A Yacht Week egyértelműen a leghírhedtebb és legvadabb lebegő bulifesztivál . Sehol máshol nem találhat egy 270 hajóból álló flottát, amelyek együtt lebegnek, tele szórakozó és hajnalig táncoló emberekkel. Maga a vitorlázás nem sok akadályt jelent, de kapitánynak lenni ebben a flottában nagyon megerőltető.
Így interjút készítettünk Daniel Šenekl kapitánnyal , aki a The Yacht Week alatt minden évben 12 hetet vitorlázott. Ő felelt a teljes legénységért, heti hét napon, éjjel-nappal a fedélzeten és a szárazföldön. Hihetetlen 6 év volt. Ahogy ő maga mondja: „Amikor összeszedem, legalább egy teljes évet az életemből a The Yacht Weeken töltöttem. És túléltem! Lássuk, milyen utóhatások lesznek :)”
Mi az a Yacht Week?
Lebegő fesztivál, más néven hatalmas parti és zenei fesztivál jachtok fedélzetén . Egész nap vitorlázás, pihenés a barátokkal és a szigetek felfedezése. Este kezdődik a non-stop buli. Minden évben júniustól szeptemberig több különböző helyen fut – Horvátországban, Olaszországban, Görögországban és a Brit Virgin-szigeteken. A lebegő bulik egyre népszerűbbé válnak más hasonló fesztiválok megjelenésével, mint például a Matt Sailors fesztivál és az újabb BucketLust .
Alagút tutaj a Yacht WeekenDan, hogyan kezdtél kapitányként a The Yacht Weeken?
7 évvel ezelőtt, 2011-ben Solta szigetén dolgoztam mostohaapámnál búvármesterként, és búvárkodásra tanítottam az embereket. Csütörtökönként zászlós hajók flotta jelent meg. Annak ellenére, hogy akkor még nem tudtam, hogy a Yacht Week volt, rendkívül érdekesnek tűnt. Sok hajó, sok ember és idegen zászló. Este mindig együtt buliztak a bárban. Amikor a bárhoz értem, beszéltem az egyik menedzserrel. Azt mondta, hogy a következő évben biztosan új embereket keresnek, ezért csak felkértem a kapitányi posztra.
És akkor már tapasztalt vitorláshajós voltál?
Akkoriban voltak vitorlás papírjaim, de csak horvát alaptanfolyamom. A Yacht Week feltétele a magasabb szintű, professzionális végzettség megszerzése volt.
Azt a telet Kanadában a hegyekben töltöttem, tavasszal pedig Horvátországba költöztem. Ott kezdtem el megszerezni a RYA engedélyt. A gyakorlati vizsgát Horvátországban, az elméletet pedig Angliában tettem. A Yacht Week mindig új kapitányokat vonz egy hétig tartó akadémiára – olyan képzésre, amelyen mindenkinek át kell mennie.
Hogyan néz ki a Yacht Week yachtmanként? Még vitorlázás is?
A tengerészek nem igazán jönnek oda. Főleg fiatalok szórakozhatnak, valami szokatlant tapasztalhatnak és megismerkedhetnek Horvátországgal. De egyszer kaptam egy vitorlásoktatókat, aminek nagyon tetszett.
És hogyan kezdődött a Yacht Week?
A fesztivál 2004-ben indult egyetlen hajón, lényegében csak néhány barát számára. Közel sem volt akkora, mint most, nem sokáig. A legnagyobb robbanás 2012-ben kezdődött. Mielőtt ilyen masszív fesztivál lett volna, valójában csak a diákok és az alapítók örömére szolgált.
Általában hány hajó utazik együtt a flottában?
Szezontól függ, a szezon elején és végén körülbelül 25 hajó van. A Yacht Week júniusban kezdődik és szeptemberben ér véget, összesen 14 túrával. A szezon közepén, különösen a spliti hatalmas nemzetközi Ultra zenei fesztivál idején, amelyen a világ minden tájáról érkeznek DJ-k, 270 hajó lehet a flottában. Ezután három útvonalra osztjuk őket (fekete, piros és ultra), ezek lényegében ugyanaz az útvonal, piros és fekete ellentétes irányban, és ultra időzítve, hogy illeszkedjenek a zenei fesztiválhoz.
