Elan 350 recenzija

Oblikovati

Sportski i elegantan s iznimno dugom vodenom linijom, ovaj zadivljujući čamac od 34 stope dizajnirao je 2011. Humphreys Yacht Design , britanska tvrtka poznata po svojim inovativnim konceptima i prekrasnim dizajnom. Osim za Elan, dizajnirali su brodove za Oyster , Oceantec , Azuree i Arksen.

Pogledajte video našeg skipera:

Prethodnici i nasljednici

350 od 2011. godine gradi slovensko brodogradilište Elan Yachts i te je godine nagrađen europskom jahtom godine u klasi Performance Cruiser . Elan 350 temelji se na dizajnu njegove manje sestre Elan 310, čija je proizvodnja započela 2009. godine, i Elan 34. Od 2016. naslijedio ga je Elan E4.

Trkačka kategorija

350 je stekao poznatu slavu u Češkoj, dijelom zahvaljujući svom sudjelovanju u České námořní miting (češki pomorski reli), gdje je osam godina do 2020. bio u zasebnoj kategoriji utrka, uz Elan 340 i First 35.

Koliko to kosta?

U visokoj sezoni možete očekivati najam broda za oko 2000 eura i bezvremenski charter jahte   Tvrtka iz Biograda ima flotu od 11. Naše iskustvo s ovom tvrtkom je odlično, jer su plovila dobro održavana i u dobrom stanju. Ako želite posjedovati brod, rabljeni bi vas koštao oko 2 milijuna CZK (80.000 EUR).  

Interijer

Brod je proizveden u varijanti s 2 i 3 kabine . Interijer je jednostavan i jednostavan, ali dobro promišljen u odnosu na male dimenzije broda. Naglasak nije stavljen na luksuzne i premium materijale, već prije svega na praktičnost i maksimalno korištenje prostora. Unatoč maloj veličini, na brodu ima dosta prostora za pohranu i uvijek se za nešto uhvatiti u salonu (šina na kuhinjskom pultu / na kapetanskom stolu / uz bokove broda). U salonu ćete pronaći stropni otvor koji, uz bočne prozore, lijepo osvjetljava unutrašnjost. Također smo cijenili mali stropni otvor iznad štednjaka, koji pruža prikladnu ventilaciju tijekom kuhanja.

Sadržaji salona Elan 350

S verzijom s 2 kabine dobivate prostraniju kupaonicu umjesto desne krmene kabine, plus kapetanski stol pune veličine sa sjedalima orijentiranim prema smjeru plovidbe. Kod 3-kabine postoji element kompromisa u obliku manje kupaonice ispred desne krmene kabine i skromnijeg kapetanskog stola bez vlastitog sjedala.

Ako tražite nešto prostrano ili ste na višoj strani, najbolje bi bilo pronaći veći brod. Šetalište do prednje kabine, kupaonice i kuhinje može biti malo skučeno, a vrata kabine i kupaonice su relativno uska. S druge strane, što možete očekivati od plovila od 34 stope, gdje su dizajneri mogli spakirati pune 3 kabine? Iz iskustva našeg skipera Petra Bartoša, verzija s 3 kabine idealna je za 4-članu posadu , ali 7 ljudi često plovi na njoj bez ikakvih problema.

Vanjski

Kokpit je kompromis između udobnosti i trkaćih ambicija broda. Cijenili smo stol na izvlačenje koji se tijekom plovidbe može potpuno sakriti s puta. Na desnoj strani nalazi se samo pretinac za pohranu u kokpitu, ali lučka kabina ima više prostora iznad kreveta. Do 2012. godine se proizvodio s podignutom tračnicom, ali je od 2013. ugrađen u pod, što je naravno ugodnije za kretanje po palubi.

Na klupama u kokpitu udobno se smjeste 4 osobe (6 postaje malo tijesno). Međutim, iza kormila sa strane ima dosta mjesta, a preklopni oslonac za noge je lijep dodir koji osigurava udoban položaj kormilara pri nagibu.

Pogled s krme na brod

Motor

"Elan 350 nema veliku potrošnju goriva. Na 7 čvorova potrošnja je 2,51 litara na sat na motoru. ", hvali Elan 350 predstavnik Timeless Yacht Charter .

Namještanje

Brod je opremljen sa šest Harken vitla, koja rade besprijekorno i naći ćete ih točno tamo gdje bi trebali biti (dovoljna udaljenost jedno od drugog čak i kada ih koristite u isto vrijeme). Komande glavnog i stražnjeg nosača su ispred kormila, gdje se vaša stopala mogu udobno osloniti na stup upravljača prilikom podešavanja.

Linije vode do spojki na palubi, koje možda nisu sasvim čiste iz perspektive dizajna, ali s gledišta praktičnosti, npr. kada je potrebna brza promjena linija, mi to cijenimo i mnogo preferiramo. Automobili iz Genove koriste remenicu i stoga rade besprijekorno čak i pod opterećenjem.

