+44 208 08 98 515

Vitorlázás Montenegróban

Háborítatlan természet, magas hegyek, kanyonok és vad vizek, elsüllyedt hajóroncsok és változatos tenger alatti világ. Tapasztalja meg Montenegró titokzatos szépségét.

A yachting°com Vitorlázás útikalauz Montenegróba

Montenegró a Balkán-félsziget tengerparti országa, amely Horvátországgal, Bosznia-Hercegovinával, Szerbiával és Albániával szomszédos. Tengerpartja zord, de buja növényzettel borított. Ez a titokzatos és gyönyörű Montenegró.

Miért érdemes Montenegróban vitorlázni?

  • A Kotori-öböl (Boka Kotorska) védett öble tószerű körülményeket teremt, rendszeres termikekkel és hullámok nélkül.
  • Szűzies természet, magas hegyek, kanyonok és vad folyók, valamint érintetlen tavak.
  • Középkori városok.
  • Strandok meredek sziklákkal és növényzettel.
  • Elsüllyedt hajóroncsok és változatos tenger alatti birodalom.
  • Pihentető igénytelen jachtozás és olcsó éttermek.

Kérdezzen a montenegrói vitorlázásról.

Veronika Vlkovská

Veronika Vlkovská

+420 779998122 / veronika.vlkovska@yachting.com

Hagyja meg elérhetőségét az alábbiakban:

Yachting a montenegrói régióban

A magas hegyek és az ősi kikötővárosok tökéletes hátteret biztosítanak a jachtozáshoz. Viszonylag kevés, jól védett kikötő és öböl található. Bár a horvát partok mentén több száz nagyobb sziget található, a montenegrói partvidéken egyetlen nagy sziget sincs, csupán tizennégy kisebb sziget, amelyek közül hét a Kotori-öbölben (Boka Kotorska) található. Az északi partvidék és a táj megőrizte jellegét, és ideális a vitorlázáshoz, ellentétben az eldugottabb déli részekkel, ahol viszonylag kevés a turista.

A régió legszebb öble a Kotori-öböl, Budva városa pedig varázslatos. A legnagyobb és legmodernebb kikötők Tivatban (Porto Montenegro), Barban (OMC Marina) és Budván (Marina Budva) találhatók. A szolgáltatás nem egészen olyan szintű, mint Horvátországban, de az árak nagyon kedvezőek. A kisebb kikötőkben általában csak víz, villany és néhány kisebb élelmiszerüzlet és étterem található. Yachtboltok és műszaki szolgáltatások csak a nagyobb kikötőkben állnak rendelkezésre. Ezen a területen nagyon jól működik a napi termik, az erős, egyenletes szél, amely reggel kezd fújni, és estére alábbhagy.

A Kotori-öböl

A Kotori-öböl (Boka Kotorska) a világ egyik legszebb öble. Ez a mély öböl 29 km hosszan hatol a szárazföld belsejébe, és megjelenése egy norvég fjordra emlékeztet. Hátterét egy fenséges hegyvonulat adja, amely jó fényviszonyok esetén visszatükröződik a tenger felszínén. Az öböl Kotor városáról kapta a nevét, és négy kisebb öbölre - Herceg Novi, Risan, Kotor és a Tivat-öböl - oszlik. A keskeny partszakasz fölé magas hegyek emelkednek, amelyek megvédik Kotort az északról közeledő rossz időjárástól és az ősszel és télen a szárazföld belseje felől fújó Bora ellen.

A nappali termik nagyon jól működik a Kotori-öbölben. Erős ,egyenletes szélre számíthat, amely délután kezd fújni. Stratégiai fekvésének és előnyös természeti adottságainak köszönhetően az öböl már ősidők óta lakott. A középkorban menedéket nyújtott a halászoknak, tengerészeknek és hadihajóknak, és több fontos város is létrejött a partjain, amelyek masszív bástyákkal és erődökkel védték az öböl bejáratát. A Kotori-öböl legérdekesebb városai és kikötői Herceg Novi, Kotor, Perast, Tivat, Risan és Perast.


Město Herceg Novi v zátoce Boka Kotorská

Városok

Montenegróban számos történelmi és kulturális szempontból érdekes várost és folyamatosan javuló turisztikai létesítményeket talál. A városok vibrálnak, egyedi keleti légkörrel, amelyet békés és nyugodt életmód jellemez.

Perast

Az egykor haditengerészeti város Montenegró egyetlen barokk örökséggel rendelkező városa. A 16. században fontos kikötőt létesítettek itt, valamint tengerészeti iskolát (a cári Oroszország tisztjeit képezték itt). Több mint 400 tengerész és 37 kapitány élt a városban és környékén, és 50 hajó horgonyzott itt. A gazdag kapitányok és hajótulajdonosok fényűző palotákat építettek, amelyek közül sok a mai napig fennmaradt. Perast az Adria egyik legértékesebb örökségi rezervátuma, és még az UNESCO listáján is szerepel.