Sok kapitány két hét után teljesen kimerült
Mennyire nehéz megszervezni és koordinálni a kapitányokat, amikor ilyen nagy számú hajóval kell foglalkozni?
Minden nagyon jól meg van szervezve. Nekünk, kapitányoknak naponta délelőtti megbeszéléseket tartunk, másfél órás/másfél órás biztonsági értekezletet, különösen az újoncok számára. Az elv mindig ugyanaz – megbeszéljük például, hogy mikor induljunk útnak, és megoldjuk a szervezési kérdéseket. De ez leginkább a biztonságról szól.
Az utazás útvonala mindig ugyanaz, előre rögzített, és mindannyian együtt vagyunk egy Facebook csoportban, ahol mindig tudunk üzeneteket továbbítani. Természetesen vannak rádióink is, de ezek többnyire praktikusabb horgonyzási és vitorlázási problémákra szolgálnak. Minden más a Facebookon és a Messengeren keresztül megy.
Mindenki fotózza az érdekes formációkban lehorgonyzott hajókat..
Valóban, és többnyire ez egy körtutaj! Az emberek nagyon szeretik, és mindig hatalmas sikert arat. A csónakok körben horgonyoznak egymáshoz, a tatjukat kötelekkel szegélyezik. Középen egy nagy vízkör alakul ki. Hetente kétszer, körülbelül 4 órán keresztül zajlik, és mindenki számára ingyenes szórakozás. Általában egy másik kis hajó középre helyezi magát hangszórókkal és egy DJ-vel, aki játszik .
Kör tutaj a The Yacht Week fesztiválonEzek az egységek együtt edzenek valahogy?
Igen, az akadémián mindent gyakorolnak. A biztonsági értekezleten is foglalkozunk vele, ami különösen fontos a kezdő kapitányok számára. Meg kell tanulniuk manőverezni csónaktoló nélkül is. Ez úgy működik, hogy a csónakot 45 fokos szögben állítják fel, a horgonyt körülbelül 30-40 méterrel eldobják a körtől, majd a csónakokat vízszintbe állítják. A horgonyoknak kört kell alkotniuk.
Egy másik népszerű formáció az alagút tutaj. A csónakok fele sorban egymás mellett van összekötve, a másik fele pedig velük szemben, egymásnak háttal alkot egy sort. Ez egy alagutat hoz létre közöttük.
És így horgonyozunk egész éjszaka. Ez a legnehezebb dolog a Yacht Weeken. A legtöbb sérülés azért következik be, mert nincs „felügyelet” vagy biztonság. Természetesen mindenkinek magának kell felelősséget vállalnia. Azonban egy kapitány számára ez mind fizikailag, mind szellemileg megterhelő, mivel teljes mértékben felelős a legénységért. Sok kapitány két-három hét után teljesen kimerült, gyorsan elfogy az ereje.
Milyen típusú emberek jönnek, és visszatérnek újra?
A korosztály többnyire 18-tól maximum 35-ig terjed. Főleg nagyon gazdag fiatalokról van szó, mivel a The Yacht Weeken hajók bérlése általában háromszor többe kerül, mint egy normál charterhajó. Többnyire egyedülállók, és egy csomó baráttal érkeznek. Többnyire amerikaiak és ausztrálok. Nagyon népszerű a fiatalok körében az USA-ban. 3 hónapig vagy tovább utaznak, majd továbbutaznak a Yacht Week-re.
Az emberek általában nem térnek vissza a Yacht Week-re. Számukra ez hatalmas élmény, de nem kell többért visszatérniük. A vélemények 99%-a pozitív. Az is igaz, hogy nem feltétlenül emlékeznek sokra :) Szünetmentes móka.
Végtelen buli a Yacht WeekenMi történik napközben a hajón, hogyan szórakoznak az emberek, és mire készülnek?
