creare un cappio antiscivolo intorno a una galloccia o a un palo.
Giro e due mezzi nodi
Questo nodo consiste nell'avvolgere la cima intorno a una galloccia o a un palo e poi fare due nodi a mezzo punto per fissarla. È affidabile per un ormeggio rapido.
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Diverse tecniche per ormeggiare una barca
Ormeggio laterale alla banchina
In questa tecnica, l'imbarcazione viene portata parallelamente alla banchina e le cime vengono utilizzate per fissare la barca a mezza nave alla banchina.
Ormeggio Med
L'ormeggio medio prevede l'ormeggio dell'imbarcazione perpendicolarmente alla banchina, in genere con cime attaccate a prua e a poppa.
Ormeggio a poppa
Questa tecnica prevede l'arretramento dell'imbarcazione in uno scivolo o in uno spazio e il fissaggio della poppa alla banchina.
Guida passo passo per un corretto ormeggio della barca
- Avvicinarsi al molo lentamente e con una leggera angolazione per contrastare il vento e la corrente.
- Preparate le cime del molo e tenetele pronte per il fissaggio.
- Usate i parabordi per proteggere l'imbarcazione e la banchina dagli urti.
- Fissare la prima cima alla galloccia dell'imbarcazione e poi alla galloccia del molo con un nodo adeguato.
- Ripetete la procedura con le altre cime, assicurando una tensione equilibrata.
Conoscere le cime d'ormeggio e il loro ruolo
Le cime d'ormeggio sono le linee di vita dell'imbarcazione durante l'ormeggio. Assorbono gli urti, impediscono i movimenti a scatti e mantengono l'imbarcazione saldamente ancorata alla banchina.
Utilizzo di cime a molla per una maggiore sicurezza
Le cime a molla sono posizionate ad angolo per controllare i movimenti laterali. Impediscono all'imbarcazione di allontanarsi dalla banchina e sono particolarmente utili negli spazi ristretti.
Scegliere le gallocce giuste per l'imbarcazione
Bitte a tromba
Le gallocce a corno hanno due punte rivolte verso l'alto, che le rendono adatte a fissare rapidamente le cime.
Paletti Samson
I pali Samson sono pali verticali con una traversa. Rappresentano un punto di ormeggio sicuro, soprattutto per le imbarcazioni più grandi.
Bitte a fungo
Le gallocce a fungo hanno la forma di un fungo. Sono resistenti e forniscono un punto di fissaggio sicuro.
Errori comuni da evitare quando si ormeggia
- Non tenere conto dei cambiamenti di marea e di corrente.
- Utilizzare nodi impropri che possono allentarsi.
- Stringere eccessivamente le cime, che possono danneggiare l'imbarcazione e il molo.