Mindenképpen érdemes meglátogatni a Perast Városi Múzeumot, amely történelmi és haditengerészeti kincsek (trófeák, fegyverek, navigációs könyvek stb.) nagy gyűjteményével rendelkezik, a velencei Szent Anna erődöt (lenyűgöző kilátással), a Bujovič család palotáját, a Szent Miklós-templomot és a Szent György-templomot (Szent Dorde). A vízparton lehorgonyozhat (a mélység 3 m). Perast vízpartja csak az ÉK-i széllel szemben védett. Ha szél fúj, akkor hullámok lesznek, és vagy egyáltalán nem, vagy legfeljebb nagy nehézségek árán lehet partra szállni. Ez a falu valóban gyönyörű. Másszon fel a harangtoronyba, ahonnan csodálatos kilátás nyílik.

Érdekesek a szomszédos Sziklák Miasszonyunk szigetei (Gospa od Škrpjela) is, ahol még ma is áll egy barokk templom és kolostor (a vízparton lehet horgonyozni). A templom falain 68 festmény található, köztük arany plakettek. A szigetet mesterségesen alakították ki azokból a kövekből, amelyeket a tengerészek hordtak ide, hogy így fejezzék ki hálájukat a biztonságos visszatérésükért. A tengerészek a köveket a hosszú utak során a veszélyes helyzetekből való megmenekülésért való hálából szentelték.

Perast igazi építészeti ékszer. A kikötő még mindig nem ismert, és alig látogatják. Pedig az is gyönyörű. Perast előtt két ősi kolostor található két kis szigeten. A legkeletibb a Szent György (Szent Dorde), a legnyugatibb pedig a Sziklák Nagyasszonya (Gospa od Škrpelja). Ezen a szigeten található egy csodálatos zarándoktemplom. A templomnál van egy rövid móló megfelelő mélységgel. A mólónál horgonyozni tilos, bár ezt sehol sem jelzik. Ha éjszaka köt ki itt, a templom közelében csendes és romantikus éjszakát tölthet.

Tivat

Ez egy nagyon élénk város a Kotori-öbölben. Már az ókorban is lakott volt, amit a tengerfenéken talált régészeti leletek is bizonyítanak. A középkorban a város gazdag tengerészcsaládoké volt, akik itt építették fel lakóhelyüket. A helyi érdekességek közé tartozik a Szent Antal-templom és a Buća család védőtornya egy kápolnával. Az eredeti tengeri kikötőt a Porto Montenegro luxus kikötőjévé alakították át. Itt található egy szivattyú, amely vámmentes gázolajat kínál!

A Tivat-öböl partvonalán számos gyönyörű strand található - például a Veritage-szoros közelében, a világítótorony közelében lévő Opatovo strand (200 m hosszú homokos strand), a Donja Lastava település közelében lévő, körülbelül egy kilométer hosszú, hullámtörővel ellátott strand kis homokfoltokkal, a Seljanovo-fok közelében lévő kavicsos és homokos strand, valamint a Belane nevű homokos strand. A várossal szemben több kis sziget található, amelyek gazdag történelemmel büszkélkedhetnek. A Virágszigetként ismert Prevlaka-szigeten találhatóak a Mihály arkangyal kolostor romjai. A francia Club Mediterranée szervezetnek korábban Sveti Marco kis szigetén volt egy polinéz falu stílusában épült üdülőhelye.

Tivat


Budva

Budva Montenegró legnépszerűbb turisztikai célpontja. Budva a széles Budva-öbölben fekszik. A Lovćen és a Pastrovići hegyvonulatok védik a szárazföld belsejéből fújó erős szelektől. A város történelme 2600 évre nyúlik vissza, amikor a legenda szerint a várost Cadmus, egy föníciai király fia alapította. Az egész félszigetet monumentális erődítmények veszik körül, amelyek a 14. századból származnak. A falak védik a fellegvárat és az óvárost, ezeken körbe lehet járni az egész várost. Budva szenvedett a viharos múltja során, az ostromoktól kezdve az 1979-es nagy földrengésig. Nem jeleskedik a legmagasabb rendű műemlékekben, mint Kotor, de ennek ellenére elvarázsolja Önt különleges, középkori város hangulatával. A városba hét várkapu vezet. A két legimpozánsabb a szárazföldi kapu (Kopnena vrata) és a tengeri kapu (Morska vrata), amelyek mögött szűk kis sikátorok, kávézók, átjárók és kis terek labirintusa található.