Naponta körülbelül 4 óra vitorlázás van, nos, motorral. Az útvonal mindig ugyanaz. A hajó Splitből Hvar szigetére hajózik, ahol 2 napot töltünk. Aztán Vis-ben, ahol még 2 napot töltünk. Egyik este egy természetes öbölben vagyunk, majd visszatérünk.
Azok számára, akik a bulizáson kívül mást is szeretnének élvezni, Hvar és Vis a legérdekesebbek, az emberek robogókat, quadokat, autókat bérelnek, és átmennek a szigeten. A Vis talán a legnépszerűbb.
A legtöbben táncolni, valamint pop és deep house zene miatt jönnek ide. Viselnek valamilyen speciális ruhát vagy maszkot?
Persze, felöltöznek, mint a pikachu és azok a techno party maszkok. A horvátok persze nem szeretik, így csak egy éjszakájuk van egy klubban, ahol testfestéket és maszkot kaphatnak.
Ellenkező esetben valamilyen inget kell viselniük, amit nekem kell felügyelnem. Folyton azt kell mondanom nekik, hogy próbáljanak normálisan kinézni, és ne úgy nézzenek ki, mint egy bolond, különben az étterem nem szolgálja ki őket. Hvaron 500 eurós bírságot kaphatsz, ha elalszol, 1000 eurót, és akkor is bezárnak. De ez minden egyes alkalommal megtörténik a The Yacht Weeken, valaki mindig egy cellában köt ki. Már az újságokban is megjelent, hogy az emberek meztelenül rohangálnak Hvaron, és lefoglalják a zsarukat.
A kapcsolatok valószínűleg szabadabbak és nyugodtabbak….
Természetesen mindig. Mindannyian olyanok, mint egy nagy család. Soha nem tapasztaltam verekedést. Mindenki jól érzi magát, barátságosak, kedvesek… egyszerűen működik. Ezt szeretem benne, könnyű gyorsan barátkozni. Mindenki ugyanabban a csónakban van, bár mindenkinek más. Senki sem szenved kabinlázban. A fiatalok nem. Csak felkapnak egy üveget, és minden rendben.
Szex, drogok és a Yacht Week?
Sokan a Yacht Week-re asszociálnak a szexre, az internet tele van vad történetekkel, igazak?
Egyszer volt egy teljes csapatom a Tindertől. Szóval ez így működik. Egyébként a Yacht Week megállapította a nemek arányát, ami azt jelenti, hogy vegyesen kell lenni a legénységnek, fele-fele arányban - 6 fiú és 6 lány. Az történik, hogy a srácok lefoglalják a hajót, majd meghívnak néhány lányt, hogy megfeleljenek a feltételeknek.
A kábítószerek is megjelennek a Yacht Weeken?
Ritkán találkoztam velük. Természetesen a kapitány a felelős a hajóért, és ha találnának valamit a fedélzeten, az komoly probléma és a kapitány felelőssége lenne. Kezdetben minden résztvevőt tájékoztatunk arról, hogy mit tehet és mit nem, aláír egy nyilatkozatot, és biztonsági eligazítást tart. Természetesen a rendőrség bármikor megállíthatja a hajót egy véletlenszerű drogtesztre.
És ez megtörténik?
A rendőrök felszámolják a kábítószert, de a Yacht Weeken nincs sok gondunk. Szerintem ez a jó együttműködésnek és a jó kommunikációnak köszönhető. Amíg nem történik semmi, addig nincs gond.
Amikor egy pizza találkozott egy unikornissal
Szervezsz valami szórakozást a stábnak?
Mindig arra törekszünk, hogy olyan programot állítsunk össze, amit akarnak. Az első napon tudni fogom, hogy akarnak-e többet tudni, vagy csak szívesen isznak. Ha érdekel, szívesen elmegyek velük más helyszínekre is. Elviszem őket egy különleges vacsorára, megmutatom nekik a szigetet.
A The Yacht Weeken a felfújható csónakok és az úszók is jellemzőek.
