Poznat kao jedan od najvažnijih znanstvenika 20. stoljeća i autor Teorije relativnosti, ne znaju svi da je Albert Einstein također bio strastveni jahtaš. Smatran genijem u fizici, njegove vještine upravljanja čamcem smatrane su lošima, ali jedrenje je i dalje ostalo središnji dio njegova života.
" Za kormilom, Albert Einstein s entuzijazmom obavještava svoje prijatelje o svojim najnovijim znanstvenim idejama. On upravlja brodom s radošću i lakoćom djeteta ," napisao je Rudolf Kayser, autor Einsteinove biografije 1930. Zapravo, sam Einstein je tvrdio da plovidba bi mu mogla pomoći da se potpuno prepusti i zaboravi na svijet.Upitno je, međutim, koliko je to istina, jer je često plovio s bilježnicom i olovkom u ruci kako bi nažvrljao svoje misli o svijetu i njegovom djelovanju.
Njegovi prijatelji također su priznali da je bio najsretniji na plovidbi, te da mu je iskustvo jedrenja uvelike pomoglo u razumijevanju prostora i vremena, odigravši neprocjenjivu ulogu u njegovim otkrićima.
Jahtaš koji nije znao plivati
Dakle, kakav je bio Einstein kao jahtaš? Pa, izgubio je orijentaciju, često je ispustio jarbol, ponekad se nasukao ili se zamalo sudario s drugim plovilima. Kako nikada nije naučio plivati i odbijao je nositi prsluk za spašavanje, čudo je da se nije utopio. Jedno je sigurno, nije mu nedostajalo avantura . Ali kod Einsteina, koji je stekao reputaciju strašnog mornara, možda nije bilo pitanje vještine, već više uživanja u neočekivanom, neometan oprezom.
Einstein je počeo ploviti kada je imao oko 20 godina na Zürichskom jezeru, a njegova je posada često bila kći njegove gazdarice Suzanne Markwalder. Kasnije je opisala da je Einstein, kada je vjetar pao i jedra popustila, izvadio bilježnicu i počeo žvrljati, "ali čim je zapuhao vjetar, bio je spreman ponovno krenuti na plovidbu" . U to vrijeme Einstein je već pisao pisma svom prijatelju o tome kako radi na revolucionarnoj teoriji koja će jednog dana promijeniti "teoriju prostora i vremena".
Tümmler / "Porpoise"
Einsteinova ljubav prema jedrenju bila je tolika da mu je 1929. godine grupa obožavatelja, uključujući američkog bankara Henryja Goldmana, poklonila jedrilicu za njegov 50. rođendan . Sagradio ga je inženjer Adolf Harms, brod je nazvan Tümmler (u prijevodu "Porpoise"): 7 metara dugačak, 2,35 metara širok šalup s bermudskim jedrom, pokretnom kobilicom i pomoćnim motorom od 5 KS. Izgled jedra, inovativan za svoje vrijeme, sastojao se od glavnog jedra od 16,05 m 2 , stabla od 3,95 m 2 i floka od 8,25 m 2 . Prostor se sastojao od kabine s dva ležaja. Dajući mu nadimak "mali debeli čamac" , Einstein je volio Tümmler i čak je napisao brodogradilištu: "Jedrilica ima moje najveće poštovanje, kao i poštovanje svih ljudi koji su njome plovili. Kombinira visok stupanj stabilnosti s relativno visokom pokretljivošću i udobnošću za rad." .
Jednostavnost je bila bitna jer Einstein nije bio zainteresiran za utrke. Zapravo, čak je mrzio motore koje je smatrao previše kompliciranima, navodno je čak i odbijao darovati vanbrodski motor (Einstein, uostalom, nikada nije naučio voziti auto, nije naučio koristiti kameru sve dok nije bio u 50-im godinama , i mučio se tipkati na pisaćoj mašini). Sve što je želio bilo je putovati. Sanjivi i instinktivni jedriličar koji nije želio pokvariti svoje jedrenje previše tehničkog znanja. Mornar koji je bio pošast obalne straže, ali kojemu je jedrenje bila najveća strast.
Međutim, radost Tümmlera nije dugo trajala. Kada je Einstein 1933. morao pobjeći u Sjedinjene Države , nacisti su mu zaplijenili svu imovinu . Einstein je pokušao vratiti "mali debeli čamac", ali bezuspješno - vlasnik brodogradilišta bojao se odmazde, a pokušaji transporta bili su previše opasni. "Porpoise" je na kraju prodan na aukciji, a zapisi o tome nestali su negdje sredinom 1940-ih.