Az óváros déli részén láthatjuk a legszebb történelmi emlékeket. Megtalálod például a Keresztelő Szent János templomot harangtoronnyal, a püspöki palotát, a Szent Száva-templomot és az erődöt a Szentháromság-kápolnával. Az egyik legrégebbi épület a Szűzanya-templom, amelyet Kr. u. 840-ben építettek a fokon. A város északi részén található egy modern galéria és a városi múzeum, ahol megismerkedhetünk a város történetével. A város Európa egyik legjobb régészeti lelőhelyével rendelkezik. Kiterjedt romokat fedeztek fel itt az ókori és görög időkből. E romok nagy részét az 1979-es nagy földrengés hozta felszínre.


Budva gyönyörű strandjairól is híres. Közvetlenül a fellegvár mellett található a Mogren strand, amely elnyerte a kék zászlót. Ez két részből áll, amelyeket egy sziklába vájt ösvény köt össze. Hossza nagyjából 400 m, felszíne pedig durva homok. A Budva-öböl közepén található a Slovenska pláž nevű hosszú kavicsos strand. Körülbelül 15-20 percre északra található egy másik szép strand, a Jaz.

Ostrov Sveti Stefan, Budva

Dukley Marina Budva

A Budva Marina az egyik legnagyobb kikötő, amely Montenegróban található. 300 kikötőhelyet kínál víz- és villanycsatlakozással, zuhanyzókkal és WC-kkel. A WiFi csatlakozás, az élelmiszerbolt, valamint számos kávézó és étterem miatt megéri ott kikötni. A városban orvos és gyógyszertár is található. A főszezonban (májustól szeptember végéig) a kikötés itt viszonylag drága, és gyakran teljesen foglalt. Egy 12 méteres hajóért 66 eurót, egy 14 méteresért 80 eurót, egy 15 méteresért 87 eurót, egy 17 méteresért pedig 107 eurót kell fizetni.

A kikötőbe való behajózáskor a legjobb délnyugatról megközelíteni a Sveti Stefan (Szent István) szigetet kb. 250 m-re jobbra, majd belépni a bójákkal jelzett csatornába (a csatorna mélysége 5 m). A délkeleti oldalról történő megközelítés nem ajánlott. Ott sekély vizek és sziklák vannak. Ha erős Bora fúj, a kikötőbe vezető csatorna hajózhatatlan. A kikötő bejárata előtt (8 m mélység) azonban le lehet horgonyozni. A kikötőben eléggé szeles, de a tenger nyugodt. Itt van egy üzemanyagtöltő állomás is.

Sveti Stefan (Szent István)

Budvával szemben, az öböl túloldalán fekszik Sveti Stefan szigete és lenyűgözően szép halászvárosa. A várost a 15. században alapították egy sziklás félszigeten, amelyet egy keskeny földnyelv köt össze a szárazfölddel. A halászfalut a Pašrovic klán tizenkét családja alapította itt. Hordáikkal minden családnak volt itt egy kis háza, amely veszélyes időkben rejtekhelyül szolgált. A kőházakat erődített falak vették körül, és az egész város az elfogott török gályákból zsákmányolt zsákmányból épült. Ma itt található Montenegró legfényűzőbb üdülőhelye, amelyet politikusok, sportolók és hírességek látogatnak a világ minden tájáról. Ezt a szigetet érdemes körbehajózni, mivel nagyon fotogén. Van néhány gyönyörű strandja, amelyeket nyáron láncokkal jelölnek ki. Horgonyozni 8-12 méteres mélységben lehet.

Kotor

Kotor a Kotori-öbölben található. Montenegró legjobb állapotban fennmaradt középkori városa, amely 1979 óta az UNESCO Világörökség része. Kotor az 1749 m magas mészkőhegység, a Lovćen lábánál fekszik. Az Adriai-tenger partvidékének egyik legészakibb városaként megőrizte a 12-14. századra jellemző középkori város formáját. A város masszív, 4,5 km hosszú, helyenként 20 m magas és 15 m széles városfalakkal rendelkezik.

A város erődítményeinek megépítésében a legtöbb érdem a velenceieké, akik közel négy évszázadon át uralták Kotort. A városnak még egy több hónapos ostromot is sikerült túlélnie. A magasan az öböl fölé magasodó falakon fel lehet mászni az eredeti középkori Szent János vár (Tvrdjava sv. Ivan) teraszaira. Az időnként kihívást jelentő mászás 30-40 percet vesz igénybe, de megéri! Útközben varázslatos kilátásban lesz része. A falakra való feljutás belépődíja személyenként 3 EUR. Az erődhöz vezető lépcsőhöz a Grbonja-palotától keletre vezető kanyargós sávon lehet feljutni. Az erődítményrendszerben három kapu maradt fenn, a legrégebbi a 9. századból (vagy korábbról) származó déli kapu (Vrata od Gurdića), a jó állapotban fennmaradt tengeri főkapu (Morska vrata) és az északi kapu.