Mindegyikben van legalább 2-3 felfújható nyugágy, pizzák, unikornisok, dinnye. Valószínűleg mindent láttam, amit csak el tudsz képzelni, beleértve a felfújható szüzeket is. Aztán jön az őrület. Fel is hozzák őket a fedélzetre, karácsonyfát díszítve a csónakot.
De nem nagyon szeretem, hátráltatja a hajót. Éjszaka néhány felfújható végleg „feladja a szellemet”. Az emberek egyszerűen csak képesek sok tennivalót kitalálni. Felkapcsolják a karácsonyfa fényeit és feldíszítik az egész hajót.
Lebegések, szórakozás és alagút tutaj a The Yacht WeekenA szórakozás párosul valamilyen sporttal?
Az emberek érdeklődnek a búvárkodás iránt, de nem ajánljuk, alkohollal és fáradtsággal együtt rendkívül veszélyes. A Flyboard népszerű, vízsugaras csizma. Minden nap kölcsönözhetők, szolgáltatásaink része. Hetente kétszer jógát is szerveznek.
Jógaleckék a The Yacht WeekenVannak olyan belső játékok, amelyekkel a Skipperek szórakoznak a Yacht Weeken?
Van egy jó játék, amit a fedélzeten játszunk. A kapitányok eljátsszák, és időnként a legénység is csatlakozik hozzá. A Smirnoff Ice könnyű alkoholos italt tartalmazza. A palackok csapdákként vannak felállítva a kapitány számára, és ha talál egyet, le kell engednie.
Mindenhol el van rejtve, és soha nem számítasz rá. Meghúzod a horgonyt, és látni fogod a kötélen. Vagy gyűrűvel meghúzod a vitorlát és az odaerősített, így újra le kell tenni a vitorlát, letérdelni és meginni. Viszonylag alacsony az alkoholtartalma, így nem öl meg. Ez egy jó játék :)
Egész héten vigyázok rájuk, mint a gyerekekre
És mi a legigényesebb számodra az utazás során, mi ellen kell kapitányként megküzdened?
A legigényesebb annak biztosítása, hogy senkivel ne történjen semmi, mindenki jól el legyen tanítva, és tudja, mit kell tennie. Kemény, mert a legtöbben már teljesen részegek a kikötőben, néha bevásárlókocsit hoznak egy üveg szeszes itallal a kezében.
Aztán nehéz velük beszélni, és egész héten úgy kell vigyáznom rájuk, mintha gyerekek lennének. Ez igazán őrült, és ez az élmény legnagyobb része. Egyedül barangolnak, és könnyen lekéshetik a hajót. Ha megtudom, hogy van egy ilyen személy a stábban, akkor a kezemre írom a telefonszámát állandó markerbe. Ez akkor működik, ha nem, ha nem veszítik el a mobiljukat.
Sok minden elveszett a Yacht Weeken?
Igen, ez rutinszerűen megtörténik. Minden héten valaki a hajómról bedobja a mobilját a vízbe, vagy otthagyja egy bárban. Minden elvész. Mondtam a lányoknak, hogy ne vigyék magukkal az útlevelüket, és már az első éjszaka elvesztették.
A búvároknak terepnapjuk van a Yacht Week után. A hajók alatt tényleg minden megtalálható - a legújabb okostelefonok, pezsgős üvegek, pénz...
Hányszor képes egy személy kapitányként elviselni ezt az eseményt anélkül, hogy károsítaná egészségét?
Az első évben izgatott voltam, és meg akartam élni mind a 14 hetet, egy hét szünettel. Az első 2 hétben boldog voltam, én is élveztem a stábot, de hamar rájöttem, hogy nem megy olyan könnyen, kimerültem.
De megszokja az ember, ha értelmesen viselkedik, akkor kihívást jelent, de egy-egy hónap kezelhető. Akkor kellemes a hét szabadsága. Csukd be a lakás ajtaját, ne láss senkit, se buli, se alkohol...
Egyedül utazik a hajón, vagy van valaki, aki segít?
