Jedra, jedra, jedra... to su jedrilice. Ali h i na srce, znate li stvarno sve vrste prednjeg jedra ili razliku između flok, genove i 130? Kako izgleda spinaker i koji raspon dodatnih jedara možete naručiti uz charter jedrilicu? Provjerite naš članak kako biste saznali sve što trebate znati o osnovnim i dodatnim jedrima.
Radi jednostavnosti, podijelili smo jedra u dvije glavne kategorije:
- Osnovna jedra — standardno ugrađena na gotovo svakom brodu.
- Dodatna jedra — moraju se naručiti kao dodatak i donijeti na vaš brod.
Osnovna jedra na jahti
Ovo su jedra koja su standardno opremljena na većini jedrilica (uključujući škote i podveze), i nećete ih morati instalirati, pričvrstiti ili montirati na bilo koji način. Osnovna konfiguracija jedra sastoji se od prednjeg jedra ( čelnog jedra) na prednjem jedru i glavnog jedra na jarbolu . Međutim, postoje brojne vrste sai l-a, pa ih raščlanimo u detalje.
Prednje jedro: kako radi
Prednje jedro na čarter brodovima najčešće se namotava (namota) na prednjem dijelu pomoću uređaja koji se naziva roller flok . To je u osnovi vitlo ili kalem (bubanj) na koji se namota struna. Ovo uže se zatim koristi za okretanje praga i smotanje jedra — konop za namotavanje (haljard) se olabavi da se podigne jedro i povuče da se namota jedro. Neke moderne jedrilice imaju jarbol za namotavanje skriven ispod palube s konopcima koji vode do njega kroz rupu. Ovo nije tako praktično kao kada je bubanj vani kada se zapetljane niti mogu lako vidjeti i razvrstati.
Većina charter jedrilica ima prednje jedro na valjku za namotavanje (lijevo). Prednje jedro smotano oko prabrane (desno).
Manje uobičajen način postavljanja prednjeg jedra je njegovo postavljanje na klizače . Ovi klizači se voze duž praga, a jedro onda pada na palubu kada se skine. Međutim, to nećete vidjeti na većim charter jedrilicama. Ovo je više domena manjih jezerskih čamaca, posebnih regata, starijih modela ili drugih specijaliziranih čamaca.
Na koju ste destinaciju u iskušenju otići jedriti?
Tipovi prednjeg jedra: genova, flok
Mnogo je naziva povezanih s prednjim jedrima — bočno jedro, prednje jedro, genova ili flok . Neki nautičari koriste jedno ime za sve vrste ili ih ne razlikuju što je zapravo pogreška. Postoje razlike između njih, pa ćemo ih rastaviti kako biste znali njihova prava imena.
Flok
Ako zamislite trokut koji jedro čini između praga i jarbola, flok ga ispunjava 100 %, i ne više. Budući da njegov vrh ne ide izvan jarbola (nema preklapanja), flok stoga može biti samovezujući . Samovezujući flok ide na tračnicama postavljenim ispred jarbola na pramcu. Kao rezultat toga, uopće ga ne morate ručno pomicati prilikom hvatanja jer se sam njiše s jedne strane na drugu prema smjeru vjetra. Flok se preporučuje za obiteljski odmor ili za manje iskusne posade jer je vrlo jednostavan za rukovanje. Glavni nedostatak mu je manja površina što iskusni jedriličari ne cijene — ne može se precizno trimati (ne možete podesiti olovo naprijed i nazad).
Jedrenjak s flokom
Samovezujući krak se često može naći na Hanse brodovima. Najpopularniji modeli uključuju:
Genova
Genova ili genovski flok (izvorno nazvan preklapajući flok) je prednje jedro koje se proteže iza jarbola, ispunjavajući više od 100 % trokuta prednjeg jedra. Kao rezultat toga, naziva se prema njegovoj površini — genova 140 (ispunjava 100 % plus 40 % izvan jarbola), ili genova 120 (ispunjava 100 % plus 20 % izvan jarbola), i tako dalje. Budući da je genova veća od standardnog flok , proteže se preko jarbola, nikada ne može biti samovezna. U usporedbi s flokom, genova omogućuje bolji trim jedra, ali potrebna je barem jedna osoba koja bi rukovala škotama prilikom hvatanja.