A város fontos tengeri kereskedelmi központ volt. A tengerészeti hagyományok a 9. századra nyúlnak vissza, amikor itt alakult meg az Adriai-tenger keleti partvidékének legrégebbi tengerészegyesülete (Boka Kotorská tengerészeinek testvérisége). Ez az intézmény tömörítette a tengerészek többségét, saját arzenált épített (hajóépítés és -javítás), nagy kereskedelmi hajózási és katonai flottával rendelkezett, támogatta a tengerészeket és a tengeren elpusztultak családjait, gondoskodott a város védelméről és a hajók biztonságáról, valamint a hajók egészségügyi ellenőrzéséről. A haditengerészeten kívül támogatta a lakosságot és más szakmákat, például az aranyművességet. Egy híres festőiskola is itt létesült.

Az óváros háromszög alakú alaprajzban épült. A középkori központ szűk utcái és terei mentén számos történelmi épületet fedezhet fel. A város legnagyobb látnivalói a kiterjedt Fegyvertér, a reneszánsz óratorony (Gradski Toranj), a Felszabadulás tere (Trg Oslobodenja), ahol a Pima-palota áll, a Szent Tryphon-katedrális (a város leghíresebb műemléke, amely a mártírok maradványainak ad otthont), a Drago család palotája, a Gurdić-bástya, a Bizanti-palota (14. század) és a Beskuca-palota (19. század). A templomok közé tartozik a Szent Ferenc-templom, a Szent Pál-templom (a 13. században épült, és a két háború között fegyverraktárként, valamint női börtönként használták), a Szent Miklós-templom és a Szent Lukács-templom. A híres Tengerészeti Múzeum is mindenképpen megér egy-két órát az idejéből - itt a 15-18. századból származó tengeri tárgyakat, hajómodelleket, régi térképeket és terveket, hajóalkatrészeket, fegyvereket és fontos tengerészek portréit tanulmányozhatja.

Fürdés - a Kotori Riviérán nem találja meg a montenegrói partvidék más területein megszokott homokos strandokat. Főként pontonok, mólók, kavicsos strandok és mesterséges betonozott területek vannak. Úszni a Morinj strandon (kb. 1 km hosszú, homokos-kavicsos strand), a Risan strandon (Risan és Strp falu között) és a Bajova Kula strandon (népszerű strand, 60 m hosszú) lehet. A főszezonban a tenger itt szennyezett lehet. Sokkal kellemesebb fürdőzési lehetőséget találhat ekkor helyette Budva környékén.

Kotor kikötője

Ez egy egész évben működő vámkikötő, ahol a kikötőigazgató és a vámhivatalok a vízparton találhatók; a rendőrség a városban található. A kikötő kikötőhelyeket kínál víz- és áramcsatlakozással. A legkellemesebb és legnyugodtabb horgonyzóhely a folyó torkolatánál, a kikötői iroda mellett található. Az orrával az áramlással szemben kell kikötni (erős áramlás esetén itt nem lehet kikötni). Kikötni a fő vízparton vagy az öböl végénél horgonyozva (7 m mélység) is lehet. A kikötő jól védett. A kikötés ára körülbelül 50 EUR egy 46 m hosszú hajó esetében. A kis Muo Marina kikötőnél is lehet horgonyozni. Ez a kikötő a Kotori-öböl nyugati partján található, Kotortól mindössze 1 tengeri mérföldre. Víz és áram itt is rendelkezésre áll. Kotorba rendszeres buszjárat közlekedik. Vigyázat! A kikötő vize iható, de nem a legjobb minőségű.

Kotor egy gyönyörű fekvésű város az 1749 m magas Lovčen lábánál. A falak közé zárt ősi város valóban gyönyörű. A kikötő fölé 200 m magasan magasodó erődöt is érdemes megnézni. Szerelkezzen fel egy kicsit jobb cipővel, mivel az erődbe való feljutás nem is olyan egyszerű. A mólónál kikötőkötelek és áram áll rendelkezésre. Kotor vámkikötő, ahol vámkezelésre is van lehetőség. Javaslom, hogy a Montenegróba való megérkezés után az első beléptetési vámkezelést Kotornál végezzék el, és Zelenicében lépjenek ki.

Risan

A várost egy illír törzs alapította, amelynek harcos királynője, Teuta egykor itt uralkodott. Az ókori Róma idején ez a város volt az öböl legfontosabb kikötője, amelynek vezető szerepét később Kotor vette át. A délszláv országok területén itt alapították a legrégebbi pénzverdét. Ma számos érdekes műemlék látható, például egy római villa ásatási helye az ókori padlómozaikokkal (150 m-re a kikötőtől), két török erődítmény maradványai és az Ivelich család palotája (számos híres tengerész, kereskedő és diplomata származott ebből a családból).