A nagyobb hajók néha fizetnek hostessért, és ez nagy plusz és nagy segítség számomra. Ő gondoskodik az ételről, a takarításról, és segít a horgonyban és a kötelekben. Különben teljesen egyedül vagyok. Többnyire sokat segítünk egymásnak
A többi kapitány, aki már lehorgonyzott, elkapja a kötelet, vagy azonnal felpattan a gumicsónakra és segít másokon. A Yacht Week élménye mindenkit „megfúr”, naponta többször horgonyozunk, és a képességek gyorsan fejlődnek. Így tanultam a legtöbbet.
Mi a közös a The Yacht Week kapitányaiban?
Nagyon multikulturális. Nagyon sok amerikai és ausztrál van. Jó tengerészek vannak Angliából, Svédországból és Norvégiából. A vérükben van, gyakran egy hajón nőttek fel, zord körülmények között.
És ismered az összes kapitányt?
Én igen, én voltam a vezető kapitány, még mindig rengeteg srác van ott, amióta én.
A Yacht Weeks pazarlása nem probléma, a sérülések igen
Ilyen sok hajó együtt szórakozik az emberekkel, sok hulladékot kell termelnie. Hogyan kezeli ezt a Yacht Week?
A múltban a helyzet sokkal rosszabb volt, de a csoport valóban együtt kezeli a problémát. Ne engedjen semmit a tengerbe, és nem hagyunk magunk után szemetet. Sokat beszélünk róla. A hajón tartózkodó embereknek ezt többször elmondják, és megpróbálom kordában tartani őket. A tengerből is gyűjtjük a szemetet, ha észrevesszük. Természetesen visszamegyünk a véletlenül a saját hajónkról leszálló szemétért.
Nagyon igyekszem magam is a Yacht Week alatt. Az utóbbi időben korlátozzuk a műanyag edényeket, edényeket, ha szükségünk van rá, akkor papírt használunk arra az esetre, ha véletlenül a tengerbe repülnének. Horvátországban a kikötőben lévők hulladékot válogatnak, ezért oda adom be. Két évvel egy közös palmizanai találkozó után volt egy nagyszerű projektünk, ahol a kapitányok együtt szedték össze a szemetet a parton .
Mi a helyzet a higiéniával és a környezetszennyezéssel?
Minden hajónak van tárolótartálya. Mindenkit megtanítottak a használatára. Nagyon gondosan ellenőrzik, hogy mindig zárva legyen a kikötőkben és a tengerparton.
Alagút tutaj a Yacht WeekenBeszéltél a sérülésekről, milyen gyakran fordulnak elő ezek a Yacht Week alatt?
Minden évben vannak súlyos sérülések, havonta többször is. Általában egy személy részeg állapotban megcsúszik a fedélzeten, összetöri a fejét, eltöri a koponyáját. Egyszer egy lányt kellett kirángatnom a vízből, aki ittasan átsétált az átjárón, megcsúszott, a pontonba verte a fejét és eszméletlenül a vízbe esett. Amikor kihúztam, elmozdítottam a vállát. De végül minden jól sikerült!
A legrosszabb, amit tapasztaltam, az volt, amikor az egyik kapitány szívrohamot kapott, akinek sajnos nem sikerült. De egy orvostól megtudtuk, hogy szívhibája van, így elkerülhetetlen volt. Azóta emlékmű áll az egyik öbölben, és a The Yacht Week minden évben az ő nevére rendez regattát Rosenberg Kupa néven. A cég továbbra is kapcsolatban áll a családjával. Azóta a berendezéseket továbbfejlesztettük, van defibrillátorunk és mindig kéznél van egy szakember, orvos vagy nővér.
Tehát a flottának mindig van kísérője?
Igen, egy motorcsónakot arra az esetre, ha baleset történik vagy probléma merülne fel.
Az emberek meglepődnek, hogy sós a víz...
Hogyan kezeljük azt a helyzetet, amikor az időjárás romlik? Az emberek nem szoktak hozzá, és lehet, hogy néhányan most ülnek először hajón.
Ugornunk kell hozzá. A kortyolónak mindig ott kell lennie, hogy tanácsot adjon. A nap 24 órájában, a hét minden napján szolgálatban vagyok a hajón és a szárazföldön. Én vagyok a felelős a hajóért. Ismernem kell az időjárást és a részletes előrejelzést, és együtt rendezzük a helyzetet.