Avanture u novoj zemlji
Čak iu svojoj novoj domovini, Einstein je nastavio svoju strast. Njegov novi čamac bio je mali 5-metarski jedrenjak pod nazivom Tinef (ime dolazi od njemačkog, što ga preuzima od jidiša, a znači "nešto bezvrijedno") i iz tog vremena su poznati njegovi neuspjesi u jedrenju . Godine 1939., dok je radio na svojoj jedinstvenoj teoriji polja, iznajmio je vikendicu na Long Islandu s pogledom na luku Cutchogue. Sprijateljivši se s vlasnikom lokalne trgovine Davidom Rothmanom, i sam amaterskim ljubiteljem znanosti i, poput Einsteina, violinista amatera, često su provodili večeri zajedno svirajući komornu glazbu . Robert Rothman, Davidov sin, koji je tada imao 12 godina, prisjetio se u New York Timesu da se kao dječak sjećao Einsteinove prilično karakteristične frizure i snažnog njemačkog naglaska, kao i priča o neuspjelim putovanjima na jedrenje.
Jedno takvo putovanje bilo je 1944. kada je Einsteinov čamac udario u stijenu, napunio se vodom i prevrnuo dok je plovio jezerom Saranac u planinama Adirondack u sjevernoj državi New Yorka. Einstein je bio zarobljen ispod jedra s užetom zapetljanim oko njegove noge. Unatoč tome što nije znao plivati, nekako se uspio osloboditi i pronaći put do površine da bi ga na kraju spasio motorni čamac.
Slatki mornar ili genije?
Mnogi ljudi osporavaju da je bio siromašan moreplovac i, zapravo, Einstein je točno znao što radi . I ne samo to, oni ukazuju na činjenicu da se, unatoč tome što je bio neplivač, tijekom nesreće 1944. ipak uspio osloboditi bez panike. Radije prati obalu i boravi u mirnijem moru, nije mu palo na pamet da neće moći pronaći put kući. Činilo se da su se njegovi neuspjesi uglavnom pripisivali prevelikom riziku . Ronald W. Clark, u svojoj knjizi Einstein: Life and Times , otkriva da je Einstein redovito pokazivao ravnodušnost prema opasnosti ili smrti i da je bio toliko neustrašiv suočen s lošim vremenom da je "u više navrata morao biti odvučen nakon što mu je jarbol pao" . Drugi razlog vjerojatno je bio njegovo perverzno oduševljenje neočekivanim . Kako se prisjetio Einsteinov prijatelj Leon Watters, na jednom zajedničkom putovanju "dok smo bili uključeni u zanimljiv razgovor odjednom sam povikao 'Achtung!' jer smo bili skoro na drugom čamcu. Izvrnuo je s izvrsnom kontrolom i kada sam primijetio kakav smo blizak poziv imali, počeo se smijati i plovio ravno prema jednom brodu za drugim, na moj užas; ali je uvijek skrenuo u vrijeme i onda se nasmijao kao nestašan dječak" . Jednako je bio zadovoljan ako bi se nasukao.
Johanna Fantova, knjižničarka s Princetona i Einsteinova dugogodišnja prijateljica, s kojom je često plovio po jezeru Carnegie 1940-ih, također je posvjedočila da Einsteinove jedrenje zapravo nisu bile loše . U svojim memoarima napisala je: "Einsteinovo zdravlje se počelo pogoršavati, ali on se nastavio baviti onim što mu je i dalje najdraža zabava, jedrenjem." . Fantova je sugestija da iza Einsteinovih neuspjeha kao mornara nije stajala nesposobnost, već uranjanje u razmišljanje o zakonima fizike. Jer ona piše: "I ovdje mu je njegova analitička preciznost pomogla izračunati i najmanji pokret zraka, čak i po danu gotovo bez vjetra. Rijetko sam ga vidjela tako veselog i tako laganog raspoloženja kao na ovom primitivnom malom brodu." .
Nekima se činilo da Einsteinov um, vezan u složenu znanstvenu misao, treba nepredvidive čimbenike - vjetar, valove, plimu - kao sredstvo za odmor. No, pitanje je je li bilo obrnuto. Jer elementarne sile prirode , uza sve svoje neobuzdane manifestacije, još uvijek pokazuju veliki red. A Einstein se bavio time i njegovim razumijevanjem. Upravo na vodi , i dok se krećemo kroz nju , evidentni su zakoni fizike , nešto što je istinski nadahnulo čovjeka koji je želio razumjeti svijet.
Kao što je Einstein primijetio: "Priroda skriva svoje tajne zato što je uzvišena, a ne zato što je varalica." .
Einstein je zadržao svoj brod Tinef do svoje smrti 1955. godine.
Einsteinov entuzijazam za jedrenje još je uvijek zarazan. Vidite li se već na moru? Rado ćemo to organizirati za vas.