Kako se nosi?

Najbolja stvar kod ovog broda je kada je pod jedrima. To je jednostavno nevjerojatno. Osjetljivost dvije lopatice kormila je fenomenalna. Možda vam padne na pamet da s dvije lopatice kormila izgubite mogućnost korištenja oplate za lučke manevre, ali jahta je toliko okretna da vam baš i ne nedostaje. Zahvaljujući dubini lopatica i njihovom smještaju na bokovima čamca, nije problem udarati pod prilično strmim kutom nagiba bez provlačenja.

Kratka genoa omogućuje vam da brzo tučete, a berberski tegljači pomažu u trimanju i podešavanju strujanja vjetra u prednjem jedru.

"Elan 350 je izvrstan u manevriranju, kako na plovidbi (čak i pri jakom vjetru) tako iu luci ", kaže predstavnik Timeless Yacht Chartera .

Elan 350 u akciji

 

Čamac je relativno lagan i zbog niskog omjera pomaka balasta (25 %) brzo se naginje , što znači da posada mora rano uspostaviti protutežu. Međutim, manja težina čamca je prednost posebno kod blagih vjetrova , gdje s gennakerom od 110 m ² čamac može lako uskladiti brzinu vjetra (pri 6–⁠7 čvorova AWS, s dobrim trimom možete ići u širokom dosegu čak i brže od vjetra - jednostavno je nevjerojatan!). Za više informacija o karakteristikama broda, uključujući polarni dijagram, pogledajte brošura ovdje .

S dobrim trimom jedara, vještim rukovanjem i jakim živcima možete postići brzine do oko 12–⁠15 kn u širokom dosegu. Na kojem drugom brodu biste mogli udobno kuhati u potpuno opremljenoj kuhinji, raširiti se na sofi u salonu ili popiti kavu za stolom u kokpitu i, nakon što su jedra dotjerana, pucati vrtoglavom brzinom?  

Elan 350 plovi na gennakeru

Preporučeno za

Zaključno, omjer udobnosti, zabave i upravljanja je izniman i toplo ga preporučujemo svima trkaćim duhom. Zbog toga je jedan od omiljenih brodova našeg skipera Petra Bartoša koji mu se iznova vraća.

"Elan 350 je idealan za regate (može biti opremljen gennakerom), kao i za obiteljski odmor ili jedrenje s prijateljima. Preporučamo ga svim zaljubljenicima u jedrenje, čak i početnicima koji će ponijeti nezaboravno iskustvo jedrenja." , navodi čarter tvrtka Timeless Yacht Charter, koja posjeduje nekoliko Elana 350.

Tehničke specifikacije

Jedra

Brodovi Elan Yachts

Elan Yachts se trenutno (2021.) proizvode u tri linije: E linija, Impression linija i GT linija.

Elan E linija

Modeli u E liniji uključuju Elan E3 (30 stopa), Elan E4 (35 stopa) i Elan E5 (40 stopa), Elan E6 (47 stopa).

"E linija je obično kombinacija najboljih značajki za krstarenje i utrke . Dobro djeluje u umjerenim uvjetima kao i na jačem vjetru." kaže predstavnik Elan Yachts. Tipične značajke uključuju dvije lopatice kormila, dva kormila i duboku kobilicu u obliku slova T.

Prema Elanu , tipičan kupac je "iskusan jedriličar koji ima trkaće iskustvo i uživa u igri s kontrolama broda, ili obitelj ili grupa prijatelja koji ne žele performanse, ali uživaju u roštilju, platformi za plivanje i dizajnerskom interijeru."

Elan Impression linija

Ovaj asortiman dizajnirao je Humphreys Yacht Design i najprikladniji je za obiteljska krstarenja . Dizajniran je kako bi pružio prostor, sigurnost i izdržljivost, dok je jednostavan za održavanje i rad. Ima tradicionalni oblik trupa, jednu oštricu kormila i svijetlu unutrašnjost. Elan ih toplo preporučuje za krstarenje Mediteranom.

"Čamci iz ovog asortimana jednostavni su za održavanje i popravak, tako da sve više charter tvrtki ulaže u nabavu ovih brodova ", navodi predstavnik Elan Yachtsa , dodajući " Trupi su izuzetno čvrsti, imaju puno drvo u najčešće korištenim područja i Elan nudi postprodajne usluge, sve po relativno pristupačnoj cijeni."

Serija Elan Impression može se opcionalno opremiti platformom za kupanje, roštiljem, hladnjakom, glavnim jedrom za navijanje i može se prilagoditi da njome upravlja samo jedna osoba.

Elan GT linija

Ovaj asortiman uključuje brodove GT5 (42 stope) i GT6 (49 stopa). " GT asortiman je svojevrsni odgovor na trend u automobilskoj industriji. Ovi čamci su napravljeni za performanse, koristeći najbolje komponente i s luksuznim dizajnerskim dodacima .", kaže Elan Yachts o asortimanu.