Risan kikötő

Risan kikötője egy kis kikötő a jachtok számára. Itt a móló fejénél (3 m mélység) vagy a parton (2 m mélység) lehet kikötni. A kikötőben 3-4 hajó számára van hely. A hullámtörőnél nem lehet kikötni. A kikötő biztonságos, bár éjszaka a termikek hatására erős északi szél fújhat. Itt 8-10 m mélységben le is lehet horgonyozni. A horgonyok jól tartanak. A kikötőben nincs áramcsatlakozás. A délkeleti sarkon van egy csap, ahol vizet lehet csapolni (hosszú tömlőre van szükség). Üzemanyagot kannában lehet vásárolni a Kotor út mentén 200 m-re lévő garázsban. A kikötő közelében van egy viszonylag jól felszerelt mini piac, valamint egy étterem és kávézó wifivel. Kicsit távolabb egy nagyobb szupermarket található.

Risan egy szép ősi kikötő, ahol egy római kori villa ásatási helye található. Stradioti szigetét is érdemes felkeresni. Ennek a szigetnek a déli oldalán, Bokában kellemes és nyugodt horgonyzóhely található.

Ulcinj

Több mint két évszázadon keresztül rettegett helyszín és kőből épített fészek volt a kalózok számára, akik a Valdanos-öbölből rendszeresen támadtak hajókra. A kalózok nagyon erősek voltak, erődöt építettek itt, és nagy területet foglaltak el. A kalózkodással kéz a kézben a rabszolga-kereskedelem is kialakult. A kalózok főként Olaszországból és Dalmáciából hoztak rabszolgákat, akiket váltságdíjért tartottak fogva. Az afrikai rabszolgákat viszont azért hozták be, hogy földművelőként vagy a tengeren dolgozzanak. Néhányukból végül kiváló hajós lett. Ma számos érdekes épület és műemlék található a környéken. Az óváros megőrizte középkori jellegét, és szűk sikátoraiban kézzel készített termékeket (kézzel megmunkált arany és ezüst, bőrtermékek és kerámiák) kínáló kis boltokat fedezhet fel.

A város hangulata keleti hangulatú. Vannak itt mecsetek és éttermek, amelyek között a török specialitások illata szállingózik. A város fölött nincsenek fenséges hegyek, csak dombos vidék termékeny talajjal. Itt bio, minőségi citrusféléket, gránátalmát, sárgabarackot, őszibarackot, szőlőt, dinnyét és zöldségeket termesztenek - mindegyiket kiváló minőségben. A helyiek minden sarkon gyümölcsöt és zöldséget árulnak standokon vagy fából készült bódékban. A város közelében található egy gyönyörű strand (Velika plaža), amelynek finom, fehér homokja sok jódot és más elemeket tartalmaz, amelyek terápiás hatást fejtenek ki. Az öböl ideális feltételeket kínál a szörfözéshez és a sárkányhajózáshoz. A strandtól nem messze, 15 m mélyen egy elsüllyedt hajóroncs található.

Ulcinj kikötője

Egy kis kikötő, ahol a hullámtörő mellett oldalt lehet parkolni (3 m mélység). Ügyeljen arra, hogy ne a komp számára fenntartott területen kössön ki. Ha fúj a szél, a rakparton a tenger megduzzad. Itt nincs víz és áram, de a kikötés ingyenes. Az öböl közepén is lehorgonyozhat 4 m mélységben. Ulcinj sokkal jobb, mint Budva az árak tekintetében. Van itt néhány jó kocsma, az árak feleannyiba kerülnek, mint Budván, és csodálatos kilátás nyílik a tengerre.

Bijela

Itt hajógyárak létesültek, és a ma látható kisváros fokozatosan nőtt körülöttük. A hajóépítők Korčuláról érkezett mesteremberektől tanulták a szakmát, ahol egy híres hajóépítő iskola működött. A mai modern hajógyárak tevékenysége a hajóépítés ősi hagyományaira épül. Ma kisebb jachtokat, sőt óceánjáró hajókat is javítanak.

Herceg Novi

Montenegró legfiatalabb városa, amelyet 1382-ben Tvrtko bosnyák király alapított, hogy megerősítse a Kotori-öböl bejárata feletti ellenőrzését. A város lakói elsősorban halászatból és sókereskedelemből éltek. Egy selyemgyár is épült itt (a második Európában), amely sok kézművest vonzott. Az óvárost erődített falak és erődök védték, amelyek a mai napig fennmaradtak - a tenger mellett áll a tengeri erőd (Forte Mare), a szárazföld belseje felé pedig a felső vár (Gorni grad).