Ovaj brod ima genovu. Pogledajte kako se njegov vrh proteže iza jarbola
Velike genove mogu se naći na brodovima iz Dufoura . Evo najpopularnijih modela:
Vrste glavnog jedra
Glavna jedra se uglavnom klasificiraju prema mehanizmu na koji su presavijena ili smotana. Mogu se podijeliti u 3 skupine:
- Standardno glavno jedro
- Namotano jedro u jarbolu
- Namotano jedro u boomu
1. Tradicionalno glavno jedro koje se stavlja u lazy bag
Klasično glavno jedro (ponekad zvano full-batten) je jedro koje se spušta u lazy bag (lazy pack, stack pack) pričvršćen za boom. Kako spuštate jedro, ono se savija u ovaj zaštitni poklopac i to je najtradicionalniji način namotavanja glavnog jedra. Lazy bag se zatim zatvara patentnim zatvaračem, štiteći jedro od UV zraka i kiše. Lazy jacks su mreža konopa postavljenih od glavnog jedra do lazy baga.
U većini slučajeva klasično glavno jedro ima špagle ili letvice koje su uvučene u šupljine po cijelom jedru (zamislite debelo ravnalo). Njihova funkcija je da drže oblik jedra, što se najviše osjeti pri slabom vjetru.
Ovisno o tome da li se špaliri protežu cijelom dužinom jedra ili samo dijelom , također postoji razlika između glavnih letvica i glavnih letvica .
Klasično glavno jedro sklopi se u lazy bag.
Želite li znati više o jedrenju? Ili postati kapetan? Nema problema!
2. Namotano jedro u jarbolu
Glavno jedro ove vrste smota se na aluminijsku foliju koja se okreće unutar jarbola . Da biste podigli ovo jedro, jednostavno okrenite ručicu da se razvije. Nema potrebe da se bavite uzicama, lazy bagovima, lazy jackovima...
Ova vrsta jedra popularna je među obiteljima, malim posadama ili početnicima jer je lako podići, spustiti i rukovati. Izrazita prednost namotanog jedra je u biti neograničeno i potpuno fleksibilno reefing — jednostavno namotajte točno onoliko koliko vam je potrebno bez potrebe za upravljanjem kompliciranim procesom reeflinga s tradicionalnim jedrom (otpuštanje glavnog škota, spuštanje uzice, opuštanje jedra konop grebena, učvršćivanje grebena, itd.)
Namotano glavno jedro često se koristi na brodovima za ležerno krstarenje, odnosno za odmor i krstarenje između otoka.
No, motanje jedara ne vole svi, a pogotovo ne iskusni jedriličari, jer se jedra ne mogu savršeno urediti i mehanizam za motanje se može zaglaviti. Osim toga, budući da se radi o poluautomatskom uređaju, postoji veći rizik od povremenog zapinjanja jedra. To se rijetko događa s tradicionalno dignutim jedrom — kada se dogodi nezgoda i pukne mu podvezak, u najgorem slučaju jedro jednostavno padne na palubu, izgubivši snagu.
3. Namotano jedro u boomu
Ovo nije tako uobičajeno, ali čak i na čarter brodovima, možete naići na glavno jedro koje se savija u boom. Princip je sličan jedru za namotavanje u jarbolu.
Koje glavno jedro izabrati? Praktičan sažetak prednosti i mana
Klasično glavno jedro | Smotano jedro | ||
Pros | Protiv | Pros | Protiv |
Može se brzo spustiti u hitnim slučajevima | Napornije za dizanje i smotanje | Lako se diže i smota | Mehanizam za namotavanje može se zaglaviti |
Letvice mu daju oblik, mogu se bolje podrezati | Ima samo 2-3 položaja za grejanje | Pruža neograničeno reefing | Nema letvica pa ne drži oblik, ne može se ni podrezati |
Što su dodatna jedra?
Dodatna jedra (dodaci) nisu standardno postavljena na charter brod i morate sami opremiti jedro. Ako zatražite dodatna jedra, dobit ćete ih ili prilikom prijave charter plovila ili će vam ih osoblje charter tvrtke pripremiti za vas na brodu u torbi ili posebnom omotu s odgovarajućim listovima. Uvijek preporučamo da unaprijed proučite kako montirati ova jedra ili da sa sobom povedete nekoga s iskustvom. Nije to baš raketna znanost, ali s druge strane, nije tako lako kao s genovom, gdje baš i nije moguće napraviti neku veliku pogrešku pri dizanju ili letanju.
Genaker se ne penje na jarbol kao glavno jedro i nije pričvršćen za prapor kao genova. Podizanje je teže.