Ha éjszaka rossz az idő, készen állunk a motorok beindítására, és mindig készen állunk a horgonyt kiemelni és biztonságosan felszállni az öböl és a sziklákon kívülre. De ez ritkán fordul elő. Szeretem a zordabb körülményeket és élvezem a szelet, van aki nem nagyon szereti és a legkisebb hullámra is hány.
Biztosan sok mulatságos élményed van. Az emberek panaszkodnak dolgokra?
Elég sokan panaszkodnak. Soha nem ültek hajón. Amikor 17 000 eurót fizetnek, egy fényűző jachtra számítanak, amelyet valahol egy fényképen láthattak legénységgel és fényűzően felszerelve.
Egyszer találkoztam néhány lánnyal, akik nagyon idegesek voltak, így meg akartam oldani a dolgot. Megkérdeztem, mi a probléma – talán a kapitány, vagy valaki a fedélzeten. Kiderült, mielőtt útnak indultak, láttak egy YouTube-videót, amelyen a Brit Virgin-szigetekről, Olaszországból, Horvátországból és Görögországból készült felvételek láthatók. Kiderült, hogy arra számítottak, hogy mindössze egy hét múlva láthatják az egészet……
Vagy amikor a legénység megérkezett Splitbe, és életünkig nem tudtuk megtalálni a hajójukat, sokáig próbáltuk kideríteni, mi volt a hiba, és kerestük a megoldást. Aztán megtudtuk, hogy valóban lefoglaltak egy hajót Görögországban. Azt hitték, a szomszédban van.
A legtöbben panaszkodnak a melegre vagy a hidegre, a túl sok napsütésre. Vagy szeles vagy túl sós. Egyáltalán nem tudtam megmagyarázni nekik, amikor megkérdezték, miért olyan sós. Nem tudtam, mit mondjak… de egy kapitány megszokja. Valószínűleg minden elképzelhetőnek.
Szeretném vásárlóként megtapasztalni a Yacht Week-et
Szoktad magadhoz kapni a jachtot vagy csak a legénységgel?
Idén tettem egy ilyen utat, egy hétig a barátaimmal. De mi a Yacht Week útvonalát követtük, ahogy látni akarták.
Visszatérne valaha a Yacht Week-re?
Biztosan visszamennék, csodálatos élmény lenne. Viszont szeretném vásárlóként megtapasztalni. Még soha nem nyaraltam így egy csomó barátommal. Bérelnénk egy csónakot, persze kapitányt… de azt hiszem, jó vásárló lennék! Ráadásul nem panaszkodnék.
A jachtozás kezdetei és tapasztalatai
Hogyan kerültél a vitorlássportba, mi hozott rá?
Ez mostohaapámnak köszönhető, aki vitorlás- és búvároktató. Hét évesen vitt ki először hajóra, egyszerű hajó volt, Alwin. 14 napot töltöttünk a fedélzeten, nagy kaland volt. Fantasztikus..
Horvátországban kezdett dolgozni, így követtem őt, és ott töltöttem az időt, még a fedélzeten is. A Skipper's Regatta házigazdája volt már, immár 18. éve, és még mindig évente 3-4 regattát rendez. Ő volt az, aki ebbe az egészbe bevont, és megtanított rá. Most Liparira, Elbára és Korzikára hajózott.
Melyek a legjobb és legrosszabb dolgok, amiket jachton tapasztaltál?
A legrosszabb, amit pontosan ismerek... de a legjobb? Nos, valószínűleg ez is a legjobb. A Yacht Weeken eltöltött első év után ajánlatot kaptam, hogy szállítsak egy hajót Észak-Franciaországból, Les Sables-ből a Kanári-szigetekre. Mi hárman kapitányok voltunk. 3 napos utazás után egy hatalmas viharba kerültünk. Egy forgószél. A szél 50 csomóval sújtott minket. Nagyon megijedtünk. Ez egy új hajó volt, és nem tudtuk, mit várjunk tőle. Szerencsére a hajó túlélte.