Ma ez a kikötőváros egy virágzó kertre emlékeztet. A szigeten több mint 200 féle növényt termesztettek, amelyeket a hajósok hoztak ide utazásaikról. Az évszázadok során minden kontinensről hoztak növényeket a városba, amelyek egyedülálló hangulatot teremtenek. Eukaliptuszfák, szurokfenyők, ciprusok, kókuszpálmák, agávék, magnóliák, datolyapálmák és mimózák nőnek itt, sok más növényfajjal együtt. A város sokszínű, és számos történelmi emlékműnek ad otthont. A legszebbek közé tartozik a 15. századból származó török óratorony, a Salaat Kula, a Karandža-kút, a spanyol erőd, Spanjola, a török uralom idejéből származó Kahli Kula erőd (a Vértorony) (börtönként használták, jelenleg színházként működik) és a ferences kolostor a kórházzal.

Az óváros központjában egy szép tér található kávézókkal és a Mihály arkangyal templomával. Érdemes meglátogatni a közeli Mamula-szigeten lévő erődöt is (az erőd bevehetetlennek számított, a Kotori-öböl bejáratát védte, később koncentrációs táborként szolgált), valamint az Arza-erődöt, amely egykor szintén a bejáratot őrizte. A városban található egy hajózási múzeum (Pomorski muzej), amely régi hajók makettjeit és különféle hajózási felszerelések tárgyait állítja ki. A város riviérája 25 km hosszú, és a falvak és olajfaligetek között számos szép strand található. A város fölött emelkedik az Orjen-hegység (legmagasabb csúcsa 1895 m).

Herceg Novi kikötője

A kikötő nyáron viszonylag forgalmas (a környező bárok, éttermek és kompok zenéje miatt), és általában tele van. Számos kikötőhely van itt, és a víz- és villanycsatlakozás díjköteles. Egy üzemanyagtöltő állomás is található itt. A rakparton van ATM, több jól felszerelt szupermarket, termelői piac friss zöldségekkel, gyümölcsökkel és halakkal, valamint számos kávézó és étterem. A városban orvos és gyógyszertár is található. A kikötő jól védett az É-i, ÉK-i és K-i szelektől. A kikötő nem védett a D-i (hullámokat keltő) és a Ny-i (veszélyes szél) szelektől. Itt a kikötő nyugati oldalán lehet horgonyozni 4-6 m mélységben. A hullámtörő keleti részénél nem lehet horgonyozni.

Bar egy ipari kikötőváros. A környező tájnak nagy hagyománya van az olajbogyótermesztésben, a várost hatalmas olajfaligetek veszik körül. A Mirovica falu közelében található 2000 éves olajfa állítólag a világ legidősebb olajfája. A néphagyomány szerint Bar egyetlen polgára sem házasodhatott meg addig, amíg nem ültetett legalább tíz olajfát.

A város a Podgorica és Belgrád között közlekedő egyetlen montenegrói vasút végállomása. A vasút egyedülálló építmény, több száz alagutat és hidat tartalmaz, amelyek szükségesek a kihívást jelentő táj leküzdéséhez. Két strand található itt: a Topolica strand (a kikötő közelében található) és a Vörös strand (a várostól északra). A Vörös strand a nevét a homok szokatlan színének köszönheti, amelyet a Nereida tengeri nimfa legendája magyaráz. Egy kirándulás a Skadar-tóhoz (taxival vagy vonattal - a viteldíjak olcsók) szintén kellemes.

Stari Bar (a szellemváros), Bar elődje, mindenképpen megér egy látogatást. Számos vonzó történelmi helyszínt talál itt. Bar városának két kikötője van - az A.D. Marina és az OMC Marina. Ezek a szárazföld belsejében, a tengertől több kilométerre találhatók. A város a Rumija hegység tövében épült, amely közel 1600 m-re emelkedik a tengerszint fölé. A várost három oldalról sziklák, a nyugati oldalon pedig városfalak védik. 1878-ban a törökök felrobbantották a puskaporraktárakat, és szinte teljesen elpusztították ezt a gyönyörű várost, az 1979-es földrengés pedig befejezte a munkát. A város azóta is a szellemváros becenevet viseli. Ma számos helyreállított épületet láthatunk (az érseki palotát, az óratornyot, az erődítmény egy részét, egy vízvezetéket és két templomot).

A.D. Marina bár

Nagy kikötő és egész évben működő kikötő (a vámmóló az ipari OMC-kikötőben van). A kikötői iroda (Lučka Kapetania) a fő hullámtörő bejáratával szemben, a park mögött, a kerti étterem mellett található. A vízen 370 kikötőhely van víz- és villanycsatlakozással. Jó minőségű műszaki szolgáltatások, jachtfelszereléseket kínáló bolt, több szupermarket, zöldség- és gyümölcspiac, valamint számos bár, kávézó és étterem - mindez a kikötő közelében. Bank, posta, kórház és gyógyszertár is található a közelben.