Ali imajte na umu da nije svaki brod dizajniran za korištenje dodatnih jedara. Rekreacijski čamci često su napravljeni samo za osnovna jedra, bez podmetača, motki, pramčanog čamca ili kolotura za genaker ili spinaker, niti njihov dizajn dopušta postavljanje ovih jedara. Prilikom rezervacije broda, pitajte naš prodajni tim mogu li se naručiti dodatna jedra za određeni model.
Vrste dodatnih jedara: genaker, spinaker i parasailor
Gennaker jedro
Zamislite genaker kao veliku genovu napravljenu od sličnog materijala kao padobran ili balon na vrući zrak. Zbog svoje male težine, genaker se češće koristi pri slabom vjetru. Naravno, regati ga izvlače pri brzini od 25 čvorova, ali za rekreativce to je ekstremno i najviše ćete ga iskoristiti pri vjetru do 15 čvorova. U ovim uvjetima uživat ćete u fantastičnom jedrenju niz vjetar s estetski ugodnim, šarenim i neobičnim jedrom.
Gennaker u akciji
YACHTING.COM SAVJET: Dizanje i jedrenje s gennakerom jednostavno oduzima dah i sigurno će umiriti vaš jedriličarski duh. Također je vrlo estetski doživljaj, pa će vas ljubitelji društvenih mreža ili oni koji žele najbolje snimke jedrenja voljeti zbog toga. Genaker ima karakteristične boje ili uzorke, što ga čini vrlo fotogeničnim. Imate li rezervi prema najmu genakera? Pročitajte naš članak o 5 razloga da isprobate gennaker .
Na primjer, Gennaker se može naručiti za brodove:
- Bavaria 46 Cruiser
- Elan 350
- Salona 44
- Brodovi Oceanis
Spinakersko jedro
Spinaker se razlikuje od genakera na dva načina. Prvo, to je simetrično jedro (prednji dio mu je dugačak kao pijavica), tako da nije oblikovan kao gennaker (više je oblikovan kao velika genova). Drugo, ima posebnu motku za spinaker i posebne konope (dizanje na vrhu i nizbrdo)
Spinaker se preporuča iskusnijim jedriličarima , entuzijastima, natjecateljima ili onima koji su spremni na izazov. Kao što je spomenuto, spinaker se razlikuje od genakera po tome što ima dodatnu motku spinakera. Ovo je dugačka motka slična bumu (ali malo uža) koja je opremljena tako da se pokreće od baze jarbola na strani prema vjetru. Ovaj se stup mora pomaknuti i ponovno namjestiti pri svakom rotiranju. Za upravljanje spinakerom potrebna je pomoć jedne ili dvije osobe na pramcu broda. Ukratko, jedrenje, trimanje i repozicioniranje spinakera je za jedriličare više razine i nije primjereno za ležeran obiteljski odmor. S druge strane, spinaker je vrlo zabavan za korištenje, a vježbanje naprednijih jedriličarskih vještina odlično je za iskusnije posade.
Spinaker se obično može unajmiti sa sportskijim brodovima, kao što je First 35 .
Spinaker u akciji
YACHTING.COM SAVJET: Pazite na terminologiju! Neki jedriličari nisu upoznati s izrazom genaker i umjesto toga ga nazivaju asimetričnim spinakerom . Spinaker se tada naziva simetričnim spinakerom.
Parasailor jedro
Iako još uvijek relativno rijetka, postoji posebna vrsta dodatnog jedra pod nazivom parasailor, koju sve češće susrećemo na moru. U principu radi kao križanac spinakera i genakera, ali s dodatnim krilom. O ovom jedru se nije puno pisalo, ali možda ga vidite na odmoru i sada znate o čemu se radi.
Osiguranje jedra
Osnovni paket osiguranja od yachting.com pokriva štetu na vašim osnovnim jedrima — genova, flok i glavno jedro. Ako naručujete dodatno jedro (genaker ili spinaker) morat ćete sklopiti osiguranje i za njih. Naš prodajni tim može vam pomoći u tome prilikom rezervacije.
Parasailor jedro
YACHTING.COM SAVJET: Jedra koja dobivate uz najam broda nisu uvijek tako nova i vjetar može biti nepopustljiv. Ako uzmete osiguranje depozita i vaše jedro se ipak podere, možete biti mirni i nećete izgubiti novac. Provjerite više razloga zašto sklopiti osiguranje depozita .
Dostupne jedrilice:
Rado ćemo Vam pomoći u odabiru plovila i dodatnih usluga. Samo nas kontaktirajte.
