Nous ne connaissons probablement personne d'assez insensé pour naviguer sans une source de lumière fiable. Selon la loi, un navire doit être éclairé la nuit, qu'il soit en mouvement ou au mouillage. Vous serez également heureux de pouvoir voir ce que vous faites à bord et sous le pont. Quelles sont les options disponibles aujourd'hui ? Un large éventail.
Torches de tête, torches, lanternes et autres éclairages pour les vacances en mer
Torches de tête
Il n'y a pas si longtemps, les torches de tête n'étaient pas tout à fait possibles. Ou peut-être l'étaient-elles, mais vous n'auriez pas voulu les porter. Si nous en avons une telle variété aujourd'hui, c'est grâce aux progrès de l'homme dans deux domaines : les LED et les piles. Les ampoules classiques et peu orthodoxes avaient un rendement médiocre, brillaient faiblement et étaient bien trop gourmandes en énergie pour envisager l'idée de les placer au milieu de votre front. Les LED modernes consomment moins et brillent davantage. Certaines sont même plus lumineuses que les feux de route de votre voiture. Aujourd'hui, nous avons la chance de disposer de diodes dont les performances accrues ont constitué une avancée majeure. L'efficacité des diodes électroluminescentes a été multipliée par quatre environ au cours des 15 dernières années et est désormais jusqu'à 20 fois plus efficace que les ampoules classiques.
"Au cours des dix dernières années, les performances des lampes frontales ont augmenté de façon spectaculaire. Ce que faisait une grande torche mesurant plus de 20 centimètres et pesant un demi-kilo il y a dix ans, une petite torche de poche pesant jusqu'à 100 grammes le fait aujourd'hui. À l'inverse, les grandes lampes de poche d'aujourd'hui peuvent fournir plus de 10 000 lumens. Imaginez : une ampoule normale de 100 watts a un flux lumineux de 1 300 lumens", explique David Grešák du magasin spécialisé Kronium.cz.
Les besoins énergétiques des lampes sont de plus en plus couverts par les piles d'aujourd'hui. Les piles AA classiques et leurs équivalents plus petits sont en déclin. Les piles jetables n'ont plus beaucoup de sens, et en raison de leur taille, leurs équivalents rechargeables non plus.
Jiří Mařan, spécialiste de l'entreprise Jiří Lumilogic, déclare : " Les piles Li-ion modernes d'aujourd'hui surpassent les anciennes piles NiMH dans tous les paramètres, notamment les piles jetables.Le Li-ion peut supporter des courants de décharge multiples et plus élevés, il est deux fois moins lourd et ne souffre pas d'inconvénients tels que l'autodécharge latente et la perte de capacité."
Il vaut mieux ne pas trop budgéter ici. Vous pouvez obtenir une lampe frontale à très bas prix à n'importe quel coin de rue, mais il n'est pas étonnant qu'elles ne durent pas longtemps :
"Objectivement, je dois dire qu'il est vraiment payant d'investir dans une lampe de meilleure qualité. Dans les moments critiques, cet investissement peut non seulement vous rassurer, mais aussi vous sauver la vie", confirme Radomír Klofáč, capitaine de vaisseau et fondateur de la société MORIS.
Une lampe frontale nous permettra d'éclairer tout ce à quoi nous sommes confrontés, tout en libérant nos mains. Certaines torches frontales peuvent également être transformées en lanternes improvisées ou en lampes fixes. Dans un instant, nous vous présenterons les avis des plaisanciers sur les modèles les plus populaires.
OÙ UTILISER CES TORCHES DE TÊTE :
Pendant les traversées de nuit, en réglant les voiles ou en effectuant d'autres petites tâches sur le pont ou même sous le pont si l'on veut économiser la batterie du bateau. Et elles seront sûrement utiles lors de l'exploration de grottes en canot pneumatique ou autre. Un grand avantage est que votre lampe frontale peut émettre une lumière rouge qui n'éblouit pas les autres personnes à bord, ne nuit pas à l'œil humain et n'attire apparemment pas les insectes.
LES LANTERNESLes lanternes
connaissent unerenaissance grâce à la technologie mentionnée ci-dessus. Bien que de nos jours, elles ne fonctionnent pas au kérosène (vous ne risquez donc pas d'enflammer accidentellement votre yacht), elles ont toujours leur place à bord. Comme elles éclairent dans toutes les directions à une courte distance, elles peuvent fonctionner en continu pendant des dizaines d'heures. Nombre d'entre elles sont équipées d'une batterie pour le chargement d'urgence des téléphones portables et offrent la possibilité de passer à d'autres couleurs ou à des couleurs multiples. Les avantages du rouge ont déjà été mentionnés. La lumière verte présente également des avantages, car vous pouvez l'alterner avec des feux de position (rouge / vert) ou de mât (blanc / rouge) en cas de panne de courant.
OÙ UTILISER LES LANTERNS :
Partout où un certain espace, tel que le cockpit, le salon, le pont ou la cabine individuelle, nécessite de la lumière pendant de longues périodes. Même les petites lanternes peuvent rester en service chaque nuit pendant plusieurs semaines sans avoir à être rechargées. Une lanterne durable de qualité est donc un élément irremplaçable de votre sac de "service" contenant tous les articles nécessaires à la navigation technique. Il n'est pas rare qu'une lanterne ait empêché un yacht d'entrer en collision avec un cargo la nuit.