OMC Marina

Ipari kikötő vámmólóval. A kikötő 300 szilárd állóhelyet és korlátozott helyet kínál a vízen. Javasoljuk, hogy az A.D. Marinában szálljon meg. Vigyázat! A bar-i kikötői hivatal nem szedhet matricadíjat. A matricát a postán vagy egy bankban kell megvásárolnia. Azonban vegye figyelembe, hogy ezek szombat déltől hétfő reggelig zárva vannak.

Zelenika

Egész évben nyitva tartó kikötő. A vámalakiságok miatt a rakparton kell kikötni, amelyről nagy fekete sárvédőszárnyak lógnak le. A hajótest sérülésének elkerülése érdekében jobb, ha a hajó orrával vagy tatjával szemben kötnek ki, nem pedig oldalt. A hullámtörőnél is lehorgonyozhat éjszakára (tipp: a kb. 10 m-es horgonyzáshoz kössön két kötelet a hajó farához). Sirokkó idején jobb, ha a vámalakiságokat Kotorban intézi.

Luštica

Ez a hegyes félsziget választja el a Kotori-öblöt a nyílt tengertől. A félsziget déli része nagyon népszerű, de az egész területet gyönyörű öblök és strandok szegélyezik. Van itt még egy gyönyörű kék barlang is (Plava Špilja), ahol napos időben a fénytörés hihetetlen fényhatásokat kelt. A Žanjica strandon vagy a Pržna strandon, illetve a Rosa strandon (egy szép sziklás strand) is úszhat és napozhat.

Tivatuban épült a Monte Negro új, gyönyörű és modern kikötője. A kikötő építészetileg jól illeszkedik a helyi építészethez, és a régi, csúnya katonai kikötőt Boka jachtéletének központjává alakította át. Maga az óváros, ennek köszönhetően, fokozatosan visszanyeri eredeti szépségét.


Montenegrói gasztronómia

Ami az ételeket illeti, biztosan talál néhány finom ételt. Bár a konyha nem kitűnik változatosságával, biztos lehet benne, hogy mindig friss, bio alapanyagokból készül. Az alapvető alapanyagok a hal, az olívaolaj, a gabonafélék és a zöldségek saláták formájában. A konyhában rákok, polipok, kagylók, kagylók és más tenger gyümölcsei is szerepelnek. A halat itt leggyakrabban aromás fűszerekkel és fokhagymával grillezve, sütve vagy sűrű halászlé (brodet) formájában készítik.


A hagyományos montenegrói specialitások közé tartozik a tejben főtt bárányhús (jagnjetina v mljeku), a burek (sajttal vagy hússal töltött sütemények), a kacamak (búza- és kukoricalisztből készült krumplipüréhez hasonló, sajttal és tejjel tálalva), a kecsketejből számos módon elkészített sajt, tehén- és birkatejből, Cetinja környékéről származó kolbászok, Rastan (káposztából és burgonyából készül), Kajmak (érett sajt), hús- és zöldséglevesek, halászlé (riblja čorba) vagy kapros leves (čorba od koprive), Popeci (ropogós és szaftos sertésfilé), polipból készült gulyás (gulaš gulash), és más ételek. od hobotnice), grillezett tintahal (lignji na žaru), grillezett hal (riba na žaru), rizottó tenger gyümölcseivel, kebab, pljeskavica (húsgombóc marhából vagy bárányból) vagy ćevapčići. A njeguški pršut (száraz pácolt sonka, a prosciuttóhoz hasonló) híres csemege és a helyi konyha szimbóluma. A montenegrói borok szintén hosszú évekre visszanyúló hagyományokkal rendelkeznek. A leghíresebb és legjobb vörösbor a Vranac, a legjobb fehér pedig a Krstac.

burek

burek

Időjárási és éghajlati viszonyok

Montenegró tengerparti területe túlnyomórészt mediterrán éghajlatú. A nyár forró és száraz, a tél enyhe és csapadékos. A nyári átlaghőmérséklet 27°C, a tenger átlaghőmérséklete 25°C. A levegő maximális hőmérséklete elérheti a 40°C-ot is. Az ősz kellemes és általában napos október végéig, néha november közepéig. A szeleket ezen a területen nagyban befolyásolja a nappali termik (állandó, erős szél, amely délután kezd fújni, és estére eláll) és a magas hegyek. A szél leggyakrabban ÉNy-i és K-D-i irányból fúj. A nappali szellő nem képes áthaladni a magas hegyeken, és délután 3 BFT-től 5 BFT-ig uralkodó ÉNy-i szél erősödhet meg. Az északnyugati Bora (a hegyek felől érkező hideg, viharos szél) szintén előfordul ezen a területen, akárcsak a déli-délkeleti Sirocco. A Bora és a Sirocco nagy hullámokat kelt. A veszélyes Bora főként télen fúj, de nyáron is előfordulhat. A leggyakrabban a Kotori-öböl térségében, a Risan-öbölben fúj. A Bora ritkán fúj Bar környékén.

počasí černá hora

Horgászat Montenegróban

Montenegró kiváló halászati feltételeket kínál. Az itteni vizek tele vannak halakkal, és a horgászat minden fajtája engedélyezett (bottal, horogsorral, szigonnyal vagy hálóval). A szabadidős horgászathoz azonban engedélyre van szükség. Ez 10 napra 15 euróba kerül, és megvásárolható a horgászklubokban vagy a turisztikai irodákban. A part menti zsinórhorgászat általában engedély nélkül is megtűrt, de vigyázzon, ez illegális.