Együtt ültünk a legrosszabb 20 órán át, fáklyák és mentőcsónak készenlétben. Készek voltunk elhagyni a hajót, ha bármi történne. A hullámok olyanok voltak, mint egy vízlépcső, hatalmasak, akár hat méteresek is.
Lehetséges volt még irányítani a hajót?
Igen, az volt. Kis vitorlákkal horgonyt vetettünk. És imádkoztam. Nagyjából ennyit lehetett tenni. És azon gondolkodtunk, mit tegyünk, ha valami történik. Szerencsére nem történt semmi, a hajó és a vitorlák állták a támadást.
És ez volt a legjobb élmény is. Amikor megláttuk a szárazföldet. Fantasztikus volt. A tenger nyugodtabb lett, és megkönnyebbülés söpört végig rajtunk a hatalmas, háromnapos, kimerítő küzdelem után.
És minden nap, amikor megélem a naplementét egy vitorláson, az nagy élmény.
Naplemente egy vitorlásonTudtad, hogy közeleg a vihar?
Tudtuk, hogy erős szél fúj. De két nap múlva a vihar felerősödött. Abban az időben alapvetően teljesen kezdő voltam.
Te most másképp kezelnéd?
Ugyanebben a helyzetben jobb felszerelést szeretnék. Jobb mentőmellények, műholdas telefon. Örömmel vágtam bele a szezon vége után, ami gyönyörű volt. 10 napig tartott. A leghihetetlenebb az volt, hogy végig delfinek ugráltak a hajó orra előtt. Egész idő alatt nem voltunk egyedül. Gibraltáron, amikor kicsit felmelegedett, elmentünk megünnepelni a tényt, hogy túléltük. Most már tudok nevetni rajta.
Félsz valamitől a tengeren ennyi év után?
Azt álmodom, hogy csónakon ülök, elszakad a horgonyzsinór, és a sziklákon kötök ki, vagy a hajó elsüllyed. De valójában mindenre készen állok, és tudom, mit kell tennem. Én erre vagyok kiképezve.
Vannak személyes módosításai a fedélzeten?
Egy kis párna. Nem tudok elaludni nélküle. Csak ott kell lennie.
Te is használsz valamilyen alkalmazást?
Mindig viszek magammal egy térképet. Lehet, hogy a GPS rosszul van kalibrálva. De felhasználok minden rendelkezésemre álló adatot, természetesen, repülési előrejelzést, windytyt, különféle profilokat. Horvátországban sem adattal, sem jellel nincs gond, bármikor rá tudok nézni a neten, amikor kell.
Daniel Šenekl, a The Yacht Week 6 éves kapitányaÉs most hova? Továbbra is vitorlázni fogsz?
Határozottan igen. Kaptam egy ajánlatot egy charter cég tulajdonosától, amely Vietnamba megy Nha Trangban. Én képviselem őt, jelenleg együtt dolgozunk ezen, és a héten Vietnamba repülök. Új helyszíneket, vitorlázási lehetőségeket és lehetőségeket keresek a vitorlázás fejlesztésére Vietnamban. Szóval majd meglátjuk. Alig várom, hogy felfedezhessek egy új országot, egy másik kultúrát, szinte semmit sem tudok Ázsiáról.
A Yacht Weeken nem volt hova mennem. Vezető kapitány voltam, aki újoncokat vezet, megtanította nekik a köteleket, elmagyaráztam a lehorgonyzást, megoldottam a problémákat és vezettem a csoportot. Ez egy hatalmas új lehetőség számomra, és különösen kihívás.
Szóval sok szerencsét!
Szeretnél nyáron hajókirándulni Horvátországba? Nálunk az elérhető hajók legszélesebb választékából válogathat.
Lépjen kapcsolatba velünk
Nemzetközi számok:
Egyesült Királyság: +44 208 08 98 515
DE: +49 211 54 69 22 23
CZ: +420 222 528 222
SK: +421 232 195 340
RU: +7 499 609 4515
Az alábbiakban hagyja meg elérhetőségeit:
