3. Soyez décisif
Nous avons déjà effectué la manœuvre dans notre esprit et nous sommes conscients de tout ce qui peut l'affecter. Maintenant, il faut être décisif. Comment allez-vous entrer dans la marina ? Par l'avant ou par l'arrière ? Faites toujours le choix le plus simple et le plus sûr. Faites bon usage de toutes les caractéristiques et capacités du bateau.
Tenez compte de la réaction du gouvernail, du côté où il se trouve et de la façon dont l'hélice affecte spécifiquement la rotation du bateau. Adaptez toujours la manœuvre à votre bateau. Le fait que vous ayez l'habitude de vous rendre dans une marina particulière sur un Bavaria 45 équipé d'un propulseur d'étrave ne signifie pas que vous pouvez utiliser la même manœuvre pour un Elan 38 sans propulseur.4. Organisez votre bateau et votre équipage
Si vous avez un équipage, il est dommage de ne pas l utiliser lors de l accostage. Même un matelot inexpérimenté peut être utile. Mais chacun doit savoir exactement ce qu'il doit faire. Vous le savez déjà. Il reste maintenant à le leur expliquer soigneusement : qui sera chargé de quelle ligne, qui sera chargé des défenses et qui devra juste rendre compte de la distance. Ne partez pas du principe que l'équipage sait ce qu'il doit faire et communiquez toujours avec lui de manière claire et intelligible. Assurez-vous qu'ils vous comprennent et qu'ils peuvent faire le travail. Lancer la corde correctement peut être tout un art, et un marin qui vous a dit toute la semaine combien il avait navigué peut même ne pas être capable d'attacher l'amarre correctement. Assurez-vous qu'il n'y a pas de choses inutiles autour du bateau qui pourraient empêcher l'équipage de se déplacer en toute sécurité, et préparez tout ce dont vous aurez besoin pendant la manœuvre
. Commencer à tirer les cordes depuis la descente alors que vous êtes déjà à 5 mètres du rivage n'est vraiment pas une bonne idée. De même, veillez à ce que rien n'obstrue votre vue pendant la manœuvre. Qu'il s'agisse d'une beauté qui prend un bain de soleil ou d'un flamant rose gonflable.5. Agir
Tout est prêt, l'équipage et vous savez ce qu'il faut faire, il ne reste plus que la partie la plus simple mais aussi la plus difficile : effectuer la manœuvre elle-même.
Quoi qu'il en soit, essayez d'éviter ceci :
La manœuvre deport est encore hors de votre zone de confort ? Venez vous entraîner lors de l'une de nos croisières de remise à niveau. Appelez-nous pour en savoir plus.