Itt több szakosodott iroda is működik, amelyek 1-2 napos kirándulásokat kínálnak speciálisan felszerelt, a legmodernebb horgászfelszereléssel felszerelt hajókon. Különböző technikákat próbálhat ki, mint a nehéz pergetés (ezzel barrakudát, tonhalat vagy kardhalat lehet fogni), könnyű pergetés (dentex, tengeri keszeg, kisebb tonhal vagy barrakuda), mélytengeri halászat, hosszúzsinóros halászat vagy éjszakai tintahalhalászat. Kipróbálhatja magát a nagy halak halászatában is, amelyet BIG GAME FISHING néven is ismerünk (bázisok: Budva, Pržno - a Maestral Resort, Sveti Stefan). Ehhez azonban speciális és drágább engedélyre van szükség. A folyókban és tavakban is találhatók jól felszerelt horgászhelyek. A felejthetetlen horgászélmény megszervezéséhez a következő ügynökségeket ajánljuk: Active Travels Montenegro és Outdoor & More.

Vámkezelés

Montenegróba érkezését követően minden látogatót 24 órán belül regisztrálni kell az illetékes rendőrkapitányságon. Ha hajóval érkezik, köteles a legközelebbi vámkikötőbe hajózni, a kikötői hatóságnál regisztráltatni a hajót, engedélyt kérni, és befizetni a bélyegző vagy matrica (pratique) díját. Ezt követően a matricát látható helyen (például az árbocon vagy az ablakon) kell elhelyeznie. A matrica ára a hajó hosszától és a tartózkodás időtartamától függ (egy héttől egy évig). Egy 7-12 méter hosszú hajó esetében a díj 40 EUR/7 nap vagy 95 EUR/hó. A 12-17 méter hosszú hajók díja 120 EUR/7 nap vagy 220 EUR/hó. A részletes árlistát itt találja.


A hajó regisztrálásához szükség van útlevélre, hajó okmányokra, hajóparancsnoki bizonyítványra, hajóbiztosításra, legénységi listára, valamint a hajó tulajdonjogának igazolására (ha Ön a tulajdonos), vagy a hajó használatára vonatkozó meghatalmazásra (közjegyző által hitelesített hajóhasználati meghatalmazás), vagy egy chartercéggel kötött szerződésre (charterszerződés). A vámkezelés körülbelül 20-30 percet vesz igénybe. Ha Horvátországból hajózik be, az első vámkikötő Zelenika, de általában megtűrik, ha egészen Kotorig hajózik a vámkezelésért. Ha teljesen biztosra akar menni, akkor a zelenikai vámkikötőben a +38 23 16 78 27 60-as telefonszámon kérhet engedélyt. Nagyobb vámkikötők Zelenika, Kotor, Bar és Budva városokban találhatók. De vigyázzanak! A bari vámkikötő nem jogosult matricadíjat felszámítani. A matricát a postahivatalban vagy egy bankban kell megvásárolnia. Ezek azonban szombat déltől hétfő reggelig zárva vannak. Ezt leszámítva az adott kikötői hivatal állítja ki Önnek a matricát.

Az eljárás a következő. Először is menjen el a kikötői hivatalba, ahol megerősítik Önnek a legénységi listát, és kiállítják a matricát (a következő dokumentumokra lesz szüksége: a hajó papírjai, a hajóparancsnoki bizonyítvány, a legénységi lista és a hajóbiztosítást igazoló dokumentum). Ezután a kikötői hivatal által megerősített dokumentumokkal, a matricával és az útlevelekkel menjen a kikötői rendőrséghez és a vámhivatalhoz.



Vegye fel a kapcsolatot a yachting°commal még ma a következő montenegrói vitorlás nyaralásáról, vagy nézze meg az alábbiakban a rendelkezésre álló jachtokat.

Vitorlás ajánlatok°

Heti csónak ára kötelező díjak nélkül (végtakarítás, ágynemű stb.). Béreljen kapitányt heti 1000-1400 €-ért. További részletekért lépjen kapcsolatba velünk.
Többet látni

Kérdezzen a montenegrói vitorlázásról.

Veronika Vlkovská

Veronika Vlkovská

+420 779998122 / veronika.vlkovska@yachting.com

Írjon nekünk, és felvesszük Önnel a kapcsolatot: