2019-es húsvéti körút – 46 legénység és 4 nap a tengeren izgalmas versennyel

A yachting°com csapata minden vitorlásszezont az éves húsvéti körútjával és regattájával indít. Ez volt a negyedik éve a vitorlássport szerelmeseinek már legendássá vált találkozójának. A nyertesekről és a fontos eseményekről minden hírt Jirka Zindulka közöl.

Az április második felére eső húsvét a pompás idő és a szélcsendesedés ígéretét hozza magával. Ezért ideális alkalom arra, hogy néhány plusznapot nyaraljunk, és négy napot töltsünk a tengeren. Idén egy 46 fős legénység vonzotta magát a tengerhez, hogy átélje a kevésbé hagyományos húsvétot. Közülük 40-en vettek részt jókedvű regattánkon.


A yachting°com húsvéti körútja minden vitorlásszezon kezdetét jelzi A yachting°com húsvéti körútja minden vitorlásszezon kezdetét jelzi

Milyen volt a 4. húsvéti körút?

A húsvéti sétahajózás immár hagyományosnak mondható lehetőség a hasonló érdeklődésű emberekkel való találkozásra, kellemes közös időtöltésre (különböző hajókon a hajnali órákig) és versenyeken való részvételre lazább környezetben. Az ember a rengeteg gyönyörű szigeti étteremben étkezhet, napozhat – sőt van, aki még a tengerben is fürödhet, aminek a hőmérséklete már csábító :)

Idén a negyedik alkalommal került sor a vitorlázás szerelmeseinek legendás találkozójára. És hogyan alakult az idei körút? A versenynapok közül kettő jellemzően változékony áprilisi időjárást hozott, a szinte teljesen nyugodt tengertől a 20 kn-os szélig. A kihívások a legkisebb szellőtől a fővitorla lapjaival való munkaig terjedtek, hogy megakadályozzuk, hogy a hajó véletlenül irányt változtasson.


A húsvéti hajóút hagyományos alkalom arra, hogy hasonló érdeklődésű emberekkel találkozzunk A húsvéti hajóút hagyományos alkalom arra, hogy hasonló érdeklődésű emberekkel találkozzunk

Az első edzésnap és egy buli a Zlarinon

Pénteken délelőtt vezényeltük a hajóinkat, délután pedig a legtöbb legénység élt a lehetőséggel, hogy beilleszkedjen a felkészülésbe. Sok hajónak kevésbé tapasztalt kapitányai voltak, ezért fontos volt, hogy egy kicsit együtt edzenek a legénységgel, és hozzászokjanak a szelekhez, nehogy szégyelljék magukat a versenynapokon.

Legénységünk a délutáni órákban kihajózott Biogradból és több órán át gyakorolta a manővereket. Az alkonyat közeledtével hátszél vontatott minket Zlarin felé, ahol a legénység első összejövetelére kellett sor kerülni.


Idén 46 stáb töltött nálunk egy rendhagyó húsvétot Idén 46 stáb töltött nálunk egy rendhagyó húsvétot


Az utazás során egy hold bukkant elő a horizonton túlról, a vöröses-sárga korong megcsillant a víz felszíne felett, miközben rácsodálkoztunk a kilátásra. Az ilyen költői látványok egy hűvös, tiszta estén nem szűnnek meg ámulatba ejteni.


A vörös és zöld helyzetjelző fények visszaverődtek a vízről, miközben a hajó hangtalanul sodródott a végtelen óceánban. Csak a szél gyengülése után kellett beindítanunk a motort, megtörve ezzel a szürkületi vitorlázás varázslatos pillanatának varázsát.


A holdkelte a tengeren mindig felejthetetlen élmény A holdkelte a tengeren mindig felejthetetlen élmény


Sok hajó várt ránk Zlarinon, és természetesen kötelességünk volt eleget tenni társadalmi kötelezettségeinknek! Bár éjfélkor érkeztünk oda, még biztosan nem volt késő csatlakozni a bulihoz. Sok hajón még mindig sok móka várt ránk, így a legénységünk egy ideig részt vett a társasági életben.


Számos stáb még kidolgozottabb menüt is tudott ajánlani Számos stáb még kidolgozottabb menüt is tudott ajánlani


A kora reggeli nap megvilágított egy hosszú, hajókkal teli mólót, és a felszín felett vékony köd párolog el meleg sugarai alatt. A legénység fokozatosan felébredt, tükörtojás illata szökött ki a rakterekből; reggel néhány vitorlás kirohant a szigeten, és a legbuzgóbbak még gyorsan megmártóztak a tengerben.

A mólón sétálva nem volt nehéz megállapítani, ki bulizott előző este hajnalig. Szinte mindannyian veteránok voltak az előző évek körutazásairól.


A The Muppet Show hajó legénysége hagyományosan élen jár az éjszakai ünnepségekben A The Muppet Show hajó legénysége hagyományosan élen jár az éjszakai ünnepségekben

Az első versenynap meglepetést hozott

A reggelit a pilótafülkében szolgálták fel, majd a délelőtti nyugalmat a mólón tartott kapitánytalálkozó szakította meg, amelyet ezen az első napon csak délelőtt 10 órakor tartottak. A nyugodt északnyugati szél és a pompásan napsütéses idő kellemes és nyugodt vitorlásnapot ígért.


Minden reggel egy kapitánnyal kezdődik Minden reggel egy kapitánnyal kezdődik


A vitorla felszállása, széllel szemben minden felhajtás nélkül zajlott, és eleinte a versenyhajók vezettek. Előnyük azonban nem tartott sokáig, ugyanis hamar utolérték őket a Dufour 445 PRGINO II turistái; már az első kanyarban átvették a vezetést, majd megnyerték az első szakaszt. Kapitánya, Gabriel Strba igazán nagyszerű teljesítményt nyújtott, és a legénység győzelme megérdemelt volt.

A versenyhajók e "turista" mögé kerültek. A második és harmadik helyen a First 40.7 CARMEN versenyhajó végzett, melynek kapitánya Jirka Zindulka és Salona 38 PUNCH, Petr Bartos kapitánya. Nagyon szoros volt a cél az első három hajó között, és nagyon szoros volt a második hajócsoport között is.


Pontosan úgy, ahogy a versenyeknek lennie kell Pontosan úgy, ahogy a versenyeknek lennie kell


Mindenki nagyon élvezte ezt a szakaszt, több stáb arról számolt be, hogy ebédet (még egy bélszín steaket is!) főztek az utazás során. Pont úgy, ahogy a versenyeknek lenniük kell😊. A célvonal átlépése után több hajó kikötött és a legénység megfürödött az áprilisi Adriában😊. Mások a kikötő felé vették az irányt, és a móka a hajókon kezdődött. 7 óra után átmentünk egy étterembe a kikötőben, ahol együtt vacsoráztunk.

A vacsora kiváló volt, és a díjakat a desszert előtt osztották ki mindhárom kategóriában: versenyhajók, 41 láb feletti turistahajók és 41 láb alatti turistahajók. A PRGINO II diadalmas legénysége féktelen örömét fejezte ki győzelmük miatt. A vacsora után a hajókon még éjszakába nyúlóan folytatódott a mulatság, mígnem a kikötő személyzete ragaszkodott ahhoz, hogy a leghangosabb legénység halkítsa le a zenét, hogy ne zavarja a szomszédokat.

Második versenynap változékony szélben

Vasárnap reggel sütött a nap, az ég felhőtlen, a szél csendes: egyszóval egy újabb tökéletes vitorlásnap ígérete volt. A kapitánytalálkozóra rövid időre 9 órakor került sor, majd mindenki a Visovac-sziget és a Prisnjak világítótorony között felállított rajtvonalhoz sietett. Aki időben érkezett, az már nyertesnek mondhatta magát😊.


Körülbelül fél órával a kezdés után megélénkült a szél a tengeren Körülbelül fél órával a kezdés után megélénkült a szél a tengeren


4 kn körül a szél nagyon gyenge volt, bár Murter partjainál kissé erősebbnek tűnt. Így a hajók fő csoportja elkezdett átkelni a part mentén, és a versenyhajók hamarosan az élre kerültek, mivel olyan kevés szél hátráltatta a haladást.

Körülbelül fél órával a kezdés után megélénkült a szél a tengeren. A hajók csoportja vékonyodni és hosszabbodni kezdett, és Mrtovinjak szigetének első fordulópontjánál a Salona 38 PUNCH találta magát az első helyen, ezt követte a First 40.7 CARMEN, majd a Salona 38 RUM.


A húsvéti körutazás a szórakozás és a versenyzés keveréke A húsvéti körutazás a szórakozás és a versenyzés keveréke


Az élen álló három a célegyenesig változatlan maradt, bár CARMEN az utolsó szakaszban PUNCH-ot futott. A verseny a Kornati déli része és a Vela Smokvica-i világítótorony között ért véget. Az áthaladás után a hétfőn Sibenik felé induló hajók többsége megfordult és Kaprije felé tartott éjszakára. Másnap az előrejelzések erősebb Jugo-t ígértek, és a legtöbb legénység ésszerűen úgy döntött, hogy minimálisra csökkenti a hétfői, széllel szembeni utazást.


Marina Piškera Marina Piškera


A fennmaradó 10 hajó a gyönyörű Piškera kikötőben kötött ki Kornati-n. A kikötő szinte magunknak volt. Rajtunk kívül még csak 2 vitorlás volt.

100 kg értékű műanyagot takarítottunk el a strandról Sail Blue-val

Tisztább tengeri kezdeményezésünk, a Sail Blue célja, hogy hozzájáruljon ahhoz, hogy strandjaink érintetlenek maradjanak. Dokkolás után szemeteszsákokat gyűjtöttünk és sétáltunk a Piskera-sziget partján. Műanyag szemetet gyűjtöttünk a strandokon és a tenger melletti kövek, sziklák és cserjék között, valamint sekély tengeri medencékből. Körülbelül másfél óra alatt több mint 100 kg műanyagot gyűjtöttünk össze, és konténerekbe raktuk a kikötőben.


Szemetgyűjtés a strandokról Sail Blue-val Szemetgyűjtés a strandokról Sail Blue-val

És végül ki győzött a negyedik éves húsvéti körutazáson?

A győzteseket és díjaikat a hulladékgyűjtés befejezése után hirdették ki. Az összetett győztes a Salona 38 PUNCH lett, kapitánya Petr Bartoš; a második helyezést Jirka Zindulka és a First 40,7; a harmadik helyen pedig a Dufour 445 PRGINO II turistái következtek, kapitánya Gabriel Štrba volt. Mindenképpen nagy eredmény volt, hogy a turisták ilyen kiélezett versenyt nyújtottak a versenyhajóknak – és egy szakaszon meg is verték őket.


A Salona 38 PUNCH legénysége, kapitány: Petr Bartoš A Salona 38 PUNCH legénysége, kapitány: Petr Bartoš


Az egyes kategóriák győztesei: Dufour 455 PRGINO II a 41 láb feletti kategóriában; Dufour 375 CHINA GIRL, kapitány: Tomáš Petrák, a 41 láb alatt; és Salona 38 PUNCH a versenyhajó kategóriában. Az est leszálltával lezajlott díjátadó után a kikötő éttermében finom halak és egyéb tenger gyümölcsei kulináris lakoma várt ránk.


Gabriel Štrba legénysége volt a hét meglepetéscsomagja, sok versenyhajóval szemben is helyt állt Gabriel Štrba legénysége volt a hét meglepetéscsomagja, sok versenyhajóval szemben is helyt állt

Hétfőn – akár a mólón, akár a hajókon – ügyeltünk arra, hogy a cseh húsvéti korbácsolás hagyományát betartsák, a vitorlásosok kitálalták a hölgyeket, és puszival és gyönyörű tojással jutalmazták őket.

A Jugo erősítése az utolsó szakaszban megerősíti a győztest

Az utolsó, nem hivatalos versenyszakaszban mindössze 3 versenyhajó vett részt egy erősödő Jugo-ban. A Salona 38 PUNCH megerősítette összesített győzelmét az első hellyel ezen a szakaszon, a Salona 38 RUM lett a második, a First 40.7 CARMEN pedig néhány másodperccel később következett. A 2. és 3. helyért vívott harc dőlt el, és a RUM a kiváló taktikának köszönhetően nyert.


A két versenynapon tipikus áprilisi időjárás uralkodott A két versenynapon tipikus áprilisi időjárás uralkodott

Várunk benneteket a következő húsvéti körútra!

A csónakokat idén szinte sérülés nélkül visszavitték a kikötőkbe. Két kisebb baleset történt, amelyek csak minimális károkat okoztak, és egy másik hajó is beleakadt a sekélybe. A hangulat az egész út alatt kiváló volt, így már várjuk a jövő évi további expedíciókat.


A hangulat az egész út alatt kiváló volt A hangulat az egész út alatt kiváló volt


És végül itt van néhány ok, amiért húsvéti flottánk mindig ilyen izgatottan várja ezt a vitorlás eseményt:


Kiváló, támogatott hajóárak, kifejezetten erre a rendezvényre vonatkoznak
2. 4 nap a tengeren, és egy pillanatot sem állni!
3. Szervezett szórakoztató programok a regattával bármely turistahajó számára
4. Társas szórakozás egész nap (és éjszaka!)
5. Nincs nevezési díj: minden hajó csak a kikötői költségeit és az étkezést fizeti

Várunk benneteket a következő húsvéti körutazásunkon!

Szerző: Jiří Zindulka