Pavel Kocych tapasztalt tengerész, oktató és vizsgáztató . Nagyon gyakran lehet vele találkozni a Balti-tenger zord vizein, ahol a sportvitorlázás során beavat a vitorlázás szerelmeseinek titkaiba. Ezúttal azonban meglepetést tartogatott számára, mielőtt még elindult volna a zabolátlan északi vizekre.
Jeges a Balti-tengeren, Pavel Kocych szemével
Tavaly tavasszal elhatároztam, hogy egy újabb balti útra indulok. Március végén volt, elkezdődött a csillagászati tavasz , a nap napról napra intenzívebben sütött a földre, és szülővárosom, Prága lassan virágozni kezdett. Szóval hogyan lehet jobban üdvözölni a tavasz visszatérését, mint a tengeren vitorlázni?
Éjszaka Drezdában és Berlinben körbevezettük autóinkat, majd szinte közvetlenül észak felé vettük az irányt a Balti-tenger partja mentén, végül a Stralsund Crossing magas hídján át Rügen szigetén a kiinduló kikötőnkbe. Breege kis szigeti városába, ahol a kikötő mögötti parkolóban parkoltunk le a hajnali órákban.
Kiszálltam az autóból, és mivel túl korai volt, hogy felkeressem a helyi Mola charter cég irodáját , elmentem megnézni a negyvenöt láb hosszú hajónkat . Ott volt, csillogott a felkelő nap sugaraiban, egyedüliként a hosszú famólón, és készen állt az utunkra. A tenger kísértetiesen nyugodtnak tűnt.
Kis idő múlva visszaültem a kocsihoz.
„Úgy tűnik, ez nem fog sikerülni, van egy kis gondunk” – jelentettem be a legénységnek, akik a korai indulást tervezve már kirángatták a kocsiból az összevert piros táskámat. "Viccelsz?" – válaszolta egyikük. – Nem vagyok, menj és nézd meg. Mindannyian tettek néhány lépést, hogy lássák a kikötőt a fakunyhó fölött. És ott meglátták az egyetlen vitorlásunkat.
"Ez helyi anomália"
Még mindig ott volt, egyedül, azon a furcsán és szokatlanul nyugodt felszínen. És körülötte hattyúk és kacsák voltak. De azok a madarak voltak nem úszkáltak, hanem sétáltak ! A sima felület apró hullámaival valójában nem víz volt, hanem jég . És ameddig a szem ellátott.
Körülbelül 300 méteren keresztül a Rügen-öbölig csak a magányos piros és zöld csatornajelzők pillantottak ki a jégből a távolban. Rajtuk túl megcsillant a nyílt tenger valódi felszíne. Akire szükségünk volt. És körülöttem azok a kis hullámok a jégen furcsa mintákká fagytak.
Így hát ott álltunk együtt a felkelő tavaszi napsütésben, nyolc cseh tengerész, akik a Balti-tengeren át Dániába és Svédországba tartó tavaszi utazásra készültek, és nem tudtuk, nevessünk vagy sírjunk. Egy furcsán komikus oldal, mondhatni…
Nem telt bele sok idő, mire megjelent az első német technikus. Kinézett a tengerre, ránk pillantott, és eltűnt a földszinti irodában a parton. Nem sokkal ezután kijött egy másik, és eltűnt az irodában a telefonjával. Egy pillanat alatt mindketten megjelentek a vitorlás fa mólóján. Rúddal tesztelték a jég vastagságát. A jég túl gyenge volt ahhoz, hogy eltartson egy embert, de láthatóan elég erős ahhoz, hogy csapdába ejtsen egy üvegszálas csónakot.
Odamentem hozzájuk és kérdőn néztem rájuk.
" Ez egy helyi anomália " - mondta egyikük angolul. És hozzátette, hogy a kissé nulla feletti hőmérsékletű jég a következő két nap során feloldódik.
– De alig várunk két napot, csak négy napra béreltük a hajót. Ma vitorláznunk kell! ”
"Hmm" töprengett a másik technikus, majd hozzátette: "Várj egy percet", és elsétált a mólótól.
A kis jégtörő
Rövid idő múlva láttam, hogy mindketten a kikötő túlsó partjánál egy kicsi, kopott fémcsónakot indítanak el 20 lóerős külső motorral . És a kis " jégtörőjük " beleharapott a jégbe. Először nem történt semmi. Az egyik technikus megfordította a motort, míg a másik egy acélvégű rúddal bátran nekiütközött a jégnek az orrnál. Aztán az orr előtt a jég repedezni kezdett, és a csónak centiről centire nyomult előre, összetörve a tömött jeget.
Kicsit úgy nézett ki, mint egy Ferenc József-földön áthajózó jégtörő kicsinyített modellváltozata. Csak a jégtörő mérete és a jég vastagsága volt lényegesen kisebb... De persze ez nem sikerült, fél óra sikoltozó motor és alig harminc méteres út után vágott át a jégen mindkét vitorlázó - adták fel a technikusok.
De milyen történet lenne boldog vég nélkül? Amíg mindketten a jéggel küszködtek, a főnökük megérkezett a cég irodájába, racionálisan felmérte a helyzetet, és csónakot szervezett nekünk Wiek nem fagyos kikötőjében , alig 20 percnyi autóútra. Így egy órán belül már egy betonmólónál álltunk, télre készen egy sor felkötött vitorlás hajóval, amelyek közül bármelyiket választhattam.
Még egy órával később, és végre útnak indultunk, víz nélkül a tartályban, de egy új, 45 méteres Bavarian-on, teljes léccel ellátott fővitorlával és kettős kormányokkal , hogy megfeleljünk a következő tavaszi balti kalandunknak.
Egészen Koppenhágáig
20 órával később, a Balti-tenger keresztirányú átkelése után Dánia partjainál, a koppenhágai kikötő előtti szélmalmok közötti csatornában, a fehér, mosott táblákkal borított kőpartok körül szétszórt jég enyhe mosolyt csalt az arcomra. .
Szerző: Pavel Kocych
Szeretne vitorlázni a Balti-tenger zord vizein? Internetes portálunkon az elérhető hajók várják Önt.