TORCHE DE MAIN
La torche ou lampe de poche standard est conçue principalement pour une utilisation manuelle. Elle fournit une lumière profilée sur une distance de plusieurs centaines de mètres et peut être dotée de fonctions supplémentaires. Le réglage de la luminosité ou de la largeur du faisceau lumineux est assez courant. Aujourd'hui, les torches peuvent être transformées en lanternes ou en lampes frontales.
En outre,elles peuvent être équipées de recharges à énergie solaire ou même de manivelles de secours, pour ne citer que deux possibilités.
"Les lampes torches permettent de focaliser et de diffuser facilement le cône de lumière - le zoom - ou de le faire fonctionner avec un seul bouton intelligent. Certaines torches, grâce aux nouvelles technologies, s'adaptent aux conditions de luminosité environnantes afin de ne pas éblouir tout en fournissant une lumière suffisante. La plupart des torches possèdent un mode de crise préprogrammé qui émet un signal SOS", explique Jiří Hubička, représentant de Ledlenser.cz.
Lorsque vous envisagez d'acheter une lampe de poche, il est bon de vérifier si elle est suffisamment résistante à l'eau et à la poussière (IPXX). La certification IP69 garantit une protection totale contre la poussière (le premier chiffre) et une résistance à l'eau sous haute pression (le deuxième chiffre). Plus le chiffre est élevé, plus la protection est élevée. IP69 est la combinaison la plus élevée possible. Une résistance aux chocs certifiée est également importante à bord. Elle varie de 1 à 2 mètres en cas d'impact sur une surface quelconque, ce qui est généralement suffisant pour la navigation. Il s'agit de mesures scientifiquement prouvées pour la certification. Dans la pratique, la torche endure bien plus et certains modèles ont survécu à la projection d'une fenêtre du troisième étage sur du béton pendant les tests. À l'exception de légères éraflures, ces modèles de test sont encore utilisés à ce jour. Par mauvais temps, vous apprécierez également une bonne "prise", c'est-à-dire la capacité à saisir la torche avec des mains ou des gants mouillés et à ne pas la lâcher.
OÙ UTILISER LES TORCHES À MAIN :
Surtout pour s'éclairer de près et lors de tâches qui ne nécessitent pas l'usage des deux mains. Elle s'avère utile dans une marina en cherchant les toilettes ou en rencontrant un voleur qui tente de dérober un câble de recharge dans l'obscurité de la nuit. Comme l'humidité est plus élevée au bord de la mer, il peut arriver que vous ne puissiez rien voir dans un brouillard dense sans l'aide d'une lampe de poche appropriée avec un faisceau de lumière concentré.
Bâtons lumineux
industrielsLes bâtons lumineux
industriels
sont très populaires, et pas seulement auprès des marins. Un tube en plastique est rempli de deux fluides qui interagissent après activation, et cette réaction émet de la lumière. Ils durent longtemps, l'intensité du flux lumineux diminuant lentement. En général, les bâtonnets peuvent fournir suffisamment de lumière pour 12 à 24 heures. Ils sont disponibles dans de nombreuses variations de couleurs et en plusieurs tailles. Ils sont généralement munis d'un crochet pour les suspendre et d'un trou pour les attacher. Ils sont presque incassables et peuvent être manipulés sans difficulté. Mais une fois activés, ils ne peuvent jamais être éteints. La réaction est irréversible, le bâton ne peut plus être utilisé.
OÙ UTILISER LES BÂTONS LUMINEUX INDUSTRIELS :
En raison de leur nature, ils conviennent même aux situations les plus exigeantes, ou vous pouvez simplement éclairer un pont avec eux. La lumière n'est pas aussi intense que celle d'une lampe, mais elle est suffisante pour de nombreuses situations. Les feux de navigation défectueux peuvent être temporairement remplacés par des bâtons lumineux rouges et verts. (Attention toutefois ! L'intensité lumineuse du bâton n'atteint pas les normes requises, ce n'est donc vraiment que pour les situations d'urgence). Contrairement à presque toutes les autres sources de lumière, ces bâtons flottent et peuvent donc être utilisés dans de nombreuses conditions défavorables.
Et comment choisir la bonne torche ?
Les principaux paramètres à prendre en compte sont les performances, l'autonomie de la batterie et la durabilité. Il est bon d'avoir au moins trois modes disponibles : environ 50 lumens pour le travail standard, 100-300 lm pour la pleine clarté et les "high beams" au cas où la lumière requise doit fonctionner comme un éclairage standard de navire, ou si vous devez pêcher dans l'obscurité, ou encore explorer une grotte. 1000 lm ou plus conviennent à ces situations.
Quelle que soit la torche que vous choisissez, ayez toujours un plan de secours - une batterie de rechange et la possibilité de la recharger. Ne sous-estimez pas l'importance de la durabilité de votre torche, vous verrez qu'il s'agit d'un investissement qui vous évitera bien des ennuis et des désagréments.
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