Predstavljamo x-Yacht X4³

U proizvodnji od 2016. i 2017. Brod godine u klasi krstaša ispod 50 stopa , X4 ³ je 41-stopni kruzer-trkač iz poznatog danskog brodogradilišta X-Yachts . Cijena novog oko 300.000 eura, njegova cijena čartera tijekom sezone u Hrvatskoj je oko 4.000 eura tjedno (čarter tvrtka Nautika Centar Nava , Split).

Tip

Kategoriziran kao luksuzne performanse , ima dobre karakteristike upravljanja s trkaćim ambicijama i naglaskom na luksuznoj izradi, materijalima, dizajnu i udobnosti.

Interijer

Interijer je prostran i izgrađen s visokim standardom izrade. Dizajnerski umivaonici, električni zahodi i aluminijski elementi kao što su prekidači za svjetlo i odvodi za tuš daju elegantan izgled. Dva se krovna prozora otvaraju u suprotnim smjerovima kako bi lijepo osvijetlili salon, podsjećajući na velike krovne otvore koji se mogu naći u modernim automobilima. Prednja kabina je prilično velikodušna za jedrilicu, a veliki otvor s uskim prozorom postavljenim u smjeru vožnje čini je vrlo ugodnim mjestom za boravak. Što se tiče stražnjih kabina, malo je manje ugodna jer nema što više prostora ili svjetla.

Posebnost u interijeru je krmena kupaonica. Soba je dizajnirana s vratima u krmenu desnu kabinu. Kako je prostorija podijeljena na dva dijela (jedan s umivaonikom, a drugi s tušem i WC-om), ova vrata također služe kao tuš kabina i vrata WC-a.

Dopunjavanje preljevnom vodom

Lijepa ideja je implementirana prilikom ponovnog punjenja rezervoara za vodu. Prilikom ponovnog punjenja, svaka preljevna voda istječe u sudoper, što olakšava točno utvrđivanje kada su spremnici puni. Prelivna voda se tada može koristiti za pranje suđa bez potrebe za crpljenjem napunjenih spremnika.

Kokpit

Vanjski kokpit izgleda dovoljno ugodno, osim velikog stola oštrih rubova, a ideja da se stražnji dio jastuka ugura u "cijevi" kako bi se čvrsto pričvrstili za klupe bila nam je odlična. Laminatni passerelle s natpisom X-Yacht ima poseban nosač direktno na bočnu ogradu što je također vrlo učinkovito.

"Iz svog iskustva s brodom, moram reći da su luksuz i dizajn ponekad bili prioritet u odnosu na praktičnost i 'sportski'. Na primjer, činjenica da se stol u kokpitu ne može ukloniti, prilično otežava rad sa spojkama i dva glavna vitla." kaže kapetan Petr Bartoš.

Pramac i krma

Pramac je dovršen prekrasnim čvrstim karbonskim bowspritom koji učinkovito skriva sidro. Kao i kod drugih sportskih plovila, ima otvorenu krmenu šahtu na krmi s uskom sklopivom platformom za kupanje koja može primiti samo jednu vitku osobu koja leži. Stepenice su umetnute u platformu i kada se ne koriste mogu se lako spremiti između krme čamca i zatvorene platforme.

Cijeli je čamac okružen širokim i ugodno visokim pojasom za spašavanje iznad rukavca, što čini kretanje po palubi ugodnijim.

Jedra

Što se tiče kontrola jedara, brod je opremljen najboljim komponentama u kategoriji Harken, Spinlock, Antal ili Selden. Teški putnici na glavnom jedru ili automobili Genova su vrlo dobro opremljeni i sve radi glatko čak i pod opterećenjem. Električno vitlo u lučnoj spojki nesumnjivo će biti cijenjeno jer pojednostavljuje podizanje jedara (posebno za manju posadu). Brod je opremljen sa šest vitla (Harken Performa) koje će voljeti ljubitelji spinakera i gennakera.

Instrumenti  

Navigacijski ploter, autopilot, višenamjenski zasloni i radio su iz B&G-a (jedan od najboljih sustava na tržištu). Ova kombinacija instrumenata je savršena, posebno kada označava putne točke da bi autopilot promijenio kurs.

Karakteristike rukovanja

Čamac ima odličan omjer balastnog deplasmana u svojoj kategoriji (43 %). Zahvaljujući tome, brod može nositi relativno visok jarbol i veliku površinu jedra. Gaz standardne izvedbe je 2,2 m s kobilicom u obliku slova T i glavnim balastom u bulbu. Posebno smo cijenili način na koji se nosi na kursu uz vjetar, kada brod stvarno može ići protiv slabog do srednjeg vjetra (npr. 6–15 kn).

Međutim, ploveći ispod gennakera, vjerojatnije je da će čamac probiti od ostalih trkaćih jahti. No, pod gennakerom, cijenili smo upravljanje brodom niz vjetar u slabijim vjetrovima, kada nije bilo problema postići brzine koje se približavaju brzini vjetra.

Ako vas privlači brod koji spaja trkaće ambicije, najbolje komponente, luksuz i originalan dizajn, svakako preporučamo da isprobate X4 ³ .

Osnovne specifikacije

Tehničke specifikacije  

Jedra